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Ein langer Coilzug fürs Hellertal und eine ungewöhnliche Doppeltracktion.....

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Ein langer Coilzug fürs Hellertal und eine ungewöhnliche Doppeltracktion.....
Die Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) Lok 43 (92 80 1273 018-2 D-KSW), eine Vossloh MaK G 2000 BB und die Lok 47 (92 80 1271 027-5 D-KSW), ex D 2 der HFM, eine Vossloh G 1000 BB, rauschen am 17.03.2017 mit einem langen Coilgüterzug durch Kreuztal in Richtung Siegen. 

Über Siegen, Betzdorf/Sieg und Herdorf geht es nach Neunkirchen-Salchendorf zum Pfannenberg. Wobei in Herdorf der Zug geteilt und die Lok meist gewechselt wird. 

Die KSW holt täglich Coils aus dem Duisburger Hafen ins südliche Siegerland. Auf einem solchen Drehgestell-Flachwagen mit Teleskophauben der Gattung Shimmns² befinden sich jeweils 4 Coils (kaltgewalztes Blech aufgerollt zu Rollen). Wenn man es über die Straße fahren wöllte bräuchte man für jeden Wagon gleich vier LKW´s. Zudem kann man einen jährlichen Anstieg der Tonnagen beobachten.

Die Doppeltracktion ist wohl auf der Ruhr-Sieg-Strecke auch nötig, die Steigung im Sauerland beträgt zwar nur 12 ‰, ist aber sehr lang und kurvenreich.  Daher sind häufige Geschwindigkeitswechsel notwendig.

Noch heute werden schwere Güterzüge auf der Ruhr-Sieg-Strecke in Richtung Süden zwischen Lennestadt-Altenhundem und Welschen Ennest mit einer zusätzlichen Lok nachgeschoben. Diese fährt danach wieder zurück nach Lennestadt-Altenhundem. Vor der Elektrifizierung der Ruhr-Sieg-Strecke wurden fast alle Güterzüge bis Welschen Ennest nachgeschoben. Seltener hatten und haben Güterzüge ab Kreuztal bis Welschen Ennest diese Unterstützung.


Ein langer Coilzug fürs Hellertal und eine ungewöhnliche Doppeltracktion.....
Die Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) Lok 43 (92 80 1273 018-2 D-KSW), eine Vossloh MaK G 2000 BB und die Lok 47 (92 80 1271 027-5 D-KSW), ex D 2 der HFM, eine Vossloh G 1000 BB, rauschen am 17.03.2017 mit einem langen Coilgüterzug durch Kreuztal in Richtung Siegen.

Über Siegen, Betzdorf/Sieg und Herdorf geht es nach Neunkirchen-Salchendorf zum Pfannenberg. Wobei in Herdorf der Zug geteilt und die Lok meist gewechselt wird.

Die KSW holt täglich Coils aus dem Duisburger Hafen ins südliche Siegerland. Auf einem solchen Drehgestell-Flachwagen mit Teleskophauben der Gattung Shimmns² befinden sich jeweils 4 Coils (kaltgewalztes Blech aufgerollt zu Rollen). Wenn man es über die Straße fahren wöllte bräuchte man für jeden Wagon gleich vier LKW´s. Zudem kann man einen jährlichen Anstieg der Tonnagen beobachten.

Die Doppeltracktion ist wohl auf der Ruhr-Sieg-Strecke auch nötig, die Steigung im Sauerland beträgt zwar nur 12 ‰, ist aber sehr lang und kurvenreich. Daher sind häufige Geschwindigkeitswechsel notwendig.

Noch heute werden schwere Güterzüge auf der Ruhr-Sieg-Strecke in Richtung Süden zwischen Lennestadt-Altenhundem und Welschen Ennest mit einer zusätzlichen Lok nachgeschoben. Diese fährt danach wieder zurück nach Lennestadt-Altenhundem. Vor der Elektrifizierung der Ruhr-Sieg-Strecke wurden fast alle Güterzüge bis Welschen Ennest nachgeschoben. Seltener hatten und haben Güterzüge ab Kreuztal bis Welschen Ennest diese Unterstützung.

Armin Schwarz 18.03.2017, 83 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Datum 2017:03:17 13:48:49, Belichtungsdauer: 0.001 s (1/800) (1/800), Blende: f/10.0, ISO800, Brennweite: 24.00 (24/1)

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Die KSW 42 (92 80 1277 902-3 D-KSW) eine Vossloh MaK G 1700 BB, hat mit ihrem Coilgüterzug am 03.01.2018 Herdorf erreicht und fährt nun vom DB Gleis in auf den Rangierbahnhof der KSW Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (ehem. Freien Grunder Eisenbahn AG).
Die KSW 42 (92 80 1277 902-3 D-KSW) eine Vossloh MaK G 1700 BB, hat mit ihrem Coilgüterzug am 03.01.2018 Herdorf erreicht und fährt nun vom DB Gleis in auf den Rangierbahnhof der KSW Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (ehem. Freien Grunder Eisenbahn AG).
Armin Schwarz


Herbst im Hellertal - Der nachmittägliche Güterverkehr auf dem Rangierbahnhof der KSW Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (ehem. Freien Grunder Eisenbahn AG) in Herdorf (19.10.2017): Links die KSW 42 (92 80 1277 902-3 D-KSW) eine Vossloh MaK G 1700 BB der KSW und rechts die  Lok 47 (92 80 1271 027-5 D-KSW), ex D 2 der HFM, eine Vossloh G 1000 BB der KSW steht mit einem Güterzug zur Übergabefahrt bereit.
Herbst im Hellertal - Der nachmittägliche Güterverkehr auf dem Rangierbahnhof der KSW Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (ehem. Freien Grunder Eisenbahn AG) in Herdorf (19.10.2017): Links die KSW 42 (92 80 1277 902-3 D-KSW) eine Vossloh MaK G 1700 BB der KSW und rechts die Lok 47 (92 80 1271 027-5 D-KSW), ex D 2 der HFM, eine Vossloh G 1000 BB der KSW steht mit einem Güterzug zur Übergabefahrt bereit.
Armin Schwarz

. Kaum in Herdorf angekommen fährt mir die MaK Vossloh G 1000 BB Lok des KSW 892 80 1271 027-5) mit Güterzug vor die Kamera.   29.09.2017.
. Kaum in Herdorf angekommen fährt mir die MaK Vossloh G 1000 BB Lok des KSW 892 80 1271 027-5) mit Güterzug vor die Kamera. 29.09.2017.
Hans und Jeanny De Rond


Der nachmittägliche Güterverkehr in Herdorf (07.08.2017): Vorne die KSW 42 (92 80 1277 902-3 D-KSW) der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW), eine Vossloh MaK G 1700 BB, hat gerade einige Güterwagen abgekoppelt. Hinten wartet die KSW 44 (92 80 1271 004-4 D-KSW) der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), eine MaK G 1000 BB, sie wird den Übergabezug via Betzdorf nach Kreuztal bringen.
Der nachmittägliche Güterverkehr in Herdorf (07.08.2017): Vorne die KSW 42 (92 80 1277 902-3 D-KSW) der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW), eine Vossloh MaK G 1700 BB, hat gerade einige Güterwagen abgekoppelt. Hinten wartet die KSW 44 (92 80 1271 004-4 D-KSW) der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), eine MaK G 1000 BB, sie wird den Übergabezug via Betzdorf nach Kreuztal bringen.
Armin Schwarz






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