hellertal.startbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden  | Eigene Seite eröffnen 
Forum   Impressum

Polen / Stadtverkehr

100 Bilder
<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 nächste Seite  >>

Straßenbahn Warschau (Tramwaje Warszawskie): 
Der Triebwagen 3830, ein dreiteiliger Gelenkwagen vom Typ Pesa Jazz 134N erreicht am 26.06.2017 balt die Station Dw. Centralny (vor dem Zentralbahnhof). 

Im Hintergrund der Kultur- und Wissenschaftspalast, da das Bauwerk ein Geschenk der damaligen Sowjetunion an Polen war, wurde es ursprünglich nach Josef Stalin benannt. Heute trägt es immer noch die Spitznamen „Stalinstachel“ oder „Stalins Rache“. 

Nun noch zum JAZZ: 
Der Pesa Jazz ist ein Straßenbahn-Gelenkwagen des polnischen Herstellers Pesa (Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz SA / deutsch Schienenfahrzeuge Bromberg AG). Erster Besteller ist die Straßenbahn Warschau, die 30 dreiteilige Fahrzeuge des Typs 134N erhalten hat. 

Der Pesa Jazz des Typs 134N besteht aus drei Teilen, wobei A-Teil und C-Teil über angetriebene Laufwerke verfügen, bei denen jedes Rad einzeln angetrieben wird. Durch den Verzicht auf Radsatzwellen kann die niedrige Fußbodenhöhe durchgängig beibehalten werden. Der Mittelteil ist zwischen den Endwagen als Sänfte aufgehängt. Auf der rechten Fahrzeugseite befinden sich vier Türen, zwei einflügelige Schiebetüren an den Fahrzeugenden und zwei doppelflügelige Schiebetüren im Mittelteil. Im Innenraum ist eine Videoüberwachungsanlage und ein Fahrgastinformationssystem mit LCD-Monitoren installiert.

Der Jazz verfügt über eine Nutzbremse, bei der die Bremsenergie in Superkondensatoren gespeichert wird.  

TECHNISCHE DATEN: 
Nummerierung:  3801 – 3830
Anzahl:  30
Baujahre:  2015/2016
Achsformel:  Bo’0’Bo’
Spurweite:  1.435 mm (Normalspur), bis 1950 hatte Warschau eine Spurweite von 1.525 mm
Länge:  19.300 mm
Betriebsart:  Einrichtungsfahrzeug 
Stromsystem: 600 V DC
Sitzplätze:  27
Stehplätze:  105
Fußbodenhöhe:  350 mm
Niederfluranteil:  100 %
Straßenbahn Warschau (Tramwaje Warszawskie): Der Triebwagen 3830, ein dreiteiliger Gelenkwagen vom Typ Pesa Jazz 134N erreicht am 26.06.2017 balt die Station Dw. Centralny (vor dem Zentralbahnhof). Im Hintergrund der Kultur- und Wissenschaftspalast, da das Bauwerk ein Geschenk der damaligen Sowjetunion an Polen war, wurde es ursprünglich nach Josef Stalin benannt. Heute trägt es immer noch die Spitznamen „Stalinstachel“ oder „Stalins Rache“. Nun noch zum JAZZ: Der Pesa Jazz ist ein Straßenbahn-Gelenkwagen des polnischen Herstellers Pesa (Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz SA / deutsch Schienenfahrzeuge Bromberg AG). Erster Besteller ist die Straßenbahn Warschau, die 30 dreiteilige Fahrzeuge des Typs 134N erhalten hat. Der Pesa Jazz des Typs 134N besteht aus drei Teilen, wobei A-Teil und C-Teil über angetriebene Laufwerke verfügen, bei denen jedes Rad einzeln angetrieben wird. Durch den Verzicht auf Radsatzwellen kann die niedrige Fußbodenhöhe durchgängig beibehalten werden. Der Mittelteil ist zwischen den Endwagen als Sänfte aufgehängt. Auf der rechten Fahrzeugseite befinden sich vier Türen, zwei einflügelige Schiebetüren an den Fahrzeugenden und zwei doppelflügelige Schiebetüren im Mittelteil. Im Innenraum ist eine Videoüberwachungsanlage und ein Fahrgastinformationssystem mit LCD-Monitoren installiert. Der Jazz verfügt über eine Nutzbremse, bei der die Bremsenergie in Superkondensatoren gespeichert wird. TECHNISCHE DATEN: Nummerierung: 3801 – 3830 Anzahl: 30 Baujahre: 2015/2016 Achsformel: Bo’0’Bo’ Spurweite: 1.435 mm (Normalspur), bis 1950 hatte Warschau eine Spurweite von 1.525 mm Länge: 19.300 mm Betriebsart: Einrichtungsfahrzeug Stromsystem: 600 V DC Sitzplätze: 27 Stehplätze: 105 Fußbodenhöhe: 350 mm Niederfluranteil: 100 %
Armin Schwarz

STRASSENBAHNBETRIEBE IN POLEN
Historische Strassenbahn in BRESLAU
Die am 19. August 2014 in Breslau per Zufall entdeckten Strassenbahnen warten im Freien abgestellt auf die Aufarbeitung. Auf die Breslauer Strassenbahnfreunde wartet somit noch viel Arbeit.  
Foto: Walter Ruetsch
STRASSENBAHNBETRIEBE IN POLEN Historische Strassenbahn in BRESLAU Die am 19. August 2014 in Breslau per Zufall entdeckten Strassenbahnen warten im Freien abgestellt auf die Aufarbeitung. Auf die Breslauer Strassenbahnfreunde wartet somit noch viel Arbeit. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

STRASSENBAHNBETRIEBE IN POLEN
Historische Strassenbahn in BRESLAU
Die am 19. August 2014 in Breslau per Zufall entdeckten Strassenbahnen warten im Freien abgestellt auf die Aufarbeitung. Auf die Breslauer Strassenbahnfreunde wartet somit noch viel Arbeit.  
Foto: Walter Ruetsch
STRASSENBAHNBETRIEBE IN POLEN Historische Strassenbahn in BRESLAU Die am 19. August 2014 in Breslau per Zufall entdeckten Strassenbahnen warten im Freien abgestellt auf die Aufarbeitung. Auf die Breslauer Strassenbahnfreunde wartet somit noch viel Arbeit. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

STRASSENBAHNBETRIEBE IN POLEN
Historische Strassenbahn in BRESLAU
Die am 19. August 2014 in Breslau per Zufall entdeckten Strassenbahnen warten im Freien abgestellt auf die Aufarbeitung. Auf die Breslauer Strassenbahnfreunde wartet somit noch viel Arbeit.  
Foto: Walter Ruetsch
STRASSENBAHNBETRIEBE IN POLEN Historische Strassenbahn in BRESLAU Die am 19. August 2014 in Breslau per Zufall entdeckten Strassenbahnen warten im Freien abgestellt auf die Aufarbeitung. Auf die Breslauer Strassenbahnfreunde wartet somit noch viel Arbeit. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

STRASSENBAHNBETRIEBE IN POLEN
Historische Strassenbahn in BRESLAU
Die am 19. August 2014 in Breslau per Zufall entdeckten Strassenbahnen warten im Freien abgestellt auf die Aufarbeitung. Auf die Breslauer Strassenbahnfreunde wartet somit noch viel Arbeit.  
Foto: Walter Ruetsch
STRASSENBAHNBETRIEBE IN POLEN Historische Strassenbahn in BRESLAU Die am 19. August 2014 in Breslau per Zufall entdeckten Strassenbahnen warten im Freien abgestellt auf die Aufarbeitung. Auf die Breslauer Strassenbahnfreunde wartet somit noch viel Arbeit. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

STRASSENBAHNBETRIEBE IN POLEN
Historische Strassenbahn in BRESLAU
Die am 19. August 2014 in Breslau per Zufall entdeckten Strassenbahnen warten im Freien abgestellt auf die Aufarbeitung. Auf die Breslauer Strassenbahnfreunde wartet somit noch viel Arbeit.  
Foto: Walter Ruetsch
STRASSENBAHNBETRIEBE IN POLEN Historische Strassenbahn in BRESLAU Die am 19. August 2014 in Breslau per Zufall entdeckten Strassenbahnen warten im Freien abgestellt auf die Aufarbeitung. Auf die Breslauer Strassenbahnfreunde wartet somit noch viel Arbeit. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

STRASSENBAHNBETRIEBE IN POLEN
Historische Strassenbahn in BRESLAU
Die am 19. August 2014 in Breslau per Zufall entdeckten Strassenbahnen warten im Freien abgestellt auf die Aufarbeitung. Auf die Breslauer Strassenbahnfreunde wartet somit noch viel Arbeit.  
Foto: Walter Ruetsch
STRASSENBAHNBETRIEBE IN POLEN Historische Strassenbahn in BRESLAU Die am 19. August 2014 in Breslau per Zufall entdeckten Strassenbahnen warten im Freien abgestellt auf die Aufarbeitung. Auf die Breslauer Strassenbahnfreunde wartet somit noch viel Arbeit. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

STRASSENBAHNBETRIEBE IN POLEN
Historische Strassenbahn in BRESLAU
Die am 19. August 2014 in Breslau per Zufall entdeckten Strassenbahnen warten im Freien abgestellt auf die Aufarbeitung. Auf die Breslauer Strassenbahnfreunde wartet somit noch viel Arbeit.  
Foto: Walter Ruetsch
STRASSENBAHNBETRIEBE IN POLEN Historische Strassenbahn in BRESLAU Die am 19. August 2014 in Breslau per Zufall entdeckten Strassenbahnen warten im Freien abgestellt auf die Aufarbeitung. Auf die Breslauer Strassenbahnfreunde wartet somit noch viel Arbeit. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

STRASSENBAHNBETRIEBE IN POLEN
Historische Strassenbahn in BRESLAU
Die am 19. August 2014 in Breslau per Zufall entdeckten Strassenbahnen warten im Freien abgestellt auf die Aufarbeitung. Auf die Breslauer Strassenbahnfreunde wartet somit noch viel Arbeit.  
Foto: Walter Ruetsch
STRASSENBAHNBETRIEBE IN POLEN Historische Strassenbahn in BRESLAU Die am 19. August 2014 in Breslau per Zufall entdeckten Strassenbahnen warten im Freien abgestellt auf die Aufarbeitung. Auf die Breslauer Strassenbahnfreunde wartet somit noch viel Arbeit. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

STRASSENBAHNBETRIEBE IN POLEN
Historische Strassenbahn in BRESLAU
Die am 19. August 2014 in Breslau per Zufall entdeckten Strassenbahnen warten im Freien abgestellt auf die Aufarbeitung. Auf die Breslauer Strassenbahnfreunde wartet somit noch viel Arbeit.  
Foto: Walter Ruetsch
STRASSENBAHNBETRIEBE IN POLEN Historische Strassenbahn in BRESLAU Die am 19. August 2014 in Breslau per Zufall entdeckten Strassenbahnen warten im Freien abgestellt auf die Aufarbeitung. Auf die Breslauer Strassenbahnfreunde wartet somit noch viel Arbeit. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

STRASSENBAHNBETRIEBE IN POLEN
Historische Strassenbahn in BRESLAU
Die am 19. August 2014 in Breslau per Zufall entdeckten Strassenbahnen warten im Freien abgestellt auf die Aufarbeitung. Auf die Breslauer Strassenbahnfreunde wartet somit noch viel Arbeit.  
Foto: Walter Ruetsch
STRASSENBAHNBETRIEBE IN POLEN Historische Strassenbahn in BRESLAU Die am 19. August 2014 in Breslau per Zufall entdeckten Strassenbahnen warten im Freien abgestellt auf die Aufarbeitung. Auf die Breslauer Strassenbahnfreunde wartet somit noch viel Arbeit. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

STRASSENBAHNBETRIEBE IN POLEN
Historische Strassenbahn in BRESLAU
Die am 19. August 2014 in Breslau per Zufall entdeckten Strassenbahnen warten im Freien abgestellt auf die Aufarbeitung. Auf die Breslauer Strassenbahnfreunde wartet somit noch viel Arbeit.  
Foto: Walter Ruetsch
STRASSENBAHNBETRIEBE IN POLEN Historische Strassenbahn in BRESLAU Die am 19. August 2014 in Breslau per Zufall entdeckten Strassenbahnen warten im Freien abgestellt auf die Aufarbeitung. Auf die Breslauer Strassenbahnfreunde wartet somit noch viel Arbeit. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

STRASSENBAHNBETRIEBE IN POLEN
Historische Strassenbahn in BRESLAU
Die am 19. August 2014 in Breslau per Zufall entdeckten Strassenbahnen warten im Freien abgestellt auf die Aufarbeitung. Auf die Breslauer Strassenbahnfreunde wartet somit noch viel Arbeit.  
Foto: Walter Ruetsch
STRASSENBAHNBETRIEBE IN POLEN Historische Strassenbahn in BRESLAU Die am 19. August 2014 in Breslau per Zufall entdeckten Strassenbahnen warten im Freien abgestellt auf die Aufarbeitung. Auf die Breslauer Strassenbahnfreunde wartet somit noch viel Arbeit. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

STRASSENBAHNBETRIEBE IN POLEN
Historische Strassenbahn in BRESLAU
Die am 19. August 2014 in Breslau per Zufall entdeckten Strassenbahnen warten im Freien abgestellt auf die Aufarbeitung. Auf die Breslauer Strassenbahnfreunde wartet somit noch viel Arbeit.  
Foto: Walter Ruetsch
STRASSENBAHNBETRIEBE IN POLEN Historische Strassenbahn in BRESLAU Die am 19. August 2014 in Breslau per Zufall entdeckten Strassenbahnen warten im Freien abgestellt auf die Aufarbeitung. Auf die Breslauer Strassenbahnfreunde wartet somit noch viel Arbeit. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

STRASSENBAHNBETRIEBE IN POLEN
Historische Strassenbahn in BRESLAU
Die am 19. August 2014 in Breslau per Zufall entdeckten Strassenbahnen warten im Freien abgestellt auf die Aufarbeitung. Auf die Breslauer Strassenbahnfreunde wartet somit noch viel Arbeit.  
Foto: Walter Ruetsch
STRASSENBAHNBETRIEBE IN POLEN Historische Strassenbahn in BRESLAU Die am 19. August 2014 in Breslau per Zufall entdeckten Strassenbahnen warten im Freien abgestellt auf die Aufarbeitung. Auf die Breslauer Strassenbahnfreunde wartet somit noch viel Arbeit. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

STRASSENBAHNBETRIEBE IN POLEN
Strassenbahn LODZ
Auf dem Strassenbahnnetz sind auch Gebrauchtwagen aus Bielefeld, Ludwigshafen und Mannheim im Einsatz. Am 20. August 2014 konnte der Düwag GT6 1147 ex Bielefeld im aktuellen Farbkleid fotografiert werden.  
Foto: Walter Ruetsch
STRASSENBAHNBETRIEBE IN POLEN Strassenbahn LODZ Auf dem Strassenbahnnetz sind auch Gebrauchtwagen aus Bielefeld, Ludwigshafen und Mannheim im Einsatz. Am 20. August 2014 konnte der Düwag GT6 1147 ex Bielefeld im aktuellen Farbkleid fotografiert werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

STRASSENBAHNBETRIEBE IN POLEN
Strassenbahn LODZ
Auf dem Strassenbahnnetz sind auch Gebrauchtwagen aus Bielefeld, Ludwigshafen und Mannheim im Einsatz. Am 20. August 2014 konnte der Düwag GT8 506 ex Mannheim im aktuellen Farbkleid fotografiert werden.  
Foto: Walter Ruetsch
STRASSENBAHNBETRIEBE IN POLEN Strassenbahn LODZ Auf dem Strassenbahnnetz sind auch Gebrauchtwagen aus Bielefeld, Ludwigshafen und Mannheim im Einsatz. Am 20. August 2014 konnte der Düwag GT8 506 ex Mannheim im aktuellen Farbkleid fotografiert werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

STRASSENBAHNBETRIEBE IN POLEN
Strassenbahn LODZ
Auf dem Strassenbahnnetz sind auch Gebrauchtwagen aus Bielefeld, Ludwigshafen und Mannheim im Einsatz. Am 20. August 2014 konnte der Düwag M6S 324 ex Ludwigshafen mit der  historischen Lackierung fotografiert werden.  
Foto: Walter Ruetsch
STRASSENBAHNBETRIEBE IN POLEN Strassenbahn LODZ Auf dem Strassenbahnnetz sind auch Gebrauchtwagen aus Bielefeld, Ludwigshafen und Mannheim im Einsatz. Am 20. August 2014 konnte der Düwag M6S 324 ex Ludwigshafen mit der historischen Lackierung fotografiert werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

STRASSENBAHNBETRIEBE IN POLEN
Strassenbahn LODZ
Auf dem Strassenbahnnetz sind auch Gebrauchtwagen aus Bielefeld, Ludwigshafen und Mannheim im Einsatz. Am 20. August 2014 konnte der Düwag M8C 526 ex Bielefeld mit der  historischen Lackierung fotografiert werden.  
Foto: Walter Ruetsch
STRASSENBAHNBETRIEBE IN POLEN Strassenbahn LODZ Auf dem Strassenbahnnetz sind auch Gebrauchtwagen aus Bielefeld, Ludwigshafen und Mannheim im Einsatz. Am 20. August 2014 konnte der Düwag M8C 526 ex Bielefeld mit der historischen Lackierung fotografiert werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

STRASSENBAHNBETRIEBE IN POLEN
Strassenbahn LODZ
Auf dem Strassenbahnnetz sind auch Gebrauchtwagen aus Bielefeld, Ludwigshafen und Mannheim im Einsatz. Am 20. August 2014 konnte der Düwag M6S 316 ex Ludwigshafen mit der  historischen Lackierung fotografiert werden.  
Foto: Walter Ruetsch
STRASSENBAHNBETRIEBE IN POLEN Strassenbahn LODZ Auf dem Strassenbahnnetz sind auch Gebrauchtwagen aus Bielefeld, Ludwigshafen und Mannheim im Einsatz. Am 20. August 2014 konnte der Düwag M6S 316 ex Ludwigshafen mit der historischen Lackierung fotografiert werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

STRASSENBAHNBETRIEBE IN POLEN
Strassenbahn POSEN
Auf dem Strassenbahnnetz sind auch Gebrauchtwagen aus Düsseldorf und Frankfurt am Main zu sehen. Am 16. August 2014 konnte der Düwag GT8 906 ex Frankfurt am Main (1963) im aktuellen Farbkleid fotografiert werden. Seit ca. 2000 gehört er zum Bestand der Städtischen Verkehrsbetriebe Posen.  
Foto: Walter Ruetsch
STRASSENBAHNBETRIEBE IN POLEN Strassenbahn POSEN Auf dem Strassenbahnnetz sind auch Gebrauchtwagen aus Düsseldorf und Frankfurt am Main zu sehen. Am 16. August 2014 konnte der Düwag GT8 906 ex Frankfurt am Main (1963) im aktuellen Farbkleid fotografiert werden. Seit ca. 2000 gehört er zum Bestand der Städtischen Verkehrsbetriebe Posen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

STRASSENBAHNBETRIEBE IN POLEN
Strassenbahn POSEN
Auf dem Strassenbahnnetz sind auch Gebrauchtwagen aus Düsseldorf und Frankfurt am Main zu sehen. Am 16. August 2014 konnte der Düwag GT8 905 ex Frankfurt am Main (1963) im alten Farbkleid der Städtischen Verkehrsbetriebe Frankfurt am Main fotografiert werden. Seit ca. 2000 gehört er zum Bestand der Städtischen Verkehrsbetriebe Posen.  
Foto: Walter Ruetsch
STRASSENBAHNBETRIEBE IN POLEN Strassenbahn POSEN Auf dem Strassenbahnnetz sind auch Gebrauchtwagen aus Düsseldorf und Frankfurt am Main zu sehen. Am 16. August 2014 konnte der Düwag GT8 905 ex Frankfurt am Main (1963) im alten Farbkleid der Städtischen Verkehrsbetriebe Frankfurt am Main fotografiert werden. Seit ca. 2000 gehört er zum Bestand der Städtischen Verkehrsbetriebe Posen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

STRASSENBAHNBETRIEBE IN POLEN
Strassenbahn POSEN
Auf dem Strassenbahnnetz sind auch Gebrauchtwagen aus Düsseldorf und Frankfurt am Main zu sehen. Am 16. August 2014 konnte der Düwag GT8 903 ex Frankfurt am Main (1963) im aktuellen Farbkleid der Städtischen Verkehrsbetriebe Frankfurt am Main fotografiert werden. Seit ca. 2000 gehört er zum Bestand der Städtischen Verkehrsbetriebe Posen. Mit den beiden Aufnahmen des GT8 903 kann das Zweirichtungsfahrzeug bestens dokumentiert werden.  
Foto: Walter Ruetsch
STRASSENBAHNBETRIEBE IN POLEN Strassenbahn POSEN Auf dem Strassenbahnnetz sind auch Gebrauchtwagen aus Düsseldorf und Frankfurt am Main zu sehen. Am 16. August 2014 konnte der Düwag GT8 903 ex Frankfurt am Main (1963) im aktuellen Farbkleid der Städtischen Verkehrsbetriebe Frankfurt am Main fotografiert werden. Seit ca. 2000 gehört er zum Bestand der Städtischen Verkehrsbetriebe Posen. Mit den beiden Aufnahmen des GT8 903 kann das Zweirichtungsfahrzeug bestens dokumentiert werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

STRASSENBAHNBETRIEBE IN POLEN
Strassenbahn POSEN
Auf dem Strassenbahnnetz sind auch Gebrauchtwagen aus Düsseldorf und Frankfurt am Main zu sehen. Am 16. August 2014 konnte der Düwag GT8 903 ex Frankfurt am Main (1963) im aktuellen Farbkleid der Städtischen Verkehrsbetriebe Frankfurt am Main fotografiert werden. Seit ca. 2000 gehört er zum Bestand der Städtischen Verkehrsbetriebe Posen. Mit den beiden Aufnahmen des GT8 903 kann das Zweirichtungsfahrzeug bestens dokumentiert werden.  
Foto: Walter Ruetsch
STRASSENBAHNBETRIEBE IN POLEN Strassenbahn POSEN Auf dem Strassenbahnnetz sind auch Gebrauchtwagen aus Düsseldorf und Frankfurt am Main zu sehen. Am 16. August 2014 konnte der Düwag GT8 903 ex Frankfurt am Main (1963) im aktuellen Farbkleid der Städtischen Verkehrsbetriebe Frankfurt am Main fotografiert werden. Seit ca. 2000 gehört er zum Bestand der Städtischen Verkehrsbetriebe Posen. Mit den beiden Aufnahmen des GT8 903 kann das Zweirichtungsfahrzeug bestens dokumentiert werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

GALERIE 3
<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 nächste Seite  >>





Statistik Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.