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(ID 524014)



. NS Mat 64, genannt „de Muizenneus“(Die Mausennase), 
NS 273, gebaut 1952 vom Werkspoor Utrecht, 
Antrieb: Elektrisch; 
zwei Teiliger Triebzug; 
Länge 44,18 m; 
gebaut wurden 79 St.; 
Gewicht 89 t; Sitplätze  
2.Kl. 24 Plätze; 
3. Kl 80 Plätze; 
der Triebzug war bis in den 80gern im Einsatz. 
Utrecht 01.10.2016

. NS Mat 64, genannt „de Muizenneus“(Die Mausennase),
NS 273, gebaut 1952 vom Werkspoor Utrecht,
Antrieb: Elektrisch;
zwei Teiliger Triebzug;
Länge 44,18 m;
gebaut wurden 79 St.;
Gewicht 89 t; Sitplätze
2.Kl. 24 Plätze;
3. Kl 80 Plätze;
der Triebzug war bis in den 80gern im Einsatz.
Utrecht 01.10.2016

Hans und Jeanny De Rond 17.10.2016, 55 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Panasonic DMC-FZ150, Datum 2016:10:01 12:00:13, Belichtungsdauer: 0.002 s (10/5000) (1/500), Blende: f/3.2, ISO160, Brennweite: 9.00 (90/10)

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Am 9 März 2014 steht ex-NS 13 in Utrecht-Maliebaan ins NSM.
Am 9 März 2014 steht ex-NS 13 in Utrecht-Maliebaan ins NSM.
Leon schrijvers

Ein PEc -Postwagen,die mit Stromlinienzüge Mat '36, '40 und '46 mitfuhr, steht am 4 März 2012 ins NSM in Utrecht.
Ein PEc -Postwagen,die mit Stromlinienzüge Mat '36, '40 und '46 mitfuhr, steht am 4 März 2012 ins NSM in Utrecht.
Leon schrijvers

Ein PEc -Postwagen,die mit Stromlinienzüge Mat '36, '40 und '46 mitfuhr, steht am 4 März 2012 ins NSM in Utrecht.
Ein PEc -Postwagen,die mit Stromlinienzüge Mat '36, '40 und '46 mitfuhr, steht am 4 März 2012 ins NSM in Utrecht.
Leon schrijvers

Ein PEc -Postwagen,die mit Stromlinienzüge Mat '36, '40 und '46 mitfuhr, steht am 4 März 2012 ins NSM in Utrecht.
Ein PEc -Postwagen,die mit Stromlinienzüge Mat '36, '40 und '46 mitfuhr, steht am 4 März 2012 ins NSM in Utrecht.
Leon schrijvers






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