Bild-Kommentare von Stefan Wohlfahrt, Seite 113

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100 Jahre BLS: Trotz vieler Menschen war das Fotografieren überraschend gut möglich und so entstand bei einer solchen Möglichkeit dieses Bild mit der BLS Ae 6/8 205 und ihrem "Swiss Classic"-Zug und dem Lötschberger, der zur Feier des Tage bis nach Domodossola fuhr. Beide Züge beim Halt in Ausserberg. 7. Sept. 2013 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 7.9.2013 19:56
Und das Wetter war wohl auch was besser...wie ich an dieser wunderschönen Aufnahme sehen kann.
Gruß Armin

 Stefan Wohlfahrt 7.9.2013 22:45
War besser, Armin, im Moment gewittert es in Blonay, aber es ist ja ohnehin zu spät zum fotografiere...
Danke für deinen Kommentar.
Gruss Stefan

 Hans-Gerd Seeliger 7.9.2013 22:48
Hallo Stefan,
ein herrliches Jubiläumsbild, welches ich mit etwas Wehmut betrachte, weil ich gerne vor Ort gewesen wäre...
Viele Grüsse
Hans-Gerd

 Stefan Wohlfahrt 8.9.2013 20:07
Hallo Hans Gerd, es freut mich, wenn dir das Bild gefällt und hoffe, das die Freude mehr wiegt, als die Wehmut.
einen lieben Gruss
Stefan

im letzten Licht an der Oberwesterwaldbahn (KBS461)... Der VT 123 der vectus Verkehrsgesellschaft mbH, ein Stadler GTW 2/6, fährt am 05.09.2013 (19:46 Uhr) der untergehenden Sonne entgegen, hier hinter Hachenburg in Richtung Altenkirchen. Er fährt als RB 28 (Oberwesterwald-Bahn) die Verbindung Limburg(Lahn) - Westerburg - Hachenburg - Altenkirchen - Au (Sieg). Eine freundlichen Gruß dem Tf retour. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 7.9.2013 22:47
Ein wunderschönes Sommerabendbild der 1-A-Klasse, Armin.
einen lieben Gruss
Stefan

. Die 1024 px Version der Dresdner Straßenbahn auf der Augustusbrücke in Dresden. 28.12.2012 (Jeanny) Beide Bilder wurden absolut gleich bearbeitet, wir warten jetzt gespannt darauf, ob sie 1:1 übertragen werden. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 1.9.2013 19:46
Dieses Bild scheint mir weitaus schärfer zu sein, wie die 1200px Version.
Vom Motiv her gefallen natürlich beide Bilder sehr gut.
Gruss Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 1.9.2013 20:28
Merci Stefan.
Auf unserem Bildschirm sind beide scharf, deshalb liegt der Verdacht nahe, dass Du bei der 1200 px Version auch nur eine abgespeckte Version siehst.
Das Bild hat eine Größe von 724 KB, wenn aber nur jeder dritte Pixel zu sehen ist, muss es ja unscharf wirken.
Wir hoffen, dass Thomas vielleicht nächste Woche noch mal Zeit hat und sich um die ganze Problematik der Bildergröße kümmern kann.
Viele Grüße nach Blonay
Jeanny

 Stefan Wohlfahrt 3.9.2013 14:45
Hallo Jeanny,
hier im Pausenraum der Arbeit finde ich beide Bilder gleichwertig.
Gruss Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 6.9.2013 20:53
Ja Stefan, das ist eben abhängig vom Bildschirm, auf dem man die Bilder betrachtet.
Mittlerweile scheint es ja mit der neuen Bildgröße bei BB besser zu laufen und trotzdem hängt der Himmel dort schon wieder voller dunkler Wolken.
Nochmal danke für Deine lieben Worte zu den Bildern.
Viele Grüße
Jeanny

 Stefan Wohlfahrt 7.9.2013 19:24
Och, so ein Gewitter ist manchmal auch gut...
Gruss Stefan

 Armin Schwarz 7.9.2013 19:53
...das ist es, hier und da macht es sogar spaß.
Gruß Armin

Sonnenuntergang an der Oberwesterwaldbahn (KBS461)... Der VT 123 der vectus Verkehrsgesellschaft mbH, ein Stadler GTW 2/6, fährt am 05.09.2013 (19:46 Uhr) der untergehenden Sonne entgegen, hier hinter Hachenburg in Richtung Altenkirchen. Er fährt als RB 28 (Oberwesterwald-Bahn) die Verbindung Limburg(Lahn) - Westerburg - Hachenburg - Altenkirchen - Au (Sieg). Anmerkung: Eine etwas andere Bildvariante von dem BB-Bild (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 6.9.2013 20:43
Ein Bild zum Träumen, Armin.
Einfach nur traumhaft schön.
Liebe Grüße
Jeanny

 Armin Schwarz 7.9.2013 14:06
Hallo Jeanny,
es freut mich sehr dass diese etwas andere Bildbearbeitung so großen Gefaffen findet.
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 7.9.2013 19:23
Oh, ja, die etwas andere Bildbearbeitung findet sogar seeeeeeehr grossen Gefallen, Armin.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 7.9.2013 19:54
Oh, besten Dank, Stefan, das freut mich sehr.
Liebe Grüße nach Blonay
Armin

 Hans-Gerd Seeliger 7.9.2013 22:57
Es gibt zudem viel zu entdecken auf dem Bild, einfach herrlich!
Gruß
Hans-Gerd

 Armin Schwarz 9.9.2013 10:41
Hallo Hans-Gerdm,
es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Gruß Armin

Und weiter geht die Fahrt Richtung Rothorn mit der BRB H 2/3 16 welche nun frisch getränkt ihren Zug N° 5 Bergwärts schiebet. Bei Planalp, den 30 August 2013 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 4.9.2013 10:32
Hallo Stefan,
wieder wunderschönes Bilder von der BRB auf der Planalp.
Da weden wunderschöne Erinnerungen, von unseren geneinsamen Besuchen wach. Egal bei welchen Wetter, beide Besuche hatten was.
Liebe Grüße nach Blonay
Armin

 Stefan Wohlfahrt 4.9.2013 12:50
Oh ja, beide Treffen waren auf ihre Art einmalig.
eine lieben Gruss euch beiden
Stefan

Zwei Alstom Coradia LINT 27 in Doppeltraktion (640 007 und weiterer) fahren als RB 93 "Rothaarbahn" nach Bad Berleburg, hier kurz hinter Hilchenbach-Lützel. Bahnstrecke ist hier die KBS 443 Rothaarbahn (Kreuztal-Erndtebrück–Bad Berleburg). (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 4.9.2013 12:49
Hallo Armin, sehr schön, der Kontrast, zwischen den modernen VT und der "historischen" Strecke!
Gefällt mir ausgezeichnet.
Gruss Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 6.9.2013 20:37
Gefällt mir auch prächtig, Armin.
Einen lieben Gruß nach Herdorf
Jeanny

Sie erstrahlt äußerlich wieder im vollen Glanze.... Die 280 007-6 der DP Deutsche Privatbahn (Altenbeken), ex DB V 80 007 am 17.08.13 in Siegen beim Lokschuppenfest vom Südwestfälischen Eisenbahnmuseums. Die V 80 wurde 1951 bei MaK in Kiel unter der Fabriknummer 800002 gebaut und als V 80 007 an die DB geliefert, 1968 erfolgte die Umzeichnung in DB 280 007-6. Die z-Stellung und Ausmusterung erfolgte 1978 und sie wurde nach Italien an die FBN - Ferrovia Bari Nord verkauft hier verrichtet sie als V 80-1 ihren Dienst bis Anfang der 2000ter. 2009 wurde sie dann von der DP erworben und 2013 in Siegen optisch Aufgearbeitet. Ab 1951 wurden bei MaK und Krauss-Maffei je 5 Lokomotiven des Typs V 80 gebaut, der von der Deutschen Bundesbahn und der Industrie entwickelt worden war, wobei zahlreiche neue Technologien angewandt wurden. Dies betraf einerseits die moderne Schweißtechnik, die im Stahlbau zur Anwendung kam, andererseits wurde eine ganz neue Konzeption der Lok verwirklicht. Sie besaß einen selbsttragenden Lokkasten und Drehgestelle, deren Radsätze von einem hydraulischen Getriebe aus über Gelenkwellen angetrieben wurden. Für die Versorgung von Dampfheizungen bei Personenzügen wurde im kurzen Vorbau ein Heizkessel eingebaut. Im Zuge der sich anschließenden zahlreichen Erprobungen konnte die Eignung der Gelenkwellen zur Kraftübertragung nachgewiesen werden, wodurch die Realisierung des späteren DB-Typenprogramms erst ermöglicht wurde. Im regulären Betrieb wurden die Loks dann im leichten Haupt- und Nebenbahndienst eingesetzt, bevor die Letzten von ihnen im Jahr 1978 ausgemustert wurden. Lediglich die von Krauss-Maffei gebaute V 80 002 blieb als betriebsfähige Museumslok bei der DB vorhanden, während die übrigen nach Italien verkauft wurden, diese wurde aber beim großen Lokschuppenbrand des Nürnberger Verkehrsmuseums am 17. Oktober 2005 ein Opfer der Flammen und wurde später verschrottet. Der Bau einer Serie wurde nicht realisiert, da die V 80 sich in ihrer ursprünglichen Aufgabe als Universallok letztendlich nicht bewährte. Die Nachfolge haben zumeist die konzeptionell recht ähnlichen Loks des Typs V 100.10 und die verschiedenen Rangierlokomotiven übernommen. Technische Daten Fahrzeug Spurweite: 1435 mm Achsfolge: B´B´ Länge über Puffer: 12.800 mm Drehzapfenabstand: 6.300 mm Drehgestellachsstand: 2.900 mm größte Breite: 3.115 mm größte Höhe über Schienenoberkante: 4.160 mm Raddurchmesser neu: 950 mm kleinster befahrbarer Gleisbogen: 80 m Dienstgewicht: 58 t Kraftstoffvorrat: 1350l Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Motor: Ursprünglich ein Daimler-Benz MB820Bb mit 1000 PS (736 kW) bei 1500 1/min Der Motor wurden später gegen einen MTU MB 12 V 493 TZ ein 12-Zylinder Viertakt-Dieselmotor, mit Abgasturbolader ausgetauscht, diese hat eine Leistung von 1100 PS. Getriebe: Mekydro-Getriebe K104 von Maybach Die Kraftübertragung vom Motor auf die Radsätze erfolgt über das hydrodynamisches Getriebe über Gelenkwellen auf die einzelnen Radsatzvorgelegen in den Drehgestellen. Die Diesellokomotivbaureihe V80 stellte einst ein Revolution im deutschen Lokomotivbau dar, so wollen wir hoffen das diese Lok als ein würdiges Denkmal erhalten bleibt. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 3.9.2013 14:43
Leider hatte ich nie das Vergüngen die Lok persöhnlich kennen zu lernen.
Mir gefällt sie sehr, gut, auch wenn sie im Gegensatz zur V100 etwas èberdimensioniert auf mich wirkt.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 4.9.2013 10:23
Hallo Stefan,
auch für mich war dies das erste persönliche Treffen mit der Loktype. Ja, sie sieht Optisch überdimensioniert bzw. sieht sehr mächtig aus, dies liegt wohl daran dass der Motorraum begehbar ist.
Es freut mich sehr dass die Aufnahmen Dir gefallen.
Gruß Armin

Die BLS Ae 4/4 251 in Kandersteg. 29. Juni 2013 (Dieses Bild wurde wie üblich bearbeitet und hochgeladen.) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 2.9.2013 14:32
Hallo Stefan,
sehr schönes Bild vin der BLS Ae 4/4 251.
Nun da die Darstellung bei mir funktioniert, kann ich bei diesem Format derBilder kaum einem Unterschied feststellen.
Gruß Armin

 Stefan Wohlfahrt 2.9.2013 16:38
Hallo Armin,
ich auch nicht, und so bin ich doch etwas verwirrt...
Gruss
Stefan

Das Ziel fest im Auge läuft der Wanderer auf die kleine Scheidegg zu. (21.08.2013) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 1.9.2013 21:02
Ein wunderschönes Bild, Christine.

Der Wanderer hatte wohl hunger, da er nun immer schneller wurde...;-)

Liebe Grüße auch an den Wanderer
Armin

 Stefan Wohlfahrt 2.9.2013 10:00
Ja, Armin, Hunger nach Bildern der Jungfraubahn...
Gruss, der Wanderer

 Christine Wohlfahrt 8.9.2013 19:05
Hallo Armin,
der Wanderer war mit der Antwort schneller als ich ( er ist ja auch näher am Computer),so das mir nur noch übrig bleibt mich für den Kommentar zu bedanken, freut mich das es gefällt.
Liebe Grüsse an Familie Schwarz,
Christine

So, könnte ich mir vorstellen sah es vor gut dreissig Jahren auf der eine oder andern BLS Landstation aus. (Hinweis: Das Bild entstand im öffentlichen zugänglichen Gleisbereich während der Ausstellung 100 Jahre BLS in Frutigen.) 29. Juni 2013 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 31.8.2013 21:26
Ein wunderschönes S/W-Bild.
Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 31.8.2013 22:03
Gefällt mir bestens, Stefan.
Gruß Hans

 Stefan Wohlfahrt 1.9.2013 19:28
Danke Armin und Hans für eure netten Kommentare zu diesem Bild.
Gruss Stefan

Ein trauriges Dasein friste diese Loks, sie dienen nur noch als Ersatzteilspender.... Die Westerwaldbahn (WEBA) Lok 2 und 4 (V 26.2 und V26.4) abgestellt (31.05.2013) etwas abseits des WEBE Betriebshofes auf der Bindweide (bei Steinebach/Sieg). Die Jung Loks vom Typ R 30 B wurden bei der Firma Jung in Kirchen/Sieg bebaut. Hinten die V26.2 wurde 1956 unter der Fabriknummer 12103 gebaut, bei einem Unfall 1998 erlitt sie einen Totalschaden. Hinten die V26.4 wurde 1959 unter der Fabriknummer 12997 gebaut, diese wurde im selben Zeitraum als Ersatzteilspender angestellt. Ihre Schwestern die V26.1 und V 26.3 laufen heute noch prächtig, zudem sind diese Maschinen sehr zuverlässig. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 1.9.2013 19:15
Ersatzteilspender ist traurig, aber dafür können andere Loks länger fahren.
Gruss Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 1.9.2013 20:18
Oh die armen Jung Loks, Armin.
Fast daselbe traurige Bild, wie in Fond de Gras, obwohl hier noch ein bisschen Hoffnung besteht.
Einen lieben Gruß nach Herdorf
Jeanny

SBB ETR 610 als EC 37 auf der Fahrt nach Venezia bei der Durchfahrt in St-Saphorin. 31. August 2013 (1024px Variante) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 31.8.2013 20:25
Noch mehr Schärfe hat das wunderschöne Bild.
Hier kommen nun auch 400KB anstelle von 236KB bei dem BB-Bild.
Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 31.8.2013 20:49
Hallo Stefan,
eine traumhaft schöne Pinocchio Aufnahme, die mir bestens gefällt.
Eine kleine Kritik habe ich trotzdem noch: Die Hochkantbilder sind einfach angenehmer anzuschauen, wenn sie in der Höhe nur auf 850 oder maximal 900 Pixel skaliert sind, dann entfällt das lästige Scrollen und man kann das Bild "auf einen Blick" genießen.
Einen lieben Gruß nach Blonay
Jeanny

 Armin Schwarz 31.8.2013 21:17
...oder rechte Maustaste, Grafik anzeigen anklicken und man sieht das ganze wunderschöne Bild ;-) Über F11 kann man dann noch in den Vollbildmodus gehen.
Gruß Armin

 Stefan Wohlfahrt 1.9.2013 19:13
Danke Jeanny und Armin für die Kritik und Ratschläge; F11 geht bei mir perfekt. Danke! Da kann ich auf die nicht funktionierende rechte Maustaste gerne verzichten.
Gruss Stefan

Scharfenberg-Kupplung Typ 10 mit oben liegender Elektrokontaktkupplung am Bombardier Talent 2, hier an 442 290 (Dillenburg den 07.07.2013). Hersteller der SchaKu ist Voith TurboScharfenberg, Satzgitter. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 31.8.2013 19:04
Hallo Armin, die Scharfenberg Kupplung ist aber auch sehr scharf.
Gruss Stefan

 Armin Schwarz 31.8.2013 20:16
Danke Stefan,
ich denke Thomas hat wieder was verändert, so das nun wohl auf 1200px skalierte Bilder voll rüber (auch die Dateigröße ist nun unverändert) kommen. Wie ein nicht zuvor skaliertes Bild ankommt, bleit zu testen.
Liebe Grüße
Armin

 Hans und Jeanny De Rond 31.8.2013 20:55
Hallo Armin,
eine wunderbar scharfe Aufnahme der Scharfenberg-Kupplung.
Schon seit einigen Tagen wird die Dateigröße 1:1 auf BB.de und Co. übertragen.
Das Problem der Unschärfe bei Dir entsteht wahrscheinlich aus der Tatsache, dass Du beim Anschauen der Seiten. diese immer stark vergrößerst. Wir haben das auch mal ausprobiert und haben die Unschärfe auch dabei festgestellt.
Viele Grüße nach Herdorf
Hans und Jeanny

 Armin Schwarz 31.8.2013 21:13
Nein das ist zweimal nicht richtig ;-)

1. Ich schaue mir die Seiten in original Größe an, hab ja einen 25,5 Zoll-Monitor.

2. Schaut auf die Dateigröße von diesem Bild 827KB und http://hellertal.startbilder.de/name/einzelbild/number/287082/kategorie/deutschland~triebzuege~br-442---443-bombardier-talent-2.html mit 275KB an, beides die gleiche Datei.

Zudem habe ich festgestellt das nicht skalierte Bilder extrem herunter gerechnet werden.
Hier ist wohl heute etwas anderes von Thomas eingestellt worden, aber egal nun geht es doch.

Gruß Armin

Mal ein Test: Hier wurde die orginal Bilddatei von Stefan, von mir neu bearbeitet und in 1024px skaliert. Der Nyon St-Cergue - Morez (NStCM) Regionalzug 215 beim Halt in Trélex. 28. August 2013 Bildautor Stefan Wohlfahrt (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 31.8.2013 12:00
Oh - wie Tag und Nacht!
Jetzt bin ich aber platt...
Danke, Armin.
Gruss Stefan

 Armin Schwarz 31.8.2013 17:06
Hallo Stefan,
die Farbänderung kommt durch mein automatisches anpassen der Tonwerte, aber ich denke man sieht sehr deutlich auch die Änderung des Schärfenverlaufes. Du hattest schon den Zug mit dem AF erwischt und nicht die Pferde.
Ansonten habe ich hier das Bild zugeschitten (ähnlich Deinem Zuschitt)und auf 1024px skaliert und entspr. nachgeschärft.
Gruß Armin

 Stefan Wohlfahrt 31.8.2013 18:20
Farbänderung? Farbverbesserung!
Wirklich toll wie du das Bild hinbekommen hast.
Ich denke, ich werde später "mein" Bild löschen und wir lassen dieses hier als "Gemeinschaftswerk".
einen lieben Gruss
Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 31.8.2013 20:36
Hallo Stefan, hallo Armin,
auf unserem Bildschirm wirkt das Bild jetzt überschärft (siehe Artefakten im Kirchturm).
Wir betrachten die Bilder immer in der Originalgröße von BB.de bzw. Hellertal.startbilder, d.h. wir vergrößern die Seiten nicht mit gedrückter Ctrl Tast und dem Plus Zeichen.
Einen lieben Gruß
Hans und Jeanny

 Armin Schwarz 31.8.2013 20:51
Hans und Jeanny,
Artefakten sehe ich hier bei Kirchturm keine, bei der OL da könnte was sein, aber nur leicht.
Ich habe sogar Rebecca, die hat bessere Augen, nachsauen lassen. Ich verkleinere oder vergrößere die Anzeige auch nicht.
Gruß Armin

Ein Schnappschuss: 140 761-8 der EVP Mittelweserbahn zieht am 27.08.2013 einem Autotransportzug durch Radebeul-Ost. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 31.8.2013 11:05
Gar nicht schlecht für einen Schnappschuss; Fahrleitungsmasten gehören nun halt mal zu Bild der elektrischen Eisenbahn.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 31.8.2013 11:51
Danke Stefan,
es freut mich das dieses Schichtungsbild trotz Mast in der Lok gefällt.
Gruß Armin

Hoch oben am Hang fährt ein A-L Zahnradbahnzug talwärts. Bei Aigle, den 22. August 2013 (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 27.8.2013 20:46
Hallo Stefan,
das sieht ja recht abenteuerlich aus, wie sich die Bahn durch die Rebberge schlängelt.
Die traumhaft schöne Aufnahme gefällt mir ausgezeichnet.
Einen lieben Gruß nach Blonay
Jeanny

 Stefan Wohlfahrt 30.8.2013 21:30
Danke, Jeanny, abenteuerlich war auch die Idee dort oben Fotos zu machen, den die Zeit war kurz und der Weg sehr steil...
Gruss Stefan

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