Am regnerische Mittag von 30 Mai 2015 war 556 036 in Vrutky Nakladi Stanica

Am regnerische Mittag von 30 Mai 2015 war 556 036 in Vrutky Nakladi Stanica. Diese 1E Dampflok wurde aus hintergebliebene Kriegsloks 52 weiterentwickelt, mit Tschechoslowakische Standarten in Dampflokbau. Die wichtigste Verbesserung war der Einbau einer mechanischer Rostfeuerung, deswegen deren Beinahme 'Stokr'. 
Leon Schrijvers

Slowakei / Dampfloks / BR 556.0 "¦tokr“, "Bugatka“

 36 1200x800 Px, 28.07.2025

Am regnerische Mittag von 30 Mai 2015 war 556 036 in Vrutky Nakladi Stanica. Diese 1E Dampflok wurde aus hintergebliebene Kriegsloks 52 weiterentwickelt, mit Tschechoslowakische Standarten in Dampflokbau. Die wichtigste Verbesserung war der Einbau einer mechanischer Rostfeuerung, deswegen deren Beinahme 'Stokr'. 
Leon Schrijvers

Slowakei / Dampfloks / BR 556.0 "¦tokr“, "Bugatka“

 29 1200x798 Px, 28.07.2025

Am Morgen von 30 Mai 2015 war 556 036 in Vrutky Nakladi Stanica. Diese 1E Dampflok wurde aus hintergebliebene Kriegsloks 52 weiterentwickelt, mit tsjechoslowakische Standarten in Dampflokbau. 
Leon Schrijvers

Slowakei / Dampfloks / BR 475.1 „¦lechtična“ / „Pětasedma“ (¦koda 57Lo), Slowakei / Dampfloks / BR 556.0 "¦tokr“, "Bugatka“

 77 1200x799 Px, 18.06.2024

Am regnerische Mittag von 30 Mai 2015 war 556 036 in Vrutky Nakladi Stanica. Diese 1E Dampflok wurde aus hintergebliebene Kriegsloks 52 weiterentwickelt, mit tsjechoslowakische Standarten in Dampflokbau. 
Leon Schrijvers

Slowakei / Dampfloks / BR 556.0 "¦tokr“, "Bugatka“

 80 1200x801 Px, 18.06.2024