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WEG VT Schmalspur in Oppingen, der heutigen Endstation des Alb-Bähnle im Juli 1981. Das komplette Alb-Bähnle ging von Amstetten bis Laichingen und hatte meist, wie hier Triebwagen mit zwei Anhängern. Karl Sauerbrey
WEG T 30 und T 31 von Waggonfabrik Fuchs Fabriknummer 9053 und 9054 Baujahr 1956 LüP 16,6m Vmax 30km/h in Oppingen, dem eutigen Endpunkt der Strecke Amstetten - Oppingen am 07.10.1984. Karl Sauerbrey
WEG T 30 oder T 31 mit 2 Anhängern in Nellingen am 07.10.1984. Der Bahnhof Nellingen ist leerstehend in einem schlechten Zustand noch vorhanden. Karl Sauerbrey
WEG T 30 oder T 31 fährt in die neue Halle in Laichingen ein, am 07.10.1984. Die Halle wurde mit hoher Förderung noch neu erbaut, um kurze Zeit später mitsamt der Strecke Oppingen - Laichingen stillgelegt und abgebaut zu werden. Heute wird die Halle für Busse genutzt. Karl Sauerbrey
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