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Auf Hellertal.startbilder.de hochgeladene Bilder im August 2020:

re-4-4-ii-re-420/708669/die-bls-re-44-ii-502 Die BLS Re 4/4 II 502 ist bei Garstatt mit einem RE nach Interlaken Ost unterwegs. 11. August 202012.8.2020 Die BLS Re 4/4 II 502 ...
re-4-4-ii-re-420/709244/bei-garstatt-schiebt-die-bls-re Bei Garstatt schiebt die BLS Re 4/4 II 502 ihren RE in Richtung Spiez. 11. August 202016.8.2020 Bei Garstatt schiebt die BLS Re ...

re-4-4-ii-re-420/709786/die-bls-re-44-ii-501 Die BLS Re 4/4 II 501 erreicht mit ihrem RE von Interlaken Ost nach Zweisimmen den Bahnhof von Spiez. 19. August 202021.8.2020 Die BLS Re 4/4 II 501 ...
kbs-472-schnellfahrstrecke-rhein-main/710773/der-ice-3-mf---tz Der ICE 3 MF - Tz 4682 'Köln' (406 082 / 406 582), ex Tz 4609 (406 009 / 406 509), schießt am 29.08.2020 aus dem Südportal vom Tunnel Elzer Berg (1.110 m lang) und fährt auf der Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main (KBS 472), hier bei km 101,6, in Richtung Frankfurt/Main. Als ICE 3MF („MF“ für Mehrsystem Frankreich) verkehrten von 2007 bis 2016 sechs für den Frankreich-Verkehr umgebaute ICE 3M zwischen Frankfurt und Paris. Sie erreichten dabei auf der LGV Est eine Geschwindigkeit von 320 km/h, die höchste von einem ICE-Triebzug im planmäßigen Reisezugverkehr erreichte Geschwindigkeit. Seit der Verfügbarkeit der Baureihe 407 (Siemens Velaro D) für den Frankreichverkehr im Jahre 2016 wurden die ICE 3MF mit ETCS-Zugsicherungseinrichtungen für Fahrten nach Belgien und in die Niederlande umgerüstet. Bei dieser Modernisierung wurde u. a. aus Platzmangel das französische TVM durch den ETCS-Fahrzeugrechner ersetzt, ohne jedoch TVM als STM anzuschließen. Damit verloren sie automatisch auch ihre bisherige Zulassung für Frankreich. Für den Verkehr nach Frankreich kommen seitdem ausschließlich Triebfahrzeuge der Baureihe 407 (Velaro D) zum Einsatz und die Version ICE 3MF ist so Geschichte. Der Tz 4682 'Köln' hat heute die Zulassungen für Belgien und die Niederlande. 30.8.2020 Der ICE 3 MF - Tz ...


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