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Schweiz / Dampfloks (Schmalspur)

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 Nostalgie & Vapeur 2021  /  Nostalgie & Dampf 2021  - so das Thema des diesjährigen Pfingstfestivals der Blonay-Chamby Bahn, und von beidem gab es reichlich; hier die beiden kräftig dampfenden G 3/3 N° 5 ex LEB (Baujahr 1890) und der G 2x 2/2 105 (Baujahr 1918)) mit ihrem Personenzug von Blonay nach Chaulin kurz vor Cornaux. 

22. Mai 2021
"Nostalgie & Vapeur 2021" / "Nostalgie & Dampf 2021" - so das Thema des diesjährigen Pfingstfestivals der Blonay-Chamby Bahn, und von beidem gab es reichlich; hier die beiden kräftig dampfenden G 3/3 N° 5 ex LEB (Baujahr 1890) und der G 2x 2/2 105 (Baujahr 1918)) mit ihrem Personenzug von Blonay nach Chaulin kurz vor Cornaux. 22. Mai 2021
Stefan Wohlfahrt

 Nostalgie & Vapeur 2021  /  Nostalgie & Dampf 2021  - so das Thema des diesjährigen Pfingstfestivals der Blonay-Chamby Bahn, und von beidem gab es reichlich; hier die beiden kräftig dampfenden G 3/3 N° 5 ex LEB (Baujahr 1890) und der G 2x 2/2 105 (Baujahr 1918)) mit ihrem Personenzug von Blonay nach Chaulin kurz vor Cornaux. 

22. Mai 2021
"Nostalgie & Vapeur 2021" / "Nostalgie & Dampf 2021" - so das Thema des diesjährigen Pfingstfestivals der Blonay-Chamby Bahn, und von beidem gab es reichlich; hier die beiden kräftig dampfenden G 3/3 N° 5 ex LEB (Baujahr 1890) und der G 2x 2/2 105 (Baujahr 1918)) mit ihrem Personenzug von Blonay nach Chaulin kurz vor Cornaux. 22. Mai 2021
Stefan Wohlfahrt

DFB Hg 2/3 Nr.6 in Chur im August 1990. Die Lok absolviert für die Helfer bei der Aufarbeitung eine Belobigungsfahrt.
DFB Hg 2/3 Nr.6 in Chur im August 1990. Die Lok absolviert für die Helfer bei der Aufarbeitung eine Belobigungsfahrt.
Karl Sauerbrey

Die G 2x 2/2 105 der Blonay-Chamby Bahn hat die Baye de Clarens Schlucht und den kurzen Tunnel hinter sich gelassen und dampft nun Chamby entgegen. 

23. Mai 2021
Die G 2x 2/2 105 der Blonay-Chamby Bahn hat die Baye de Clarens Schlucht und den kurzen Tunnel hinter sich gelassen und dampft nun Chamby entgegen. 23. Mai 2021
Stefan Wohlfahrt

Die G 2x 2/2 105 der Blonay-Chamby Bahn ist auf dem Weg nach Chamby und erreicht in Kürze den Haltepunkt Cornaux. 

23. Mai 2021
Die G 2x 2/2 105 der Blonay-Chamby Bahn ist auf dem Weg nach Chamby und erreicht in Kürze den Haltepunkt Cornaux. 23. Mai 2021
Stefan Wohlfahrt

Dampflok 200-90 mit Namen  Liesl  der Rhein Regulierungsbahn bei Lustenau am 06.09.1998.
Dampflok 200-90 mit Namen "Liesl" der Rhein Regulierungsbahn bei Lustenau am 06.09.1998.
Karl Sauerbrey

RhB G 4/5 Nr.108 bei der Jubiläumsfahrt 100 Jahre RhB nahe Bever im September 1989.
RhB G 4/5 Nr.108 bei der Jubiläumsfahrt 100 Jahre RhB nahe Bever im September 1989.
Karl Sauerbrey

RhB G 3/4 Nr.1  Rhätia  bei der Jubiläumsfahrt 100 Jahre RhB nahe Bever im September 1989.
RhB G 3/4 Nr.1 "Rhätia" bei der Jubiläumsfahrt 100 Jahre RhB nahe Bever im September 1989.
Karl Sauerbrey

Dampflok Zahnradbahn MGN Nr.1  Rocher de Naye  in Caux am 22.08.1999. Laut eines Eintrags im Internet (www.sommerschi.com) wurde die Dampflok 1992 bei SLM als H 2/3 mit Ölbefeuerung bestellt, konnte sich nie durchsetzen. im Jahr 2005 wurde die Lok an die Brienz-Rothornn-Bahn abgegeben und ist dort unter Nr.16 in Betrieb.
Dampflok Zahnradbahn MGN Nr.1 "Rocher de Naye" in Caux am 22.08.1999. Laut eines Eintrags im Internet (www.sommerschi.com) wurde die Dampflok 1992 bei SLM als H 2/3 mit Ölbefeuerung bestellt, konnte sich nie durchsetzen. im Jahr 2005 wurde die Lok an die Brienz-Rothornn-Bahn abgegeben und ist dort unter Nr.16 in Betrieb.
Karl Sauerbrey

Dampflok Zahnradbahn MGN Nr.1  Rocher de Naye  in Caux am 22.08.1999. Laut eines Eintrags im Internet (www.sommerschi.com) wurde die Dampflok 1992 bei SLM als H 2/3 mit Ölbefeuerung bestellt, konnte sich nie durchsetzen. im Jahr 2005 wurde die Lok an die Brienz-Rothornn-Bahn abgegeben und ist dort unter Nr.16 in Betrieb.
Dampflok Zahnradbahn MGN Nr.1 "Rocher de Naye" in Caux am 22.08.1999. Laut eines Eintrags im Internet (www.sommerschi.com) wurde die Dampflok 1992 bei SLM als H 2/3 mit Ölbefeuerung bestellt, konnte sich nie durchsetzen. im Jahr 2005 wurde die Lok an die Brienz-Rothornn-Bahn abgegeben und ist dort unter Nr.16 in Betrieb.
Karl Sauerbrey

Dampflok Zahnradbahn MGN Nr.1  Rocher de Naye  in Caux am 22.08.1999. Laut eines Eintrags im Internet (www.sommerschi.com) wurde die Dampflok 1992 bei SLM als H 2/3 mit Ölbefeuerung bestellt, konnte sich nie durchsetzen. im Jahr 2005 wurde die Lok an die Brienz-Rothornn-Bahn abgegeben und ist dort unter Nr.16 in Betrieb.
Dampflok Zahnradbahn MGN Nr.1 "Rocher de Naye" in Caux am 22.08.1999. Laut eines Eintrags im Internet (www.sommerschi.com) wurde die Dampflok 1992 bei SLM als H 2/3 mit Ölbefeuerung bestellt, konnte sich nie durchsetzen. im Jahr 2005 wurde die Lok an die Brienz-Rothornn-Bahn abgegeben und ist dort unter Nr.16 in Betrieb.
Karl Sauerbrey

Dampflok Zahnradbahn MGN Nr.1  Rocher de Naye  in Caux am 22.08.1999. Laut eines Eintrags im Internet (www.sommerschi.com) wurde die Dampflok 1992 bei SLM als H 2/3 mit Ölbefeuerung bestellt, konnte sich nie durchsetzen. im Jahr 2005 wurde die Lok an die Brienz-Rothornn-Bahn abgegeben und ist dort unter Nr.16 in Betrieb.
Dampflok Zahnradbahn MGN Nr.1 "Rocher de Naye" in Caux am 22.08.1999. Laut eines Eintrags im Internet (www.sommerschi.com) wurde die Dampflok 1992 bei SLM als H 2/3 mit Ölbefeuerung bestellt, konnte sich nie durchsetzen. im Jahr 2005 wurde die Lok an die Brienz-Rothornn-Bahn abgegeben und ist dort unter Nr.16 in Betrieb.
Karl Sauerbrey

 Wir feiern unsere neue Lok HG 4/4 704  und die zurecht gefeierte neue Perle der Alpen zeigt sich im besten Licht: die ex vietnamesische 30-304 ist mit ihrem Extrazug in Gletsch abgefahren. 
Es lohnt sich übrigens die interessante Geschichte der Lok auf den Internetseiten der DFB nachzulesen.

31. August 2019
"Wir feiern unsere neue Lok HG 4/4 704" und die zurecht gefeierte neue Perle der Alpen zeigt sich im besten Licht: die ex vietnamesische 30-304 ist mit ihrem Extrazug in Gletsch abgefahren. Es lohnt sich übrigens die interessante Geschichte der Lok auf den Internetseiten der DFB nachzulesen. 31. August 2019
Stefan Wohlfahrt

Die HG 4/4 704 dampft kurz nach Gletsch mit ihrem Zug der noch jungne Rhone entlang in Richtung Oberwald. 

30. September 2021
Die HG 4/4 704 dampft kurz nach Gletsch mit ihrem Zug der noch jungne Rhone entlang in Richtung Oberwald. 30. September 2021
Stefan Wohlfahrt

Die Blonay-Chamby G 3/3 N° 5 hält mit ihrem Personenzug nach Chaulin in Cornaux. 

22. Mai 2021
Die Blonay-Chamby G 3/3 N° 5 hält mit ihrem Personenzug nach Chaulin in Cornaux. 22. Mai 2021
Stefan Wohlfahrt

Schmalspur Dampflok Molly 600mm Spurweite in Turgi auf dem Sockel am 18.08.1984. Die Lok gehört heute zum fahrenden Material bei der Schinznacher Baumschulenbahn.
Schmalspur Dampflok Molly 600mm Spurweite in Turgi auf dem Sockel am 18.08.1984. Die Lok gehört heute zum fahrenden Material bei der Schinznacher Baumschulenbahn.
Karl Sauerbrey

RhB G 4/5 Nr.107 in Samadan im September 1989. Jubiläumsveranstaltung mit gut bestücktem Kohlewagen.
RhB G 4/5 Nr.107 in Samadan im September 1989. Jubiläumsveranstaltung mit gut bestücktem Kohlewagen.
Karl Sauerbrey

RhB G 4/5 Nr.107 in Samadan im September 1989. Jubiläumsveranstaltung.
RhB G 4/5 Nr.107 in Samadan im September 1989. Jubiläumsveranstaltung.
Karl Sauerbrey

RhB G 3/4 Nr.1  Rhäthia  und G 4/5 Nr.108 in Zernez im September 1989. Jubiläumsveranstaltung.
RhB G 3/4 Nr.1 "Rhäthia" und G 4/5 Nr.108 in Zernez im September 1989. Jubiläumsveranstaltung.
Karl Sauerbrey

RhB G 3/4 Nr.1  Rhäthia  und G 4/5 Nr.108 in Zernez im September 1989. Jubiläumsveranstaltung.
RhB G 3/4 Nr.1 "Rhäthia" und G 4/5 Nr.108 in Zernez im September 1989. Jubiläumsveranstaltung.
Karl Sauerbrey

Nostalgie & Vapeur 2021  /  Nostalgie & Dampf 2021  - Nachdem die G 2x 2/2 105 (verdeckt im Hintergrund) ihre Vorräte ergänzt hatte, fährt sie wird sie in den Bahnhof von Chaulin zurück und lässt den Platz der schon wartenden G 3/3 N° 5 (ex LEB). 

24. Mai 2021
Nostalgie & Vapeur 2021" / "Nostalgie & Dampf 2021" - Nachdem die G 2x 2/2 105 (verdeckt im Hintergrund) ihre Vorräte ergänzt hatte, fährt sie wird sie in den Bahnhof von Chaulin zurück und lässt den Platz der schon wartenden G 3/3 N° 5 (ex LEB). 24. Mai 2021
Stefan Wohlfahrt

Nostalgie & Vapeur 2021  /  Nostalgie & Dampf 2021  - Die G 2x 2/2 105 rechts im Bild dampft in den Bahnhof von Chaulin zurück und G 3/3 N° 5 (ex LEB) wird nun mit Wasser und Kohle versorgt.

24. Mai 2021
Nostalgie & Vapeur 2021" / "Nostalgie & Dampf 2021" - Die G 2x 2/2 105 rechts im Bild dampft in den Bahnhof von Chaulin zurück und G 3/3 N° 5 (ex LEB) wird nun mit Wasser und Kohle versorgt. 24. Mai 2021
Stefan Wohlfahrt

Nostalgie & Vapeur 2021  /  Nostalgie & Dampf 2021  - Die G 2x 2/2 105 rechts im Bild dampft in den Bahnhof von Chaulin zurück und G 3/3 N° 5 (ex LEB) wird nun mit Wasser und Kohle versorgt.

24. Mai 2021
Nostalgie & Vapeur 2021" / "Nostalgie & Dampf 2021" - Die G 2x 2/2 105 rechts im Bild dampft in den Bahnhof von Chaulin zurück und G 3/3 N° 5 (ex LEB) wird nun mit Wasser und Kohle versorgt. 24. Mai 2021
Stefan Wohlfahrt

DFB Hg 2/3 Nr.6 in Chur im August 1990. Nachdem die Lok mehrere Jahrzehnte als Denkmal auf einem Sockel stand und wieder fahrtüchtig aufgearbeitet wurde, absolvierte die Maschine eine Belobigungsfahrt für die Helfer und steht hier mit Wasser und Kohle versorgt in Chur.
DFB Hg 2/3 Nr.6 in Chur im August 1990. Nachdem die Lok mehrere Jahrzehnte als Denkmal auf einem Sockel stand und wieder fahrtüchtig aufgearbeitet wurde, absolvierte die Maschine eine Belobigungsfahrt für die Helfer und steht hier mit Wasser und Kohle versorgt in Chur.
Karl Sauerbrey

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