Galerie Erste
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Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2014 wurde der Verkehr auf der grenzüberschreitenden Nebenstrecke zwischen Djurmanec (Kroatien) und Rogatec (Slowenien) nach siebzehn Jahren wiederaufgenommen. Derzeit verkehren auf dieser Strecke zwei Zugpaare, welche mit den slowenischen Triebwagen der Baureihe 813/814 von der Zugförderung Celje aus bedient werden. Neben großsteils modernisierten Einheiten kann man mit großer Wahrscheinlichkeit auch Triebwagen im Originalzustand antreffen, welche stark an die italienischen ALn 668 anlehnen. Vier von ihnen wurden im Laufe des Jahres 2014 grunderneuert, behielten aber ihr ursprüngliches Erscheinungsbild. Eine der modernisierten Einheiten ist der 813/814 041, hier zu sehen am späten Nachmittag des 05.01.2015. im Bahnhof von Rogatec, kurz vor der Abfahrt als Zug 7813 ins kroatische Djurmanec.
Nikola
Nikola
Slowenien / Triebzüge / BR 813 / 814
219 3 1200x900 Px, 25.10.2015
Die 75 km lange und im Jahre 1894 fertiggestellte Strecke Ljubljana – Novo Mesto ist eine nicht elektrifizierte Nebenbahn im Südosten Sloweniens. 1914 wurde sie über den heutigen Grenzbahnhof Metlika bis ins kroatische Karlovac fortgesetzt. Über die abzweigende Strecke vom Bahnknoten Trebnje nach Sevnica besteht auch eine direkte Verbindung an die Hauptstrecke von Ljubljana nach Zagreb. Der Personenverkehr wird fast ausschließlich durch die in den 1980-er Jahren von MBB Donauwörth hergestellten Triebwagen der Reihe 713/715 betrieben. Kurz nach Mittag des 10.04.2015. verlässt der Triebwagen 715 105 gerade als Regionalzug 3212 von Metlika nach Ljubljana den Bahnhof von Visnja Gora wird in einer knappen Stunde die slowenische Hauptstadt erreichen.
Nikola
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Slowenien / Triebzüge / BR 713 / 715
250 1200x900 Px, 26.10.2015
Von Dieselloks bespannte Personenzüge sind in Slowenien eine Seltenheit und sind in der Regel nur beim Schnellzugpaar 246/7 von Ljubljana nach Budapest anzutreffen, oder zufälligerweise, wenn ein Triebwagen wegen eines Defekts ausfällt. Dementsprechend sehenswert war der durch britische Eisenbahnfreunde gemietete Sonderzug. Die geplante Route für den 18.04.2015. war Ljubljana – Zidani Most – Celje – Rogatec – Djurmanec (HR) – Zabok – Zapresic – Dobova (SLO) – Sevnica – Trebnje – Grosuplje – Ljubljana. Bei strömenden Regen fährt die 664 109 mit drei slowenischen Abteilwagen am Haken in den Grenzbahnhof Rogatec ein, wo eine Passkontrolle sowie der Lokwechsel auf die kroatische 2062 024 erfolgen werden.
Nikola
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Slowenien / Dieselloks / BR 664 (ex J´ 664 /EMD G26)
239 1200x900 Px, 26.10.2015
Die Loks der Serie 661 aus dem Hause von General Motors Diesel waren Anfang der Sechziger Jahre die ersten Dieselloks in Jugoslawien. Bei den slowenischen Eisenbahnen verblieben fünf von insgesamt 218 Einheiten. Anfang des neuen Jahrtausends wurden die schon mehr als vierzig Jahre alten Lokomotiven allmählich ausgemustert. Die 661 032 verblieb als letzte im aktiven Dienst und wurde im Juni 2013 an das Eisenbahnmuseum in Ljubljana übergeben. Doch es kam anders, durch den Eisregen Anfang 2014 und daraus folgende schwere Schäden der Oberleitungen auf der Strecke von Ljubljana nach Koper stieg der Bedarf an Dieselloks erheblich. Es wurde beschlossen, die designierte Museumslok 661 032 für den Plandienst zu überholen. Im Herbst 2014 kehrte sie in den Dienst zurück und wurde sofort im Dieselnotverkehr auf der Karststrecke verwendet. Anfang 2015 wurde ein Großteil der beschädigten Oberleitungen saniert, so dass nur mehr ein geringer Bedarf an Dieselloks bestand. Die 661 032 kehrte an ihr angestammtes Einsatzgebiet rund um die slowenische Hauptstadt Ljubljana zurück. Kurz vor Mittag des 10.04.2015. wartet sie im Bahnhof von Visnja Gora auf die Kreuzung mit einem Personenzug, um ihre Fahrt nach Novo Mesto fortzusetzen, wo sie einen Verschubgüterzug zu übernehmen hat.
Nikola
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Slowenien / Dieselloks / BR 661 (ex J´ 661 /EMD G16)
286 2 1200x900 Px, 29.10.2015
Der Triebwagen 713 118 fährt am 10.04.2015. als nachmittäglicher RegioExpress 609 von Ljubljana nach Novo Mesto in den Bahnhof von Visnja Gora ein, wo bereits ein Personenzug in der Gegenrichtung auf die Kreuzung mit dem RG wartet. Der VT präsentiert sich im Neulack, da er vor knappen zwei Monaten in der Werkstätte von Ptuj eine Hauptausbesserung erhielt. Links zu sehen ist die Kirche der Hl. Ana.
Nikola
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Slowenien / Triebzüge / BR 713 / 715
317 2 1200x900 Px, 31.10.2015
664 109 wartet mit einem von britischen Eisenbahnfreunden gemieteten Sonderzug im slowenischen Grenzbahnhof Rogatec bis die Passkontrolle erledigt ist. Der 18.04.2015. war der erste Tag der insgesamt vier Tage langen Rundfahrt durch Kroatien und Slowenien. Im Hintergrund zu sehen die kroatische 2062 024 welche auf die Übernahme des Zuges wartet.
Nikola
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Slowenien / Dieselloks / BR 664 (ex J´ 664 /EMD G26)
241 1200x900 Px, 22.11.2015
Der slowenische Triebwagen 813 041 hat am Nachmittag des 05.01.2015. soeben als grenzüberschreitender Regionalzug 7810 von Djurmanec (HR) nach Rogatec (SLO) seine Endstation Rogatec erreicht und wartet nun im Leerlauf auf die in eineinhalb Stunden bevorstehende Rückkehr nach Kroatien.
Nikola
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Slowenien / Triebzüge / BR 813 / 814
259 1200x900 Px, 19.12.2015
Der Triebwagen 715 120 wartet am Nachmittag des 10.04.2015. als Regionalzug 3214 im Bahnhof von Visnja Gora auf die Kreuzung mit dem Gegenzug RG 609, um anschließend seine Fahrt in Richtung Ljubljana fortzusetzen. Als einziger Triebwagen seiner Baureihe besitzt er auch eine Zulassung für Kroatien, weshalb er auch die zusätzliche, dem kroatischen Nummerierungsschema angepasste Bezeichnung 7129 / 4129 120 trägt. In der Sommersaison teilt er sich zusammen mit den „grünen Zügen“ der Baureihe 711 die Leistungen im grenzüberschreitendem Verkehr auf der Istrienbahn nach Pula, während er im Rest des Jahres auf den Nebenstrecken rund um Ljubljana zum Einsatz kommt.
Nikola
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Slowenien / Triebzüge / BR 713 / 715
220 1200x900 Px, 10.10.2016
Mittägliche Zugkreuzung im Bahnhof von Visnja Gora. Am 10.04.2015. hat der Triebwagen 715 105 nach kurzem Aufenthalt seine Fahrt als Regionalzug 3212 in Richtung Ljubljana bereits fortgesetzt, während 661 032 noch auf ihre Abfahrt als Lokzug nach Novo Mesto wartet.
Nikola
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Slowenien / Triebzüge / BR 713 / 715, Slowenien / Dieselloks / BR 661 (ex J´ 661 /EMD G16)
264 2 1200x900 Px, 18.10.2016
Slowenien / E-Loks / BR 342
184 866x1200 Px, 30.01.2017
Nach dem ersten Ausflug nach Kroatien am Zugpaar 7811 / 7810 ging es für den slowenischen Triebwagen 814 041 am späten Nachmittag des 05.01.2015. noch einmal über die Grenze. Kurz nach Sonnenuntergang wartete er im verschneiten Bahnhof von Rogatec auf seine Abfahrt als Regionalzug 7813 nach Djurmanec.
Nikola
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Slowenien / Triebzüge / BR 813 / 814
233 4 1200x900 Px, 11.04.2017
Am verregneten 10.04.2015. wartete 664 109 mit dem von britischen Eisenbahnfreunden gebuchten Sonderzug im Bahnhof von Rogatec. Kurz danach übernahm die kroatische 2062 024 den Zug, während die slowenische 664 als Lokzug nach Celje zurückkehrte.
Nikola
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Slowenien / Dieselloks / BR 664 (ex J´ 664 /EMD G26)
192 1200x900 Px, 17.04.2017
Slowenien / Triebzüge / BR 713 / 715
108 1200x804 Px, 20.01.2020
Slowenien / Triebzüge / BR 713 / 715
112 1200x808 Px, 20.01.2020
Slowenien / E-Loks / BR 342
123 1200x810 Px, 08.04.2020
Slowenien / Triebzüge / BR 315 (Pafawag 6A + 5B / PKP EN57)
111 783x1200 Px, 13.04.2020
Der SZ Triebwagenzug 315 008 wartet in Divaca als Regionalzug 2649 auf die Abfahrt nach Ljubljana.
Analogbild vom 31. Mai 1995
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Slowenien / Triebzüge / BR 315 (Pafawag 6A + 5B / PKP EN57)
132 1200x892 Px, 13.04.2020
Die SZ 363 034-1 wartet mit einem Güterzug in Maribor auf die Weiterfahrt.
30. März 1995
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Slowenien / E-Loks / BR 363
148 1200x783 Px, 15.04.2020
Deutschland / Museen und Ausstellungen / Bahnpark Augsburg, Slowenien / Dampfloks / BR 06 (JD´ 06, ex JD´ 486)
52 1200x797 Px, 15.05.2022
Deutschland / Museen und Ausstellungen / Bahnpark Augsburg, Slowenien / Dampfloks / BR 06 (JD´ 06, ex JD´ 486)
54 1200x797 Px, 15.05.2022
06-013 Slowenien Dampflok von Borsig Baujahr 1930. Es wurden insgesamt 30 Dampfloks dieses Typs gebaut für das zerklüftete Gebirge Sloweniens. Die lok 06-013 nahm am 13.Oktober 1930 den Dienst auf in Maribor und Ljubjana. Bei der Ausmusterung im April 1975 hatte die Lok 2.150.484 Kilometer zurückgelegt. Im April 2006 wurde die Lok über die Tauernbahn in den Bahnpark Augsburg gebracht.
1941 wurde die 06-013 in Belgrad von der vorrückenden deutschen Wehrmacht beschlagnahmt und als 39 412 eingesetzt. Im März 1945 fuhr die Lok auf eine Mine der Partisanen, entgleiste und stürzte in den Fluß Save. Fünf Jahre lag die Lok im Wasser der Save, bis sie 1950 geborgen, repariert wurde und bis 1974 im Einsatz war, unter anderem vor dem orient-Express. Quelle. Bahnpark Augsburg GmbH, 2013.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Museen und Ausstellungen / Bahnpark Augsburg, Slowenien / Dampfloks / BR 06 (JD´ 06, ex JD´ 486)
59 1200x726 Px, 15.05.2022
Deutschland / Museen und Ausstellungen / Bahnpark Augsburg, Slowenien / Dampfloks / BR 06 (JD´ 06, ex JD´ 486)
59 1200x1008 Px, 29.06.2022
GALERIE 3