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SBB Ee 3/4 Nr.16 302 in Erstfeld am 21.09.1980. Von der Ee 3/4 gab es zwei Maschinen, die im Jahre 1980 als Ersatzteil Reserve für die Seetal-Krokodile De 6/6 hinterstellt werden sollten.
Allerdings wurden die Seetal-Krokodile bis auf ein museales Exemplar eher ausgemustert als die Ee 3/4.
SBB Ee 3/4 Nr.16 302 in Erstfeld am 21.09.1980. Von der Ee 3/4 gab es zwei Maschinen, die im Jahre 1980 als Ersatzteil Reserve für die Seetal-Krokodile De 6/6 hinterstellt werden sollten. Allerdings wurden die Seetal-Krokodile bis auf ein museales Exemplar eher ausgemustert als die Ee 3/4.
Karl Sauerbrey

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ee 3/4

39 1200x719 Px, 25.07.2022

SBB RBe 2/4 Nr.1002 beim Jubiläum 100 Jahre Gotthard Bahn in Göschenen am 22.09.1981.
SBB RBe 2/4 Nr.1002 beim Jubiläum 100 Jahre Gotthard Bahn in Göschenen am 22.09.1981.
Karl Sauerbrey

Strassenbahn / Stadtverkehr Basel; Be 6/8 Nr.313 Combino am Hauptbahnhof in Basel am 29.09.2019.
Strassenbahn / Stadtverkehr Basel; Be 6/8 Nr.313 Combino am Hauptbahnhof in Basel am 29.09.2019.
Karl Sauerbrey

RhB Ge 4/4 I U Nr.608 von der Kirche in Celerina aus gesehen am 17.08.2009.
RhB Ge 4/4 I U Nr.608 von der Kirche in Celerina aus gesehen am 17.08.2009.
Karl Sauerbrey

RhB Ge 4/4 III Nr.646 in Landquart am 29.08.2009.
RhB Ge 4/4 III Nr.646 in Landquart am 29.08.2009.
Karl Sauerbrey

RhB Ge 6/6 I Nr.407 auf dem Sockel in Bergün am 29.08.2009.
RhB Ge 6/6 I Nr.407 auf dem Sockel in Bergün am 29.08.2009.
Karl Sauerbrey

Schweiz / E-Loks (Schmalspur) / Ge 6/6 I (RhB)

49 1200x797 Px, 25.07.2022

RhB Ge 6/6 II Nr.702 mit Namen Curia in Chur am 14.09.1980.
RhB Ge 6/6 II Nr.702 mit Namen Curia in Chur am 14.09.1980.
Karl Sauerbrey

Schweiz / E-Loks (Schmalspur) / Ge 6/6 II (RhB)

56 1200x784 Px, 25.07.2022

RhB Gem 2/4 Nr.211, ein Einzelstück in Chur am 14.09.1980. Im Bahnhofsteil Chur wurde elektrisch mit aufgebügeltem Stromabnehmer gefahren. Für die Abstellgruppe und im Bahnhofsvorfeld mit dem anderen Stromsystem und zur Querung des SBB-Gleises wurde der Stromabnehmer abgesengt und mit Diesel gefahren. Mit Einrichtung der Chur - Arosa Linie (930) wurde die Gem 2/4 Nr.211 überflüssig und verschrottet.
RhB Gem 2/4 Nr.211, ein Einzelstück in Chur am 14.09.1980. Im Bahnhofsteil Chur wurde elektrisch mit aufgebügeltem Stromabnehmer gefahren. Für die Abstellgruppe und im Bahnhofsvorfeld mit dem anderen Stromsystem und zur Querung des SBB-Gleises wurde der Stromabnehmer abgesengt und mit Diesel gefahren. Mit Einrichtung der Chur - Arosa Linie (930) wurde die Gem 2/4 Nr.211 überflüssig und verschrottet.
Karl Sauerbrey

Be 6/8 Combino Nr.312 und Be 6/8 Flexity 2 Nr.5033 in der Haltestelle Schifflände in Basel am 29.09.2019.
Be 6/8 Combino Nr.312 und Be 6/8 Flexity 2 Nr.5033 in der Haltestelle Schifflände in Basel am 29.09.2019.
Karl Sauerbrey

RhB Speisewagen WR 3813 II (früher Dr 4ü 10-12) Gourmino bei Spinas am 19.08.2009. Baujahr 1931 von SWS Sitzplätze 34; Umbau 2002 jetzt Sitzplätze 30; LüP 16.440 mm Vmax 90 km/h ; Drehgestelle SIG.
RhB Speisewagen WR 3813 II (früher Dr 4ü 10-12) Gourmino bei Spinas am 19.08.2009. Baujahr 1931 von SWS Sitzplätze 34; Umbau 2002 jetzt Sitzplätze 30; LüP 16.440 mm Vmax 90 km/h ; Drehgestelle SIG.
Karl Sauerbrey

RhB Ge 4/4 III Nr.647 mit Werbung  Graubündener Kantonalbank  auf der Solisbrücke am 15.08.2009.
RhB Ge 4/4 III Nr.647 mit Werbung "Graubündener Kantonalbank" auf der Solisbrücke am 15.08.2009.
Karl Sauerbrey

SBB Ce 6/8 II Nr.14 253 in Erstfeld beim Jubiläum 100 Jahre Gotthardbahn am 22.09.1981.
SBB Ce 6/8 II Nr.14 253 in Erstfeld beim Jubiläum 100 Jahre Gotthardbahn am 22.09.1981.
Karl Sauerbrey

Im Gegensatz zur eindrücklichen Streckenführung im Murgtal zeigt sich der Fahrzeugeinsatz nicht sehr interessant; die Bilder entstanden bei einen kleinen Spaziergang bei bei Röt. der Triebzug 450 920 ist auf dem Weg nach Rastatt. 

12. Sept. 2021
Im Gegensatz zur eindrücklichen Streckenführung im Murgtal zeigt sich der Fahrzeugeinsatz nicht sehr interessant; die Bilder entstanden bei einen kleinen Spaziergang bei bei Röt. der Triebzug 450 920 ist auf dem Weg nach Rastatt. 12. Sept. 2021
Stefan Wohlfahrt

Ebenfalls auf dem Weg in Richtung Rastatt aber mit dem Ziel Karlsruhe ist dieser AVG 450 908 Triebwagen kurz nach Röt. 

12. Sept. 2021
Ebenfalls auf dem Weg in Richtung Rastatt aber mit dem Ziel Karlsruhe ist dieser AVG 450 908 Triebwagen kurz nach Röt. 12. Sept. 2021
Stefan Wohlfahrt

Neben den Triebwagen überraschte (und deshalb ungeschickt gestanden) mich die Dampflok D-UEF 90 80 0058 311-6, besser bekannt als G12 bzw. 58 311 58 mit ihrem Extrazug au dem Weg nach Rastatt. 

12. Sept. 2021
Neben den Triebwagen überraschte (und deshalb ungeschickt gestanden) mich die Dampflok D-UEF 90 80 0058 311-6, besser bekannt als G12 bzw. 58 311 58 mit ihrem Extrazug au dem Weg nach Rastatt. 12. Sept. 2021
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dampfloks / BR 58 (G 12)

66 1200x788 Px, 23.07.2022

Ebenfalls eine Überraschung war die E 111 194 die mit ihren n-Wagen als  Radexpress  kurz nach Röt in Richtung Karlsruhe fuhr.

12. Sept. 2021
Ebenfalls eine Überraschung war die E 111 194 die mit ihren n-Wagen als "Radexpress" kurz nach Röt in Richtung Karlsruhe fuhr. 12. Sept. 2021
Stefan Wohlfahrt

Endlich hat die OC wieder funktionierende Triebfahrzeuge: Bei der AVG konnten die beiden GT8-100C/2S 819 und 820 erworben werden, die nun bei der OC als Be 4/8 003 und 004 zum Einsatz kommen. Zur Zeit noch im  normalen  Fahrplan, doch ab dem 7. August sogar zeitweise im Halbstundentakt. Während der Be 4/8 004 in Orbe an den Bahnstieg rollt, sind links im Bild der defekte Be 2/2 14 und die Ee2/2 N° 2 zu sehen.

4. Juli 2022
Endlich hat die OC wieder funktionierende Triebfahrzeuge: Bei der AVG konnten die beiden GT8-100C/2S 819 und 820 erworben werden, die nun bei der OC als Be 4/8 003 und 004 zum Einsatz kommen. Zur Zeit noch im "normalen" Fahrplan, doch ab dem 7. August sogar zeitweise im Halbstundentakt. Während der Be 4/8 004 in Orbe an den Bahnstieg rollt, sind links im Bild der defekte Be 2/2 14 und die Ee2/2 N° 2 zu sehen. 4. Juli 2022
Stefan Wohlfahrt

Endlich hat die OC wieder funktionierende Triebfahrzeuge: Bei der AVG konnten die beiden GT8-100C/2S 819 und 820 erworben werden, die nun bei der OC als Be 4/8 003 und 004 zum Einsatz kommen. Zur Zeit noch im  normalen  Fahrplan, doch ab dem 7. August sogar zeitweise im Halbstundentakt. Doch ihren grossen Vorteil des Zweistromsystem werden die Triebwagen nicht ausspielen, sie werden auf der 750 Volt Gleichstromstrecke der OC eingesetzt und nicht bis nach Lausanne fahren. 

4. Juli 2022
Endlich hat die OC wieder funktionierende Triebfahrzeuge: Bei der AVG konnten die beiden GT8-100C/2S 819 und 820 erworben werden, die nun bei der OC als Be 4/8 003 und 004 zum Einsatz kommen. Zur Zeit noch im "normalen" Fahrplan, doch ab dem 7. August sogar zeitweise im Halbstundentakt. Doch ihren grossen Vorteil des Zweistromsystem werden die Triebwagen nicht ausspielen, sie werden auf der 750 Volt Gleichstromstrecke der OC eingesetzt und nicht bis nach Lausanne fahren. 4. Juli 2022
Stefan Wohlfahrt

Endlich hat die OC wieder funktionierende Triebfahrzeuge: Bei der AVG konnten die beiden GT8-100C/2S 819 und 820 erworben werden, die nun bei der OC als Be 4/8 003 und 004 zum Einsatz kommen. Zur Zeit noch im  normalen  Fahrplan, doch ab dem 7. August sogar zeitweise im Halbstundentakt.
Der Be 4/8 004 erreicht als Regionalzug von Orb kommend sein Ziel Chavornay. 

4. Juli 2022
Endlich hat die OC wieder funktionierende Triebfahrzeuge: Bei der AVG konnten die beiden GT8-100C/2S 819 und 820 erworben werden, die nun bei der OC als Be 4/8 003 und 004 zum Einsatz kommen. Zur Zeit noch im "normalen" Fahrplan, doch ab dem 7. August sogar zeitweise im Halbstundentakt. Der Be 4/8 004 erreicht als Regionalzug von Orb kommend sein Ziel Chavornay. 4. Juli 2022
Stefan Wohlfahrt

Der TRAVYS RBDe 560 385-7 (RBDe 560 DO TR 94 85 7560 385-7 CH-TVYS)  Lac de Joux  erreicht von Le Brassus kommend den Bahnhof Le Pont, wo die Kreuzung mit dem Gegenzug stattfindet. 

21. Juli 2022
Der TRAVYS RBDe 560 385-7 (RBDe 560 DO TR 94 85 7560 385-7 CH-TVYS) "Lac de Joux" erreicht von Le Brassus kommend den Bahnhof Le Pont, wo die Kreuzung mit dem Gegenzug stattfindet. 21. Juli 2022
Stefan Wohlfahrt

Der Gegenzug mit dem schiebenden TRAVYS RBDe 560 384-0 (RBDe 560 DO TR 94 85 7560 384-0 CH-TVYS)  Lac de Brenet  nach Le Brassus verlässt Le Pont. 

21. Juli 2022
Der Gegenzug mit dem schiebenden TRAVYS RBDe 560 384-0 (RBDe 560 DO TR 94 85 7560 384-0 CH-TVYS) "Lac de Brenet" nach Le Brassus verlässt Le Pont. 21. Juli 2022
Stefan Wohlfahrt

ALEX 223 063 steht am 27 Mai 2022 in Schwandorf.
ALEX 223 063 steht am 27 Mai 2022 in Schwandorf.
Leon schrijvers

ALEX 223 068 treft am 27 Mai 2022 in Schwandorf ein, wo deren Zug geteilt wird: die 1. drei Wagen verfolgen den Weg mit 223 068 nach Plzen über Furth-im-Wald, die letzte drei gehen weiter nach Hof.
ALEX 223 068 treft am 27 Mai 2022 in Schwandorf ein, wo deren Zug geteilt wird: die 1. drei Wagen verfolgen den Weg mit 223 068 nach Plzen über Furth-im-Wald, die letzte drei gehen weiter nach Hof.
Leon schrijvers

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