Bahnbilder, mal klassisch und mal anders gesehen. vom 8. bis 10. Februar 2023
Auf Hellertal.startbilder.de hochgeladene Bilder im Februar 2023:
8.2.2023 ZT 4 Nr.1003 "Helene" von MAN ...
8.2.2023 218 mit D-Zug bei Illertissen im ...
8.2.2023 212 233-1 mit Umbauwagen in Augsburg ...
8.2.2023 181 215-5 mit D-Zug in Karlsruhe ...
8.2.2023 151 129-4 bei einer Führung in ...
8.2.2023 141 378-0; 140 371-6 und 118 ...
8.2.2023 118 030-6 in Ulm am 11.10.1980. ...
8.2.2023 110 231-8 mit Nahverkehrszug in Nördlingen ...
8.2.2023 103 213-5 mit einer defekten 103 ...
8.2.2023 75 1118 in Gerstetten im Juli ...
8.2.2023 Straßenbahn / Stadtverkehr; Augsburg; ...
8.2.2023 Der zum Jubiläum "40 Jahre GoldenPass ...
8.2.2023 Ein Gegenlichtbild des FS Trenitalia ETR ...
8.2.2023 Der CEV MVR ABeh 2/6 7506 ...
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8.2.2023 Vierachsiger 80m³ Silowaggon für SO 143 ...
8.2.2023 Die DB Cargo 187 161 (91 ...
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9.2.2023 Die KSW 43 (92 80 1273 ...
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9.2.2023 U-Bahn Berlin, Linie U 1 in ...
9.2.2023 ZT 4 Nr.1001 von MAN Baujahr ...
9.2.2023 182 512-1 ES 64 U 2-018 ...
9.2.2023 160 003-0 in Heidelberg am 17.04.1982. ...
9.2.2023 144 502-2 bei Winkl mit einem ...
9.2.2023 141 014-1 mit einem Personenzug in ...
9.2.2023 118 028-0 und 141 160-2 in ...
9.2.2023 110 390-2 mit Nahverkehrszug in Ulm ...
9.2.2023 Straßenbahn / Stadtverkehr; Augsburg; ...
9.2.2023 Sieht so aus als wäre ein ...
9.2.2023 Der Schutzwagen 33 80 3998 218-0 ...
9.2.2023 Hier nochmal die eine Einheit als ...
9.2.2023 Beim Betriebshof der Westerwaldbahn (WEBA) auf ...
10.2.2023 U-Bahn Berlin; U 55 Großprofil Fahrzeugtyp ...
10.2.2023 218 446-3 mit IC 2013 Allgäu ...
10.2.2023 218 415-8 mit IC Allgäu Nr.2012 ...
10.2.2023 212 mit Holzzug auf der Rheinbrücke ...
10.2.2023 Straßenbahn / Stadtverkehr; Nordhausen; ...
![ermewa-sa/802851/vierachsiger-41-m-drehgestell-kesselwagen-mit Vierachsiger 41 m³ Drehgestell Kesselwagen mit Bremserbühne, 33 80 7873 470-8 [P] D-ERMD, der Gattung Zaces, der französischen Vermietungsfirma ERMEWA S.A., abgestellt am 09.02.2023 in Herdorf, im Zugverband eines Übergabezuges der KSW, auf dem Rbf. der KSW.
Die Gefahrguttafel (X886/1831) zeigt an, was drin war oder ist:
Schwefelsäure (rauchend), auch bekannt als Oleum oder Vitriol (rauchend). Sie wird unteranderem zur Herstellung von Sprengstoffen verwendet, was hier der Fall ist.
TECHNISCHE DATEN:
Gattung: Zaces
Spurweite: 1.435 mm
Länge über Puffer : 12.500 mm
Drehzapfenabstand: 7.460 mm
Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm
Laufraddurchmesser: 920 mm (neu)
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
Eigengewicht: 22.050 kg
Max. Ladegewicht: 57,9 t (ab Streckenklasse C)
Kleinster befahrbarer Gleisbogen: R 45 m
Gesamtvolumen: 41.330 Liter (41 m³)
Bauart der Bremse: KE-GP (LL)
Bremssohle: IP 116
Handbremse: Ja
Prüfdruck: 4 bar
Zulässiger Betriebsüberdruck: 3 bar
Tankcode: L10DH
Behälterwerkstoff : Edelstahl
Intern. Verwendungsfähigkeit: RIV](//hellertal.startbilder.de/bilder/thumbs/allgemein-europa--gueterwagen--gattung-z-kesselwagen-802851.jpg "ermewa-sa/802851/vierachsiger-41-m-drehgestell-kesselwagen-mit Vierachsiger 41 m³ Drehgestell Kesselwagen mit Bremserbühne, 33 80 7873 470-8 [P] D-ERMD, der Gattung Zaces, der französischen Vermietungsfirma ERMEWA S.A., abgestellt am 09.02.2023 in Herdorf, im Zugverband eines Übergabezuges der KSW, auf dem Rbf. der KSW.
Die Gefahrguttafel (X886/1831) zeigt an, was drin war oder ist:
Schwefelsäure (rauchend), auch bekannt als Oleum oder Vitriol (rauchend). Sie wird unteranderem zur Herstellung von Sprengstoffen verwendet, was hier der Fall ist.
TECHNISCHE DATEN:
Gattung: Zaces
Spurweite: 1.435 mm
Länge über Puffer : 12.500 mm
Drehzapfenabstand: 7.460 mm
Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm
Laufraddurchmesser: 920 mm (neu)
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
Eigengewicht: 22.050 kg
Max. Ladegewicht: 57,9 t (ab Streckenklasse C)
Kleinster befahrbarer Gleisbogen: R 45 m
Gesamtvolumen: 41.330 Liter (41 m³)
Bauart der Bremse: KE-GP (LL)
Bremssohle: IP 116
Handbremse: Ja
Prüfdruck: 4 bar
Zulässiger Betriebsüberdruck: 3 bar
Tankcode: L10DH
Behälterwerkstoff : Edelstahl
Intern. Verwendungsfähigkeit: RIV")
10.2.2023 Vierachsiger 41 m³ Drehgestell Kesselwagen mit ...
10.2.2023 Die 185 609-5 (91 80 6185 ...
10.2.2023 Die 185 609-5 (91 80 6185 ...
10.2.2023 Die KSW 42 (92 80 1277 ...
10.2.2023 Die KSW 42 (92 80 1277 ...
8. Februar 2023 (23 Bilder)
8.2.2023 ZT 4 Nr.1003 "Helene" von MAN ...
8.2.2023 218 mit D-Zug bei Illertissen im ...
8.2.2023 212 233-1 mit Umbauwagen in Augsburg ...
8.2.2023 181 215-5 mit D-Zug in Karlsruhe ...
8.2.2023 151 129-4 bei einer Führung in ...
8.2.2023 141 378-0; 140 371-6 und 118 ...
8.2.2023 118 030-6 in Ulm am 11.10.1980. ...
8.2.2023 110 231-8 mit Nahverkehrszug in Nördlingen ...
8.2.2023 103 213-5 mit einer defekten 103 ...
8.2.2023 75 1118 in Gerstetten im Juli ...
8.2.2023 Straßenbahn / Stadtverkehr; Augsburg; ...
8.2.2023 Der zum Jubiläum "40 Jahre GoldenPass ...
8.2.2023 Ein Gegenlichtbild des FS Trenitalia ETR ...
8.2.2023 Der CEV MVR ABeh 2/6 7506 ...
8.2.2023 Der CEV MVR ABeh 2/6 7506 ...
8.2.2023 Vierachsiger 80m³ Silowaggon für SO 143 ...![db-cargo-ag-ex-db-schenker-rail-deutschland-ag/802733/leerer-vierachsiger-drehgestell-taschenwagen-fuer-den-transport Leerer vierachsiger Drehgestell-Taschenwagen für den Transport von Sattelaufliegern und Container 31 80 4512 100-7 D-DB, der Gattung Sdgmns 743, der DB Cargo AG, am 07.02.2023 im Zugverband bei einer Zugdurchfahrt bei Wilnsdorf-Rudersdorf.
Dieser Wagen wurden bereits 1990 von der Waggonfabrik Talbot in Aachen gebaut.
1990/91 liefert Talbot 170 Taschenwagen an Kombiwaggon, hauptsächliche für die Beförderung von Sattelaufliegern, die bei der DB als Sdgmns 743 bezeichnet werden. Von den Sdkmss 707 unterscheiden sie sich durch ihre zwei Meter größere Länge und höhere Lastgrenzen. Die Wagen entsprechen weitestgehend dem UIC-Standard-Taschenwagen-Typ 1b (T3), haben jedoch feste statt verstellbare Radmulden und verkürzte Taschen. Die Taschenwagen verfügen zusätzlich für den Wechselbehälter- und Container-Transport über 14, zum Teil in Wagenlängsrichtung verschiebbare und klappbare Aufsetzzapfen. In Anlehnung an das damalige Farbschema der DB erhielten die Wagen eine orientrote Lackierung mit dem lichtgrauen Schriftzug 'Kombiwaggon'. Ab 1994 werden die Wagen sukzessive nicht mehr als [P]-Wagen geführt, aber weiterhin von Kombiwaggon bewirtschaftet. Der Schriftzug 'Kombiwaggon' wird nach der Übernahme an den meisten Wagen übermalt und das DB-Logo angebracht.
TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm
Länge über Puffer: 18.340 mm
Drehzapfenabstand: 13.300 mm
Achsabstand im Drehgestellen: 1.800 mm
Ladelänge: 17.100 mm
Eigengewicht: ca. 20.200 kg
Max. Zuladung bei Lastgrenze S: 69,0 t (ab Streckenklasse D)
Max. Geschwindigkeit: 100 km/h (beladen) / 120 km/h (leer)
Kleinster befahrbarer Gleisbogen: R 75 m
Bremse: KE-GP-A (LL)
Feststellbremse: Ja
Intern. Verwendungsfähigkeit: RIV](http://hellertal.startbilder.de/1600/leerer-vierachsiger-drehgestell-taschenwagen-fuer-transport-802733.jpg "db-cargo-ag-ex-db-schenker-rail-deutschland-ag/802733/leerer-vierachsiger-drehgestell-taschenwagen-fuer-den-transport Leerer vierachsiger Drehgestell-Taschenwagen für den Transport von Sattelaufliegern und Container 31 80 4512 100-7 D-DB, der Gattung Sdgmns 743, der DB Cargo AG, am 07.02.2023 im Zugverband bei einer Zugdurchfahrt bei Wilnsdorf-Rudersdorf.
Dieser Wagen wurden bereits 1990 von der Waggonfabrik Talbot in Aachen gebaut.
1990/91 liefert Talbot 170 Taschenwagen an Kombiwaggon, hauptsächliche für die Beförderung von Sattelaufliegern, die bei der DB als Sdgmns 743 bezeichnet werden. Von den Sdkmss 707 unterscheiden sie sich durch ihre zwei Meter größere Länge und höhere Lastgrenzen. Die Wagen entsprechen weitestgehend dem UIC-Standard-Taschenwagen-Typ 1b (T3), haben jedoch feste statt verstellbare Radmulden und verkürzte Taschen. Die Taschenwagen verfügen zusätzlich für den Wechselbehälter- und Container-Transport über 14, zum Teil in Wagenlängsrichtung verschiebbare und klappbare Aufsetzzapfen. In Anlehnung an das damalige Farbschema der DB erhielten die Wagen eine orientrote Lackierung mit dem lichtgrauen Schriftzug 'Kombiwaggon'. Ab 1994 werden die Wagen sukzessive nicht mehr als [P]-Wagen geführt, aber weiterhin von Kombiwaggon bewirtschaftet. Der Schriftzug 'Kombiwaggon' wird nach der Übernahme an den meisten Wagen übermalt und das DB-Logo angebracht.
TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm
Länge über Puffer: 18.340 mm
Drehzapfenabstand: 13.300 mm
Achsabstand im Drehgestellen: 1.800 mm
Ladelänge: 17.100 mm
Eigengewicht: ca. 20.200 kg
Max. Zuladung bei Lastgrenze S: 69,0 t (ab Streckenklasse D)
Max. Geschwindigkeit: 100 km/h (beladen) / 120 km/h (leer)
Kleinster befahrbarer Gleisbogen: R 75 m
Bremse: KE-GP-A (LL)
Feststellbremse: Ja
Intern. Verwendungsfähigkeit: RIV")
![db-cargo-ag-ex-db-schenker-rail-deutschland-ag/802735/vierachsiger-drehgestell-flachwagen-mit-seiten--und-stirnwandklappen Vierachsiger Drehgestell-Flachwagen, mit Seiten- und Stirnwandklappen und mit Rungen, 31 80 3942 786-5 D-DB, der Gattung Res 677 (ex DR Res 3936), der DB Cargo Deutschland AG, im Zugverband am 07.02.2023 bei der Zugdurchfahrt in Rudersdorf (Kr. Siegen), beladen Betonschwellen.
In den Jahren 1977/78 liefert Waggonbau Niesky Res-Wagen an die DR – Deutsche Reichsbahn, sie werden als Res [3936] bezeichnet. Im Jahr 1994 werden die von der DB AG übernommenen Wagen in Res 677 umgezeichnet.
Mit einer Ladelänge von 18,50 m dienen diese Wagen zur Beförderung von schweren Walzprofilen und von anderen sperrigen und schweren Gütern sowie Fahrzeugen und Schüttgütern. Das Untergestell ist als Schweißkonstruktion unter Verwendung von Walzprofilen und Blechen ausgebildet. Für alle tragenden Bauteile wurde Stahl der Güte St 52-3 verwendet. Der Wagen ist mit zwei Stirnwandklappen und mit 18 Seitenwandklappen ausgerüstet. Die Klappen sind in Stahlausführung hergestellt. Die Stirnwandklappen können mit Fahrzeugen bis zu einer Radkraft von 50 kN (5 t) befahren werden. Der Wagen ist auf jeder Wagenlängsseite mit 8 Drehrungen und 8 versenkbaren Gleitrungen ausgerüstet. An jeder Wagenstirnseite sind zwei Fallrungen angeordnet. Der Fußboden besteht aus 56 mm dicken Kiefernholzbohlen. Er kann mit Fahrzeugen bis zu einer Radkraft von 50 kN befahren werden. Der Wagen hat keine Ladeschwellen. Mit heruntergeklappten Seitenwänden kann der Wagen nur mit Lademaßüberschreitung befördert werden. Der Wagen ist mit einer vom Boden aus bedienbaren Feststellbremse ausgerüstet, die auf alle 4 Radsätze wirkt.
TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Gattung/Bauart: Res 677 (ex DR Res 3936)
Anzahl der Achsen: 4 in 2 Drehgestellen
Länge über Puffer: 19.900 mm
Drehzapfenabstand: 14.860 mm
Achsabstand in den Drehgestellen: 1.800 mm
Eigengewicht: 24.500 kg
Ladelänge: 18.500 mm
Ladefläche: 48,8 m²
Höhe Fußboden: 1.247 mm
Maximale Ladegewicht: 55,5 t (Streckenklasse C)
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (beladen) / 120 km/h (leer)
Kleinster befahrbarer Gleisbogenhalbmesser: R 35 m
Feststellbremse: ja
Bremse: KE-GP (LL)
Bremssohle: IB 116
Intern. Verwendungsfähigkeit: RIV](http://hellertal.startbilder.de/1600/vierachsiger-drehgestell-flachwagen-mit-seiten-stirnwandklappen-802735.jpg "db-cargo-ag-ex-db-schenker-rail-deutschland-ag/802735/vierachsiger-drehgestell-flachwagen-mit-seiten--und-stirnwandklappen Vierachsiger Drehgestell-Flachwagen, mit Seiten- und Stirnwandklappen und mit Rungen, 31 80 3942 786-5 D-DB, der Gattung Res 677 (ex DR Res 3936), der DB Cargo Deutschland AG, im Zugverband am 07.02.2023 bei der Zugdurchfahrt in Rudersdorf (Kr. Siegen), beladen Betonschwellen.
In den Jahren 1977/78 liefert Waggonbau Niesky Res-Wagen an die DR – Deutsche Reichsbahn, sie werden als Res [3936] bezeichnet. Im Jahr 1994 werden die von der DB AG übernommenen Wagen in Res 677 umgezeichnet.
Mit einer Ladelänge von 18,50 m dienen diese Wagen zur Beförderung von schweren Walzprofilen und von anderen sperrigen und schweren Gütern sowie Fahrzeugen und Schüttgütern. Das Untergestell ist als Schweißkonstruktion unter Verwendung von Walzprofilen und Blechen ausgebildet. Für alle tragenden Bauteile wurde Stahl der Güte St 52-3 verwendet. Der Wagen ist mit zwei Stirnwandklappen und mit 18 Seitenwandklappen ausgerüstet. Die Klappen sind in Stahlausführung hergestellt. Die Stirnwandklappen können mit Fahrzeugen bis zu einer Radkraft von 50 kN (5 t) befahren werden. Der Wagen ist auf jeder Wagenlängsseite mit 8 Drehrungen und 8 versenkbaren Gleitrungen ausgerüstet. An jeder Wagenstirnseite sind zwei Fallrungen angeordnet. Der Fußboden besteht aus 56 mm dicken Kiefernholzbohlen. Er kann mit Fahrzeugen bis zu einer Radkraft von 50 kN befahren werden. Der Wagen hat keine Ladeschwellen. Mit heruntergeklappten Seitenwänden kann der Wagen nur mit Lademaßüberschreitung befördert werden. Der Wagen ist mit einer vom Boden aus bedienbaren Feststellbremse ausgerüstet, die auf alle 4 Radsätze wirkt.
TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Gattung/Bauart: Res 677 (ex DR Res 3936)
Anzahl der Achsen: 4 in 2 Drehgestellen
Länge über Puffer: 19.900 mm
Drehzapfenabstand: 14.860 mm
Achsabstand in den Drehgestellen: 1.800 mm
Eigengewicht: 24.500 kg
Ladelänge: 18.500 mm
Ladefläche: 48,8 m²
Höhe Fußboden: 1.247 mm
Maximale Ladegewicht: 55,5 t (Streckenklasse C)
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (beladen) / 120 km/h (leer)
Kleinster befahrbarer Gleisbogenhalbmesser: R 35 m
Feststellbremse: ja
Bremse: KE-GP (LL)
Bremssohle: IB 116
Intern. Verwendungsfähigkeit: RIV")
8.2.2023 Die DB Cargo 187 161 (91 ...
8.2.2023 Die DB Cargo 187 161 (91 ...
8.2.2023 Die DB Cargo 187 161 (91 ...9. Februar 2023 (18 Bilder)
9.2.2023 Die KSW 43 (92 80 1273 ...
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9.2.2023 U-Bahn Berlin, Linie U 1 in ...
9.2.2023 ZT 4 Nr.1001 von MAN Baujahr ...
9.2.2023 182 512-1 ES 64 U 2-018 ...
9.2.2023 160 003-0 in Heidelberg am 17.04.1982. ...
9.2.2023 144 502-2 bei Winkl mit einem ...
9.2.2023 141 014-1 mit einem Personenzug in ...
9.2.2023 118 028-0 und 141 160-2 in ...
9.2.2023 110 390-2 mit Nahverkehrszug in Ulm ...
9.2.2023 Straßenbahn / Stadtverkehr; Augsburg; ...
9.2.2023 Sieht so aus als wäre ein ...
9.2.2023 Der Schutzwagen 33 80 3998 218-0 ...
9.2.2023 Hier nochmal die eine Einheit als ...
9.2.2023 Beim Betriebshof der Westerwaldbahn (WEBA) auf ...10. Februar 2023 (13 Bilder)
10.2.2023 U-Bahn Berlin; U 55 Großprofil Fahrzeugtyp ...
10.2.2023 218 446-3 mit IC 2013 Allgäu ...
10.2.2023 218 415-8 mit IC Allgäu Nr.2012 ...
10.2.2023 212 mit Holzzug auf der Rheinbrücke ...
10.2.2023 Straßenbahn / Stadtverkehr; Nordhausen; ...
![ermewa-sa/802851/vierachsiger-41-m-drehgestell-kesselwagen-mit Vierachsiger 41 m³ Drehgestell Kesselwagen mit Bremserbühne, 33 80 7873 470-8 [P] D-ERMD, der Gattung Zaces, der französischen Vermietungsfirma ERMEWA S.A., abgestellt am 09.02.2023 in Herdorf, im Zugverband eines Übergabezuges der KSW, auf dem Rbf. der KSW.
Die Gefahrguttafel (X886/1831) zeigt an, was drin war oder ist:
Schwefelsäure (rauchend), auch bekannt als Oleum oder Vitriol (rauchend). Sie wird unteranderem zur Herstellung von Sprengstoffen verwendet, was hier der Fall ist.
TECHNISCHE DATEN:
Gattung: Zaces
Spurweite: 1.435 mm
Länge über Puffer : 12.500 mm
Drehzapfenabstand: 7.460 mm
Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm
Laufraddurchmesser: 920 mm (neu)
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
Eigengewicht: 22.050 kg
Max. Ladegewicht: 57,9 t (ab Streckenklasse C)
Kleinster befahrbarer Gleisbogen: R 45 m
Gesamtvolumen: 41.330 Liter (41 m³)
Bauart der Bremse: KE-GP (LL)
Bremssohle: IP 116
Handbremse: Ja
Prüfdruck: 4 bar
Zulässiger Betriebsüberdruck: 3 bar
Tankcode: L10DH
Behälterwerkstoff : Edelstahl
Intern. Verwendungsfähigkeit: RIV](http://hellertal.startbilder.de/1600/vierachsiger-41-m-drehgestell-kesselwagen-802851.jpg "ermewa-sa/802851/vierachsiger-41-m-drehgestell-kesselwagen-mit Vierachsiger 41 m³ Drehgestell Kesselwagen mit Bremserbühne, 33 80 7873 470-8 [P] D-ERMD, der Gattung Zaces, der französischen Vermietungsfirma ERMEWA S.A., abgestellt am 09.02.2023 in Herdorf, im Zugverband eines Übergabezuges der KSW, auf dem Rbf. der KSW.
Die Gefahrguttafel (X886/1831) zeigt an, was drin war oder ist:
Schwefelsäure (rauchend), auch bekannt als Oleum oder Vitriol (rauchend). Sie wird unteranderem zur Herstellung von Sprengstoffen verwendet, was hier der Fall ist.
TECHNISCHE DATEN:
Gattung: Zaces
Spurweite: 1.435 mm
Länge über Puffer : 12.500 mm
Drehzapfenabstand: 7.460 mm
Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm
Laufraddurchmesser: 920 mm (neu)
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
Eigengewicht: 22.050 kg
Max. Ladegewicht: 57,9 t (ab Streckenklasse C)
Kleinster befahrbarer Gleisbogen: R 45 m
Gesamtvolumen: 41.330 Liter (41 m³)
Bauart der Bremse: KE-GP (LL)
Bremssohle: IP 116
Handbremse: Ja
Prüfdruck: 4 bar
Zulässiger Betriebsüberdruck: 3 bar
Tankcode: L10DH
Behälterwerkstoff : Edelstahl
Intern. Verwendungsfähigkeit: RIV")
10.2.2023 Vierachsiger 41 m³ Drehgestell Kesselwagen mit ...
10.2.2023 Die 185 609-5 (91 80 6185 ...
10.2.2023 Die 185 609-5 (91 80 6185 ...
10.2.2023 Die KSW 42 (92 80 1277 ...
10.2.2023 Die KSW 42 (92 80 1277 ...