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Einfahrt von einer EC mit EP09-028 in Hranice nad MOrave am 24 September 2017.
Einfahrt von einer EC mit EP09-028 in Hranice nad MOrave am 24 September 2017.
Leon schrijvers

Polen / E-Loks / EP09 (Pafawag 104E)

189 1024x683 Px, 26.09.2017

Ex-CSD ES 499 1001 treft am 22 September 2017 in Ostrava-Svinov ein.
Ex-CSD ES 499 1001 treft am 22 September 2017 in Ostrava-Svinov ein.
Leon schrijvers

Tschechien / E-Loks / BR 362 (Umbau BR 363 auf 140km/h)

154 1024x682 Px, 26.09.2017

PKP ET41-190 verlässt Ostrava-Svinov am 22 September 2017.
PKP ET41-190 verlässt Ostrava-Svinov am 22 September 2017.
Leon schrijvers

Polen / Unternehmen / PKP Cargo, Polen / E-Loks / ET41 (Cegielski 203E)

223 1024x763 Px, 26.09.2017

Am 19 September 2017 steht 5047 059 in Wien Hbf.
Am 19 September 2017 steht 5047 059 in Wien Hbf.
Leon schrijvers

Österreich / Züge / Regionalzüge

190 1024x684 Px, 26.09.2017

T334 090 steht am 23 September 2017 in Bohumin.
T334 090 steht am 23 September 2017 in Bohumin.
Leon schrijvers

Tschechien / Dieselloks / BR 710 (ex ČSD T 334.0) Rosnička - Laubfrosch

159 1024x684 Px, 26.09.2017

Ol49-59 dönnert durch Bohumin am 23 September 2017.
Ol49-59 dönnert durch Bohumin am 23 September 2017.
Leon schrijvers

Polen / Dampfloks / Ol 49

174 1024x684 Px, 26.09.2017

Ol49-59 dönnert durch Bohumin am 23 September 2017.
Ol49-59 dönnert durch Bohumin am 23 September 2017.
Leon schrijvers

Polen / Dampfloks / Ol 49

166 1024x683 Px, 26.09.2017

OBB 1216 239 war am 16 September 2017 mit ein RailJet in Praha hl.n. aktiv.
OBB 1216 239 war am 16 September 2017 mit ein RailJet in Praha hl.n. aktiv.
Leon schrijvers

Österreich / E-Loks / BR 1216 - Taurus III (Siemens ES64U4)

175 1024x683 Px, 26.09.2017

Am 28 Mai 2015 rangiert 742 368 in Zilina.
Am 28 Mai 2015 rangiert 742 368 in Zilina.
Leon schrijvers

Slowakei / Dieselloks / BR 742, ex ČSD T 466.2

190 1024x683 Px, 26.09.2017

ZSSK 754 072 lauft am 29 Mai 2015 um in Leopoldov.
ZSSK 754 072 lauft am 29 Mai 2015 um in Leopoldov.
Leon schrijvers

Slowakei / Dieselloks / BR 754, ex ČSD T 478.4 "Taucherbrille"

163 1024x682 Px, 26.09.2017

Am 30 Mai 2015 steht 757 018 in Vrutky.
Am 30 Mai 2015 steht 757 018 in Vrutky.
Leon schrijvers

Slowakei / Dieselloks / BR 757, mod. BR 750, ex ČSD T 478.3 "Taucherbrille"

153 1024x684 Px, 26.09.2017

Am 30 Mai 2015 steht 742 386 in Vrutky.
Am 30 Mai 2015 steht 742 386 in Vrutky.
Leon schrijvers

Slowakei / Dieselloks / BR 742, ex ČSD T 466.2

172 1024x681 Px, 26.09.2017

AWT 740 707 steht am 26 Mai 2015 in Ostrava hl.n.
AWT 740 707 steht am 26 Mai 2015 in Ostrava hl.n.
Leon schrijvers

Tschechien / Dieselloks / BR 740 (ex ČSD T 448.0)

166 1024x681 Px, 26.09.2017

Gleisbauzug mit 740 549 dönnert am 21 Mai 2015 durch Lovosice.
Gleisbauzug mit 740 549 dönnert am 21 Mai 2015 durch Lovosice.
Leon schrijvers

Tschechien / Dieselloks / BR 740 (ex ČSD T 448.0)

164 1024x682 Px, 26.09.2017

Spedica 740 545 steht am 6 April 2017 abgestellt in Decin.
Spedica 740 545 steht am 6 April 2017 abgestellt in Decin.
Leon schrijvers

Tschechien / Dieselloks / BR 740 (ex ČSD T 448.0)

173 1024x679 Px, 26.09.2017

Die Schneefräse RhB Xrot mt 95402 abgestellt am 12.09.2017 in Thusis, aufgenommen aus einem RhB Zug heraus. Im Gegensatz zu den älteren Schneeschleudern, welche mit einem Schleuderrad arbeiteten, wird bei diesen Maschinen mit Fräswalzen gearbeitet. Die Schneefräsen verfügen über keinen eigenen Fahrantrieb, sie werden im Einsatz von speziell ausgerüsteten Triebfahrzeugen geschoben. Diese werden von den Führerständen der Fräsen über Kabelverbindungen oder Funk ferngesteuert. Die Besatzungen bestehen aus mindestens einem Triebfahrzeugführer und einem Maschinisten, welcher die Fräsaggregate bedient. Die beiden Bernina-Fräsen erreichen als Maximalwerteeine Räumbreite von 6 m (in 2 Durchgängen) und eine Räumhöhe von 4,6 m ab Schienenoberkante. Die Räumleistung der 30 Tonnen schweren Fahrzeuge beträgt 8.500 Tonnen pro Stunde. Die beiden für das Stammnetz vorgesehenen Schneeräumfahrzeuge sind je 24 Tonnen schwer und erreichen eine Räumleistung von je 3.500 Tonnen pro Stunde. Die maximale Räumbreite liegt bei 5,8 m (in 2 Durchgängen) die maximale Räumhöhe bei 3,2 m ab Schienenoberkante. Als Besonderheit ist bei allen Maschinen eine hydraulische Hub- und Wendevorrichtung eingebaut (die Fahrzeuge besitzen nur eine Zug- und Stoßvorrichtung am Heck). So können sie ohne großen Aufwand in die entsprechende Räumrichtung gebracht werden. TECHNISCHE DATEN Xrot mt 954 01 und 954 02 (für Stammnetz) Hersteller: ZAUGG AG, EGGIWIL Spurweite: 1.000 mm Anzahl der Achsen: 2 Länge über Puffer: 10.000 mm Höhe: 3.780 mm Breite: 2.700 mm Dienstgewicht: 24 t Größte Räumbreite im 1. Durchgang: 3.400 mm Größte Räumbreite in 2 Durchgängen: 5.800 mm Größte Räumhöhe über SOK: 3.170 mm Hauptdieselmotor: 16 Liter 8 Zylinder Mercedes-Benz Dieselmotor mit 440 kW Leistung Hilfsdieselmotor: Hatz 1D81C 10kVA Inhalt Dieseltank: 2.600 Liter maximale Räumleistung: 3.500 t/h Wurfweite: 18 ... 40 m Geschwindigkeit geschleppt max.: 60 km/h (kein Eigenantrieb) TECHNISCHE DATEN Xrot mt 954 03 und 954 04 (für Berninabahn) Hersteller: ZAUGG AG, EGGIWIL Spurweite: 1.000 mm Anzahl der Achsen: 2 Länge über Puffer: 10.240 mm Höhe: 3.780 mm Breite: 3.000 mm Dienstgewicht: 30 t Größte Räumbreite im 1. Durchgang: 3.600 mm Größte Räumbreite in 2 Durchgängen: 6.000 mm Größte Räumhöhe über SOK: 4.630 mm Hauptdieselmotor: 2 Stück 16 Liter 8 Zylinder Mercedes-Benz Dieselmotor mit 440 kW Leistung Hilfsdieselmotor: Hatz 1D81C 10kVA Inhalt Dieseltank: 2.600 Liter maximale Räumleistung: 8.500 t/h Wurfweite: 18 ... 40 m Geschwindigkeit geschleppt max.: 60 km/h (kein Eigenantrieb)
Die Schneefräse RhB Xrot mt 95402 abgestellt am 12.09.2017 in Thusis, aufgenommen aus einem RhB Zug heraus. Im Gegensatz zu den älteren Schneeschleudern, welche mit einem Schleuderrad arbeiteten, wird bei diesen Maschinen mit Fräswalzen gearbeitet. Die Schneefräsen verfügen über keinen eigenen Fahrantrieb, sie werden im Einsatz von speziell ausgerüsteten Triebfahrzeugen geschoben. Diese werden von den Führerständen der Fräsen über Kabelverbindungen oder Funk ferngesteuert. Die Besatzungen bestehen aus mindestens einem Triebfahrzeugführer und einem Maschinisten, welcher die Fräsaggregate bedient. Die beiden Bernina-Fräsen erreichen als Maximalwerteeine Räumbreite von 6 m (in 2 Durchgängen) und eine Räumhöhe von 4,6 m ab Schienenoberkante. Die Räumleistung der 30 Tonnen schweren Fahrzeuge beträgt 8.500 Tonnen pro Stunde. Die beiden für das Stammnetz vorgesehenen Schneeräumfahrzeuge sind je 24 Tonnen schwer und erreichen eine Räumleistung von je 3.500 Tonnen pro Stunde. Die maximale Räumbreite liegt bei 5,8 m (in 2 Durchgängen) die maximale Räumhöhe bei 3,2 m ab Schienenoberkante. Als Besonderheit ist bei allen Maschinen eine hydraulische Hub- und Wendevorrichtung eingebaut (die Fahrzeuge besitzen nur eine Zug- und Stoßvorrichtung am Heck). So können sie ohne großen Aufwand in die entsprechende Räumrichtung gebracht werden. TECHNISCHE DATEN Xrot mt 954 01 und 954 02 (für Stammnetz) Hersteller: ZAUGG AG, EGGIWIL Spurweite: 1.000 mm Anzahl der Achsen: 2 Länge über Puffer: 10.000 mm Höhe: 3.780 mm Breite: 2.700 mm Dienstgewicht: 24 t Größte Räumbreite im 1. Durchgang: 3.400 mm Größte Räumbreite in 2 Durchgängen: 5.800 mm Größte Räumhöhe über SOK: 3.170 mm Hauptdieselmotor: 16 Liter 8 Zylinder Mercedes-Benz Dieselmotor mit 440 kW Leistung Hilfsdieselmotor: Hatz 1D81C 10kVA Inhalt Dieseltank: 2.600 Liter maximale Räumleistung: 3.500 t/h Wurfweite: 18 ... 40 m Geschwindigkeit geschleppt max.: 60 km/h (kein Eigenantrieb) TECHNISCHE DATEN Xrot mt 954 03 und 954 04 (für Berninabahn) Hersteller: ZAUGG AG, EGGIWIL Spurweite: 1.000 mm Anzahl der Achsen: 2 Länge über Puffer: 10.240 mm Höhe: 3.780 mm Breite: 3.000 mm Dienstgewicht: 30 t Größte Räumbreite im 1. Durchgang: 3.600 mm Größte Räumbreite in 2 Durchgängen: 6.000 mm Größte Räumhöhe über SOK: 4.630 mm Hauptdieselmotor: 2 Stück 16 Liter 8 Zylinder Mercedes-Benz Dieselmotor mit 440 kW Leistung Hilfsdieselmotor: Hatz 1D81C 10kVA Inhalt Dieseltank: 2.600 Liter maximale Räumleistung: 8.500 t/h Wurfweite: 18 ... 40 m Geschwindigkeit geschleppt max.: 60 km/h (kein Eigenantrieb)
Armin Schwarz

Schweiz / Bahndienstfahrzeuge / Schneeschleudern / -pflüge, Schweiz / RhB (Rhätische Bahn / Ferrovia retica) / _X.. Unterhaltungs- und Dienstfahrzeuge der RhB, Albula und Bernina

349 1024x709 Px, 26.09.2017

Die Schneefräse RhB Xrot mt 95402 abgestellt am 12.09.2017 in Thusis, aufgenommen aus einem RhB Zug heraus. Im Gegensatz zu den älteren Schneeschleudern, welche mit einem Schleuderrad arbeiteten, wird bei diesen Maschinen mit Fräswalzen gearbeitet. Die Schneefräsen verfügen über keinen eigenen Fahrantrieb, sie werden im Einsatz von speziell ausgerüsteten Triebfahrzeugen geschoben. Diese werden von den Führerständen der Fräsen über Kabelverbindungen oder Funk ferngesteuert. Die Besatzungen bestehen aus mindestens einem Triebfahrzeugführer und einem Maschinisten, welcher die Fräsaggregate bedient. Die beiden Bernina-Fräsen erreichen als Maximalwerteeine Räumbreite von 6 m (in 2 Durchgängen) und eine Räumhöhe von 4,6 m ab Schienenoberkante. Die Räumleistung der 30 Tonnen schweren Fahrzeuge beträgt 8.500 Tonnen pro Stunde. Die beiden für das Stammnetz vorgesehenen Schneeräumfahrzeuge sind je 24 Tonnen schwer und erreichen eine Räumleistung von je 3.500 Tonnen pro Stunde. Die maximale Räumbreite liegt bei 5,8 m (in 2 Durchgängen) die maximale Räumhöhe bei 3,2 m ab Schienenoberkante. Als Besonderheit ist bei allen Maschinen eine hydraulische Hub- und Wendevorrichtung eingebaut (die Fahrzeuge besitzen nur eine Zug- und Stoßvorrichtung am Heck). So können sie ohne großen Aufwand in die entsprechende Räumrichtung gebracht werden. TECHNISCHE DATEN Xrot mt 954 01 und 954 02 (für Stammnetz) Hersteller: ZAUGG AG, EGGIWIL Spurweite: 1.000 mm Anzahl der Achsen: 2 Länge über Puffer: 10.000 mm Höhe: 3.780 mm Breite: 2.700 mm Dienstgewicht: 24 t Größte Räumbreite im 1. Durchgang: 3.400 mm Größte Räumbreite in 2 Durchgängen: 5.800 mm Größte Räumhöhe über SOK: 3.170 mm Hauptdieselmotor: 16 Liter 8 Zylinder Mercedes-Benz Dieselmotor mit 440 kW Leistung Hilfsdieselmotor: Hatz 1D81C 10kVA Inhalt Dieseltank: 2.600 Liter maximale Räumleistung: 3.500 t/h Wurfweite: 18 ... 40 m Geschwindigkeit geschleppt max.: 60 km/h (kein Eigenantrieb) TECHNISCHE DATEN Xrot mt 954 03 und 954 04 (für Berninabahn) Hersteller: ZAUGG AG, EGGIWIL Spurweite: 1.000 mm Anzahl der Achsen: 2 Länge über Puffer: 10.240 mm Höhe: 3.780 mm Breite: 3.000 mm Dienstgewicht: 30 t Größte Räumbreite im 1. Durchgang: 3.600 mm Größte Räumbreite in 2 Durchgängen: 6.000 mm Größte Räumhöhe über SOK: 4.630 mm Hauptdieselmotor: 2 Stück 16 Liter 8 Zylinder Mercedes-Benz Dieselmotor mit 440 kW Leistung Hilfsdieselmotor: Hatz 1D81C 10kVA Inhalt Dieseltank: 2.600 Liter maximale Räumleistung: 8.500 t/h Wurfweite: 18 ... 40 m Geschwindigkeit geschleppt max.: 60 km/h (kein Eigenantrieb)
Die Schneefräse RhB Xrot mt 95402 abgestellt am 12.09.2017 in Thusis, aufgenommen aus einem RhB Zug heraus. Im Gegensatz zu den älteren Schneeschleudern, welche mit einem Schleuderrad arbeiteten, wird bei diesen Maschinen mit Fräswalzen gearbeitet. Die Schneefräsen verfügen über keinen eigenen Fahrantrieb, sie werden im Einsatz von speziell ausgerüsteten Triebfahrzeugen geschoben. Diese werden von den Führerständen der Fräsen über Kabelverbindungen oder Funk ferngesteuert. Die Besatzungen bestehen aus mindestens einem Triebfahrzeugführer und einem Maschinisten, welcher die Fräsaggregate bedient. Die beiden Bernina-Fräsen erreichen als Maximalwerteeine Räumbreite von 6 m (in 2 Durchgängen) und eine Räumhöhe von 4,6 m ab Schienenoberkante. Die Räumleistung der 30 Tonnen schweren Fahrzeuge beträgt 8.500 Tonnen pro Stunde. Die beiden für das Stammnetz vorgesehenen Schneeräumfahrzeuge sind je 24 Tonnen schwer und erreichen eine Räumleistung von je 3.500 Tonnen pro Stunde. Die maximale Räumbreite liegt bei 5,8 m (in 2 Durchgängen) die maximale Räumhöhe bei 3,2 m ab Schienenoberkante. Als Besonderheit ist bei allen Maschinen eine hydraulische Hub- und Wendevorrichtung eingebaut (die Fahrzeuge besitzen nur eine Zug- und Stoßvorrichtung am Heck). So können sie ohne großen Aufwand in die entsprechende Räumrichtung gebracht werden. TECHNISCHE DATEN Xrot mt 954 01 und 954 02 (für Stammnetz) Hersteller: ZAUGG AG, EGGIWIL Spurweite: 1.000 mm Anzahl der Achsen: 2 Länge über Puffer: 10.000 mm Höhe: 3.780 mm Breite: 2.700 mm Dienstgewicht: 24 t Größte Räumbreite im 1. Durchgang: 3.400 mm Größte Räumbreite in 2 Durchgängen: 5.800 mm Größte Räumhöhe über SOK: 3.170 mm Hauptdieselmotor: 16 Liter 8 Zylinder Mercedes-Benz Dieselmotor mit 440 kW Leistung Hilfsdieselmotor: Hatz 1D81C 10kVA Inhalt Dieseltank: 2.600 Liter maximale Räumleistung: 3.500 t/h Wurfweite: 18 ... 40 m Geschwindigkeit geschleppt max.: 60 km/h (kein Eigenantrieb) TECHNISCHE DATEN Xrot mt 954 03 und 954 04 (für Berninabahn) Hersteller: ZAUGG AG, EGGIWIL Spurweite: 1.000 mm Anzahl der Achsen: 2 Länge über Puffer: 10.240 mm Höhe: 3.780 mm Breite: 3.000 mm Dienstgewicht: 30 t Größte Räumbreite im 1. Durchgang: 3.600 mm Größte Räumbreite in 2 Durchgängen: 6.000 mm Größte Räumhöhe über SOK: 4.630 mm Hauptdieselmotor: 2 Stück 16 Liter 8 Zylinder Mercedes-Benz Dieselmotor mit 440 kW Leistung Hilfsdieselmotor: Hatz 1D81C 10kVA Inhalt Dieseltank: 2.600 Liter maximale Räumleistung: 8.500 t/h Wurfweite: 18 ... 40 m Geschwindigkeit geschleppt max.: 60 km/h (kein Eigenantrieb)
Armin Schwarz

Schweiz / Bahndienstfahrzeuge / Schneeschleudern / -pflüge, Schweiz / RhB (Rhätische Bahn / Ferrovia retica) / _X.. Unterhaltungs- und Dienstfahrzeuge der RhB, Albula und Bernina

356 1024x735 Px, 26.09.2017

Am regnerischen 19 September 2017 schleppt 363 140 ein PKW-Ganzzug durch Bratislava hl.st.
Am regnerischen 19 September 2017 schleppt 363 140 ein PKW-Ganzzug durch Bratislava hl.st.
Leon schrijvers

Slowakei / Unternehmen / ZSSK Cargo , Slowakei / E-Loks / BR 362/363, ex ČSD ES 499.1 (¦koda 69E)

207 1200x800 Px, 27.09.2017

Am regnerischen 19 September 2017 schleppt 363 140 ein PKW-Ganzzug durch Bratislava hl.st.
Am regnerischen 19 September 2017 schleppt 363 140 ein PKW-Ganzzug durch Bratislava hl.st.
Leon schrijvers

Slowakei / Unternehmen / ZSSK Cargo , Slowakei / E-Loks / BR 362/363, ex ČSD ES 499.1 (¦koda 69E)

216 1200x803 Px, 27.09.2017

ZSSK 736 102 lauft am 31 Mai 2015 um in Bratislava hl.st.
ZSSK 736 102 lauft am 31 Mai 2015 um in Bratislava hl.st.
Leon schrijvers

Slowakei / Dieselloks / BR 736, modern. BR 735, ex ČSD T 466.0

160 1200x803 Px, 27.09.2017

ZSSK 736 102 lauft am 31 Mai 2015 um in Bratislava hl.st.
ZSSK 736 102 lauft am 31 Mai 2015 um in Bratislava hl.st.
Leon schrijvers

Slowakei / Dieselloks / BR 736, modern. BR 735, ex ČSD T 466.0

145 1200x801 Px, 27.09.2017

Am Abend von 28 Mai 2015 steht 736 015 in Zilina.
Am Abend von 28 Mai 2015 steht 736 015 in Zilina.
Leon schrijvers

Slowakei / Dieselloks / BR 736, modern. BR 735, ex ČSD T 466.0

126 1200x801 Px, 27.09.2017

ZSSK 736 011 rangiert am 30 Mai 2015 in Vrutky.
ZSSK 736 011 rangiert am 30 Mai 2015 in Vrutky.
Leon schrijvers

Slowakei / Dieselloks / BR 736, modern. BR 735, ex ČSD T 466.0

136 1200x801 Px, 27.09.2017

Am 28 Mai 2016 rangiert 731 044 in Ostrava hl.n.
Am 28 Mai 2016 rangiert 731 044 in Ostrava hl.n.
Leon schrijvers

Tschechien / Dieselloks / BR 731 (ex ČSD 731)

178 1200x798 Px, 27.09.2017

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