101 042-0 "Eco²phant" mit dem IC 1931 von Lüneburg nach Berlin Südkreuz in Rathenow - Hellertal.startbilder.de

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101 042-0 "Eco²phant" mit dem IC 1931 von Lüneburg nach Berlin Südkreuz in Rathenow.

(ID 303980)

Hier war sie noch in verkehrsrot ....

Nachdem sich zwei ADD Triebwagen etwas brüsk zu nahe kommen sind, fand die ASD mit dem LEB Be 4/4 N° 26 und Bt 151 eine Lösung, um die drei an Winterwochenende erforderlichen Umläufe abdecken zu

101 042-0 Eco²phant mit dem IC 1931 von Lüneburg nach Berlin Südkreuz in Rathenow. Der IC 1931 war auch als Bundeswehrintercity bekannt und fuhr Freitags von Munster(Örtze) nach Berlin Südkreuz. Der Abschnitt Munster(Örtze) - Uelzen war eine 218er Leistung gewesen. In Uelzen wurde dann auf eine E-Lok umgespannt und sie brachte ihn, dann nach Berlin Südkreuz. Da der Intercity zwischen Munster(Örtze) und Uelzen nicht mehr so ausgelastet war, wie zu Wehrpflichtzeiten, beginnt der IC 1931 nun in Lüneburg. Ab dem Fahrplanwechsel 2013, beginnt der IC 1931 dann im Hamburger Hbf. 08.11.2013

101 042-0 "Eco²phant" mit dem IC 1931 von Lüneburg nach Berlin Südkreuz in Rathenow. Der IC 1931 war auch als Bundeswehrintercity bekannt und fuhr Freitags von Munster(Örtze) nach Berlin Südkreuz. Der Abschnitt Munster(Örtze) - Uelzen war eine 218er Leistung gewesen. In Uelzen wurde dann auf eine E-Lok umgespannt und sie brachte ihn, dann nach Berlin Südkreuz. Da der Intercity zwischen Munster(Örtze) und Uelzen nicht mehr so ausgelastet war, wie zu Wehrpflichtzeiten, beginnt der IC 1931 nun in Lüneburg. Ab dem Fahrplanwechsel 2013, beginnt der IC 1931 dann im Hamburger Hbf. 08.11.2013

Stephan Kemnitz http://stephan180sbahnbilder.startbilder.de/ 08.11.2013, 476 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Datum 2013:11:08 14:19:46, Belichtungsdauer: 0.001 s (10/8000) (1/800), Blende: f/7.1, ISO560, Brennweite: 66.00 (660/10)

Motiv verdeckt, aber einerseits, ist es bei dem Zug nicht schade, und anderseits finde ich, dass das Bild trotzdem seine Berechtigung hat.

Nachdem sich zwei ADD Triebwagen etwas brüsk zu nahe kommen sind, fand die ASD mit dem LEB Be 4/4 N° 26 und Bt 151 eine Lösung, um die drei an Winterwochenende erforderlichen Umläufe abdecken zu

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