Straßenbahn Badner Bahn Fotos - Hellertal.startbilder.de

Nachschuss auf die Straßenbahn 125 der Badner-Bahn welche vor kurzem die Haltestelle Baden Viadukt in Richtung Wien Oper verlassen hat. 06.2023 
Hans und Jeanny De Rond

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Badner Bahn

 133 1600x1066 Px, 21.06.2023

Straßenbahn 515 fährt aus Richtung Wien Oper kommend in die Haltestelle Traiskirchen ein. 06.2023 
Hans und Jeanny De Rond

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Badner Bahn

 122 1600x1067 Px, 21.06.2023

Straßenbahn 515 hat die Endhaltestelle Josefsplatz der Badner-Bahn in Baden erreicht. 06.2023 
Hans und Jeanny De Rond

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Badner Bahn

 178 1600x1066 Px, 21.06.2023

Strassenbahn 504 nähert sich auf der Eingleisigen Strecke im Stadtwerker von Baden der Kreuzungshaltestelle Baden Viadukt. 03.06.2023 
Hans und Jeanny De Rond

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 124 1600x1067 Px, 20.06.2023

Strassenbahn Triebzug 513 am Kopfbahnhof der Badner Bahn Baden Josefsplatz. 03.6.2023 Badner Bahn Typ 500, Multigelenkwagen, Mischbetreib: sowohl Eisenbahn- als auch Straßenbahnfahrzeug. Seit 27.12.2022 im Regulären Einsatz, gebaut von Alstom, Achsfolge Bo‘2’BO, Leergewicht 41,68 t, max 80 km/h, L 27,82 m, B 2,55 m, 74 Sitzplätze, Motorleistung 4 x 100 kW, Oberleitung mit 600 / 750 / 850 Volt, bedingt durch das Streckenweise befahren der Straßenbahnlinie der Wiener Linien, sowie das Befahren in einem Teilabschnitt des Öbb Schienennetzes. Die Streckenlänge von der Oper in Wien bis Baden Josefsplatz beträgt 27,2 km, Fahrtzeit für eine Strecke ca. 1 St. Im Moment sind 18 Fahrzeuge im Betrieb und 12 sind noch in Bestellung.(Quelle Wikipedia) 
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 171 1600x1182 Px, 20.06.2023

Straßenbahn 411 mit im Anhang Triebzug 125, verlässt die Kreuzungshaltestelle Baden Viadukt, am Bahnof in Baden, und fährt weiter auf der Teils Eingleisigen Strecke in Richtung Wien Oper. 03.06.2023 Badener Bahn Typ 400, gebaut zwischen 2000 – 2010, in Zusammenarbeit der Firmen von Bombardier, Adtranz, Elin und Siemens, diese sind in Doppeltraktion mit dem Hochflurwagen vom Typ 100 unterwegs, deswegen musste die Vielfachsteuerung an die alten Typen angepasst werden. L 26,942 m, B 2,50 m, Leergewicht 35 t, 70 Plätze, Motoren Drehstrom Asynchron, Motorleistung 4 x 1000 kW, Oberleitung mit 600 / 750 / 850 Volt. Anzahl 14. (Quelle Wikipedia) 
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 131 1200x800 Px, 20.06.2023

Straßenbahn 120 gezogen von Typ 400 aufgenommen beim Verlassen der Haltestelle Baden Viadukt in Richtung Baden Josefsplatz. 03.06.2023 
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 157 1600x1068 Px, 20.06.2023

Straßenbahn 406 mit im Anhang Triebzug 120, erreicht die Kreuzungshaltestelle Baden Viadukt, am Bahnhof in Baden. 03.06.2023 Weil an der Haltestelle Wien Oper eine Wendeschleife und am Josefsplatz ein Kopfbahnhof ist ändert bei jeder Fahrt der Zugtriebzug. 
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 130 1600x1066 Px, 20.06.2023

Straßenbahn 120 mit im Anhang Triebzug 406, erreicht die Kreuzungshaltestelle Baden Viadukt, am Bahnhof in Baden, weil an der Haltestelle Wien Oper eine Wendeschleife und am Josefsplatz ein Kopfbahnhof ist ändert bei jeder Runde der Zugtriebzug. 03.06.2023 Badener Bahn Typ 100, Hochflurige Gelenktriebwagen, gebaut zwischen 1979 bis 1993 von Siemens-Graz-Pauker, die Elektrische Ausstattung kommt von AEG Austria, L 26,75 m, B 2,40 m, Leergewicht 37 t, 63 Sitzplätze, Oberleitung 600 / 750 / 850 Volt, max 78 km/h. Meis sind diese in Doppeltraktion mit den neueren Niederflurwagen vom Typ 400 anzutreffen. Anzahl 24, aktuell noch 21 in Betreb, die Verbliebenen Fahrzeuge sollen im Laufe des Jahres 2023 ausgemustert werden. (Quelle Wikipedia) 
Hans und Jeanny De Rond

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 125 1600x1066 Px, 20.06.2023