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Tschechien / E-Loks

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Die 242 250-9 (CZ - ČD 91 54 7 242 250-9), eine reine Wechselstrom E-Lok der tschechischen České dráhy (ČD), steht am 01.07.2015 mit einem Personenzug im Bahnhof Mariánské Lázně (Marienbad).

Die ČD Baureihe 242 (¦koda 73E), ehemals ČSD-Baureihe S 499.02 bzw. ab 1988 Baureihe 242, ist eine elektrische Lokomotive der einstigen Tschechoslowakischen Staatsbahn ČSD für das mit 25 kV 50 Hz Wechselstrom elektrifizierte Streckennetz im Süden und Westen der ehemaligen Tschechoslowakei. Sie wurden aus der ČSD S 499.0 entwickelt, von der sie sich vor allem durch einen anderen Lokkasten unterscheidet. Während die S 499.0 einen Lok-Kasten aus glasfaserverstärktem Kunststoff haben, wurde bei der ¦koda 73E (S 499.02) der herkömmlich gefertigte Lokomotivkasten, wie er auch für die Gleichstromlokomotiven verwendet wurde, angewandt. Lediglich das für die Kühlung des Transformators und die Hochspannungssteuerung nötige Lüfterband wurde anstelle der großen Seitenfenster verwendet. Als weitere Änderung haben die Lokomotiven einen Hilfsfahrschalter und eine Einrichtung zur Reduzierung der Achsentlastung bei Zuganfahrten und Fahrten auf Steigungsstrecken. Dafür erhielten die Lokomotiven spezielle Deichselstangen zwischen den Drehgestellen und eine spezielle Steuerung des Stromrichters. Wie bei der S 499.0 wurde die Lokomotive mit 32 Fahrstufen gesteuert. Lokomotiven dieses Typs wurden auch an die Bulgarische Staatsbahn BD´ geliefert.

Von den Lokomotiven der Reihe S 499.02 wurden insgesamt 86 Maschinen bei der ČSD in Dienst gestellt. Mit der am 30. November 1981 ausgelieferten S 499.0286 endete bei ¦koda die Fertigung der elektrischen Lokomotiven der sogenannten Ersten Generation. Die Lokomotiven sind sowohl vor Güterzügen als auch vor Schnellzügen anzutreffen. 1988 wurden die Lokomotiven in die Baureihe 242 umgezeichnet. Sämtliche Lokomotiven gelangten nach 1993 zu den Tschechischen Bahnen ČD und sind dort noch im Einsatz.

TECHNISCHE DATEN:
Herstellertyp: ¦koda 73E
Baujahre: 1975–1981
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsformel:  Bo'Bo'
Länge über Puffer: 16.440 mm
Drehzapfenabstand: 7.800 mm
Achsabstand im Drehgestell: 2.800 mm
Dienstgewicht:  86,0 t
Radsatzfahrmasse:  21,5 t
Höchstgeschwindigkeit:  120 km/h
Stundenleistung:  3.200 kW
Dauerleistung:  3.080 kW
Anfahrzugkraft: 240 kN
Stromsystem:  25 kV 50 Hz Wechselstrom
Anzahl der Fahrmotoren:  4
Antrieb: ¦koda Hohlwellenantrieb
Die 242 250-9 (CZ - ČD 91 54 7 242 250-9), eine reine Wechselstrom E-Lok der tschechischen České dráhy (ČD), steht am 01.07.2015 mit einem Personenzug im Bahnhof Mariánské Lázně (Marienbad). Die ČD Baureihe 242 (¦koda 73E), ehemals ČSD-Baureihe S 499.02 bzw. ab 1988 Baureihe 242, ist eine elektrische Lokomotive der einstigen Tschechoslowakischen Staatsbahn ČSD für das mit 25 kV 50 Hz Wechselstrom elektrifizierte Streckennetz im Süden und Westen der ehemaligen Tschechoslowakei. Sie wurden aus der ČSD S 499.0 entwickelt, von der sie sich vor allem durch einen anderen Lokkasten unterscheidet. Während die S 499.0 einen Lok-Kasten aus glasfaserverstärktem Kunststoff haben, wurde bei der ¦koda 73E (S 499.02) der herkömmlich gefertigte Lokomotivkasten, wie er auch für die Gleichstromlokomotiven verwendet wurde, angewandt. Lediglich das für die Kühlung des Transformators und die Hochspannungssteuerung nötige Lüfterband wurde anstelle der großen Seitenfenster verwendet. Als weitere Änderung haben die Lokomotiven einen Hilfsfahrschalter und eine Einrichtung zur Reduzierung der Achsentlastung bei Zuganfahrten und Fahrten auf Steigungsstrecken. Dafür erhielten die Lokomotiven spezielle Deichselstangen zwischen den Drehgestellen und eine spezielle Steuerung des Stromrichters. Wie bei der S 499.0 wurde die Lokomotive mit 32 Fahrstufen gesteuert. Lokomotiven dieses Typs wurden auch an die Bulgarische Staatsbahn BD´ geliefert. Von den Lokomotiven der Reihe S 499.02 wurden insgesamt 86 Maschinen bei der ČSD in Dienst gestellt. Mit der am 30. November 1981 ausgelieferten S 499.0286 endete bei ¦koda die Fertigung der elektrischen Lokomotiven der sogenannten Ersten Generation. Die Lokomotiven sind sowohl vor Güterzügen als auch vor Schnellzügen anzutreffen. 1988 wurden die Lokomotiven in die Baureihe 242 umgezeichnet. Sämtliche Lokomotiven gelangten nach 1993 zu den Tschechischen Bahnen ČD und sind dort noch im Einsatz. TECHNISCHE DATEN: Herstellertyp: ¦koda 73E Baujahre: 1975–1981 Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: Bo'Bo' Länge über Puffer: 16.440 mm Drehzapfenabstand: 7.800 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.800 mm Dienstgewicht: 86,0 t Radsatzfahrmasse: 21,5 t Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h Stundenleistung: 3.200 kW Dauerleistung: 3.080 kW Anfahrzugkraft: 240 kN Stromsystem: 25 kV 50 Hz Wechselstrom Anzahl der Fahrmotoren: 4 Antrieb: ¦koda Hohlwellenantrieb
Armin Schwarz

CD 363 516 steht am 18 September 2017 in Praha Liben.
CD 363 516 steht am 18 September 2017 in Praha Liben.
Leon schrijvers

CDC 363 022 lauft am 23 September 2017 um in Ostrava hl.n.
CDC 363 022 lauft am 23 September 2017 um in Ostrava hl.n.
Leon schrijvers

CD 362 172 steht am 22 September 2017 in Hranice nad Morave.
CD 362 172 steht am 22 September 2017 in Hranice nad Morave.
Leon schrijvers

CD 362 125 wartet am 16 September 2017 in Tabor.
CD 362 125 wartet am 16 September 2017 in Tabor.
Leon schrijvers

Am 17 September 2017 steht 362 122 'HELCA' in Praha hl.n.
Am 17 September 2017 steht 362 122 'HELCA' in Praha hl.n.
Leon schrijvers

CD 362 055 wartet am 15 September 2017 in Plzen.
CD 362 055 wartet am 15 September 2017 in Plzen.
Leon schrijvers

Am 15 September 2017 verlässt 242 279 Plzen.
Am 15 September 2017 verlässt 242 279 Plzen.
Leon schrijvers

CD 362 053 steht in Plzen am 15 September 2017.
CD 362 053 steht in Plzen am 15 September 2017.
Leon schrijvers

Am 16 September 2017 steht 362 046 in Praha-Vrsovice.
Am 16 September 2017 steht 362 046 in Praha-Vrsovice.
Leon schrijvers

Am 17 September 2017 treft 362 046 in Praha hl.n. ein.
Am 17 September 2017 treft 362 046 in Praha hl.n. ein.
Leon schrijvers

Pepin (371 005) steht am 24 Sepotember 2017 in Praha hl.n. mit ein EC aus Hamburg, Berlin und Dresden.
Pepin (371 005) steht am 24 Sepotember 2017 in Praha hl.n. mit ein EC aus Hamburg, Berlin und Dresden.
Leon schrijvers

CD Werbelok 362 081 treft am 16 September 2017 in Tabor ein.
CD Werbelok 362 081 treft am 16 September 2017 in Tabor ein.
Leon schrijvers

Beim Offen Tur Tag ins Bw Ceske Trebova war auch 362 070 anwesend.
Beim Offen Tur Tag ins Bw Ceske Trebova war auch 362 070 anwesend.
Leon schrijvers

CD 362 078 steht in Originallackierung, am 17 September 2017 in Praha hl.n.
CD 362 078 steht in Originallackierung, am 17 September 2017 in Praha hl.n.
Leon schrijvers

CD 242 216 wartet am 15 September 2017 in Klatovy auf die Weiterfahrt.
CD 242 216 wartet am 15 September 2017 in Klatovy auf die Weiterfahrt.
Leon schrijvers

Am 15 September 2017 steht 242 201 in Plzen hl.n.
Am 15 September 2017 steht 242 201 in Plzen hl.n.
Leon schrijvers

CD 210 055 rangiert am 15 September 2017 in Plzen hl.n.
CD 210 055 rangiert am 15 September 2017 in Plzen hl.n.
Leon schrijvers

Noch in Originallackierung treft am 22 September 2017 CD 163 082 in Bohumin ein.
Noch in Originallackierung treft am 22 September 2017 CD 163 082 in Bohumin ein.
Leon schrijvers

Am 17 September 2017 steht 163 062 in Praha hl.n.; die Altlackierung hat schön bessere Zeiten gesehen.
Am 17 September 2017 steht 163 062 in Praha hl.n.; die Altlackierung hat schön bessere Zeiten gesehen.
Leon schrijvers

CD 163 046 trötzt den Regen in Ostrava hl.n. am 23 September 2017.
CD 163 046 trötzt den Regen in Ostrava hl.n. am 23 September 2017.
Leon schrijvers

Am Kopf! CD 163 063 treft am 24 September 2017 in Praha hl.n. ein.
Am Kopf! CD 163 063 treft am 24 September 2017 in Praha hl.n. ein.
Leon schrijvers

Tfzf für 163 046 durch Bohumin am 22 September 2017.
Tfzf für 163 046 durch Bohumin am 22 September 2017.
Leon schrijvers

Das Bw Ceske Trebova hat am 24 September 2017 Offen Tur Tag und ihr Fotograf war dabei, ebenso 111 019, für Füherestandsmitfahrten.
Das Bw Ceske Trebova hat am 24 September 2017 Offen Tur Tag und ihr Fotograf war dabei, ebenso 111 019, für Füherestandsmitfahrten.
Leon schrijvers

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