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Bahnbilder, mal klassisch und mal anders gesehen. aus dem November 2012

Auf Hellertal.startbilder.de hochgeladene Bilder im November 2012:

1. November 2012 (3 Bilder)

2. November 2012 (4 Bilder)

3. November 2012 (5 Bilder)

4. November 2012 (8 Bilder)

br-185-traxx-f140-ac1/233576/bei-regnerischen-novemberwetter---die-185 Bei regnerischen Novemberwetter - Die 185 177-3 (eine Bombardier TRAXX F140 AC1 und somit eine BR 185.1) der DB Schenker Rail zieht einen gem. Güterzug am 03.11.2012 durch den Bahnhof Betzdorf/Sieg in Richtung Köln.4.11.2012 Bei regnerischen Novemberwetter - Die 185 ...

5. November 2012 (3 Bilder)

6. November 2012 (2 Bilder)

7. November 2012 (2 Bilder)

8. November 2012 (5 Bilder)

9. November 2012 (10 Bilder)

10. November 2012 (6 Bilder)

11. November 2012 (5 Bilder)

re-9-rhein-sieg-express/234766/111-155-mit-dem-re-9 111 155 mit dem RE 9 - rsx - Rhein-Sieg-Express (Aachen-Köln-Siegen) fährt am 11.11.2012 Richtung Siegen, hier bei Betzdorf-Bruche.11.11.2012 111 155 mit dem RE 9 ...

12. November 2012 (1 Bild)

13. November 2012 (2 Bilder)

14. November 2012 (1 Bild)

15. November 2012 (1 Bild)

17. November 2012 (3 Bilder)

ksw-kreisbahn-siegen-wittgenstein-ehem-siegener-kreisbahn/235970/die-jung-r-42-c-der Die Jung R 42 C der Eisenbahnfreunde Betzdorf, ex Lok 11 der Kleinbahn Weidenau-Deuz, später Siegener Kreisbahn am 18.08.2012 im Südwestfälischen Eisenbahnmuseum. Die Lok vom Typ R 42 C wurde 1960 von der Firma Jung unter der Fabriknummer 13119 gebaut und an die Kleinbahn Weidenau-Deuz ausgeliefert. Die Kleinbahn Weidenau-Deuz erhielt ebenso wie die Siegener Kreisbahn vier Lokomotiven und die Freien Grunder Eisenbahn eine, so dass nach der Fusion als Siegener Kreisbahn 1970 dort neun Lokomotiven verkehrten. Die Lok ist eine dieselhydraulische Lokomotive von der 32 Exemplaren von Arnold Jung Lokomotivfabrik in Jungenthal bei Kirchen/Sieg gebaut wurden. Sie war vor allem für den Rangiereinsatz im Werksdienst vorgesehen, ab 1955 wurde die R 42 C angeboten Die Achsfolge ist C, als Antrieb dient ein aufgeladener MAN-Motor W8V 17,5/22A (wassergekühlter 8 Zyl. Reihenmotor) mit einer Leistung von 440 PS bei 1100 U/min, dieser überträgt seine Leistung auf ein hydraulisches Voith-Turbo-Getriebe L 37 U, dieses wiederum auf eine hinten liegende Blindwelle, die die drei Achsen über Kuppelstangen antreibt. Weitere Technische Daten: Das Dienstgewicht beträgt 45 t, die zulässige Geschwindigkeit 60 km/h, der Raddurchmesser 1.100 mm, die Länge über Puffer 9.285 mm und die Bremse ist eine Knorr Druckluftbremse. Die Lok gehört zur sogenannten 3. Generation der Jung-Loks, die Leistungssteigerung gegenüber der R 40 C machte den Einbau eines größeren Lüfters notwendig. Dieser ist am Lüftergitter auf dem Aufbau der dem Motor abgewandten Vorbau zu erkennen. Die Maschinen verfügen bei vergrößertem Raddurchmesser über einen verkürzten Radstand gegenüber der R 40 C. Im deutschen Fahrzeugeinstellungsregister ist für die Jung R 42 C die Nummer 3942 vorgesehen, diese hier hat die NVR-Nummer 98 80 3942 018-3 D-EFBS 17.11.2012 Die Jung R 42 C der ...

18. November 2012 (6 Bilder)

ksw-kreisbahn-siegen-wittgenstein-ehem-siegener-kreisbahn/236230/lok-45-mak-g-1204-bb Lok 45 (MaK G 1204 BB) der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) rangiert am 09.07.2012 mit Muldenkippwagen am Vorbahnhof Siegen-Weidenau (ehem. der Kleinbahn Weidenau–Deuz GmbH).18.11.2012 Lok 45 (MaK G 1204 BB) ...

19. November 2012 (1 Bild)

20. November 2012 (2 Bilder)

21. November 2012 (3 Bilder)

22. November 2012 (3 Bilder)

re-44-i-re-410-re-416/236948/die-re-44-i-10041-mit Die Re 4/4 I 10041 mit einem Schnellzug von Biel/Bienne nach Delémont wartet in Grenchen Nord auf die Abfahrt. August 198422.11.2012 Die Re 4/4 I 10041 mit ...