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Deutschland / Veranstaltungen

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Die 265 022-4 (92 80 1265 022-4 D-DB) eine Voith Gravita 15L BB der DB Cargo AG ausgestellt am 17.09.2023 beim KSW Bahnhof Siegen-Eintracht, hier war im Rahmen der Europäische Mobilitätswoche der „Tag der Schiene 2023“ ein Tag der offenen Tür. Die Die Lok wurde 2013 von Voith in Kiel unter der Fabriknummer L04-18023 gebaut und an die DB Schenker (heute DB Cargo Deutschland AG) geliefert. Die vierachsigen dieselhydraulischen Lokomotiven vom Typ Gravita 15L BB (BR 265) haben einen Leistung von 1.800 kW und habe somit 800 kW mehr Leistung als eine Gravita 10 BB (BR 261). Zudem sind sie über 1m länger als die kleine Schwester. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm Länge über Puffer: 16.860 mm Drehzapfenabstand: 8.200 mm Drehgestell-Mittenabstand: 2.400 mm größte Breite: 3.075 mm größte Höhe über SOK: 4.273 mm Raddurchmesser neu: 1.000 mm kleinster bef. Gleisbogen: 80 m Eigengewicht: 84 t Kraftstoffvorrat: 5.000 l Motor: V-12-Zylinder-Dieselmotor MTU 12V 4000 R43 Leistung: 1.800 kW bei 1.800 U/min Getriebe: Voith L 5r4 zseU2 Anfahrzugkraft: 270 kN Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Tankvolumen: 5.000 l Gebaute Stückzahl: 36
Die 265 022-4 (92 80 1265 022-4 D-DB) eine Voith Gravita 15L BB der DB Cargo AG ausgestellt am 17.09.2023 beim KSW Bahnhof Siegen-Eintracht, hier war im Rahmen der "Europäische Mobilitätswoche" der „Tag der Schiene 2023“ ein Tag der offenen Tür. Die Die Lok wurde 2013 von Voith in Kiel unter der Fabriknummer L04-18023 gebaut und an die DB Schenker (heute DB Cargo Deutschland AG) geliefert. Die vierachsigen dieselhydraulischen Lokomotiven vom Typ Gravita 15L BB (BR 265) haben einen Leistung von 1.800 kW und habe somit 800 kW mehr Leistung als eine Gravita 10 BB (BR 261). Zudem sind sie über 1m länger als die kleine Schwester. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm Länge über Puffer: 16.860 mm Drehzapfenabstand: 8.200 mm Drehgestell-Mittenabstand: 2.400 mm größte Breite: 3.075 mm größte Höhe über SOK: 4.273 mm Raddurchmesser neu: 1.000 mm kleinster bef. Gleisbogen: 80 m Eigengewicht: 84 t Kraftstoffvorrat: 5.000 l Motor: V-12-Zylinder-Dieselmotor MTU 12V 4000 R43 Leistung: 1.800 kW bei 1.800 U/min Getriebe: Voith L 5r4 zseU2 Anfahrzugkraft: 270 kN Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Tankvolumen: 5.000 l Gebaute Stückzahl: 36
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / DB Cargo AG (ex DB Schenker Rail Deutschland AG), Deutschland / Dieselloks / BR 265 (Voith Gravita 15L BB), Deutschland / Veranstaltungen / Tag der Schiene 2023

50 1400x950 Px, 21.09.2023

An diesem Wochenende war bundesweit an vielen Orten im Rahmen der Europäische Mobilitätswoche der „Tag der Schiene 2023“ so auch in Siegen beim KSW Bahnhof Siegen-Eintracht war am 17.09.2023 Tag der offenen Tür. Für die Anfahrt gab es kostenlose Pendelfahrten zwischen den Veranstaltungsorten Siegen Hbf und Siegen Eintracht. So hat hier der VT 265 (95 80 0648 165-8 D-HEB /95 80 0648 665-7 D-HEB), ein Alstom Coradia LINT 41 der HLB (Hessische Landesbahn GmbH), auf Werkstattfahrt den Hbf Siegen erreicht. Der uns gleichdrauf zum Bahnhof Siegen-Eintracht bringt, wo sich u.a. auch die Werkstätten für die HLN befinden (daher zugzielanzeige „Werkstattfahrt“).
An diesem Wochenende war bundesweit an vielen Orten im Rahmen der "Europäische Mobilitätswoche" der „Tag der Schiene 2023“ so auch in Siegen beim KSW Bahnhof Siegen-Eintracht war am 17.09.2023 Tag der offenen Tür. Für die Anfahrt gab es kostenlose Pendelfahrten zwischen den Veranstaltungsorten Siegen Hbf und Siegen Eintracht. So hat hier der VT 265 (95 80 0648 165-8 D-HEB /95 80 0648 665-7 D-HEB), ein Alstom Coradia LINT 41 der HLB (Hessische Landesbahn GmbH), auf Werkstattfahrt den Hbf Siegen erreicht. Der uns gleichdrauf zum Bahnhof Siegen-Eintracht bringt, wo sich u.a. auch die Werkstätten für die HLN befinden (daher zugzielanzeige „Werkstattfahrt“).
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / HLB (Hessische Landesbahn), Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 648 (LINT 41), Deutschland / Veranstaltungen / Tag der Schiene 2023

43 1400x944 Px, 17.09.2023

Innenraum im VT 265 (95 80 0648 165-8 D-HEB /95 80 0648 665-7 D-HEB), ein Alstom Coradia LINT 41 der HLB (Hessische Landesbahn GmbH) am 17.09.2023 in Siegen. Man achte auf das Plakat in der Bildmitte, auf welches ich im nächsten Bild eingehe.
Innenraum im VT 265 (95 80 0648 165-8 D-HEB /95 80 0648 665-7 D-HEB), ein Alstom Coradia LINT 41 der HLB (Hessische Landesbahn GmbH) am 17.09.2023 in Siegen. Man achte auf das Plakat in der Bildmitte, auf welches ich im nächsten Bild eingehe.
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / HLB (Hessische Landesbahn), Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 648 (LINT 41), Deutschland / Detailaufnahmen / Inneneinrichtungen, Deutschland / Veranstaltungen / Tag der Schiene 2023

38 1242x1600 Px, 17.09.2023

Für mich immer wieder interessant wenn in einen Zug der HLB (Hessische Landesbahn GmbH), wie hier in den HLB VT 265 ein LINT 41einsteige und meine eigenen Bilder entdecke. Hier ziert mein Bild als Hintergrundbild das Plakat Kultur im Zug zur Europäische Mobilitätswoche vom 16. bis 22. September 2023 in Siegen-Wittgenstein zwischen Siegen und Bad Berleburg. Siegen am 17.09.2023 Wobei unten das © Hessische Landesbahn GmbH nicht ganz richtig ist, ich habe die uneingeschränkten Nutzungsrechte übertragen, aber nicht das „Copyright“. Das originale Bild gibt es hier unter http://hellertal.startbilder.de/bild/deutschland~strecken~kbs-460-siegstrecke/500274/etwas-verspaetet-faehrt-am-05062016-der.html zu sehen.
Für mich immer wieder interessant wenn in einen Zug der HLB (Hessische Landesbahn GmbH), wie hier in den HLB VT 265 ein LINT 41einsteige und meine eigenen Bilder entdecke. Hier ziert mein Bild als Hintergrundbild das Plakat "Kultur im Zug" zur "Europäische Mobilitätswoche" vom 16. bis 22. September 2023 in Siegen-Wittgenstein zwischen Siegen und Bad Berleburg. Siegen am 17.09.2023 Wobei unten das © Hessische Landesbahn GmbH nicht ganz richtig ist, ich habe die uneingeschränkten Nutzungsrechte übertragen, aber nicht das „Copyright“. Das originale Bild gibt es hier unter http://hellertal.startbilder.de/bild/deutschland~strecken~kbs-460-siegstrecke/500274/etwas-verspaetet-faehrt-am-05062016-der.html zu sehen.
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / HLB (Hessische Landesbahn), Deutschland / _Sonstiges / Werbeplakate, Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 1648 (LINT 41 neue Kopfform), Deutschland / Veranstaltungen / Tag der Schiene 2023

46 869x1200 Px, 17.09.2023

An diesem Wochenende war bundesweit an vielen Orten im Rahmen der Europäische Mobilitätswoche der „Tag der Schiene 2023“ so auch in Siegen beim KSW Bahnhof Siegen-Eintracht war am 17.09.2023 Tag der offenen Tür, hier war u.a. ausgestellt: Der nagelneue VT 627 (95 80 2648 027-6 D-HEB / 95 80 2648 527-5 D-HEB) der HLB (Hessische Landesbahn GmbH), ein Alstom Coradia LINT 41 der neuen Generation und leistungsstärkeren Antrieb (140 km/h). Der Dieseltriebzug wurde 2023 ALSTOM Transport Deutschland GmbH (vormals LHB) in Salzgitter-Watenstedt unter der Fabriknummer D041475-027 gebaut und an die HLB (fürs Teilnetz Wetterau / Standort Butzbach) geliefert. Für das Teilnetz Wetterau West-Ost hat die HLB 2020 bei Alstom 30 Coradia Lint 41 Regionalzüge bestellt. Der Auftrag hat einen Wert von 120 Millionen Euro. Die Züge mit 120 Sitzplätzen sind großzügig und hell eingerichtet, behindertengerecht ausgestattet und bieten dank ihrer großen Fenster ein einzigartiges Reiseerlebnis. Diese LINT 41 verfügen über je zwei Mehrzweckbereiche für Rollstühle, Kinderwagen und Fahrräder sowie über barrierefreie Universaltoiletten. Zudem sind die Züge mit WLAN, Steckdosen am Platz, einem Fahrgastinformationssystem mit Monitoren für Echtzeitdaten, sowie Videoüberwachung zur Gewährleistung einer hohen Fahrgastsicherheit ausgestattet. Die verbrauchsarmen Dieselfahrzeuge entsprechen bereits der strengsten EU-Abgasnorm Stage V. Diese Coradia Lint Regionalzüge erreichen eine maximale Betriebsgeschwindigkeit von 140 km/h (anstelle 120 km/h) und verfügen über eine hohe Beschleunigung. Sie sollen vorwiegend auf den Strecken Gießen – Gelnhausen, Wölfersheim-Södel – Friedberg (– Frankfurt), Nidda – Friedberg (– Frankfurt) verkehren. Alstom Coradia Lint-Züge fahren seit dem Jahr 2000 in mehr als 30 Netzen in Deutschland, Europa und Kanada. Weltweit wurden bisher rund 1.100 Fahrzeuge verkauft. Eigentlich müssten diese LINT mit der neuen Kopfform ja LINT 42 heißen, da sie mit einer Länge von 42,17 m etwas länger sind als die ursprünglichen LINT 41 (41,81 m). Denn die Bezeichnung LINT 41 bedeutet „leichter innovativer Nahverkehrstriebwagen“, die 41 steht für die Länge der vollen Meter (bei dem ursprünglichen 41,81 m). Wird die Bezeichnung „H“ (LINT 41/H) verwendet, so sind es Hochflur-Fahrzeuge. Dies hier sind aber zweiteilige Niederflur-Dieseltriebwagen, welches man gut an der bis unten gehenden Tür erkennen kann. Die LINT-Triebwagen sind in Stahlbauweise ausgeführt. Bei den LINT 41 wird pro Wagenkasten ein Enddrehgestell von einer dieselmechanischen Antriebsanlage mit liegend eingebauten MTU-Reihen-Sechszylinder-Dieselmotoren mit Leistung von 400 kW über eine Gelenkwelle angetrieben. Bis zu drei Einheiten sind über die automatische Scharfenbergkupplung Typ 10 zu einem Zug kuppelbar. Als Bremsen werden druckluftbetätigte Scheibenbremsen verwendet, an je einem Triebdrehgestell befinden sich zusätzlich Magnetschienenbremsen. Als Feststellbremse sind Federspeicher vorhanden. Die Bremsanlagen ist von Knorr-Bremse. Die Fahrzeuge der HLB (wie auch die DB Regio) verwenden zudem Retarder als hydrodynamische Ergänzungsbremse. Die Fahrzeuge verfügen zusätzlich über Rußpartikelfilter. Die Fahrzeuge verfügen über voneinander unabhängige Führerraumklimaanlagen und Fahrgastraumklimaanlagen. Je Wagenkasten sind zwei Dachklimageräte vorhanden. Die Abwärme der Dieselmotoren wird zur Beheizung von Fahrgasträumen und Führerräumen genutzt. Reicht die Abwärme nicht aus, so werden dieselbefeuerte Zusatzheizgeräte zugeschaltet. Geliefert wird die Heizungs-, Lüftungs-, Klimaanlage von „Spheros“ (ehemals Webasto). Die Steuerschränke im Führerraum werden als Sonderlösung von Rittal produziert und von Alstom ausgerüstet. TECHNISCHE DATEN: Hersteller: Alstom Transport Deutschland GmbH Baureihe: 2648 Art: Diesel-hydromechanischer Niederflurtriebwagen Fahrzeugbestand bei der HLB: 30 Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Radsatzfolge: Bx’ (2) By’ Länge: 42.170 mm Breite: 2.750 mm Drehzapfenabstand: 16.500 mm Achsabstand im Drehgestell (Antriebsgestelle): 1.900 mm Achsabstand im Drehgestell (Jakobsgestell): 2.700 mm Eigengewicht: 79,0 t Geschwindigkeit: 140 km/h Leistung: 2 x 400 kW Sitzplätze: 120, davon 10 in der 1. Klasse Niederfluranteil: 60 % Kupplungstyp: Scharfenbergkupplung Typ 10 Kleinster befahrbarer Gleisbogen: R = 100 m Bremse: KB C-pn-R-A-H (D)
An diesem Wochenende war bundesweit an vielen Orten im Rahmen der "Europäische Mobilitätswoche" der „Tag der Schiene 2023“ so auch in Siegen beim KSW Bahnhof Siegen-Eintracht war am 17.09.2023 Tag der offenen Tür, hier war u.a. ausgestellt: Der nagelneue VT 627 (95 80 2648 027-6 D-HEB / 95 80 2648 527-5 D-HEB) der HLB (Hessische Landesbahn GmbH), ein Alstom Coradia LINT 41 der neuen Generation und leistungsstärkeren Antrieb (140 km/h). Der Dieseltriebzug wurde 2023 ALSTOM Transport Deutschland GmbH (vormals LHB) in Salzgitter-Watenstedt unter der Fabriknummer D041475-027 gebaut und an die HLB (fürs Teilnetz Wetterau / Standort Butzbach) geliefert. Für das Teilnetz Wetterau West-Ost hat die HLB 2020 bei Alstom 30 Coradia Lint 41 Regionalzüge bestellt. Der Auftrag hat einen Wert von 120 Millionen Euro. Die Züge mit 120 Sitzplätzen sind großzügig und hell eingerichtet, behindertengerecht ausgestattet und bieten dank ihrer großen Fenster ein einzigartiges Reiseerlebnis. Diese LINT 41 verfügen über je zwei Mehrzweckbereiche für Rollstühle, Kinderwagen und Fahrräder sowie über barrierefreie Universaltoiletten. Zudem sind die Züge mit WLAN, Steckdosen am Platz, einem Fahrgastinformationssystem mit Monitoren für Echtzeitdaten, sowie Videoüberwachung zur Gewährleistung einer hohen Fahrgastsicherheit ausgestattet. Die verbrauchsarmen Dieselfahrzeuge entsprechen bereits der strengsten EU-Abgasnorm Stage V. Diese Coradia Lint Regionalzüge erreichen eine maximale Betriebsgeschwindigkeit von 140 km/h (anstelle 120 km/h) und verfügen über eine hohe Beschleunigung. Sie sollen vorwiegend auf den Strecken Gießen – Gelnhausen, Wölfersheim-Södel – Friedberg (– Frankfurt), Nidda – Friedberg (– Frankfurt) verkehren. Alstom Coradia Lint-Züge fahren seit dem Jahr 2000 in mehr als 30 Netzen in Deutschland, Europa und Kanada. Weltweit wurden bisher rund 1.100 Fahrzeuge verkauft. Eigentlich müssten diese LINT mit der neuen Kopfform ja LINT 42 heißen, da sie mit einer Länge von 42,17 m etwas länger sind als die ursprünglichen LINT 41 (41,81 m). Denn die Bezeichnung LINT 41 bedeutet „leichter innovativer Nahverkehrstriebwagen“, die 41 steht für die Länge der vollen Meter (bei dem ursprünglichen 41,81 m). Wird die Bezeichnung „H“ (LINT 41/H) verwendet, so sind es Hochflur-Fahrzeuge. Dies hier sind aber zweiteilige Niederflur-Dieseltriebwagen, welches man gut an der bis unten gehenden Tür erkennen kann. Die LINT-Triebwagen sind in Stahlbauweise ausgeführt. Bei den LINT 41 wird pro Wagenkasten ein Enddrehgestell von einer dieselmechanischen Antriebsanlage mit liegend eingebauten MTU-Reihen-Sechszylinder-Dieselmotoren mit Leistung von 400 kW über eine Gelenkwelle angetrieben. Bis zu drei Einheiten sind über die automatische Scharfenbergkupplung Typ 10 zu einem Zug kuppelbar. Als Bremsen werden druckluftbetätigte Scheibenbremsen verwendet, an je einem Triebdrehgestell befinden sich zusätzlich Magnetschienenbremsen. Als Feststellbremse sind Federspeicher vorhanden. Die Bremsanlagen ist von Knorr-Bremse. Die Fahrzeuge der HLB (wie auch die DB Regio) verwenden zudem Retarder als hydrodynamische Ergänzungsbremse. Die Fahrzeuge verfügen zusätzlich über Rußpartikelfilter. Die Fahrzeuge verfügen über voneinander unabhängige Führerraumklimaanlagen und Fahrgastraumklimaanlagen. Je Wagenkasten sind zwei Dachklimageräte vorhanden. Die Abwärme der Dieselmotoren wird zur Beheizung von Fahrgasträumen und Führerräumen genutzt. Reicht die Abwärme nicht aus, so werden dieselbefeuerte Zusatzheizgeräte zugeschaltet. Geliefert wird die Heizungs-, Lüftungs-, Klimaanlage von „Spheros“ (ehemals Webasto). Die Steuerschränke im Führerraum werden als Sonderlösung von Rittal produziert und von Alstom ausgerüstet. TECHNISCHE DATEN: Hersteller: Alstom Transport Deutschland GmbH Baureihe: 2648 Art: Diesel-hydromechanischer Niederflurtriebwagen Fahrzeugbestand bei der HLB: 30 Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Radsatzfolge: Bx’ (2) By’ Länge: 42.170 mm Breite: 2.750 mm Drehzapfenabstand: 16.500 mm Achsabstand im Drehgestell (Antriebsgestelle): 1.900 mm Achsabstand im Drehgestell (Jakobsgestell): 2.700 mm Eigengewicht: 79,0 t Geschwindigkeit: 140 km/h Leistung: 2 x 400 kW Sitzplätze: 120, davon 10 in der 1. Klasse Niederfluranteil: 60 % Kupplungstyp: Scharfenbergkupplung Typ 10 Kleinster befahrbarer Gleisbogen: R = 100 m Bremse: KB C-pn-R-A-H (D)
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / HLB (Hessische Landesbahn), Deutschland / Unternehmen / KSW Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (ehem. Siegener Kreisbahn), Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 2648 (LINT 41 neue Kopfform und Antrieb), Deutschland / Veranstaltungen / Tag der Schiene 2023

65 1400x975 Px, 17.09.2023

Vierachsiger Drehgestell-Flachwagen mit verschiebbarem Planenverdeck und Lademulden für Coiltransporte, 37 80 4668 122-7 D-VTG, der Gattung Shimmns (-ttu), der VTG Rail Europe GmbH (Hamburg), abgestellt am 17.09.2023 beim KSW Bahnhof Siegen-Eintracht. Hier war im Rahmen der Europäische Mobilitätswoche der „Tag der Schiene 2023“ ein Tag der offenen Tür. Diese Wagen sind speziell für den Transport witterungsempfindlicher Blechrollen (Coils) bestimmt. Er besitzt feste Stirnwände, 5 fest im Untergestell eingebaute Lademulden. Die Wagenabdeckung erfolgt mit einer PVC-beschichteten Gewebeplane, die auf 11 Rohrrahmen aufliegt. Über Laufwagen ist das Planendach in Wagenlängsrichtung verschiebbar. Die Verriegelung des Planendaches an den Stirnwänden erfolgt über eine 4-Punkt-Zentralverriegelung, die sowohl vom Erdboden als auch von der Rampe aus bedient werden kann. Das Planenverdeck lässt sich an einem Wagenende so weit zusammenschieben, dass ca. 2/3 der Ladefläche zur Beladung freigegeben wird. Hierdurch ist eine einfache Beladung des Wagens sowohl von oben als auch von der Seite aus möglich. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm Achsanzahl: 4 (in 2 Drehgestelle) Länge über Puffer: 12.040 mm Länge der Ladefläche: 10.800 mm Drehzapfenabstand: 7.000 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm Eigengewicht: 22.250 kg Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (beladen) / 120 km/h (leer) Maximales Ladegewicht: 67,7 t (ab Streckenklasse D4) Kleinster bef. Gleisbogenradius: 35 m Bauart der Bremse: KE-GP-A (K) Bremssohle: C 810 Intern. Verwendungsfähigkeit: TEN-GE
Vierachsiger Drehgestell-Flachwagen mit verschiebbarem Planenverdeck und Lademulden für Coiltransporte, 37 80 4668 122-7 D-VTG, der Gattung Shimmns (-ttu), der VTG Rail Europe GmbH (Hamburg), abgestellt am 17.09.2023 beim KSW Bahnhof Siegen-Eintracht. Hier war im Rahmen der "Europäische Mobilitätswoche" der „Tag der Schiene 2023“ ein Tag der offenen Tür. Diese Wagen sind speziell für den Transport witterungsempfindlicher Blechrollen (Coils) bestimmt. Er besitzt feste Stirnwände, 5 fest im Untergestell eingebaute Lademulden. Die Wagenabdeckung erfolgt mit einer PVC-beschichteten Gewebeplane, die auf 11 Rohrrahmen aufliegt. Über Laufwagen ist das Planendach in Wagenlängsrichtung verschiebbar. Die Verriegelung des Planendaches an den Stirnwänden erfolgt über eine 4-Punkt-Zentralverriegelung, die sowohl vom Erdboden als auch von der Rampe aus bedient werden kann. Das Planenverdeck lässt sich an einem Wagenende so weit zusammenschieben, dass ca. 2/3 der Ladefläche zur Beladung freigegeben wird. Hierdurch ist eine einfache Beladung des Wagens sowohl von oben als auch von der Seite aus möglich. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm Achsanzahl: 4 (in 2 Drehgestelle) Länge über Puffer: 12.040 mm Länge der Ladefläche: 10.800 mm Drehzapfenabstand: 7.000 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm Eigengewicht: 22.250 kg Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (beladen) / 120 km/h (leer) Maximales Ladegewicht: 67,7 t (ab Streckenklasse D4) Kleinster bef. Gleisbogenradius: 35 m Bauart der Bremse: KE-GP-A (K) Bremssohle: C 810 Intern. Verwendungsfähigkeit: TEN-GE
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / KSW Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (ehem. Siegener Kreisbahn), Deutschland / Unternehmen / VTG Rail Europe GmbH (auch ex AAEC), Deutschland / Wagen / Güterwagen der Gattung S... (für Coiltransporte), allgemein Europa / Güterwagen / Gattung S... (für Coiltransporte), Deutschland / Veranstaltungen / Tag der Schiene 2023

66 1400x951 Px, 17.09.2023

01 202; 001 180-9 und 01 2066-7 in Dresden Altstadt beim 7. Dampfloktreffen, Nachtfotoparade am 17.04.2015.
01 202; 001 180-9 und 01 2066-7 in Dresden Altstadt beim 7. Dampfloktreffen, Nachtfotoparade am 17.04.2015.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dampfloks / BR 01 (DB 001), Deutschland / Veranstaltungen / 7. Dresdner Dampfloktreffen 2015

30 1200x872 Px, 07.09.2023

01 202 bei der Nachtfotoparade im Bw Dresden Altstadt beim 7. Dampfloktreffen in Dresden am 17.04.2015. Die 01 202 ist nun in der Schweiz, in Lyss, als A 3/6 geführt.
01 202 bei der Nachtfotoparade im Bw Dresden Altstadt beim 7. Dampfloktreffen in Dresden am 17.04.2015. Die 01 202 ist nun in der Schweiz, in Lyss, als A 3/6 geführt.
Karl Sauerbrey

Schweiz / Dampfloks (Normalspur) / 01 202, Deutschland / Dampfloks / BR 01 (DB 001), Deutschland / Veranstaltungen / 7. Dresdner Dampfloktreffen 2015

35 1200x880 Px, 06.09.2023

Nachtfotoparade im Bw Dresden Altstadt am 17.04.2015 beim 7.Dampfloktreffen. Zu sehen sind von links: 01 202; 001 180-9 und 01 2066-7.
Nachtfotoparade im Bw Dresden Altstadt am 17.04.2015 beim 7.Dampfloktreffen. Zu sehen sind von links: 01 202; 001 180-9 und 01 2066-7.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dampfloks / BR 01 (DB 001), Deutschland / Veranstaltungen / 7. Dresdner Dampfloktreffen 2015

44 1200x893 Px, 05.09.2023

Nachtfotoparade im Bw Dresden Altstadt am 17.04.2015 mit 001 180-9; 01 2066-7 und 01 2137-6.
Nachtfotoparade im Bw Dresden Altstadt am 17.04.2015 mit 001 180-9; 01 2066-7 und 01 2137-6.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dampfloks / BR 01.10 (DB 011 und 012), Deutschland / Dampfloks / BR 01 (DB 001), Deutschland / Veranstaltungen / 7. Dresdner Dampfloktreffen 2015

33 1200x841 Px, 24.08.2023

Nachtfotoparade im Bw Dresden Altstadt auf der Drehscheibe beim 8. Dampfloktreffen steht CD 475 111 am 15.0.2016.
Nachtfotoparade im Bw Dresden Altstadt auf der Drehscheibe beim 8. Dampfloktreffen steht CD 475 111 am 15.0.2016.
Karl Sauerbrey

Tschechien / Dampfloks / BR 475.1 , Deutschland / Veranstaltungen / 8. Dampfloktreffen Dresden 2016

19 900x1200 Px, 19.08.2023

8. Dampfloktreffen in Dresden Altstadt: im Lokschuppen stehen von links 03 1010; 95 1027-2; 52 8154-8; CD 498 104; CD 475 111; 50 3501; und 01 2118-6 am 15.04.2016.
8. Dampfloktreffen in Dresden Altstadt: im Lokschuppen stehen von links 03 1010; 95 1027-2; 52 8154-8; CD 498 104; CD 475 111; 50 3501; und 01 2118-6 am 15.04.2016.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dampfloks / BR 01 (DB 001), Deutschland / Dampfloks / BR 95 (preuß. T 20), Deutschland / Dampfloks / BR 03.10, Deutschland / Dampfloks / BR 50.35 (50er-Reko), Deutschland / Dampfloks / BR 52.80 (Reko), Deutschland / Veranstaltungen / 8. Dampfloktreffen Dresden 2016

31 1200x900 Px, 18.08.2023

Bw Dresden Altstadt;das 7.Dampfloktreffen; im Schuppen sind aufgestellt von links: 01 202;001 180-9: 01 2066-7 und 01 2137-6 am 17.04.2015.
Bw Dresden Altstadt;das 7.Dampfloktreffen; im Schuppen sind aufgestellt von links: 01 202;001 180-9: 01 2066-7 und 01 2137-6 am 17.04.2015.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dampfloks / BR 01.10 (DB 011 und 012), Deutschland / Dampfloks / BR 01 (DB 001), Deutschland / Veranstaltungen / 7. Dresdner Dampfloktreffen 2015

40 1200x831 Px, 17.08.2023

50 3648-8 bei der Nachtfotoparade auf der Drehscheibe im Bw Dresden Altstadt am 15.04.2016. Im Hintergrund steht die 01 137 im Schuppen.
50 3648-8 bei der Nachtfotoparade auf der Drehscheibe im Bw Dresden Altstadt am 15.04.2016. Im Hintergrund steht die 01 137 im Schuppen.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dampfloks / BR 01 (DB 001), Deutschland / Dampfloks / BR 50.35 (50er-Reko), Deutschland / Veranstaltungen / 8. Dampfloktreffen Dresden 2016

54 1200x803 Px, 16.08.2023

131.060 (90 80 0 075 998-9 IBF) auf der Drehscheibe in Dresden Altstadt beim 8. Dampfloktreffen am 15.04.2016.
131.060 (90 80 0 075 998-9 IBF) auf der Drehscheibe in Dresden Altstadt beim 8. Dampfloktreffen am 15.04.2016.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Veranstaltungen / 8. Dampfloktreffen Dresden 2016, Deutschland / Dampfloks / Private CFR 131

17 1200x806 Px, 15.08.2023

ORT 188 202-6 im Bw Dresden Altstadt beim 8. Dampfloktreffen in Dresden am 15.04.2016.
ORT 188 202-6 im Bw Dresden Altstadt beim 8. Dampfloktreffen in Dresden am 15.04.2016.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / BR 708.2 (ex DR ORT 188.2 ), Deutschland / Veranstaltungen / 8. Dampfloktreffen Dresden 2016

36 1200x853 Px, 09.08.2023

95 1027-2 bei der Bekohlungsanlage im Bw Dresden Altstadt am 15.04.2016 beim 8.Dampfloktreffen in Dresden.
95 1027-2 bei der Bekohlungsanlage im Bw Dresden Altstadt am 15.04.2016 beim 8.Dampfloktreffen in Dresden.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dampfloks / BR 95 (preuß. T 20), Deutschland / Veranstaltungen / 8. Dampfloktreffen Dresden 2016

24 1200x900 Px, 07.08.2023

CD 498 10 auf der Drehscheibe im Bw Dresden Altstadt bei der Nachtfotoparade zum Sonnenuntergang am 15.04.2016.
CD 498 10 auf der Drehscheibe im Bw Dresden Altstadt bei der Nachtfotoparade zum Sonnenuntergang am 15.04.2016.
Karl Sauerbrey

Tschechien / Dampfloks / BR 498.1 "Albatros jednička", Deutschland / Veranstaltungen / 8. Dampfloktreffen Dresden 2016

34 1200x789 Px, 06.08.2023

52 8154-8 auf der Drehscheibe beim 8.Dampfloktreffen in Dresden Altstadt am 15.04.2016.
52 8154-8 auf der Drehscheibe beim 8.Dampfloktreffen in Dresden Altstadt am 15.04.2016.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dampfloks / BR 50.35 (50er-Reko), Deutschland / Veranstaltungen / 8. Dampfloktreffen Dresden 2016

30 1200x900 Px, 04.08.2023

ORT 188 202-6 Oberleitungs-Revisionswagen im Bw Dresden Altstadt beim 7.Dampfloktreffen in Dresden am 17.04.2015.
ORT 188 202-6 Oberleitungs-Revisionswagen im Bw Dresden Altstadt beim 7.Dampfloktreffen in Dresden am 17.04.2015.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Veranstaltungen / 7. Dresdner Dampfloktreffen 2015, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / BR 708.2 (ex DR ORT 188.2 )

23 1200x895 Px, 03.08.2023

52 8154-8 auf der Drehscheibe bei der Nachtfotoparade im Bw Dresden Altstadt beim 7. Dampfloktreffen zur Bluen Stunde am 17.04.2015.
52 8154-8 auf der Drehscheibe bei der Nachtfotoparade im Bw Dresden Altstadt beim 7. Dampfloktreffen zur Bluen Stunde am 17.04.2015.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Veranstaltungen / 7. Dresdner Dampfloktreffen 2015, Deutschland / Dampfloks / BR 52.80 (Reko)

32 1200x900 Px, 03.08.2023

Lokschuppenatmosphäre im Bw Dresden Altstadt beim 7.Dampfloktreffen mit 01 202 und 01 1066 am 17.04.2015.
Lokschuppenatmosphäre im Bw Dresden Altstadt beim 7.Dampfloktreffen mit 01 202 und 01 1066 am 17.04.2015.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dampfloks / BR 01.10 (DB 011 und 012), Deutschland / Dampfloks / BR 01 (DB 001), Deutschland / Veranstaltungen / 7. Dresdner Dampfloktreffen 2015

32 1200x1012 Px, 03.08.2023

50 3648-8 fährt mit Sonderzug (der erste Wagen ist ein Silberling) in der Bahnhofshalle Hbf Dresden beim 8. Dampfloktreffen durch, am 17.04.2016.
50 3648-8 fährt mit Sonderzug (der erste Wagen ist ein Silberling) in der Bahnhofshalle Hbf Dresden beim 8. Dampfloktreffen durch, am 17.04.2016.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Bahnhöfe / Dresden Hauptbahnhof, Deutschland / Dampfloks / BR 50.35 (50er-Reko), Deutschland / Veranstaltungen / 8. Dampfloktreffen Dresden 2016

33 1200x900 Px, 02.08.2023

131.060 beim Kohlekran im Bw Dresden Altstadt beim 8. Dampfloktreffen am 15.04.2016.
131.060 beim Kohlekran im Bw Dresden Altstadt beim 8. Dampfloktreffen am 15.04.2016.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Veranstaltungen / 8. Dampfloktreffen Dresden 2016, Deutschland / Dampfloks / Private CFR 131, Rumänien / Dampfloks / Normalspur (sonstige)

24 900x1200 Px, 01.08.2023

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