Galerie Erste (10) - Hellertal.startbilder.de

NMBS 2626 zieht ein PKW-Transportzug durch Antwerpen-Dam am 17 Mai 2002. 
Leon schrijvers

Belgien / E-Loks / Série 26

 83 1200x801 Px, 10.07.2020

Am 17 September 2004 steht 2628 mit ein Spitzverkehrszug in Brugge Centraal. 
Leon schrijvers

Belgien / E-Loks / Série 26

 78 1200x798 Px, 10.07.2020

Am 16 Mai 2002 durchfahrt ein Stahlzug mit 2630 Antwerpen-Dam. 
Leon schrijvers

Belgien / E-Loks / Série 26

 77 1200x790 Px, 10.07.2020

SNCB 2740 setzt sich am 23 Juli 1998 vor der Int.424 in Aachen Hbf. Dieser Zug kam aus Köln Hbf und soll über Lüttich, Brussel und Gent weiterfahren nach Oostende. 
Leon schrijvers

Belgien / E-Loks / Série 27

 108 1200x800 Px, 12.07.2020

Am 16 Mai 2002 schleppt NMBS 2015 ein Ganzzug durch Antwerpen-Dam. 
Leon schrijvers

Belgien / E-Loks / Série 20

 88 1200x790 Px, 12.07.2020

NMBS 2009 schleppt ein Ölzug durch Antwerpen-Dam am 16 Mai 2002. 
Leon schrijvers

Belgien / E-Loks / Série 20

 96 1200x800 Px, 12.07.2020

Am 31 Mai 2009 steht SNCB 2005 in Luxembourg. 
Leon schrijvers

Belgien / E-Loks / Série 20

 85 1200x813 Px, 14.07.2020

Am 1 Juni 2010 verlässt SNCB 2004 mit ein EuroCity Luxembourg Gare. 
Leon schrijvers

Belgien / E-Loks / Série 20

 106 1200x802 Px, 14.07.2020

NMBS 2701 zieht der CargoWaggon ganzzug durch Antwerpen-Dam am 15 Mai 2002. 
Leon schrijvers

Belgien / E-Loks / Série 27

 101 1200x806 Px, 14.07.2020

Am 21 Juli 1999 steht NMBS 2742 mit ein D-Zug nach Oostende über Lüttich abfahrtbereit in Aachen Hbf. 
Leon schrijvers

Belgien / E-Loks / Série 27

 75 1200x799 Px, 30.04.2021

SNCB 1805 steht abfahrtbereit in Charleroi Sud am 16 September 2021. 
Leon schrijvers

Belgien / E-Loks / Série 18 (Siemens EuroSprinter ES60U3)

 82 1200x800 Px, 24.09.2021

Am 16 September 2021 zieht SNCB 1311 ein Stahlzug durch Charleroi Sud. 
Leon schrijvers

Belgien / E-Loks / Série 13

 50 1200x800 Px, 28.09.2021

Am 16 September 2021 zieht SNCB 1311 ein Stahlzug durch Charleroi Sud. 
Leon schrijvers

Belgien / E-Loks / Série 13

 60 1200x800 Px, 28.09.2021

Am 23 September 2001 treft NMBS 2706 mit ein Internationalzug aus Oostende in Aachen Hbf ein. Die 27er wird dort vor eine 110 gewechselt. 
Leon schrijvers

Belgien / E-Loks / Série 27

 81 1200x813 Px, 17.11.2021

An Abend von 13 Juli 1999 steht 2710 in Lüttich-Guillemins. 
Leon schrijvers

Belgien / E-Loks / Série 27

 85 1200x792 Px, 17.11.2021

Scanbild von NMBS 2227 mit Staubzug bein durchfahren von Antwerpen-Dam am 16 Mai 2002. 
Leon schrijvers

Belgien / Galerien / Sonstige, Belgien / E-Loks / Série 22

 73 1200x772 Px, 22.11.2021

Von der offenbar zugängiger Brücke wurde am 15 Mai 2002 NMBS 2232 ins Bw von Antwerpen-Dam analog fotografiert. 
Leon schrijvers

Belgien / E-Loks / Série 22

 67 1200x799 Px, 24.11.2021

Alles Vergangenheit: Am 16 Mai 2002 schleppt NMBS 2325 ein Kesselwagenzug durch Antwerpen-Dam. Antwerpen-Dam ist kein haltepunkt mehr und auch die NMBS Reihe 23 ist verschwunden. Und auch Analogbilder wurden immer weniger gemacht... 
Leon schrijvers

Belgien / E-Loks / Série 23

 60 1200x800 Px, 02.12.2021

Die an die LINEAS Group NV/SA vermietete E 186 209 (91 88 7186 209-3 B-ATLU) der Alpha Trains Belgium NV/SA, ex Cobra 2817, fährt am 05.01.2022 mit einem sehr langen KLV-Zug durch Betzdorf/Sieg in Richtung Köln. Die Bombardier TRAXX F140 MS wurde 2008 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34395 gebaut und an die ATC - Angel Trains Cargo NV/SA (Antwerpen) ausgeliefert. Die Multisystemlokomotive hat die Zulassungen bzw. besitzt die Länderpakete für Deutschland, Österreich, Belgien und die Niederland (D/A/B/NL). Lebenslauf und Bezeichnungen der Lok: • Von 2008 bis 2010 NMBS /SNCB - Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen / Société Nationale des Chemins de Fer Belges / Nationale Gesellschaft der Belgischen Eisenbahnen als 2817 (91 88 7186 209-3 B-B) bzw. Cobra 2817, später B Logistics NV/SA, ab LINEAS Group NV/SA. • Von 2018 bis 2020 fuhr sie als E 186 209 (91 88 7186 209-3 B-XRAIL) für die Crossrail Benelux N.V. • Seit Februar 2021 fährt sie nun wieder für die LINEAS Group Die Traxx F140 MS gehört zur dritten Traxx-Generation, in Deutschland wird sie als Baureihe 186 bezeichnet. Es handelt sich dabei grob betrachtet um eine Weiterentwicklung der Traxx F140 MS2, also eine Viersystemlok für Wechsel- und Gleichstromsysteme mit 5.600 kW Nennleistung, die Drehgestelle und Antriebe wurden nochmals verbessert, so dass mit dem Tatzlagerantrieb erstmals eine reguläre Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h erreicht werden kann. Auch die BR 186 ist mit verschiedenen Länderpaketen erhältlich. Geht man nach der Herstellerbezeichnung, handelt es sich bei der BR 186 um eine Güterzuglok, jedoch ist sie dank ihrer nachträglich für genehmigte Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h auch für Einsätze im Personenverkehr geeignet. Trotz der Geschwindigkeitserhöhung hat die Baureihe die "140" in der Bezeichnung Traxx F140 behalten. In Polen und Österreich darf weiterhin nur bis zu 140 km/h schnell gefahren werden, diese Lok darf in auch nur 140 km/h fahren. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm Umgrenzungsprofil: UIC 505-1 Achsanordnung: Bo’Bo’ Länge über Puffer: 18.900 mm Max. Breite des Lokkastens: 2.977 mm Höhe über Stromabnehmer: 4.283 mm Drehgestellmittenabstand: 10.440 mm Radsatzabstand im Drehgestell: 2.600 mm Dienstmasse: ca. 86 t (abhängig von Länderpaketen) Radsatzlast :21.5 t Antriebssystem: Tatzlagerantrieb Anzahl Fahrmotoren: 4 Max. Leistung: 5.600 kW Max. Anfahrzugkraft: 300 kN zul. Höchstgeschwindigkeit in D und A: 140 km/h zul. Höchstgeschwindigkeit in B und NL: 160 km/h Netzspannungen: 25 kV AC 50 Hz, 15 kV AC 16,7 Hz, 3 kV und 1,5 kV DC 
Armin Schwarz

Belgien / E-Loks / Série 28 / BR 186 (Bombardier TRAXX F140MS), Deutschland / E-Loks / BR 186 (Traxx F140 MS) a. d. Ausland, Deutschland / Güterzüge / Container- und KLV-Züge (Kombinierter Ladungsverkehr), Belgien / Unternehmen / LINEAS Group, ex B-Logistics

 94 1200x818 Px, 06.01.2022