hellertal.startbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden  | Eigene Seite eröffnen 
Forum   Impressum

Ulm (SWU Verkehr) Fotos

41 Bilder
<<  vorherige Seite  1 2
Straßenbahn / Stadtverkehr  Ulm;  Der Combino Nr.45 kehrt von der Reparatur zurück und wird auf das Gleis gesetzt. Abrollen bei der SWU in Ulm am 25.11.2016.
Straßenbahn / Stadtverkehr Ulm; Der Combino Nr.45 kehrt von der Reparatur zurück und wird auf das Gleis gesetzt. Abrollen bei der SWU in Ulm am 25.11.2016.
Karl Sauerbrey

Straßenbahn / Stadtverkehr;  Ulm;  Anlieferung des reparierten Combino Nr.45 bei der SWU in Ulm am 25.11.2016.
Straßenbahn / Stadtverkehr; Ulm; Anlieferung des reparierten Combino Nr.45 bei der SWU in Ulm am 25.11.2016.
Karl Sauerbrey

Straßenbahn / Stadtverkehr Ulm, Avenio M Nr.55 von Siemens Baujahr 2018 mit Werbung 125 Jahre Straßenbahn in Ulm am 02.06.2022.
Straßenbahn / Stadtverkehr Ulm, Avenio M Nr.55 von Siemens Baujahr 2018 mit Werbung 125 Jahre Straßenbahn in Ulm am 02.06.2022.
Karl Sauerbrey

Schleif- und Schleppwagen GT 8 Nr.17 von Düwag Baujahr 1991 putzt am Donnertag 12.05.2022 die Gleise für das Jubiläum am Sonntag, den 15.05.2022 und befindet sich hier bei der Haltestelle Theater.
Schleif- und Schleppwagen GT 8 Nr.17 von Düwag Baujahr 1991 putzt am Donnertag 12.05.2022 die Gleise für das Jubiläum am Sonntag, den 15.05.2022 und befindet sich hier bei der Haltestelle Theater.
Karl Sauerbrey

Die Ulmer Straßenbahn hat am Sonntag 15.05.2022 125jähriges Jubiläum: T 2 Nr.16 von Lindner Baujahr 1910 in der Wendeschleife am Fußballstadion am 01.06.2019.
Die Ulmer Straßenbahn hat am Sonntag 15.05.2022 125jähriges Jubiläum: T 2 Nr.16 von Lindner Baujahr 1910 in der Wendeschleife am Fußballstadion am 01.06.2019.
Karl Sauerbrey

Straßenbahn / Stadtverkehr Ulm Combino Nr.43 von Siemens Baujahr 2003 in Ulm am 15.12.2013.
Straßenbahn / Stadtverkehr Ulm Combino Nr.43 von Siemens Baujahr 2003 in Ulm am 15.12.2013.
Karl Sauerbrey

Straßenbahn/Stadtverkehr Ulm Avenio M Nr. 58 und Nr.59 von Siemens Baujahr 2009,beide mit der gleichen Werbung für das Universitätsklinikum Ulm,vor dem Hbf Ulm am 30.04.2022.
Straßenbahn/Stadtverkehr Ulm Avenio M Nr. 58 und Nr.59 von Siemens Baujahr 2009,beide mit der gleichen Werbung für das Universitätsklinikum Ulm,vor dem Hbf Ulm am 30.04.2022.
Karl Sauerbrey

Straßenbahn/Stadtverkehr: Blick aus Oldtimer T 2 Nr.13 von MAN Baujahr 1906 auf Combino Nr.48 von Siemens Baujahr 2003 in Ulm, Linie 2 Haltestelle Multscherschule am 30.04.2019.
Straßenbahn/Stadtverkehr: Blick aus Oldtimer T 2 Nr.13 von MAN Baujahr 1906 auf Combino Nr.48 von Siemens Baujahr 2003 in Ulm, Linie 2 Haltestelle Multscherschule am 30.04.2019.
Karl Sauerbrey

Straßenbahn/Stadtverkehr Ulm; Fahrt des Avenio M Nr.52, mit Namen:  Lina Einstein  an einem frostigen Morgen in Ulm auf der Böfinger Steige am 06.02.2019.
Straßenbahn/Stadtverkehr Ulm; Fahrt des Avenio M Nr.52, mit Namen: "Lina Einstein" an einem frostigen Morgen in Ulm auf der Böfinger Steige am 06.02.2019.
Karl Sauerbrey

Straßenbahn/Stadtverkehr Ulm; Anlieferung des ersten Avenio M, Entladung bei der SWU in Ulm am 07.02.2018. Ankunft in Ulm, direkt aus Wien.
Straßenbahn/Stadtverkehr Ulm; Anlieferung des ersten Avenio M, Entladung bei der SWU in Ulm am 07.02.2018. Ankunft in Ulm, direkt aus Wien.
Karl Sauerbrey

Straßenbahn/Stadtverkehr Ulm; Anlieferung des ersten Avenio M, Entladung bei der SWU in Ulm am 07.02.2018. Die Presse ist in der ersten Reihe dabei.
Straßenbahn/Stadtverkehr Ulm; Anlieferung des ersten Avenio M, Entladung bei der SWU in Ulm am 07.02.2018. Die Presse ist in der ersten Reihe dabei.
Karl Sauerbrey

Straßenbahn/Stadtverkehr Ulm; Anlieferung des ersten Avenio M, Entladung bei der SWU in Ulm am 07.02.2018. Langam rollt der Avenio M vom Transportanhänger.
Straßenbahn/Stadtverkehr Ulm; Anlieferung des ersten Avenio M, Entladung bei der SWU in Ulm am 07.02.2018. Langam rollt der Avenio M vom Transportanhänger.
Karl Sauerbrey

Straßenbahn/Stadtverkehr Ulm; Anlieferung des ersten Avenio M, Entladung bei der SWU in Ulm am 07.02.2018. Alles hängt an einem Seil.
Straßenbahn/Stadtverkehr Ulm; Anlieferung des ersten Avenio M, Entladung bei der SWU in Ulm am 07.02.2018. Alles hängt an einem Seil.
Karl Sauerbrey

Stadtverkehr / Straßenbahn; Schleifzug GT 8 Nr.17 von Düwag Baujahr 1981 (Urzustand, aus diesen Fahrzeugen wurde der Schleifwagen gebaut); in Ulm vor dem Bahnhofsbereich am 12.02.2016. Der Schleifzug wurde im Eigenbau der SWU Werkstatt aus den Freiburger Fahrzeugteilen Nr.208 Teile A und C, sowie Nr.209 Teil A gebaut.
Stadtverkehr / Straßenbahn; Schleifzug GT 8 Nr.17 von Düwag Baujahr 1981 (Urzustand, aus diesen Fahrzeugen wurde der Schleifwagen gebaut); in Ulm vor dem Bahnhofsbereich am 12.02.2016. Der Schleifzug wurde im Eigenbau der SWU Werkstatt aus den Freiburger Fahrzeugteilen Nr.208 Teile A und C, sowie Nr.209 Teil A gebaut.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Ulm (SWU Verkehr)

94  5 1200x900 Px, 05.04.2022

Stadtverkehr Ulm Avenio M Nr.56  Hildegard Kneef von Siemens Baujahr 2018 in Ulm am Theater am 19.12.2018.
Stadtverkehr Ulm Avenio M Nr.56 "Hildegard Kneef"von Siemens Baujahr 2018 in Ulm am Theater am 19.12.2018.
Karl Sauerbrey

Stadtverkehr Ulm Avenio M Nr.56  Hildegard Kneef von Siemens Baujahr 2018 in Ulm am Eselsberg am 01.06.2019.
Stadtverkehr Ulm Avenio M Nr.56 "Hildegard Kneef"von Siemens Baujahr 2018 in Ulm am Eselsberg am 01.06.2019.
Karl Sauerbrey

Siemens präsentierte auf der InnoTrans 2018 in Berlin (hier 19.09.2018) mit dem Triebwagen SWU Tw 56  Hildegard Kneef  für die Stadtwerken Ulm/Neu-Ulm GmbH, seinen 100%igen-Niederflur-Straßenbahntriebwagen Avenio M – Ulm.

Siemens ist einer der führenden Anbieter für integrierte Mobilitätslösungen für den urbanen Bereich sowie von Fahrzeugen für den Nah­ und Fernverkehr.

Die Stadtwerke Ulm (SWU Verkehr) orderten bei Siemens 12 Straßenbahnen für das örtliche Liniennetz. Die neuen Straßenbahnen sind für den Einsatz auf der Linie 2 vorgesehen. Die Fahrzeuge der Avenio M­ Baureihe kombinieren das bewährte Multi­Gelenk Konzept mit den Erfahrungen der Avenio­Plattform, die auch in Den Haag und München erfolgreich im Einsatz ist.

Jeder der ab April 2018 ausgelieferten Straßenbahn-Triebwagen besteht aus fünf Modulen, d. h. drei Fahrwerksmodulen und zwei dazwischen gehängten Sänftenmodulen. Zusammen bilden die Module einen komplett durchgängigen, hellen Fahrgastraum. Die Züge sind für den Einrichtungsbetrieb jeweils mit einem Fahrer­ und einem Hilfsfahrerstand ausgestattet. Die Wagenkästen sind aus einer geschweißten Aluminiumkonstruktion.

TECHNISCHE DATEN:
Fahrzeugtyp / Plattform: 100­%­Niederflur­Gelenktriebwagen / Avenio M
Fahrzeugkonfiguration: 5­teiliger Einrichtungsbetrieb
Gattung: NGT 6 UL
Spurweite: 1.000 mm
Achsfolge: Bo‘ 2‘ Bo‘
Fahrzeuglänge: 31.470 mm
Fahrzeugbreite: 2.400 mm
Einstiegs­ / Fußbodenhöhe: 305 mm / 380 mm über den Fahrwerken
Antriebsleistung: 4 x 120 kW = 480 kW
Stromsystem: DC 750 V (Gleichstrom)
Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h
Sitzplätze: 69 (davon 6 Klappsitzen)
Stehplätze: 116 (4 Personen/m²) 18
Leergewicht ca.: 38 t

Die Straßenbahn Ulm mit einem 19,1 Kilometer langen und meterspurigen Netz wird von den Stadtwerken Ulm/Neu-Ulm GmbH (SWU Verkehr) betrieben und besteht aus zwei Durchmesserlinien. Dabei verkehrt die Linie 1 von Söflingen im Westen bis Böfingen im Osten der Stadt, während die Linie 2 das Stadtgebiet in Nord-Süd-Richtung durchquert. Früher verkehrte die Straßenbahn auch in die bayerische Nachbarstadt Neu-Ulm.

Quellen: Siemens und Wikipedia
Siemens präsentierte auf der InnoTrans 2018 in Berlin (hier 19.09.2018) mit dem Triebwagen SWU Tw 56 "Hildegard Kneef" für die Stadtwerken Ulm/Neu-Ulm GmbH, seinen 100%igen-Niederflur-Straßenbahntriebwagen Avenio M – Ulm. Siemens ist einer der führenden Anbieter für integrierte Mobilitätslösungen für den urbanen Bereich sowie von Fahrzeugen für den Nah­ und Fernverkehr. Die Stadtwerke Ulm (SWU Verkehr) orderten bei Siemens 12 Straßenbahnen für das örtliche Liniennetz. Die neuen Straßenbahnen sind für den Einsatz auf der Linie 2 vorgesehen. Die Fahrzeuge der Avenio M­ Baureihe kombinieren das bewährte Multi­Gelenk Konzept mit den Erfahrungen der Avenio­Plattform, die auch in Den Haag und München erfolgreich im Einsatz ist. Jeder der ab April 2018 ausgelieferten Straßenbahn-Triebwagen besteht aus fünf Modulen, d. h. drei Fahrwerksmodulen und zwei dazwischen gehängten Sänftenmodulen. Zusammen bilden die Module einen komplett durchgängigen, hellen Fahrgastraum. Die Züge sind für den Einrichtungsbetrieb jeweils mit einem Fahrer­ und einem Hilfsfahrerstand ausgestattet. Die Wagenkästen sind aus einer geschweißten Aluminiumkonstruktion. TECHNISCHE DATEN: Fahrzeugtyp / Plattform: 100­%­Niederflur­Gelenktriebwagen / Avenio M Fahrzeugkonfiguration: 5­teiliger Einrichtungsbetrieb Gattung: NGT 6 UL Spurweite: 1.000 mm Achsfolge: Bo‘ 2‘ Bo‘ Fahrzeuglänge: 31.470 mm Fahrzeugbreite: 2.400 mm Einstiegs­ / Fußbodenhöhe: 305 mm / 380 mm über den Fahrwerken Antriebsleistung: 4 x 120 kW = 480 kW Stromsystem: DC 750 V (Gleichstrom) Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h Sitzplätze: 69 (davon 6 Klappsitzen) Stehplätze: 116 (4 Personen/m²) 18 Leergewicht ca.: 38 t Die Straßenbahn Ulm mit einem 19,1 Kilometer langen und meterspurigen Netz wird von den Stadtwerken Ulm/Neu-Ulm GmbH (SWU Verkehr) betrieben und besteht aus zwei Durchmesserlinien. Dabei verkehrt die Linie 1 von Söflingen im Westen bis Böfingen im Osten der Stadt, während die Linie 2 das Stadtgebiet in Nord-Süd-Richtung durchquert. Früher verkehrte die Straßenbahn auch in die bayerische Nachbarstadt Neu-Ulm. Quellen: Siemens und Wikipedia
Armin Schwarz

GALERIE 3
<<  vorherige Seite  1 2





Statistik Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.