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Tschechien / Dieselloks

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CD 703 029 steht am 24 September 2017 ins Bw von Ceska Trebova.
CD 703 029 steht am 24 September 2017 ins Bw von Ceska Trebova.
Leon schrijvers

Tschechien / Dieselloks / BR 703, ex ČSD T 212.1 „Prasátko“ (Schwein), Tschechien / Wagen / Gepäck- und Güterzugbegleitwagen

27 1200x801 Px, 30.11.2022

Seitenblick auf 703 031, aufgenommen in Luzna u Rakovnika am 11 Juni 0222.
Seitenblick auf 703 031, aufgenommen in Luzna u Rakovnika am 11 Juni 0222.
Leon schrijvers

Tschechien / Dieselloks / BR 703, ex ČSD T 212.1 „Prasátko“ (Schwein)

27 1200x800 Px, 30.11.2022

Leider ins gegenlicht steht 703 031, aufgenommen in Luzna u Rakovnika am 11 Juni 0222.
Leider ins gegenlicht steht 703 031, aufgenommen in Luzna u Rakovnika am 11 Juni 0222.
Leon schrijvers

Tschechien / Dieselloks / BR 703, ex ČSD T 212.1 „Prasátko“ (Schwein)

26 1200x800 Px, 30.11.2022

Die T 475.1501, alias 744 501-8 (CZ- RLK 92 54 2 744 501-8) der Retrolok s.r.o. (Prag) ist am 22.11.2022 beim Bahnhof Praha-Smíchov (tschechisch: Stanice Praha-Smíchov) abgestellt (aufgenommen aus einem alex-Zug). Der Schmetterling ist eine dieselelektrische Lokomotive, und wurde 1970 von ČKD in Prag (Českomoravská-Kolben-Daněk) als Prototyp gebaut. Die Lokomotive der Baureihe 744.5 (bis 1987 die Baureihen T 475.15 und T 476.0) ist eine vierachsige dieselelektrische Lokomotive, die 1970 in zwei Prototypen von der Lokomotivfabrik ČKD in Prag hergestellt wurde. Sie ist ein Entwicklungsvorläufer der späteren Serienlokomotiven der Baureihen 740 und 742 (bzw. 743). Zwei Jahre später entstand ein dritter Prototyp jedoch mit einem Achtzylindermotor K 8 S 230 DR. Im Rahmen der Modernisierung des ČKD-Produktionsprogramms Ende der 1960er Jahre wurde die Entwicklung eines völlig neuen Typs von Reihensechszylindern mit einer Bohrung von 230 mm, im Zweigwerk Smíchov der ČKD Naftové motory (sog. Werk Wilhelm Pieck), begonnen. Dieser wurde als K 6 S 230 DR bezeichnet. Der geplante Einsatz dieses Motors sollte sowohl in Gleis- als auch in Rangierlokomotiven erfolgen. Um den neuen Motor in der Praxis testen zu können und gegebenenfalls konstruktive Mängel auszubessern, wurden 1970 zwei Prototypen gefertigt, die als Baureihe T 475.15 (heute 744.5) bezeichnet wurden. Bei jedem von ihnen wurde der Motor zum Testen auf eine andere Leistung (zwischen 600 bis 883 kW) eingestellt. Gleichzeitig wurde dieser Typ erstmals verwendet, um den Rahmen mit Gummi-Metall-Verbindungen am Fahrgestell zu befestigen, was später zum Standard wurde. Beide Prototypen wurden zunächst im ŽZO in Cerhenice getestet und dann an die ČSD zur Erprobung in den Schnellzügen von Prag nach Babín vermietet. Neben diesen beiden Prototypen mit dem Motor K 6 S 230 DR wurde 1972 ein dritter produziert, der als Baureihe T 476.0 bezeichnet und mit einem stärkeren Achtzylinder K 8 S 230 DR ähnlichen Konzepts ausgestattet und verglichen wurde zu schwächeren Maschinen. Die Erprobung war 1973 abgeschlossen, und da die Produktionsvorbereitung der neuen Baureihe T 448.0 (740) bereits im Endstadium war, wurden beide Sechszylinder-Maschinen zum Verkauf angeboten. Das erste davon wurde von AZNP in Mladá Boleslav (heute Škoda Auto) gekauft und war hier bis 2017 in Betrieb, bevor sie von RETROLOK s.r.o. (Prag) ersteigert wurde. Am zweiten zeigte das Zementwerk in Hranice in Mähren Interesse. Später ging es in den Besitz des Dienstleistungsunternehmens Lokotrans über und wird heute von BF Logistics betrieben. Die Achtzylindermaschine hatte nicht so viel Glück - zwischen 1974 und 1978 wurde sie abwechselnd an die ČSD vermietet und in eigener Regie getestet, in den achtziger Jahren wurde sie in den Hütten in Kladno eingesetzt und 1988 wurde sie aufgrund ihrer endgültig eingestellt und verschrottet. TECHNISCHE DATEN der T 475.1501: ČKD-Bezeichnung: 1435 Bo´Bo´ 1200 Spurweite: 1.435 mm Achsfolge: Bo'Bo' Länge über Puffer 13 540 mm Dieselmotor: 6-Zylinder-Viertakt-Reihen- Dieselmotor mit Direkt-Einspritzung und Turbolader vom Typ ČKD K 6 S 230 DR Motorhubraum: 64,75 Liter (Zylinder-Ø 230 mm / Kolbenhub 260 mm) Kompressionsverhältnis: 12,5 : 1 Nenndrehzahl: 400 – 1.250 U/min Motorgewicht (ohne Generator): 7.700 kg Leistung: 846 kW (1.150 PS) Leistungsübertragung: dieselelektrisch Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h Dienstgewicht: 60 t Kleinster bef. Halbmesser: R 80 m Anfahrzugkraft: 180 kN Quellen: RETROLOK s.r.o., Wikipedia (CZ), zos-vrutky.sk
Die T 475.1501, alias 744 501-8 (CZ- RLK 92 54 2 744 501-8) der Retrolok s.r.o. (Prag) ist am 22.11.2022 beim Bahnhof Praha-Smíchov (tschechisch: Stanice Praha-Smíchov) abgestellt (aufgenommen aus einem alex-Zug). Der "Schmetterling" ist eine dieselelektrische Lokomotive, und wurde 1970 von ČKD in Prag (Českomoravská-Kolben-Daněk) als Prototyp gebaut. Die Lokomotive der Baureihe 744.5 (bis 1987 die Baureihen T 475.15 und T 476.0) ist eine vierachsige dieselelektrische Lokomotive, die 1970 in zwei Prototypen von der Lokomotivfabrik ČKD in Prag hergestellt wurde. Sie ist ein Entwicklungsvorläufer der späteren Serienlokomotiven der Baureihen 740 und 742 (bzw. 743). Zwei Jahre später entstand ein dritter Prototyp jedoch mit einem Achtzylindermotor K 8 S 230 DR. Im Rahmen der Modernisierung des ČKD-Produktionsprogramms Ende der 1960er Jahre wurde die Entwicklung eines völlig neuen Typs von Reihensechszylindern mit einer Bohrung von 230 mm, im Zweigwerk Smíchov der ČKD Naftové motory (sog. Werk Wilhelm Pieck), begonnen. Dieser wurde als K 6 S 230 DR bezeichnet. Der geplante Einsatz dieses Motors sollte sowohl in Gleis- als auch in Rangierlokomotiven erfolgen. Um den neuen Motor in der Praxis testen zu können und gegebenenfalls konstruktive Mängel auszubessern, wurden 1970 zwei Prototypen gefertigt, die als Baureihe T 475.15 (heute 744.5) bezeichnet wurden. Bei jedem von ihnen wurde der Motor zum Testen auf eine andere Leistung (zwischen 600 bis 883 kW) eingestellt. Gleichzeitig wurde dieser Typ erstmals verwendet, um den Rahmen mit Gummi-Metall-Verbindungen am Fahrgestell zu befestigen, was später zum Standard wurde. Beide Prototypen wurden zunächst im ŽZO in Cerhenice getestet und dann an die ČSD zur Erprobung in den Schnellzügen von Prag nach Babín vermietet. Neben diesen beiden Prototypen mit dem Motor K 6 S 230 DR wurde 1972 ein dritter produziert, der als Baureihe T 476.0 bezeichnet und mit einem stärkeren Achtzylinder K 8 S 230 DR ähnlichen Konzepts ausgestattet und verglichen wurde zu schwächeren Maschinen. Die Erprobung war 1973 abgeschlossen, und da die Produktionsvorbereitung der neuen Baureihe T 448.0 (740) bereits im Endstadium war, wurden beide Sechszylinder-Maschinen zum Verkauf angeboten. Das erste davon wurde von AZNP in Mladá Boleslav (heute Škoda Auto) gekauft und war hier bis 2017 in Betrieb, bevor sie von RETROLOK s.r.o. (Prag) ersteigert wurde. Am zweiten zeigte das Zementwerk in Hranice in Mähren Interesse. Später ging es in den Besitz des Dienstleistungsunternehmens Lokotrans über und wird heute von BF Logistics betrieben. Die Achtzylindermaschine hatte nicht so viel Glück - zwischen 1974 und 1978 wurde sie abwechselnd an die ČSD vermietet und in eigener Regie getestet, in den achtziger Jahren wurde sie in den Hütten in Kladno eingesetzt und 1988 wurde sie aufgrund ihrer endgültig eingestellt und verschrottet. TECHNISCHE DATEN der T 475.1501: ČKD-Bezeichnung: 1435 Bo´Bo´ 1200 Spurweite: 1.435 mm Achsfolge: Bo'Bo' Länge über Puffer 13 540 mm Dieselmotor: 6-Zylinder-Viertakt-Reihen- Dieselmotor mit Direkt-Einspritzung und Turbolader vom Typ ČKD K 6 S 230 DR Motorhubraum: 64,75 Liter (Zylinder-Ø 230 mm / Kolbenhub 260 mm) Kompressionsverhältnis: 12,5 : 1 Nenndrehzahl: 400 – 1.250 U/min Motorgewicht (ohne Generator): 7.700 kg Leistung: 846 kW (1.150 PS) Leistungsübertragung: dieselelektrisch Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h Dienstgewicht: 60 t Kleinster bef. Halbmesser: R 80 m Anfahrzugkraft: 180 kN Quellen: RETROLOK s.r.o., Wikipedia (CZ), zos-vrutky.sk
Armin Schwarz

Tschechien / Dieselloks / BR 744.5 , ex T 475.15 (Prototyp), Tschechien / Unternehmen / Retrolok s.r.o. (Praha) , Tschechien / Zuggattungen / EX Západní expres (Westexpress/alex), _Spezifikationen von Triebfahrzeugen / Tschechien / Dieselloks

39 1400x1001 Px, 29.11.2022

T478 1215/749 253 steht am Abend von 12 Juni 2022 in Praha hl.n.
T478 1215/749 253 steht am Abend von 12 Juni 2022 in Praha hl.n.
Leon schrijvers

Tschechien / Dieselloks / BR 749 (modern. BR 751 / 752, ex ČSD T 478.1, T 478.2) - Bardotka

33 1200x800 Px, 21.11.2022

Rangierlok 704 006 rüht sich am 10 Juni 2022 in Rakovník.
Rangierlok 704 006 rüht sich am 10 Juni 2022 in Rakovník.
Leon schrijvers

Tschechien / Dieselloks / BR 704 (ex ČSD T 234.0) - Malé lego kleiner Legostein

32 1200x800 Px, 21.11.2022

CD 714 217 Cyklohradek lauf am 12 Juni 2022 um in Praha hl.n.
CD 714 217 Cyklohradek lauf am 12 Juni 2022 um in Praha hl.n.
Leon schrijvers

Tschechien / Dieselloks / BR 714 (mod. BR 735, ex ČSD T 466.0)

33 1200x842 Px, 16.11.2022

Solofahrt für AWT/OKD 740 422 durch Praha Liben am 17 September 2017.
Solofahrt für AWT/OKD 740 422 durch Praha Liben am 17 September 2017.
Leon schrijvers

Tschechien / Dieselloks / BR 740 (ex ČSD T 448.0)

32 1200x798 Px, 06.11.2022

Am 10 April 2017 steht Unipetrol 753 716 in Bad Schandau.
Am 10 April 2017 steht Unipetrol 753 716 in Bad Schandau.
Leon schrijvers

Tschechien / Dieselloks / BR 750 / BR 753 (ex ČSD T 478.3) Taucherbrille (Brejlovec)

43 1200x800 Px, 06.11.2022

CD 714 224 steht am 13 Mai 2012 in Praha-Masarykovo.
CD 714 224 steht am 13 Mai 2012 in Praha-Masarykovo.
Leon schrijvers

Tschechien / Dieselloks / BR 714 (mod. BR 735, ex ČSD T 466.0)

37 1200x784 Px, 05.11.2022

Flankblick auf CD 714 203 am 12 Juni 2022 in Praha hl.n. Für das Rangieren mit Schlafzüge mit Autotransportteil ist immer ein 714.2 in Praha hl.n. stationiert.
Flankblick auf CD 714 203 am 12 Juni 2022 in Praha hl.n. Für das Rangieren mit Schlafzüge mit Autotransportteil ist immer ein 714.2 in Praha hl.n. stationiert.
Leon schrijvers

Tschechien / Dieselloks / BR 714 (mod. BR 735, ex ČSD T 466.0)

34 1200x800 Px, 05.11.2022

Leider ins Gegenlicht und Sonnenuntergang! T478-3001 steht mit ein Sonderzug am 20 September 2021 um 20;45 in Praha-Masarykova.
Leider ins Gegenlicht und Sonnenuntergang! T478-3001 steht mit ein Sonderzug am 20 September 2021 um 20;45 in Praha-Masarykova.
Leon schrijvers

Tschechien / Dieselloks / BR 750 / BR 753 (ex ČSD T 478.3) Taucherbrille (Brejlovec)

48 1200x804 Px, 18.10.2022

T478-3101 sonnt sich am 13 Mai 2012 ins Eisenbahnmuseum von Luzna u Rakovnika.
T478-3101 sonnt sich am 13 Mai 2012 ins Eisenbahnmuseum von Luzna u Rakovnika.
Leon schrijvers

Tschechien / Dieselloks / BR 750 / BR 753 (ex ČSD T 478.3) Taucherbrille (Brejlovec)

38 1200x800 Px, 18.10.2022

Am verregneten 7 April 2017 zieht 731 041 ein Eanos durch Deçin-Vychod.
Am verregneten 7 April 2017 zieht 731 041 ein Eanos durch Deçin-Vychod.
Leon schrijvers

Tschechien / Dieselloks / BR 731 (ex ČSD 731)

27 1200x799 Px, 18.10.2022

Am 22 September 2018 -der nationaler Bahntag in die Tsjechei- lauft 749 121 um ins Bw von Ceske Budejovice.
Am 22 September 2018 -der nationaler Bahntag in die Tsjechei- lauft 749 121 um ins Bw von Ceske Budejovice.
Leon schrijvers

Tschechien / Dieselloks / BR 749 (modern. BR 751 / 752, ex ČSD T 478.1, T 478.2) - Bardotka

39 1200x800 Px, 18.10.2022

Am 28 Mai 2015 rangiert CD 731 048 in Ostrava hl.n.
Am 28 Mai 2015 rangiert CD 731 048 in Ostrava hl.n.
Leon schrijvers

Tschechien / Dieselloks / BR 731 (ex ČSD 731)

27 1200x798 Px, 18.10.2022

CD cargo 742 188 macht am 10 September 2022 Pause in Praha-Uhrineves.
CD cargo 742 188 macht am 10 September 2022 Pause in Praha-Uhrineves.
Leon schrijvers

Tschechien / Unternehmen / ČD Cargo, Tschechien / Dieselloks / BR 742, ex ČSD T 466.2

53 1200x800 Px, 17.10.2022

CD 714 217 steht am 12 Juni 2022 in Praha hl.n. mit der Cykloradek und hat eion passendes farbenschema bekommen.
CD 714 217 steht am 12 Juni 2022 in Praha hl.n. mit der Cykloradek und hat eion passendes farbenschema bekommen.
Leon schrijvers

Tschechien / Dieselloks / BR 714 (mod. BR 735, ex ČSD T 466.0)

37 1200x784 Px, 17.10.2022

CD 714 217 steht am 12 Juni 2022 in Praha hl.n. mit der Cykloradek und hat eion passendes farbenschema bekommen.
CD 714 217 steht am 12 Juni 2022 in Praha hl.n. mit der Cykloradek und hat eion passendes farbenschema bekommen.
Leon schrijvers

Tschechien / Dieselloks / BR 714 (mod. BR 735, ex ČSD T 466.0)

43  1 1200x800 Px, 17.10.2022

BF Logistics 742 615 lauft um in Deçin hl.n. am 21 Juni 2022.
BF Logistics 742 615 lauft um in Deçin hl.n. am 21 Juni 2022.
Leon schrijvers

Tschechien / Dieselloks / BR 742, ex ČSD T 466.2

42 1200x778 Px, 14.10.2022

T678 0012 steht am 13 Mai 2012 ins Tsjechischen Eisenbahnmusrum in Luzna u Rakovnika.
T678 0012 steht am 13 Mai 2012 ins Tsjechischen Eisenbahnmusrum in Luzna u Rakovnika.
Leon schrijvers

Tschechien / Dieselloks / BR 775 / 776, ex ČSD T 678.0 / T 679.0 „Pomeranč“ (Orange), Slowakei / Dieselloks / BR 775, ex ČSD T 678.0 "Pomeranč" (Orange)

41 1200x800 Px, 05.10.2022

T678 0012 steht am 13 Mai 2012 ins Tsjechischen Eisenbahnmusrum in Luzna u Rakovnika.
T678 0012 steht am 13 Mai 2012 ins Tsjechischen Eisenbahnmusrum in Luzna u Rakovnika.
Leon schrijvers

Tschechien / Dieselloks / BR 775 / 776, ex ČSD T 678.0 / T 679.0 „Pomeranč“ (Orange), Slowakei / Dieselloks / BR 775, ex ČSD T 678.0 "Pomeranč" (Orange)

43 1200x799 Px, 05.10.2022

UniPetrol Doprava 753 611 steht am 20 Juni 2022 in Deçin hl.n. abgestelt.
UniPetrol Doprava 753 611 steht am 20 Juni 2022 in Deçin hl.n. abgestelt.
Leon schrijvers

Tschechien / Dieselloks / BR 753.6 (CZ LOKO EffiLiner 1600)

52 1200x800 Px, 31.08.2022

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