35 1057-1 fährt aus dem Dresdner Hauptbahnhof aus; parallel auf Gleis 17 und einige Wagenlängen vor der Halle startete 01 0509-8, eine Parallelfahrt, ...

35 1057-1 fährt aus dem Dresdner Hauptbahnhof aus; parallel auf Gleis 17 und einige Wagenlängen vor der Halle startete 01 0509-8, eine Parallelfahrt, die optisch durch die Kamera kaum einzufangen war,

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Dampflokatmosphäre pur im nächtlichen Ringlokschuppen des Bw Dresden.

Die 01 0509-8 der UEF rollt langsam von der Drehscheibe in den Schuppen in der Nachtfotoparade beim 7.

35 1057-1 fährt aus dem Dresdner Hauptbahnhof aus; parallel auf Gleis 17 und einige Wagenlängen vor der Halle startete 01 0509-8, eine Parallelfahrt, die optisch durch die Kamera kaum einzufangen war, aber akustisch ein Ohrenschmaus war, beim 7. Dresdner Dampfloktreffen am 19.04.2015.

Karl Sauerbrey 21.04.2015, 362 Aufrufe, 2 Kommentare

01 202 und 001 180-9 stehen im Dampflokschuppen des Bw Dresden, während 01 2066-7 langsam auf die Drehscheibe hinaurollt, beim 7.

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Armin Schwarz 21.04.2015 16:03

Aber auch so einfach wunderschön, Karl.
Liebe Grüße
Armin

Karl Sauerbrey 21.04.2015 19:19

Hallo Armin,
danke. Es war eine super Veranstaltung. Auch wenn die Bahn AG anstatt nach Plan 8:20 Stunden über 12 Stunden brauchte um uns zum heimatlichen Bahnhof zu bringen. Es wurde noch nicht gestreikt, aber die Züge fuhren sehr unzuverlässig bzw. 30 Minuten lang in die richtige Richtung, um dann zu stoppen und zum letzten Bahnhof zurück zu kehren, um einen anderen Weg einzuschlagen. Dann wurde noch durchgegeben, dass der Zug im Hauptbahnhof angekommen sei, alle stiegen aus und der Zug fuhr weiter - erst dann merkten wir in der Dunkelheit, dass man uns auf einem kleinen Vorort abgeladen hatte usw. Es war schon "lustig", wenn nicht das schwere Gepäck gewesen wäre. Nun, vielleicht war es eine kleine Kostprobe und Übung für die nächsten kommenden Tage mit Sreik?
Liebe Grüße
Karl

Die 143 828-2 (91 80 6143 828-2 D-DB) der DB Regio AG Südost mit drei Doppelstock-Wagen verlässt am 08 Dezember 2022 als S 2 (Dresden Flughafen - Pirna) der S-Bahn Dresden den Hauptbahnhof Dresden. 
Armin Schwarz

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Die 143 828-2 (91 80 6143 828-2 D-DB) der DB Regio AG Südost mit drei Doppelstock-Wagen verlässt am 08 Dezember 2022 als S 2 (Dresden Flughafen - Pirna) der S-Bahn Dresden den Hauptbahnhof Dresden. Die Lok wurde 1988 bei LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke Hans Beimler Hennigsdorf) unter der Fabriknummer 20278 gebaut und als DR 243 828-1 an die Deutsche Reichsbahn geliefert. Zum 01.01.1992 erfolgte die Umzeichnung in DR 143 828-2 und zum 01.01.1994 in DB 143 828-2. Die S-Bahn Dresden ist ein wesentlicher Teil des Angebots im Öffentlichen Personennahverkehr in Dresden. Sie wird im Auftrag des Verkehrsverbundes Oberelbe (VVO) von der DB Regio Südost mit derzeit vier Linien auf einem Streckennetz von 166 Kilometern Länge betrieben. Einzelne Verkehrsleistungen während der werktäglichen Hauptverkehrszeit erstrecken sich auch auf das Gebiet des Verkehrsverbundes Mittelsachsen. Seit 24. Mai 1998 gilt bei der S-Bahn Dresden der VVO-Tarif. Außerhalb Dresdens verkehrt sie unter anderem in die Mittelstädte Freital, Meißen, Pirna, Radebeul, Coswig, seit 9. Dezember 2007 nach Freiberg, sowie seit 12. Dezember 2021 nach Radeberg, Pulsnitz und Kamenz. Alle vier S-Bahn-Linien bedienen den Dresdner Hauptbahnhof. Die Linien: S1 - Meißen-Triebischtal – Coswig – Radebeul Ost - Dresden Hbf – Pirna – Bad Schandau – Schöna S2 - Dresden Flughafen – Dresden-Neustadt – Dresden Hbf (– Pirna) S3 - Dresden Hbf – Freital-Hainsberg – Tharandt ( – Freiberg) S8 - Dresden Hbf – Dresden-Neustadt – Radeberg – Pulsnitz – Kamenz 
Armin Schwarz

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