Baureihe 01.10 (DB 011 und 012) Fotos
107 Bilder
Deutschland / Dampfloks / BR 01.10 (DB 011 und 012), Deutschland / Veranstaltungen / 7. Dresdner Dampfloktreffen 2015
343 1200x900 Px, 09.05.2015
Zum Schuppen des Bw Dresden Altstadt sehen hinaus: 35 1097-1, 01 1066, 01 202 und 001 180-9 beim 7. Dresdner Dampfloktreffen am 17.04.2015.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Gleich sechs 01-Dampfloks sind im Schuppen des Bw Dresden Altstadt beim 7. Dampfloktreffen zu sehen, eine ist eine 01.10, die ancderen 01. Es ist kurz vor Beginn der Veranstaltung, der 17.04.2015 um 9:35Uhr.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Dampfloks / BR 01.10 (DB 011 und 012), Deutschland / Museumsbahnen und Vereine / Ulmer Eisenbahnfreunde (UEF)
400 1200x797 Px, 31.03.2015
Deutschland / Dampfloks / BR 01.10 (DB 011 und 012)
562 1200x900 Px, 17.03.2015
. Ein Dampfer für Armin - Am Hauptbahnhof in Braunschweig kann die Dampflok 01 1063 als Denkmal bestaunt werden. 03.01.2015 (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Deutschland / Dampfloks / BR 01.10 (DB 011 und 012)
899 1200x832 Px, 06.01.2015
Die Dreizylinder-Schnellzuglok 012 066-7 (01 1066) der UEF (Ulmer Eisenbahnfreunde) setzt am 28.04.2013 unseren Sonderzug in Darmstadt-Kranichstein aufs andere Gleis um.
Die 01 1066 wurde im Jahr 1940 von der BMAG (vormals L. Schwartzkopff) an die Deutsche Reichsbahn ausgeliefert. Ursprünglich hatte die Lok eine Stromlinienverkleidung, die aber nach dem Ende des 2. Weltkriegs entfernt wurde.
Im Jahr 1954 bekam die 011066 einen neuen Hochleistungskessel, 1957 eine Ölhauptfeuerung. Am 31. Mai 1975 absolvierte die Lok ihre letzte planmäßige Fahrt bei der DB.
Technische Daten der 012 066-7
Bauart: 2'C1'h3
Treib- und Kuppelraddurchmesser: 2.000 mm
Leistung : 2.470 PS
Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h
Länge über Puffer: 24.130 mm
Gewicht dienstbereite Lok: 111.6 t (ohne Tender)
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Dampfloks / BR 01.10 (DB 011 und 012), Deutschland / Museumsbahnen und Vereine / Ulmer Eisenbahnfreunde (UEF)
839 1180x859 Px, 02.11.2013
Die Dreizylinder-Schnellzuglokomotiven 01 1066 ex DB 012 066-7 der UEF am 07.07.2012 mit einem Sonderzug beim Halt im Hbf Köln. Fast alle Fotografen liefen an den Bahnsteig, nur zwei Weitere und gingen auf den gegenüberliegenden Bahnsteig, hier war die Sicht frei auf die schöne Lok. Einen freundlichen Gruß an den Lokführer zurück.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Dampfloks / BR 01.10 (DB 011 und 012), Deutschland / Museumsbahnen und Vereine / Ulmer Eisenbahnfreunde (UEF)
991 1024x751 Px, 08.07.2012
Die Dreizylinder-Schnellzuglokomotiven 01 1066 ex DB 012 066-7 der UEF am 07.07.2012 mit einem Sonderzug bei der Einfahrt in den Hbf Köln. Bemerkenswert ist das der Zug aus 12 vollbesetzten Wagen bestand und alleine von der 01 gezogen wurde.
Die 011066 wurde im Jahr 1940 von der BMAG (vormals L. Schwartzkopff) an die Deutsche Reichsbahn ausgeliefert. Ursprünglich hatte die Lok eine Stromlinienverkleidung, die aber nach dem Ende des 2. Weltkriegs entfernt wurde.
Im Jahr 1954 bekam die 011066 einen neuen Hochleistungskessel, 1957 eine Ölhauptfeuerung. Am 31. Mai 1975 absolvierte die Lok ihre letzte planmäßige Fahrt bei der DB.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Dampfloks / BR 01.10 (DB 011 und 012), Deutschland / Museumsbahnen und Vereine / Ulmer Eisenbahnfreunde (UEF)
562 1024x880 Px, 08.07.2012
Im letzten Licht, gegen 20:10 Uhr kommt dann der zweite: Die Dreizylinder-Schnellzuglok 01 1066 der UEF, ex DB 012 066-7 zieht den zweiten Sonderzug der Eifelbahn, auf der Rückfahrt von Gießen, über die Siegstrecke (KBS 460) in Richtung Köln. Hier am 28.04.2012 in Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Dampfloks / BR 01.10 (DB 011 und 012), Deutschland / Museumsbahnen und Vereine / Ulmer Eisenbahnfreunde (UEF)
624 2 1024x738 Px, 01.05.2012
GALERIE 3