B 81500 | 82500 (AGC-BGC Bimodal-Hybrid) Fotos
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. Da möchte Armin mal hin - Die PFT/TSP Abschiedsfahrt "Adieu Série 20" führte uns am 11.05.2013 in den interessanten Bahnhof von Tournai (flämisch: Doornik).
Während sich der Sonderzug, bestehend aus der HLE 2024 und M6 Wagen, vor dem representativen Empfangsgebäude von Tournai (erbaut zwischen 1874 und 1879 von Henri Beyaert) für die Fotografen in Pose gestellt hatte, wartet rechts der SNCF TER Nord Pas de Calais "Bibi" (bimode-bicourant) B 82736 auf Fahrgäste nach Lille (F). (Hans)
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Belgien / E-Loks / Série 20, Frankreich / Triebzüge / B 81500 | 82500 (AGC-BGC Bimodal-Hybrid)
486 1200x664 Px, 27.11.2014
. Der SNCF TER Nord-Pas de Calais "Bibi" B 82735 wartet am 11.05.2013 in Tournai (B) auf die Abfahrt nach Lille (F). (Hans)
Die SNCF-Baureihe B 82500 ist ein vierteiliger Zweikrafttriebwagen des Herstellers Bombardier. Er kann sowohl auf elektrifizierten Strecken mit Stromabnehmer und auf unelektrifizierten Strecken als Dieseltriebwagen fahren.
Das Fahrzeug gehört zur Familie der Autorail à grande capacité (AGC), einer französischen Fahrzeugfamilie, der mehrere Regionalverkehrstriebwagenmuster für den Betrieb mit Diesel oder einem oder mehreren Stromsystemen vorgesehen sind, jedoch über große Ähnlichkeiten in der Bauweise verfügen und sich somit günstiger anschaffen lassen. Die Fahrzeuge der Baureihe B 82500 kommen derzeit bei der SNCF-Tochter TER zum Einsatz.
Die technischen Daten:
Nummerierung: B 82501/02 – 82791/92
Anzahl: 141
Hersteller: Bombardier Transportation
Baujahr(e): 2004 – 2011
Achsformel: Bo'2'2'2'Bo'
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Länge über Kupplung: 72,8 m
Höhe: 4,02 m
Breite: 2,95 m
Drehgestellachsstand: 2,7 m
Gesamtradstand: 16,4 m
Leermasse: 165 t
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Traktionsleistung: 1324 kW
Dauerleistung: 1900 kW
Motorentyp: Dieselmotor
Motorbauart: 2 × MAN D2842 LE 606
Leistungsübertragung: Elektrisch
Tankinhalt: 2 × 1500 l
Stromsystem: 1,5 kV = / 25 kV 50 Hz ≈
Stromübertragung: Oberleitung
Anzahl der Fahrmotoren: 4 Asynchronmotoren
Antrieb: Dieselelektrisch und elektrisch
Kupplungstyp: Scharfenbergkupplung
Sitzplätze: 174 – 220
Niederfluranteil: 75 %
Klassen: 2
Besonderheiten: Hybridfahrzeug
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Frankreich / Triebzüge / B 81500 | 82500 (AGC-BGC Bimodal-Hybrid)
636 5 1024x719 Px, 16.05.2013