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Eine der wenigen noch verbliebenen N - Wagen Leistungen auf der Strecke Stuttgart - Tübingen ist der Schnellläufer 3277 wo ich die Inneneinrichtung eines N - Wagens am 24.02.17 in Stuttgart Hbf fotografieren konnte.
Eine der wenigen noch verbliebenen N - Wagen Leistungen auf der Strecke Stuttgart - Tübingen ist der Schnellläufer 3277 wo ich die Inneneinrichtung eines N - Wagens am 24.02.17 in Stuttgart Hbf fotografieren konnte.
J.L.

Deutschland / Detailaufnahmen / Inneneinrichtungen

237 1200x900 Px, 05.03.2017

Die einzige N - Wagen Leistung am Tag zwischen Mannheim und Heilbronn ist der Re 12311 mit Br 111 und Ludwigshafer N Wagen, wo ich die 1. Klasse Inneneinrichtung im OFV Design am 24.02.17 fotografieren konnte.
Die einzige N - Wagen Leistung am Tag zwischen Mannheim und Heilbronn ist der Re 12311 mit Br 111 und Ludwigshafer N Wagen, wo ich die 1. Klasse Inneneinrichtung im OFV Design am 24.02.17 fotografieren konnte.
J.L.

Deutschland / Detailaufnahmen / Inneneinrichtungen

316 1200x900 Px, 05.03.2017

Leider keine Originalen Abteile mehr...

Viele 1. Klasse N Wagen verloren bei den vielen modernisierungen ihre originalen Abteile, so auch dieser Freiburger ABnrz 418.3 (31-34 360) wo ich ihn am 20.03.17 aufnehmen konnte.
Leider keine Originalen Abteile mehr... Viele 1. Klasse N Wagen verloren bei den vielen modernisierungen ihre originalen Abteile, so auch dieser Freiburger ABnrz 418.3 (31-34 360) wo ich ihn am 20.03.17 aufnehmen konnte.
J.L.

Deutschland / Detailaufnahmen / Inneneinrichtungen

266 1200x900 Px, 22.03.2017

Die 1 Klasse Sitze des Freiburger (ABrnz 418.3) 31-34 360 am 20.03.17
Die 1 Klasse Sitze des Freiburger (ABrnz 418.3) 31-34 360 am 20.03.17
J.L.

Deutschland / Detailaufnahmen / Inneneinrichtungen

225  2 1200x900 Px, 22.03.2017

Es gibt ihn immer noch...

... den Freiburger N Wagen mit der Schwarzwald Werbung, auch wenn sie bestimmt schon mal besser ausgesehen hat als am 20.03.17 

31-34 360
Es gibt ihn immer noch... ... den Freiburger N Wagen mit der Schwarzwald Werbung, auch wenn sie bestimmt schon mal besser ausgesehen hat als am 20.03.17 31-34 360
J.L.

Die Inneneinrichtung des Freiburger 22-35 893 (Brnz 450.3) am 20.03.17
Die Inneneinrichtung des Freiburger 22-35 893 (Brnz 450.3) am 20.03.17
J.L.

Deutschland / Detailaufnahmen / Inneneinrichtungen

196 1200x900 Px, 22.03.2017

Der Mehrzweckbereich des 50 80 84-34 157 am 25.03.17 Re 22341 Ulm - Sigmaringen.
Der Mehrzweckbereich des 50 80 84-34 157 am 25.03.17 Re 22341 Ulm - Sigmaringen.
J.L.

Deutschland / Detailaufnahmen / Inneneinrichtungen

202 1200x900 Px, 25.03.2017

Die Inneneinrichtung des 50 80 84-34 157 am 25.03.17 am Re 22341 Ulm - Sigmaringen.
Die Inneneinrichtung des 50 80 84-34 157 am 25.03.17 am Re 22341 Ulm - Sigmaringen.
J.L.

Deutschland / Detailaufnahmen / Inneneinrichtungen

219 1200x900 Px, 25.03.2017

Ein Wittenberger Stw. (50 80 80-34 303) mit der Inneneinrichtung im S-H Design mit behinderten gerechten WC und Getränkeautomat.

25.03.17 Re 22341 Ulm - Sigmaringen.
Ein Wittenberger Stw. (50 80 80-34 303) mit der Inneneinrichtung im S-H Design mit behinderten gerechten WC und Getränkeautomat. 25.03.17 Re 22341 Ulm - Sigmaringen.
J.L.

Deutschland / Detailaufnahmen / Inneneinrichtungen

222 1200x900 Px, 25.03.2017


Die Anschriftentafel von dem am 25.03.2017 beim ICE-Bahnhof Montabaur abgestellten  Railer 3000 / Wechselmodul II (Schweres Nebenfahrzeug Nr. D-VMRS 99 80 9511 005-7).
Die Anschriftentafel von dem am 25.03.2017 beim ICE-Bahnhof Montabaur abgestellten Railer 3000 / Wechselmodul II (Schweres Nebenfahrzeug Nr. D-VMRS 99 80 9511 005-7).
Armin Schwarz


Die Anschriftentafel von dem am 25.03.2017 beim ICE-Bahnhof Montabaur abgestellten  AAW III / Aufnahme- und  Abzugswagen (Schweres Nebenfahrzeug Nr. D-VMRS 99 80 9511 003-2).
Die Anschriftentafel von dem am 25.03.2017 beim ICE-Bahnhof Montabaur abgestellten AAW III / Aufnahme- und Abzugswagen (Schweres Nebenfahrzeug Nr. D-VMRS 99 80 9511 003-2).
Armin Schwarz


Die Anschriftentafel von dem Zweiwegefahrzeug MAN 35.414 mit Scheinenschweißanlage (Schlatter Abbrennstumpfschweissanlage), Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 59 95 508 60-6, der SWT SERSA Welding Team GmbH (Berlin), abgestellt am 25.03.2017 beim ICE-Bahnhof Montabaur.
Die Anschriftentafel von dem Zweiwegefahrzeug MAN 35.414 mit Scheinenschweißanlage (Schlatter Abbrennstumpfschweissanlage), Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 59 95 508 60-6, der SWT SERSA Welding Team GmbH (Berlin), abgestellt am 25.03.2017 beim ICE-Bahnhof Montabaur.
Armin Schwarz

Seitengang eines ABnrz 403.4 als dieser am 10.04.17 im Re 12311 eingereiht war.
Seitengang eines ABnrz 403.4 als dieser am 10.04.17 im Re 12311 eingereiht war.
J.L.

Deutschland / Detailaufnahmen / Inneneinrichtungen

209 1200x900 Px, 22.04.2017

Ein Wagen den man so heutzutage nicht mehr oft findet:

Ein Bnrz 452.0 mit originalen OFV Sitzen, keine Glastrennwände und noch ein Fallrohr WC.

22-34 569 ist seine Nummer und ist im Fuhrpark von Ludwigshafen am Rhein vorhanden.

Seine 1. Fristverlängerung hat er schon erhalten und zwar bis 01.08.17

So konnte ich ihn am 10.04.17 in der Rb 38855 nach Karlsruhe finden.
Ein Wagen den man so heutzutage nicht mehr oft findet: Ein Bnrz 452.0 mit originalen OFV Sitzen, keine Glastrennwände und noch ein Fallrohr WC. 22-34 569 ist seine Nummer und ist im Fuhrpark von Ludwigshafen am Rhein vorhanden. Seine 1. Fristverlängerung hat er schon erhalten und zwar bis 01.08.17 So konnte ich ihn am 10.04.17 in der Rb 38855 nach Karlsruhe finden.
J.L.

Deutschland / Detailaufnahmen / Inneneinrichtungen

253 1200x900 Px, 22.04.2017


Fabrikschild der Personenzuglokomotive 23 071 (ex DB 023 071-4) am 30.04.2017 im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen.
Fabrikschild der Personenzuglokomotive 23 071 (ex DB 023 071-4) am 30.04.2017 im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen.
Armin Schwarz


Die Anschriftentafel von dem von dem „Tunneligel“  712 001-7, ex DB Karlsruhe 6210, am 30.04.2017 im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen.
Die Anschriftentafel von dem von dem „Tunneligel“ 712 001-7, ex DB Karlsruhe 6210, am 30.04.2017 im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen.
Armin Schwarz

Inneneinrichtung eines Stuttgarter Steuerwagens im Design OFV/DBM am 05.05.17 

Blick auf das Mehrzweckabteil.
Inneneinrichtung eines Stuttgarter Steuerwagens im Design OFV/DBM am 05.05.17 Blick auf das Mehrzweckabteil.
J.L.

Deutschland / Detailaufnahmen / Inneneinrichtungen

212 1200x900 Px, 06.05.2017

Inneneinrichtung eines Stuttgarter Steuerwagens im Design OFV/DBM am 05.05.17

Blick auf die Sitzbänke.
Inneneinrichtung eines Stuttgarter Steuerwagens im Design OFV/DBM am 05.05.17 Blick auf die Sitzbänke.
J.L.

Deutschland / Detailaufnahmen / Inneneinrichtungen

208 1200x900 Px, 06.05.2017

Der Ulmer 22-34 249 -9 Bnrz 451.4 war am 05.05.17 im IRE Stuttgart - Tübingen eingereiht.

Dieser Wagen trägt die Beschriftung  3 Löwen Takt RadExpress  und an den enden des Wagens wurde ein Fahrrad  aufgepinselt  wie hier zu sehen ist.
Der Ulmer 22-34 249 -9 Bnrz 451.4 war am 05.05.17 im IRE Stuttgart - Tübingen eingereiht. Dieser Wagen trägt die Beschriftung "3 Löwen Takt RadExpress" und an den enden des Wagens wurde ein Fahrrad "aufgepinselt" wie hier zu sehen ist.
J.L.

Einer der vielen ex Kieler DBM/SH modernisierten n wagen, die jetzt in/um Stuttgart umher fahren dürfen war am 05.05.17 im IRE Stuttgart - Tübingen eingereiht.

Blick in den kleine Schlussraum.
Einer der vielen ex Kieler DBM/SH modernisierten n wagen, die jetzt in/um Stuttgart umher fahren dürfen war am 05.05.17 im IRE Stuttgart - Tübingen eingereiht. Blick in den kleine Schlussraum.
J.L.

Deutschland / Detailaufnahmen / Inneneinrichtungen

209 1200x900 Px, 06.05.2017

Einer der vielen ex Kieler DBM/SH modernisierten n wagen, die jetzt in/um Stuttgart umher fahren dürfen war am 05.05.17 im IRE Stuttgart - Tübingen eingereiht.

Blick in den großen Sitzraum.
Einer der vielen ex Kieler DBM/SH modernisierten n wagen, die jetzt in/um Stuttgart umher fahren dürfen war am 05.05.17 im IRE Stuttgart - Tübingen eingereiht. Blick in den großen Sitzraum.
J.L.

Deutschland / Detailaufnahmen / Inneneinrichtungen

214 1200x900 Px, 06.05.2017

Der letzte Stuttgarter ABnrz 403.4 ist der 31-34 191.
Werfen wir mal einen Blick zurück auf die Vergangenheit dieses Wagens.

Der Hersteller dieses Wagens war das AW Karlsruhe.
Der Wagen wurde am 26.10.1972 Abgenommen als ABnrzb 704.3 und am 06.02.1991 zum ersten mal umgezeichnet und zwar in ABnrzb 772.4.
Wenige Jahre später am 31.01.1993 wurde er ein weiteres mal umgezeichnet, diesmal in  ABnrzb 403.0.
Am 12.07.2001 wurde der Wagen dann noch ein letztes mal umgezeichnet in ABnrz 403.4, wie er sich auch heute noch im Einsatz befindet.
Der Wagen gehört zu Ulm und hat eine gültige Frist vom 20.08.2014.

Seine EBA - Nummer ist 98 A03 D021.
Seine Höchstgeschwindigkeit sit nichts besonderes sondern wie üblich auch 140 Km/h.

Hier ein Blick von dem 2. Klasse Abteil am Ende des Wagens Richtung Einstiegsbereich / 1. Klasse.
Der letzte Stuttgarter ABnrz 403.4 ist der 31-34 191. Werfen wir mal einen Blick zurück auf die Vergangenheit dieses Wagens. Der Hersteller dieses Wagens war das AW Karlsruhe. Der Wagen wurde am 26.10.1972 Abgenommen als ABnrzb 704.3 und am 06.02.1991 zum ersten mal umgezeichnet und zwar in ABnrzb 772.4. Wenige Jahre später am 31.01.1993 wurde er ein weiteres mal umgezeichnet, diesmal in ABnrzb 403.0. Am 12.07.2001 wurde der Wagen dann noch ein letztes mal umgezeichnet in ABnrz 403.4, wie er sich auch heute noch im Einsatz befindet. Der Wagen gehört zu Ulm und hat eine gültige Frist vom 20.08.2014. Seine EBA - Nummer ist 98 A03 D021. Seine Höchstgeschwindigkeit sit nichts besonderes sondern wie üblich auch 140 Km/h. Hier ein Blick von dem 2. Klasse Abteil am Ende des Wagens Richtung Einstiegsbereich / 1. Klasse.
J.L.

Deutschland / Detailaufnahmen / Inneneinrichtungen

198 1200x900 Px, 07.05.2017

Der letzte Stuttgarter ABnrz 403.4 ist der 31-34 191. 
Werfen wir mal einen Blick zurück auf die Vergangenheit dieses Wagens. 

Der Hersteller dieses Wagens war das AW Karlsruhe.
Der Wagen wurde am 26.10.1972 Abgenommen als ABnrzb 704.3 und am 06.02.1991 zum ersten mal umgezeichnet und zwar in ABnrzb 772.4. Wenige Jahre später am 31.01.1993 wurde er ein weiteres mal umgezeichnet, diesmal in ABnrzb 403.0. 
Am 12.07.2001 wurde der Wagen dann noch ein letztes mal umgezeichnet in ABnrz 403.4, wie er sich auch heute noch im Einsatz befindet.
Der Wagen gehört zu Ulm und hat eine gültige Frist vom 20.08.2014. 

Seine EBA - Nummer ist 98 A03 D021. 
Seine Höchstgeschwindigkeit sit nichts besonderes sondern wie üblich auch 140 Km/h. 

Hier zu sehen die Tische in der 1.Klasse dieses Wagens.
Der letzte Stuttgarter ABnrz 403.4 ist der 31-34 191. Werfen wir mal einen Blick zurück auf die Vergangenheit dieses Wagens. Der Hersteller dieses Wagens war das AW Karlsruhe. Der Wagen wurde am 26.10.1972 Abgenommen als ABnrzb 704.3 und am 06.02.1991 zum ersten mal umgezeichnet und zwar in ABnrzb 772.4. Wenige Jahre später am 31.01.1993 wurde er ein weiteres mal umgezeichnet, diesmal in ABnrzb 403.0. Am 12.07.2001 wurde der Wagen dann noch ein letztes mal umgezeichnet in ABnrz 403.4, wie er sich auch heute noch im Einsatz befindet. Der Wagen gehört zu Ulm und hat eine gültige Frist vom 20.08.2014. Seine EBA - Nummer ist 98 A03 D021. Seine Höchstgeschwindigkeit sit nichts besonderes sondern wie üblich auch 140 Km/h. Hier zu sehen die Tische in der 1.Klasse dieses Wagens.
J.L.

Deutschland / Detailaufnahmen / Inneneinrichtungen

226 1200x900 Px, 07.05.2017

Der letzte Stuttgarter ABnrz 403.4 ist der 31-34 191. 
Werfen wir mal einen Blick zurück auf die Vergangenheit dieses Wagens.

Der Hersteller dieses Wagens war das AW Karlsruhe. Der Wagen wurde am 26.10.1972 Abgenommen als ABnrzb 704.3 und am 06.02.1991 zum ersten mal umgezeichnet und zwar in ABnrzb 772.4. Wenige Jahre später am 31.01.1993 wurde er ein weiteres mal umgezeichnet, diesmal in ABnrzb 403.0. 
Am 12.07.2001 wurde der Wagen dann noch ein letztes mal umgezeichnet in ABnrz 403.4, wie er sich auch heute noch im Einsatz befindet. 
Der Wagen gehört zu Ulm und hat eine gültige Frist vom 20.08.2014.

Seine EBA - Nummer ist 98 A03 D021. 
Seine Höchstgeschwindigkeit ist nichts besonderes sondern wie üblich auch 140 Km/h. 

Hier zu sehen die 1.Klasse Sitze in den noch originalen Abteilen.
Der letzte Stuttgarter ABnrz 403.4 ist der 31-34 191. Werfen wir mal einen Blick zurück auf die Vergangenheit dieses Wagens. Der Hersteller dieses Wagens war das AW Karlsruhe. Der Wagen wurde am 26.10.1972 Abgenommen als ABnrzb 704.3 und am 06.02.1991 zum ersten mal umgezeichnet und zwar in ABnrzb 772.4. Wenige Jahre später am 31.01.1993 wurde er ein weiteres mal umgezeichnet, diesmal in ABnrzb 403.0. Am 12.07.2001 wurde der Wagen dann noch ein letztes mal umgezeichnet in ABnrz 403.4, wie er sich auch heute noch im Einsatz befindet. Der Wagen gehört zu Ulm und hat eine gültige Frist vom 20.08.2014. Seine EBA - Nummer ist 98 A03 D021. Seine Höchstgeschwindigkeit ist nichts besonderes sondern wie üblich auch 140 Km/h. Hier zu sehen die 1.Klasse Sitze in den noch originalen Abteilen.
J.L.

Deutschland / Detailaufnahmen / Inneneinrichtungen

206 1200x900 Px, 07.05.2017

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