1600/1800 Fotos
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Niederlande / E-Loks / 1600/1800
243 1200x798 Px, 13.05.2017
Niederlande / E-Loks / 1600/1800
259 1200x799 Px, 12.05.2017
Niederlande / E-Loks / 1600/1800
275 1200x804 Px, 12.05.2017
Niederlande / E-Loks / 1600/1800
258 1200x800 Px, 12.05.2017
Niederlande / E-Loks / 1600/1800, Deutschland / Unternehmen / LOCON Logistik & Consulting AG
261 1200x801 Px, 08.05.2017
Railogic (ein Captrain-Töchter) 1619 steht am 23 Juli 2016 vor ein Signal bei Dordrecht.
Leon schrijvers
Leon schrijvers
Niederlande / E-Loks / 1600/1800, Niederlande / Unternehmen / CapTrain Netherlands
248 1200x801 Px, 05.05.2017
Niederlande / E-Loks / 1600/1800, Niederlande / Unternehmen / CapTrain Netherlands
261 1200x798 Px, 05.05.2017
Niederlande / E-Loks / 1600/1800, Niederlande / Unternehmen / CapTrain Netherlands
244 1200x800 Px, 05.05.2017
Niederlande / E-Loks / 1600/1800, Niederlande / Unternehmen / CapTrain Netherlands
266 1200x797 Px, 05.05.2017
. Im Bahnhof von Roosendaal war am 05.09.2009 dieser interessante Wendezug abgestellt: Die NS 1830 "Zwolle" mit DD-AR (Dubbeldeksaggloregiomaterieel) Wagen. Diese Zugkompositionen fuhren jahreland durch die ganze Niederlande, erst seit kurzen fahren sie ohne Lok, als NID (Nieuwe Intercity Dubbeldekker) Triebzüge: http://hellertal.startbilder.de/bild/niederlande~triebzuege~nid-nieuwe-intercity-dubbeldekker-series-75007600/450527/-am-bahnuebergang-in-der-naehe.html (Hans)
Die Baureihe 1600 der NS ist eine vierachsige Elektrolokomotivbaureihe aus den Jahren 1980 bis 1983. Sie basiert auf der BB 7200 der französischen Staatsbahn SNCF und wurde erstmals 1981 bei der NS in Dienst gestellt.
Die Baureihe 1600 wurde 1978 bestellt, nachdem verschiedene Lokomotivtypen in den 1970er Jahren getestet worden waren. Eine dieser Typen war die BB 7200 der SNCF, auf der die Baureihe 1600 und die Schwesterbaureihe 1700 basiert. 58 Maschinen der Baureihe 1600 wurden zwischen 1981 und 1983 ausgeliefert.
Als 1999 der Güterverkehrsbereich zu Railion kam, behielten die Loks, die übergeben wurden, ihre alte Nummer. Die Nummern der Lokomotiven, die bei NS blieben, wurden insofern abgeändert, als ihre zweiten Ziffern von 6 auf 8 erhöht wurden, also von 1600 auf 1800.
Die technischen Daten:
Nummerierung: 1601–1622, 1625, 1823–1824, 1826–1858
Hersteller: Alsthom-Atlantique, MTE Creusot-Loire
Baujahr(e): 1981–1983
Achsformel: B’B’
Länge über Puffer: 17.640 mm
Dienstmasse: 83,0 t
Radsatzfahrmasse: 20,8 t
Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h (in der Praxis 140 km/h)
Stundenleistung: 4.540 kW
Leistungskennziffer: 54,7 kW/t
Stromsystem: 1,5 kV DC
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Niederlande / E-Loks / 1600/1800
408 2 1200x586 Px, 08.09.2015
GALERIE 3