Werklok Em 1/2 Nr.1 der Domat-EMS Werke im August 1989. Die Lok übergibt die Wagen aus dem Werk an die SBB, die in Graubünden mit der Normalspur über Chur bis zum Werk mit einem Dreischienen-Gleis führt. Die elektrischen Loks der SBB benötigen bei längeren Zügen von der Werkslok machmal Anschubhilfe, da die Loks bis Chur mit 11 kV anstatt mit 15 kV auskommen müssen.
Karl Sauerbrey 11.12.2021, 68 Aufrufe, 0 Kommentare
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