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Niederlande

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Diesel Rangierlok NS 311 im Museum in Utrecht.  01.10.2016
Diesel Rangierlok NS 311 im Museum in Utrecht. 01.10.2016
Hans und Jeanny De Rond

Loctraktor NS 103, gebaut zum Rangieren von Güterwagen, gegenüber rangieren mit Dampfloks hatten diese Maschinen ihre Vorteile, Dampfloks brauchten eine lange Vorwärmzeit und 2 Man Personal, diese Lok konnte jederzeit gestartet werden und es wurde nur eine Person benötigt. Bj 1930: V.max 30 km/h; L 5,78 m; Benzinmotor; Gewicht 13,8 t; gebaut wurden 50 St, sie hat ein mechanische Bremssystem und Automatische Kupplung für Güterwagen, im Einsatz waren sie bei der NS bis 1948 danach waren viele in kleinen Privat Betrieben im Einsatz, Ende der 80ger kam diese Lok ins Museum in Utrecht. 01.10.2016
Loctraktor NS 103, gebaut zum Rangieren von Güterwagen, gegenüber rangieren mit Dampfloks hatten diese Maschinen ihre Vorteile, Dampfloks brauchten eine lange Vorwärmzeit und 2 Man Personal, diese Lok konnte jederzeit gestartet werden und es wurde nur eine Person benötigt. Bj 1930: V.max 30 km/h; L 5,78 m; Benzinmotor; Gewicht 13,8 t; gebaut wurden 50 St, sie hat ein mechanische Bremssystem und Automatische Kupplung für Güterwagen, im Einsatz waren sie bei der NS bis 1948 danach waren viele in kleinen Privat Betrieben im Einsatz, Ende der 80ger kam diese Lok ins Museum in Utrecht. 01.10.2016
Hans und Jeanny De Rond

. Internationaler Zugbetrieb in Amsterdam CS, ICE nach Frankfurt, Thalys nach Paris und ein lokaler Zug im Bahnhof.  25.09.2016
. Internationaler Zugbetrieb in Amsterdam CS, ICE nach Frankfurt, Thalys nach Paris und ein lokaler Zug im Bahnhof. 25.09.2016
Hans und Jeanny De Rond

Niederlande / Bahnhöfe / Sonstige

44  1 1200x799 Px, 01.11.2016

Lok 1125 im Bahnmuseum in Utrecht.  01.10.2016
Lok 1125 im Bahnmuseum in Utrecht. 01.10.2016
Hans und Jeanny De Rond

.  Loc  LTM 26 IR.P.H. Bosboom , steht im Bahnhofsbereich von Medemblick während dem Umsetzen für kurze Zeit neben ihrem Zug abgestellt.  29.09.2016
. Loc "LTM 26 IR.P.H. Bosboom", steht im Bahnhofsbereich von Medemblick während dem Umsetzen für kurze Zeit neben ihrem Zug abgestellt. 29.09.2016
Hans und Jeanny De Rond

. In Medemblick nahe dem Bahnhof, steht dieser Zisternenwagen SHM 102 mit Wasserreserve für die Dampflok abgestellt.  29.09.2016
. In Medemblick nahe dem Bahnhof, steht dieser Zisternenwagen SHM 102 mit Wasserreserve für die Dampflok abgestellt. 29.09.2016
Hans und Jeanny De Rond

. Auf der Fahrt mit dem Museumsstoomtram von Hoorn nach Medenblick  kommt uns kurz hinter Hoorn, vor der Abzweigung nach Medemblick der Koploper aus Enkhuizen entgegen.  01.10.2016
. Auf der Fahrt mit dem Museumsstoomtram von Hoorn nach Medenblick kommt uns kurz hinter Hoorn, vor der Abzweigung nach Medemblick der Koploper aus Enkhuizen entgegen. 01.10.2016
Hans und Jeanny De Rond

. Haupteingang zum Spoorwegmuseum in Utrecht.  01.10.2016
. Haupteingang zum Spoorwegmuseum in Utrecht. 01.10.2016
Hans und Jeanny De Rond

. NS Mat 64, genannt „de Muizenneus“(Die Mausennase), 
NS 273, gebaut 1952 vom Werkspoor Utrecht, 
Antrieb: Elektrisch; 
zwei Teiliger Triebzug; 
Länge 44,18 m; 
gebaut wurden 79 St.; 
Gewicht 89 t; Sitplätze  
2.Kl. 24 Plätze; 
3. Kl 80 Plätze; 
der Triebzug war bis in den 80gern im Einsatz. 
Utrecht 01.10.2016
. NS Mat 64, genannt „de Muizenneus“(Die Mausennase), NS 273, gebaut 1952 vom Werkspoor Utrecht, Antrieb: Elektrisch; zwei Teiliger Triebzug; Länge 44,18 m; gebaut wurden 79 St.; Gewicht 89 t; Sitplätze 2.Kl. 24 Plätze; 3. Kl 80 Plätze; der Triebzug war bis in den 80gern im Einsatz. Utrecht 01.10.2016
Hans und Jeanny De Rond

. Dieseltriebzug Plan U; NS 114, 
der Rote Teufel, 
gebaut von 1960 bis 1963 vom Werkspoor in Utrecht, 
Kennnummern von 111 bis 153, 
Länge 74,50 m;  
Antrieb Diesel-Elektrisch; 
Anzahl 42; 
V.max 125 km/h; 
2 Kl. 24 Sitzplätze; 
3.Kl. 168 Plätze, 
Leergewicht 136 Tonnen; 
Einsatzgebiet die nicht Elektrifizierten Strecken der NS.  
Seit 2003 ist der Triebzug im Museumsbesitz ist, 
seit 2009 ist der Triebzug wieder betriebsbereit hergerichtet.  
Utrecht  01.10.2016
. Dieseltriebzug Plan U; NS 114, der Rote Teufel, gebaut von 1960 bis 1963 vom Werkspoor in Utrecht, Kennnummern von 111 bis 153, Länge 74,50 m; Antrieb Diesel-Elektrisch; Anzahl 42; V.max 125 km/h; 2 Kl. 24 Sitzplätze; 3.Kl. 168 Plätze, Leergewicht 136 Tonnen; Einsatzgebiet die nicht Elektrifizierten Strecken der NS. Seit 2003 ist der Triebzug im Museumsbesitz ist, seit 2009 ist der Triebzug wieder betriebsbereit hergerichtet. Utrecht 01.10.2016
Hans und Jeanny De Rond

. Güterwagen NSD 7521, 
Bj 1931, 
V.max: 140 km/h; 
L 21,80 m; 
Gewicht 42,5 t; 
5 Achsen; 
gebaut wurden 5 Wagen von diesem Typ für den Postdienst, 
Speziell gebaut für Eingeschrieben Waren und Wertsendungen, 
im Fernverkehr für die Gepäckstücke der Bahnreisenden, 
dieser Wagen hat 3 Gepäckräume welche  im Internationalem Verkehr einzeln vom Zoll versiegelt werden konnten, 
seit 1995 ist das Fahrzeug im Besitz des Museums. 
Utrecht 01.10.2016
. Güterwagen NSD 7521, Bj 1931, V.max: 140 km/h; L 21,80 m; Gewicht 42,5 t; 5 Achsen; gebaut wurden 5 Wagen von diesem Typ für den Postdienst, Speziell gebaut für Eingeschrieben Waren und Wertsendungen, im Fernverkehr für die Gepäckstücke der Bahnreisenden, dieser Wagen hat 3 Gepäckräume welche im Internationalem Verkehr einzeln vom Zoll versiegelt werden konnten, seit 1995 ist das Fahrzeug im Besitz des Museums. Utrecht 01.10.2016
Hans und Jeanny De Rond

. Plan V im Außengelände des Spoormuseums in Utrecht abgestellt.  01.10.2016
. Plan V im Außengelände des Spoormuseums in Utrecht abgestellt. 01.10.2016
Hans und Jeanny De Rond

. NS Koploper 4241 im Kopfbahnhof Enkhuizen. 
Nach der Fahrt mit der Musemsstoomtram von Hoorn nach Medemblick, mit dem Schiff über das Ijselmeer bis Enkhuizen geht es nun mit dem Koploper zurück nach Amsterdam CS.   29.09.2016.
. NS Koploper 4241 im Kopfbahnhof Enkhuizen. Nach der Fahrt mit der Musemsstoomtram von Hoorn nach Medemblick, mit dem Schiff über das Ijselmeer bis Enkhuizen geht es nun mit dem Koploper zurück nach Amsterdam CS. 29.09.2016.
Hans und Jeanny De Rond

. Blick vom A'damtooren auf den Bahnhof Amsterdam CS.  25.09.2016  Fotostandpunkt auf dem Oberdeck von:  http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de/bild/Stadt+und+Land~Niederlande~Diverses/523239/-der-mit-der-spitze-fast.html
. Blick vom A'damtooren auf den Bahnhof Amsterdam CS. 25.09.2016 Fotostandpunkt auf dem Oberdeck von: http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de/bild/Stadt+und+Land~Niederlande~Diverses/523239/-der-mit-der-spitze-fast.html
Hans und Jeanny De Rond

Niederlande / Bahnhöfe / Sonstige

62  2 1200x675 Px, 12.10.2016

. Das Bahnhofsgebäude der NS von Hoorn, von der Straßenseite gesehen. 28.09.2016
. Das Bahnhofsgebäude der NS von Hoorn, von der Straßenseite gesehen. 28.09.2016
Hans und Jeanny De Rond

Niederlande / Bahnhöfe / Sonstige

36 1200x701 Px, 08.10.2016

. Diesellok NTM 101, Bj 1935, gebaut bei Kromhout in Amsterdam, schiebt den Wagenzug in die Halle des Stoomtrammuseums. 28.09.2016
. Diesellok NTM 101, Bj 1935, gebaut bei Kromhout in Amsterdam, schiebt den Wagenzug in die Halle des Stoomtrammuseums. 28.09.2016
Hans und Jeanny De Rond

 . Personenwagen 3 Klasse, NTM C205, gebaut von Werkspoor in Amsterdam im Jahr 1916, im Einsatz bei der Museumstoomtram in Hoorn-Medemblik.  29.09.2016
. Personenwagen 3 Klasse, NTM C205, gebaut von Werkspoor in Amsterdam im Jahr 1916, im Einsatz bei der Museumstoomtram in Hoorn-Medemblik. 29.09.2016
Hans und Jeanny De Rond

Niederlande / Museumstoomtram / Hoorn-Medemblik

33 1200x900 Px, 08.10.2016

. Lok Nr.5,  Enkhuizen  steht am 28.09.2016 in der Maschienenhalle des Museumstoomtram Hoorn-Medemblik in Hoorn.
. Lok Nr.5, "Enkhuizen" steht am 28.09.2016 in der Maschienenhalle des Museumstoomtram Hoorn-Medemblik in Hoorn.
Hans und Jeanny De Rond

. Fahrradabstellung am Bahnhof von Alkmaar, aufgenommen am 28.09.2016.
. Fahrradabstellung am Bahnhof von Alkmaar, aufgenommen am 28.09.2016.
Hans und Jeanny De Rond

Niederlande / Bahnhöfe / Sonstige

34 1200x675 Px, 08.10.2016

Der Bahnhof von Alkmaar, von der Straßenseite aufgenommen am 28.09.2016.
Der Bahnhof von Alkmaar, von der Straßenseite aufgenommen am 28.09.2016.
Hans und Jeanny De Rond

Niederlande / Bahnhöfe / Sonstige

32 1200x675 Px, 08.10.2016

. Loc  LTM 26 IR.P.H. Bosboom , gebaut 1922 von der Hanovrischen Maschinenfabrick,  seit 1972 ist sie Eigentum der Stoomtram Hoorn - Medenblick Bahn.  28.09.2016
. Loc "LTM 26 IR.P.H. Bosboom", gebaut 1922 von der Hanovrischen Maschinenfabrick, seit 1972 ist sie Eigentum der Stoomtram Hoorn - Medenblick Bahn. 28.09.2016
Hans und Jeanny De Rond

. Diesel Lok  NS 271  , gebaut 1938 vom Werkspoor in Amsterdam, ist seit 2002 im Besitz der Museumstoomtram Hoorn - Medemblik.  28.09.2016
. Diesel Lok "NS 271" , gebaut 1938 vom Werkspoor in Amsterdam, ist seit 2002 im Besitz der Museumstoomtram Hoorn - Medemblik. 28.09.2016
Hans und Jeanny De Rond

. Diesellok   SHM Griezel , gebaut 1972 von LOWA Lokomotivbau Karl Marx, kam 1998 zu der  Museumstoomtram, im Jahr 2006 wurde ein neuer Motor eingebaut.  28.09.2016
. Diesellok "SHM Griezel", gebaut 1972 von LOWA Lokomotivbau Karl Marx, kam 1998 zu der Museumstoomtram, im Jahr 2006 wurde ein neuer Motor eingebaut. 28.09.2016
Hans und Jeanny De Rond

. Signale im Bahnhofsvorfeld von Hoorn.  28.09.2016
. Signale im Bahnhofsvorfeld von Hoorn. 28.09.2016
Hans und Jeanny De Rond

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