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LTE 2016 920 steht am 20 September 2018 in Pardubice.
LTE 2016 920 steht am 20 September 2018 in Pardubice.
Leon schrijvers

Österreich / Dieselloks / BR 2016 "Hercules", Österreich / Unternehmen / LTE Logistik & Transport GmbH

161 1200x801 Px, 10.10.2018

GYSEV 193 245 schleppt der Gartner-KLV durch Kelenföld am 11 September 2018.
GYSEV 193 245 schleppt der Gartner-KLV durch Kelenföld am 11 September 2018.
Leon schrijvers

Österreich / Unternehmen / ELL - European Locomotive Leasing, Wien, Deutschland / E-Loks / BR 193 (SIEMENS Vectron AC)

215 1200x800 Px, 15.10.2018

ELL 193 239 durchfahrt am 11 September 2018 Kelenföld.
ELL 193 239 durchfahrt am 11 September 2018 Kelenföld.
Leon schrijvers

Österreich / Unternehmen / ELL - European Locomotive Leasing, Wien, Deutschland / E-Loks / BR 193 (SIEMENS Vectron MS)

249 1200x800 Px, 15.10.2018

Kesselwagenzug mit 193 249 durchfahrt am 6 September 2018 Schärding.
Kesselwagenzug mit 193 249 durchfahrt am 6 September 2018 Schärding.
Leon schrijvers

Österreich / Unternehmen / ELL - European Locomotive Leasing, Wien, Deutschland / E-Loks / BR 193 (SIEMENS Vectron AC)

202 1200x802 Px, 20.10.2018

SETG 193 219 durchfahrt am 6 September 2018 Schärding.
SETG 193 219 durchfahrt am 6 September 2018 Schärding.
Leon schrijvers

Österreich / Unternehmen / SETG (Salzburger Eisenbahn TransportLogistik GmbH), Deutschland / E-Loks / BR 193 (SIEMENS Vectron AC)

241 1200x801 Px, 20.10.2018

LTE 189 200 durchfahrt Wijchen am 2 November 2018.
LTE 189 200 durchfahrt Wijchen am 2 November 2018.
Leon schrijvers

Österreich / Unternehmen / LTE Logistik & Transport GmbH, Niederlande / E-Loks / 189 (Siemens ES64F4)

191 1200x800 Px, 05.11.2018

LTE 186 110 durchfahrt am 24 September 2018 Köln West.
LTE 186 110 durchfahrt am 24 September 2018 Köln West.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 186 (Traxx F140 MS) a. d. Ausland, Österreich / Unternehmen / LTE Logistik & Transport GmbH

183 1200x800 Px, 05.11.2018

LTE (1)286 940 durchfahrt am 15 November 2018 Alverna. Weil die 186 940 in Österreich unter die Baureihe 1286 immatrikuliert ist, gibt es bem dieser Ellok ein Dieselloknummer.
LTE (1)286 940 durchfahrt am 15 November 2018 Alverna. Weil die 186 940 in Österreich unter die Baureihe 1286 immatrikuliert ist, gibt es bem dieser Ellok ein Dieselloknummer.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 186 (TRAXX 140MS), Österreich / Unternehmen / LTE Logistik & Transport GmbH

218 1200x800 Px, 15.11.2018

Am 17 November 2018 passiert LTE 186 102 Tilburg Oude warande.
Am 17 November 2018 passiert LTE 186 102 Tilburg Oude warande.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 186 (TRAXX 140MS), Österreich / Unternehmen / LTE Logistik & Transport GmbH

164 1200x799 Px, 20.11.2018

LTE 193 262 durchfahrt Niftrik am 21 November 2018.
LTE 193 262 durchfahrt Niftrik am 21 November 2018.
Leon schrijvers

Österreich / Unternehmen / LTE Logistik & Transport GmbH, Niederlande / E-Loks / Vectron (193/475)

237 1200x800 Px, 22.11.2018

Sehr fotogene Fahrzeuge, wie ich finde. Die 1016 019 der ÖBB durchfährt mit einem seeeehr langen Mischer den Münchener Heimeranplatz in Richtung Laim. Das Foto entstand am frühen Abend des 17.August 2018.
Sehr fotogene Fahrzeuge, wie ich finde. Die 1016 019 der ÖBB durchfährt mit einem seeeehr langen Mischer den Münchener Heimeranplatz in Richtung Laim. Das Foto entstand am frühen Abend des 17.August 2018.
Tristan Dienst

Österreich / E-Loks / BR 1016 - Taurus I (Siemens ES64U2), Deutschland / Güterzüge / Gemischte Güterzüge, Österreich / Unternehmen / ÖBB-Produktion GmbH

329 1200x800 Px, 30.11.2018

Die SETG V60.01 (98 80 3361 234-8 D-SETG) ist am 28.10.2018 im Südwestfälische Eisenbahnmuseum in Siegen abgestellt. Die V60 der schweren Bauart wurde 1963 von MaK unter der Fabriknummer 600470 gebaut und als V 60 1234 an die DB geliefert, 1968 erfolgte die Umzeichnung in 261 234-9, eine weitere Umzeichnung (nach Einstufung als Kleinlok) in 361 234-8 erfolgte 1987. Nach der Ausmusterung 2001 bei der DB ging sie ans DB Museum, welches bis 2007 Eigentümerin war. 2007 ging sie an die ELV - Eisenbahn Logistik Vienenburg als V 60 234 (98 80 3361 234-8 D-ELV), bis sie 2017 an die SETG - Salzburger Eisenbahn TransportLogistik GmbH ging.
Die SETG V60.01 (98 80 3361 234-8 D-SETG) ist am 28.10.2018 im Südwestfälische Eisenbahnmuseum in Siegen abgestellt. Die V60 der schweren Bauart wurde 1963 von MaK unter der Fabriknummer 600470 gebaut und als V 60 1234 an die DB geliefert, 1968 erfolgte die Umzeichnung in 261 234-9, eine weitere Umzeichnung (nach Einstufung als Kleinlok) in 361 234-8 erfolgte 1987. Nach der Ausmusterung 2001 bei der DB ging sie ans DB Museum, welches bis 2007 Eigentümerin war. 2007 ging sie an die ELV - Eisenbahn Logistik Vienenburg als V 60 234 (98 80 3361 234-8 D-ELV), bis sie 2017 an die SETG - Salzburger Eisenbahn TransportLogistik GmbH ging.
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks / BR 361 / 363 / 365, ex 261 (DB V 60 - schwere Bauart), Deutschland / Museen und Ausstellungen / Südwestfälische Eisenbahnmuseum Siegen (SEM-Siegen), Österreich / Unternehmen / SETG (Salzburger Eisenbahn TransportLogistik GmbH)

334 750x500 Px, 01.12.2018

LTE 193 728 zieht der Rzepin-Shuttle durch Alverna am 18 Jänner 2019.
LTE 193 728 zieht der Rzepin-Shuttle durch Alverna am 18 Jänner 2019.
Leon schrijvers

Österreich / Unternehmen / LTE Logistik & Transport GmbH, Niederlande / E-Loks / Vectron (193/475)

200 1200x800 Px, 18.01.2019

LTE 186 298 treft mit ein Getreidezug am 21 Jänner 2019 in Oss ein.
LTE 186 298 treft mit ein Getreidezug am 21 Jänner 2019 in Oss ein.
Leon schrijvers

Deutschland / Unternehmen / Railpool, Niederlande / E-Loks / 186 (TRAXX 140MS), Österreich / Unternehmen / LTE Logistik & Transport GmbH

192 1200x800 Px, 21.01.2019

LTE 193 263 macht am 28 Jänner 2019 Pause in Nijmegen Centraal.
LTE 193 263 macht am 28 Jänner 2019 Pause in Nijmegen Centraal.
Leon schrijvers

Österreich / Unternehmen / LTE Logistik & Transport GmbH, Niederlande / E-Loks / Vectron (193/475)

185 1200x800 Px, 28.01.2019

Am 29 Jänner 2019 durchfahrt ex-ERS, heute LTE 189 206 Wijchen.
Am 29 Jänner 2019 durchfahrt ex-ERS, heute LTE 189 206 Wijchen.
Leon schrijvers

Österreich / Unternehmen / LTE Logistik & Transport GmbH, Niederlande / E-Loks / 189 (Siemens ES64F4)

184 1200x800 Px, 29.01.2019

Seitenblick auf LTE 193 263 in Nijmegen am 28 Jänner 2019.
Seitenblick auf LTE 193 263 in Nijmegen am 28 Jänner 2019.
Leon schrijvers

Österreich / Unternehmen / LTE Logistik & Transport GmbH, Niederlande / E-Loks / Vectron (193/475)

214 1200x800 Px, 06.02.2019

LTE 189 212 zieht der Chengdu-Shuttle durch Barneveld Noord am 24 Februar 2019.
LTE 189 212 zieht der Chengdu-Shuttle durch Barneveld Noord am 24 Februar 2019.
Leon schrijvers

Österreich / Unternehmen / LTE Logistik & Transport GmbH, Niederlande / E-Loks / 189 (Siemens ES64F4)

191 1200x800 Px, 24.02.2019

LTE 189 201 durcheilt mit der Rzepin-shuttle am 27 Februar 2019 Wijchen.
LTE 189 201 durcheilt mit der Rzepin-shuttle am 27 Februar 2019 Wijchen.
Leon schrijvers

Österreich / Unternehmen / LTE Logistik & Transport GmbH, Niederlande / E-Loks / 189 (Siemens ES64F4)

174 1200x800 Px, 27.02.2019

Am 7 März 2019 schleppt LTE 189 201 die Rzepin-Shuttle durch Wijchen.
Am 7 März 2019 schleppt LTE 189 201 die Rzepin-Shuttle durch Wijchen.
Leon schrijvers

Österreich / Unternehmen / LTE Logistik & Transport GmbH, Niederlande / E-Loks / 189 (Siemens ES64F4)

158 1200x800 Px, 08.03.2019

Das Plasser & Theurer Schotterbewirtschaftungssystem BDS 2000-4 (eine Schotterverteilmaschine), Schweres Nebenfahrzeug Nr. D-RTS 99 80 9125 002-2, der SWIETELSKY Baugesellschaft m.b.H., eigestellt über RTS Rail Transport Service GmbH, steht mit einer P&T Unimat 09-32/4 Dynamic am 23.09.2016 im Bahnhof Gießen. Das BDS 2000-4 wurde 2011 von Plasser & Theurer unter der Maschinen Nummer 913 gebaut und an SWIETELSKY geliefert. Das BDS 2000 bietet die Möglichkeit von Schottermanagement mit höchster Kapazität. Die Ressource Schotter wird damit wirtschaftlich verwendet. Die Maschine ist in ihrer Leistung auf kontinuierlich arbeitende Stopfmaschinen abgestimmt. Zum Erreichen der nötigen Hebewerte bei Instandhaltungsarbeiten muss bei jeder Schwelle die passende Schottermenge vorhanden sein. Mit dem BDS 2000-4 kann vorhandener oder vorgelagerter Schotter genutzt und bei Bedarf gezielt verlagert werden. Das BDS (Ballast Distribution System) nutzt vorhandene Ressourcen auf einzigartige Weise. Im Zuge des Schotterplanierens nimmt es überschüssigen Schotter auf und speichert diesen. Bei Schottermangel wird der gespeicherte Schotter über Verteilschächte sowie zwei schwenkbare Förderbänder im Gleis verteilt. Im Rahmen der Durcharbeitung kann dadurch der Neuschotterbedarf um bis zu 60 % reduziert werden. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsanzahl: 8 in 4 Drehgestellen Länge über Puffer: 40.700 mm Drehzapfenabstände: 11.500 / 7.050 / 14.500 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.800 m Eigengewicht: 130,3 t Zuladung: 40 t Antriebsleistung: 480 kW Höchstgeschwindigkeit Eigenfahrt und geschleppt: 100 km/h Min. Kurvenradius: 150 m Zul. Streckklasse: C2 oder höher Zur Mitfahrt zugel. Personen: 6
Das Plasser & Theurer Schotterbewirtschaftungssystem BDS 2000-4 (eine Schotterverteilmaschine), Schweres Nebenfahrzeug Nr. D-RTS 99 80 9125 002-2, der SWIETELSKY Baugesellschaft m.b.H., eigestellt über RTS Rail Transport Service GmbH, steht mit einer P&T Unimat 09-32/4 Dynamic am 23.09.2016 im Bahnhof Gießen. Das BDS 2000-4 wurde 2011 von Plasser & Theurer unter der Maschinen Nummer 913 gebaut und an SWIETELSKY geliefert. Das BDS 2000 bietet die Möglichkeit von Schottermanagement mit höchster Kapazität. Die Ressource Schotter wird damit wirtschaftlich verwendet. Die Maschine ist in ihrer Leistung auf kontinuierlich arbeitende Stopfmaschinen abgestimmt. Zum Erreichen der nötigen Hebewerte bei Instandhaltungsarbeiten muss bei jeder Schwelle die passende Schottermenge vorhanden sein. Mit dem BDS 2000-4 kann vorhandener oder vorgelagerter Schotter genutzt und bei Bedarf gezielt verlagert werden. Das BDS (Ballast Distribution System) nutzt vorhandene Ressourcen auf einzigartige Weise. Im Zuge des Schotterplanierens nimmt es überschüssigen Schotter auf und speichert diesen. Bei Schottermangel wird der gespeicherte Schotter über Verteilschächte sowie zwei schwenkbare Förderbänder im Gleis verteilt. Im Rahmen der Durcharbeitung kann dadurch der Neuschotterbedarf um bis zu 60 % reduziert werden. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsanzahl: 8 in 4 Drehgestellen Länge über Puffer: 40.700 mm Drehzapfenabstände: 11.500 / 7.050 / 14.500 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.800 m Eigengewicht: 130,3 t Zuladung: 40 t Antriebsleistung: 480 kW Höchstgeschwindigkeit Eigenfahrt und geschleppt: 100 km/h Min. Kurvenradius: 150 m Zul. Streckklasse: C2 oder höher Zur Mitfahrt zugel. Personen: 6
Armin Schwarz

Österreich / Unternehmen / SWIETELSKY Baugesellschaft m.b.H., Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Schotterplaniermaschinen Sonstige

334 1200x842 Px, 09.03.2019

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