Galerie Erste
204 Bilder
Die an die TX Logistik AG vermietete Railpool 185 717-8 (91 80 6185 717-6 D-Rpool) fährt am 12.06.2020 mit einem Druckgaskesselwagenzug durch den Bahnhof Kirchen (Sieg) in Richtung Köln.
Nochmals einen lieben Gruß zurück.
Die TRAXX F140 AC2 wurde 2008 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34242 gebaut und an die Deutsche Leasing Hungaria Kft. als 481 002-8 (91 55 0481 002-8 H-EUCOM) geliefert. Sie hat die Zulassungen für Ungarn, Österreich und Deutschland (H/A/D). Die Deutsche Leasing Hungaria bezog zwei Lokomotiven, ließ diese erstmals für Ungarn herrichten, und erlangte die Zulassung in Ungarn als Reihe 481 (001–002). Gemietet und genutzt wurden die Maschinen von der ungarischen Eurocom Rail Cargo, bis diese 2010 zahlungsunfähig wurde. Zeitweise von der ungarischen AWT Rail HU gemietet, übernahm die deutsche Railpool GmbH im August 2011 die Hauptmiete, zeichnete sie in 716 und 717 um, und verlieh die Lokomotiven selber, im August 2016 übernahm sie beide Maschinen.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Vierachsiger, großräumiger Schiebewandwagen 31 55 2870 122-2 H-RCH, der Gattung Habbinss, der Rail Cargo Hungaria (Ein Unternehmen der ÖBB), am 16.03.2022 im Zugverband bei der Zugdurchfahrt in Niederschelden (Sieg).
TECHNISCHE DATEN:
Gattungskennzahl: 2870
Spurweite: 1.435 mm
Länge über Puffer : 23.200 mm
Drehzapfenabstand: 17.700 mm
Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm
Eigengewicht: 27.000 kg
Ladelänge: 22.000 mm
Ladebreite: 2.840 mm
Ladefläche: 62,4 m²
Rauminhalt: 167,2 m³
Breite d. Seitentürenöffnung: 10.800 mm
Max. Zuladung bei Lastgrenze S: 63,0 t (ab Streckenklasse D)
Max. Zuladung bei Lastgrenze SS: 53,0 t (ab Streckenklasse C)
Max. Geschwindigkeit: 100 km/h (Lastgrenze SS und leer 120 km/h)
Bremse: KE-GP-A
Feststellbremse: Nein
Intern. Verwendungsfähigkeit: RIV
Bemerkungen: Max 63 EUR-Palette möglich. Bodenmaterial Holzboden, rutschfrei beschichtet.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
M61-019 macht Qualm während der Lokparade bei RENDEZ-2022 ins Bw Bratislava-Vychod am 25 Juni 2022.
Leon schrijvers
Leon schrijvers
Ungarn / Dieselloks / Reihe M61, neu BR 618 (NoHAB AA16), Ungarn / Dieselloks / Nohab (M61/459)
70 1 1200x800 Px, 09.08.2022
M61-019 M61-019 steht während RENDEZ-2022 ins Bw Bratislava-Vychod am 25 Juni 2022. Sie ist die einzige von sechs bewarter Lokis dieser Typ den nicht ins Originallackierung (rot-weiss) gehalten ist, doch das spätere MAV-Farbenschema trägt.
Leon schrijvers
Leon schrijvers
Ungarn / Dieselloks / Reihe M61, neu BR 618 (NoHAB AA16), Ungarn / Dieselloks / Nohab (M61/459)
53 1200x800 Px, 09.08.2022
M61-019 steht während RENDEZ-2022 ins Bw Bratislava-Vychod am 25 Juni 2022. Sie ist die einzige von sechs bewarter Lokis dieser Typ den nicht ins Originallackierung (rot-weiss) gehalten ist, doch das spätere MAV-Farbenschema trägt
Leon schrijvers
Leon schrijvers
Ungarn / Dieselloks / Reihe M61, neu BR 618 (NoHAB AA16), Ungarn / Dieselloks / Nohab (M61/459)
44 1200x800 Px, 12.08.2022
M61-019 steht am 10 September 2022 in Benesov u Prahy während das STEAM-53 Spektakel.
Leon schrijvers
Leon schrijvers
Ungarn / Dieselloks / Nohab (M61/459)
41 1200x800 Px, 27.09.2022
Ungarn / Triebzüge / BR 415 (Stadler Flirt)
31 1200x803 Px, 27.09.2022
Ungarn / Triebzüge / BR 415 (Stadler Flirt)
31 1200x801 Px, 28.09.2022
GySEV 471 003 setzt sich vor ein IC nach Sopron am 10 September 2018 in Budapest-Keleti.
Leon schrijvers
Leon schrijvers
Ungarn / Unternehmen / GySEV Raaberbahn, Ungarn / E-Loks / BR 471 (Siemens Vectron )
42 1200x799 Px, 28.09.2022
Ungarn / Unternehmen / GySEV Raaberbahn, Ungarn / E-Loks / BR 470 (Siemens ES64U2)
37 1200x800 Px, 28.09.2022
Ungarn / E-Loks / BR 430 bis 433 (V 43) "Szili"
34 1200x799 Px, 28.09.2022
Ungarn / E-Loks / BR 430 bis 433 (V 43) "Szili"
30 1200x800 Px, 28.09.2022
Ungarn / E-Loks / BR 430 bis 433 (V 43) "Szili"
38 1200x800 Px, 28.09.2022
MAV 431 215 steht mit ein Schwesterlok und IC nach Debrecen am 12 Mai 2018 in Budapest-Nyugati.
Leon schrijvers
Leon schrijvers
Ungarn / E-Loks / BR 430 bis 433 (V 43) "Szili"
42 1200x801 Px, 28.09.2022
Ungarn / E-Loks / BR 430 bis 433 (V 43) "Szili"
34 1200x798 Px, 29.09.2022
MAV 432 250 steht mit der Schwalbe-Express am 11 September 2018 in Budapest Nyugati.
Leon schrijvers
Leon schrijvers
Ungarn / E-Loks / BR 430 bis 433 (V 43) "Szili"
39 1200x800 Px, 29.09.2022
Ungarn / E-Loks / BR 430 bis 433 (V 43) "Szili"
35 1200x800 Px, 29.09.2022
Ungarn / E-Loks / BR 430 bis 433 (V 43) "Szili"
36 1200x799 Px, 01.10.2022
Ungarn / E-Loks / BR 430 bis 433 (V 43) "Szili"
39 1200x801 Px, 01.10.2022
Ungarn / E-Loks / BR 430 bis 433 (V 43) "Szili"
31 1200x799 Px, 04.10.2022
Ungarn / E-Loks / BR 430 bis 433 (V 43) "Szili"
39 1200x800 Px, 04.10.2022
Ungarn / Dieselloks / Reihe M41, neu BR 418
34 1200x797 Px, 05.10.2022
M61-010 nimmt am 9 September 2018 teil an der Lokparade ins Eisenbahnmuseumpark von Budapest.
Leon schrijvers
Leon schrijvers
Ungarn / Dieselloks / Reihe M61, neu BR 618 (NoHAB AA16), Ungarn / Dieselloks / Nohab (M61/459)
47 1200x802 Px, 07.10.2022
Die an die ungarische CER Cargo vermietet CZ Loko 365 004-1 (CZ-CZL 91 54 7 365 004-1), eine CZ Loko „Effiliner 3000“, ex SNCB HLE 12, steht am 24.11.2022 bei Pilsen (Plzeň) mit einem Stammholzzug (aufgenommen aus einem alex-Zug).
Die Lokomotiven NMBS/SNCB Reihe 12 war eine Zweisystem-Elektrolokomotive, die 1986/87 von BN - La Brugeoise et Nivelles (mech. Teil) / ACEC - Ateliers de Constructions Electriques de Charleroi (elektr. Teil) für die Nationale Gesellschaft der Belgischen Eisenbahnen (NMBS/SNCB) gebaut wurden. Es wurden 12 Stück gebaut, zuletzt wurden sie vor Güterzüge zwischen Belgien und Nordfrankreich eingesetzt. Im Jahr 2012 wurden alle 12 Loks der BR HLE 12 außer Dienst gestellt und an tschechische Unternehmen CZ loko a.s. verkauft und seit 2016 zur Baureihe 365 - CZ LOKO „Effiliner 3000“ modernisiert, damit sie für den Güterverkehr eingesetzt werden können.
Der komplette elektrische Teil (außer Fahrmotoren) wurde vollständig modernisiert. Die neue Traktionsausrüstung wurde von EVPÚ Nová Dubnica geliefert, das Steuerungssystem von MSV elektronika. Durch den neuen Transformator musste der Hauptrahmen verstärkt werden. Neu eingebaut wurde auch eine widerstands- und regenerative elektrodynamische Bremse. Die Dauerleistung bleibt in etwa gleich, die Höchstgeschwindigkeit reduziert sich aufgrund des zu erwartenden Einsatzes im Güterverkehr auf 120 km/h. Aus dem gleichen Grund auch keine Zugheizung eingebaut.
Der Umbau wurde im März 2016 abgeschlossen und anschließend begannen Tests. Die Eisenbahnbehörde ordnete den Lokomotiven die Baureihe 365 zu. Das Unternehmen bezeichnet die Lokomotiven als EffiLiner 3000.
Der Spitzname für die Loks ist „belgičanka“ (belgisch)
Des Weiteren wurde ein Vertrag über den Kauf von 12 Maschinen der NMBS/SNCB Serie 11 abgeschlossen.
TECHNISCHE DATEN:
Werksbezeichnung: EffiLiner 3000
Hersteller: BN/ACEC (1986 - 1987), als SNCB Série 12
Modernisiert von: CZ LOKO (ČM´O Přerov) (2016-2020, d.z. 9 Stück)
Spurweite: 1.435 mm
Achsformel: Bo’Bo’
Länge über Puffer: 18.650 mm
Höhe: 4.220 mm
Breite: 2.910 mm
Drehzapfenabstand: 9.000 mm
Treibraddurchmesser: 1.250 mm (neu)
Dienstgewicht: 85 t
Achslast: 21 t
Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h
Dauerleistung: 2.910 kW
Anfahrzugkraft: 225 kN
Kleister befahrbarer Gleisbogen: R 120 m
Stromsystem: 3 kV DC und 25 kV 50Hz AC
Anzahl der Fahrmotoren: 4 vom Typ LE622S
Armin Schwarz
Armin Schwarz
_Spezifikationen von Triebfahrzeugen / Tschechien / E-Loks, Belgien / E-Loks / Série 12, Tschechien / E-Loks / BR 365 CZ Loko "Effiliner 3000", ex SNCB HLE 12, Tschechien / Unternehmen / CZ Loko a.s., Ungarn / Unternehmen / CER Cargo, Tschechien / Zuggattungen / Güterzüge
49 1400x933 Px, 05.12.2022
GALERIE 3