Baureihe 631 (PESA LINK I - einteilig) Fotos
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Die Deutsche Bahn AG und der polnischer Hersteller PESA stellen ersten Dieseltriebzug LINK für die DB vor. Hier das Vorserienfahrzeug 631-001 (95 80 0631 001-4 D-DB ABpd) ausgestellt am 26.09.2014 auf der InnoTrans 2014 in Berlin.
Der PESA LINK (Projektname DMU 120) ist ein Dieseltriebwagen des polnischen Herstellers PESA (Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz Spolka Akcyjna). Die ČD (Tschechische Bahnen) vermarkten sie als „RegioShark“ (RegioHai), Hai war auch mein erster Eindruck. Es werden verschiedene Varianten von ein- bis vierteiligen Triebzügen angeboten. Diese einteilige Variante ist als Baureihe 631 eingereiht, von denen die DB nur ein Fahrzeug zur Erprobung und zur späteren Reserve bestellt hat. Ansonsten har die Deutsche Bahn AG zurzeit 22 Zweiteiler (BR 632) und 49 Dreiteiler (BR 633) bestellt. Ab Dezember 2015 sollen die ersten planmäßig auf dem Sauerland-Netz (als RB 52 bis 54 und RE 57) fahren.
Der einteilige PESA Link der BR 631 hat einem Dieselmotor (MTU PowerPack) mit einer Leistung von 565 kW, welcher beide Achsen eines Drehgestelles antreibt. Der Motor erfüllt die Stage-IIIb-Abgasnorm und beschleunigt den Triebwagen auf bis zu 140 km/h. Der PESA Link erlaubt Mehrfachtraktionen von drei Treibzügen.
Der Innenraum des Pesa Link ist im Mittelteil in Niederflurbauweise ausgeführt, während die Fahrgastbereiche an den Fahrzeugenden hochflurig ausgelegt sind. Die Bodenhöhe des Niederflurbereichs beträgt in der DB-Version 760 mm, um einen niveaugleichen Übergang von Bahnsteig zu Fahrzeug zu gewährleisten. Jedes Fahrzeug verfügt über ein Mehrzweckabteil Rollstuhlrampen für ältere Bahnsteige von geringerer Höhe und eine behindertengerechte Toilette. In den Fahrzeugen sind Monitore installiert, auf denen sich der weitere Fahrtverlauf nachvollziehen lässt. Die Fahrzeuge der Deutschen Bahn im Sauerland-Netz werden überdies mit einem Fahrkartenautomaten und Steckdosen für die Fahrgäste ausgestattet sein.
Technische Daten der BR 631:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsformel: B'2'
Länge über Puffer: 28,65 m
Höhe: 4.280 mm
Breite: 2.880 mm
Achsabstand im Drehgestell: 2.100 mm
Kleinster bef. Halbmesser: 100 m (Werkstatt) / 150 m (Betrieb)
Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h
Installierte Leistung: 565 kW
Beschleunigung: 0,74 m/s² 0-30 km/h
Antrieb: MTU Powerpack
Kupplungstyp: Scharfenberg
Sitzplätze: 50
Armin Schwarz
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Deutschland / Museen und Ausstellungen / InnoTrans 2014, Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 631 (PESA LINK I - einteilig)
1531 1034x1024 Px, 02.10.2014
Detail (Frontpartie) von dem DB Dieseltriebwagen PESA LINK 631-001 (95 80 0631 001-4 D-DB ABpd) das Vorserienfahrzeug das auf der InnoTrans 2014 in Berlin (26.09.2014) vorgestellt wurde.
Armin Schwarz
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Deutschland / Museen und Ausstellungen / InnoTrans 2014, Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 631 (PESA LINK I - einteilig)
656 683x1024 Px, 02.10.2014
Detail (Frontpartie, ein anderer Blickwinkel) von dem DB Dieseltriebwagen PESA LINK 631-001 (95 80 0631 001-4 D-DB ABpd) das Vorserienfahrzeug das auf der InnoTrans 2014 in Berlin (26.09.2014) vorgestellt wurde.
Armin Schwarz
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639 1200x800 Px, 02.10.2014
Detail des Antriebsdrehgestelles von dem DB Dieseltriebwagen PESA LINK 631-001 (95 80 0631 001-4 D-DB ABpd) das Vorserienfahrzeug das auf der InnoTrans 2014 in Berlin (26.09.2014) vorgestellt wurde.
Armin Schwarz
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1061 1200x800 Px, 02.10.2014
Durch die GAMA etwas verdeckt, der Dieseltriebwagen PESA LINK DB 631-001 (95 80 0631 001-4 D-DB ABpd) ein Vorserienfahrzeug das auf der InnoTrans 2014 in Berlin (26.09.2014) vorgestellt wurde.
Armin Schwarz
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1312 1200x888 Px, 02.10.2014
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