Bilder von Stefan Wohlfahrt
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- DB Cargo AG (ex DB Schenker Rail Deutschland AG)
- Go-Ahead Bayern GmbH (GABY)
- HzL Hohenzollerische Landesbahn AG
- Metronom Eisenbahngesellschaft mbH
- MITROPA
- MRCE (Mitsui Rail Capital Europe GmbH), bis 10.2023
- MWB - Mittelweserbahn (seit 2003 zu evb)
- NeSA Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb mbH
- ODEG (Ostdeutsche Eisenbahn GmbH)
- RailAdventure GmbH
- RheinCargo
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- SWEG (Südwestdeutsche Verkehrs AG)
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- Güterwagen der Gattung E... (Offene Güterwagen der Regelbauart)
- Güterwagen der Gattung F... (Schüttgutwagen; offen)
- Güterwagen der Gattung G... (Ged. Güterwagen; Regelbauart)
- Güterwagen der Gattung H... (Gedeckte Güterwagen in Sonderbauart)
- Güterwagen der Gattung L... (Flachwagen in Sonderbauart)
- Güterwagen historisch (2-achsige wie Verbands- und Austauschbauart)
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- B 81500 | 82500 (AGC-BGC Bimodal-Hybrid)
- U 25500 (TramTrain Siemens Avanto S 70)
- X 2800
- X 4300 mit XR 8300 (Caravelle), auch XRABx + XBD
- X 73500 | 73900 (A TER)
- X 74500
- X 76500 (AGC-XGC)
- Z 24500/26500 (TER 2N NG)
- Z 27500 (TER ZGC)
- Z 31500 (Coradia Polyvalent régional tricourant)
- Z 51500/54500 (Régiolis)
- Z 5300 (Inox)
- Z 55500/Z 56300/Z 56500 (Régio2N)
- Z 600
- Z 7100 (Zézette)
- Z 800
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- Unternehmen
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- E.189 (Siemens ES64F4)
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- E.321
- E.401 (Umbau aus E.402 A)
- E.402 A
- E.402 B
- E.403
- E.405 (Adtranz 113E, urspr. PKP EU11)
- E.414 (ex E.404 A / ETR 500 Triebkopf)
- E.424
- E.428
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- E.464 (TRAXX P160 DCP)
- E.483 (TRAXX F140 DC)
- E.484 (TRAXX F140 MS2)
- E.494.0 (TRAXX F140 DC3)
- E.626
- E.632 / E.633
- E.636 (Camilla)
- E.652 (Tigre / Tiger)
- E.655 (modifizierte Caimano)
- E.656 (Caimano)
- Privatbahnen
- Schmalspurbahnen
- sonstiges
- Stadtverkehr
- Strecken
- Domodossola – Mailand (RFI 23)
- Domodossola – Ribellasca „Ferrovia Vigezzina / Valle Vigezzo“ (SSIF)
- Domodossola - Novara (RFI 14)
- Feronia Chivasso-Ivrea-Aosta (RFI 113)
- Ferrovia Genova-Ventimiglia (RFI 74 / 75)
- Ferrovia Parma-Suzzara
- Gallarate - Varese - Porto Ceresio/Gaggiolo Transito (RFI 24)
- Simplon Südrampe (Iselle - Domodossola)
- Triebzüge
- ALe 054 / Ale 228 (ex SNCB AM54-56)
- ALe 501 / Le 220 / ALe 502 (ME - Minuetto Elettrico)
- ALe 642 / Le 764 / Le 682
- ALe 710/ALe 711 (EB 710/EB 711) - Treno Servizio Regionale (TSR)
- Ale 724 / Le 884 / Le724
- Ale 801
- Ale 803
- ALn 067 – 082 / FIAT Typ 72422 (der ATC / FER)
- Aln 501 / Ln 220 / Aln 502 (MD - Minuetto Diesel)
- Aln 663
- Aln 668
- ATR 125 (Stadler GTW 4/12)
- ATR 220 Tr Swing (Pesa ATRIBO / Typ 319M)
- ATR 803 (Stadler)
- BTR 813 (Stadler FLIRT³ Bimodal)
- ETR 103 / ETR 104 “POP” (Alstom Coradia Stream)
- ETR 245 (EA 720/721) Alstom Coradia Meridian
- ETR 322 | Impuls 2
- ETR 324 / ETR 425 / ETR 526 (Alstom Coradia Meridian - Jazz)
- ETR 400 (Frecciarossa 1000 / V300 Zefiro)
- ETR 421, ETR 521 und ETR 621 "Rock" (Hitachi Caravaggio)
- ETR 450
- ETR 470 (Cisalpino Pendolino)
- ETR 485, ex ETR 480 (Pendolino)
- ETR 500
- ETR 524 (Stadler AC/DC FLIRT / RABe 524)
- ETR 575 (Alstom AGV)
- ETR 600
- ETR 610
- ETR 675 (Alstom NTV / Italo EVO)
- ETR 700 Frecciargento (AnsaldoBreda V250, ex NS V250)
- Triebzüge (Schmalspur)
- Unternehmen
- DB Cargo Italia S.r.l. (I-NC), ex Nordcargo
- Dinazzano Pò (I-DPO)
- FER (Ferrovie Emilia Romagna)
- GCF Generale Costruzioni Ferroviarie S.p.A.
- GTS – General Transport Service S.p.A
- Mercitalia Rail S.r.l. (MIR)
- Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV)
- RFI - Rete Ferroviaria Italiana
- Trenitalia
- Trenitalia TPER (ex TPER, ex FER/ATC)
- Trenord (Tn)
- Wagen
- Züge
- Zweikrafttriebzüge
- Luxemburg
- Niederlande
- Österreich
- Polen
- Portugal
- Russland
- Schweden
- Schweiz
- Bahndienstfahrzeuge
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- Bahntechnische Anlagen
- Bildreportagen
- BLS Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn
- Dampfloks (Normalspur)
- Dampfloks (Schmalspur)
- Dieselloks (Normalspur)
- Am 4/4 (ex DB V 200)
- Am 841 (Alsthom GA-DE 900/AS)
- Am 843 (Mak 1700)
- Am 846
- Am 847
- Bm 6/6
- Em 837
- Em 837, ex Em 3/3 (Henschel DHG 500 C)
- Tm I
- Tm 230, ex Tm II (601-853)
- Tm 232.0, ex Tm III (Baudienst)
- Tm 232.1, ex Tm IV (Rangiertraktoren)
- Tm 234 "Ameise" (Bombardier/Stadler)
- Tm 234.4 "Dart" (Windhoff)
- Tm 235 (RACO Tm DT4H - Bautraktor)
- Tm 235 (Robel GKW / Bautraktor)
- Tm 235 (Tm 2/2 Rangiertraktoren)
- Dieselloks (Schmalspur)
- E-Loks (Normalspur)
- Ae 3/6 III
- Ae 4/4 - Ae 415 (BLS)
- Ae 4/7
- Ae 6/6 (Ae 610)
- Ae 6/8 (BLS)
- Ae 8/8 (BLS)
- Be 4/4
- Be 4/7
- Ce 4/4 der BLS
- Ce 6/8 II - Krokodil (teilweise Be 6/8 II)
- Ce 6/8 III - Krokodil (später Be 6/8 III)
- Ee 3/3
- Ee 6/6 II
- Ee 936 (Ee 3/3)
- Eea 3/3 (E/Batterie)
- He 2/2
- Re 4/4 (Re 425 der BLS), ex Ae 4/4 II
- Re 4/4 I (Re 410 / Re 416)
- Re 4/4 II (Re 420)
- Re 4/4 II (Re 421 / SBB Cargo)
- Re 4/4 III (Re 430 / Re 436)
- Re 4/4 IV (Re 446)
- Re 450 (Re 4/4 V)
- Re 456
- Re 460
- Re 465 (BLS)
- Re 474 (Siemens ES64F4)
- Re 475 (Siemens Vectron MS)
- Re 484 (TRAXX F140 MS2 der SBB Cargo)
- Re 485 (TRAXX F140 AC1 der BLS)
- Re 486 (TRAXX F140 MS der BLS)
- Re 6/6 (Re 620)
- Rem 476 (Siemens Vectron AC DPM)
- Rem 487 (Traxx F 140 AC3 LM)
- Te 2/2 (Normalspur)
- Te 2/3, aus ehem. CFe 2/6 (BLS)
- Te III (Normalspur)
- Tem II (Tem 221)
- E-Loks (Schmalspur)
- GDe 4/4
- Ge 2/2 (RhB)
- Ge 4/4
- Ge 4/4 (MOB 8001-8004)
- Ge 4/4 81, ex RhB Ge 4/4 181, ex BB Ge 4/6
- Ge 4/4 82 "Bernina-Krokodil", ex RhB Ge 4/4 182, ex BB Ge 4/4
- Ge 4/4 I (RhB)
- Ge 4/4 II (RhB)
- Ge 4/4 III (MGB, ex FO) Tunnelloks
- Ge 4/4 III (RhB)
- Ge 6/6 I (RhB)
- Ge 6/6 II (RhB)
- He 2/2
- HGe 2/2
- HGe 3/3
- HGe 4/4 (tpc, ex BVB)
- HGe 4/4 I
- HGe 4/4 II (HGe 101)
- Te 2/2 (1.000 mm)
- Te 4/4 (1.000 mm)
- ehemalige Bahnen
- Feldbahnen
- Luftseilbahnen
- MGB Matterhorn Gotthard Bahn
- Museumsbahnen, Vereine und Museen
- B-C (Museumsbahn Blonay-Chamby)
- Bahnmuseum Albula (Bergün)
- Ballenberg Dampfbahn
- CTVJ (Compagnie du Train a vapeur de la Vallée de Joux)
- DBB (Damfpbahn Bern)
- DFB Dampfbahn Furka Bergstrecke
- GFM Historique
- L'Association 141R568
- La Traction
- SBB Historic
- SNCF 241-A-65
- Swisstrain
- Verein Dampfbahn Bern (DBB)
- Verein Depot und Schienenfahrzeuge Koblenz
- Verein Mikado 1244
- VH-MThB (Verein historische Mittelthurgaubahn)
- VVT - Vapeur Val de Travers
- Privatbahnen
- AAR (ex WSB)
- Appenzeller Bahnen AG (AB)
- asm (ex SNB/OJB und BTI)
- BAM (Bière–Apples–Morges), heute MBC
- BLM (Bergbahn Lauterbrunnen - Mürren)
- BOB (Berner Oberland-Bahn)
- Centovalli-Bahn (SSiF und FART)
- CJ (Chemins de fer du Jura)
- FLP (Ferrovie Lugano Ponte Tresa)
- LEB (Lausanne Echallens Bercher)
- MIB (Meiringen-Innertkirchen-Bahn), ex KWO, neu zb
- MOB (Montreux–Berner Oberland-Bahn)
- MVR Montreux–Vevey–Riviera (ex CEV)
- NStCM (Nyon St-Cergue Morez)
- OeBB (Oensingen–Balsthal-Bahn)
- RBS Regionalverkehr Bern-Solothurn
- SOB (Südostbahn)
- ST (Sursee - Triengen-Bahn)
- Thurbo AG
- TMR Transports de Martigny et Régions
- TPC (ASD, AL, AOMC und BVB)
- TPF (Transports publics fribourgeois), ex GFM (ex CEG, FMA und BR) und TF
- transN - Transports Publics Neuchâtelois (ex TRN, TN, sowie CMN, PSC, RVT und RdB)
- Travys (ex O-C Orbe - Chavornay)
- Travys (ex PBr)
- Travys (YSteC Yverdon - Sainte-Croix) 1000 mm
- WB Waldenburgerbahn
- WM (Wohlen Meisterschwandne Bahn)
- RhB (Rhätische Bahn / Ferrovia retica)
- 125 Jahre RhB
- Albulabahn (UNESCO-Weltkulturerbe) 940
- Arosabahn (ex ChA) 930
- Bernina Express (BEX)
- Berninabahn (UNESCO-Weltkulturerbe) 950
- Davoser Linie (915 Davos Platz–Filisur)
- Engadinerlinie (Inntal) 910 / 960
- Oberländer-, Surselva- oder Vorderrheinlinie (920 Reichenau – Disentis)
- Pontresinerlinie (960 Samedan–Pontresina)
- _X.. Unterhaltungs- und Dienstfahrzeuge der RhB
- S - Bahnen
- Sonstige
- Stadtverkehr
- Standseilbahnen
- Strecken
- 100 [100] Simplonstrecke / Lausanne – Brig – Iselle | SBB
- 111 [111] Vevey – Puidoux-Chexbres | SBB, ex VCh
- 112 [112, 113] Vevey –Blonay – Les Pléiades | MVR, ex CEV
- 115 [115] Blonay–Chamby | MVR, ex CEV / BC
- 120 (Montreux–Montbovon–Zweisimmen)
- 124 [123,124] Aigle – Le Sépey - Les Diablerets | TPC, ex ASD
- 125 [125] Aigle – Leysin-Grand-Hôtel | TPC, ex AL
- 126 [129, 130] Aigle – Ollon – Monthey – Champéry | TPC, ex AOMC
- 127 [127, 128] Bex – Villars-sur-Ollon - Col-de-Bretaye | TPC, ex BVB
- 130 [131] „Tonkin-Linie“ St-Gingolph – St-Maurice
- 132 [132] Martigny-Châtelard-Bahn / Mont-Blanc Express
- 142 [611] „Schöllenenbahn“ / Andermatt - Göschenen
- 142, 143 [610] „Furka-Oberalp-Bahn“ / Brig–Oberwald-Andermatt–Oberalppass–Disentis/Mustér
- 156 [156] Morges–Apples–Bière | MBC, ex BAM
- 157 [157] Apples–L’Isle | MBC, ex BAM
- 210 [210] Jurafusslinie / Biel/Bienne – Yverdon-les-Bains - Neuchâtel – Lausanne | SBB
- 254 [254] Bulle–Romont | TPF, ex GFM
- 300 [330] Lötschberg-Bergstrecke
- 300 [330] Lötschberglinie Spiez - Frutigen (LBS / LBT)
- 320 [320] Spiez-Erlenbach-Zweisimmen-Bahn
- 620 Locarno – Camedo / FART -Centovallibahn-
- Alte Hauensteinlinie (Olten - Läufelfingen - Sissach)
- die Gotthardbahn (Luzern - Bellinzona - Chiasso/Luino/Locarno)
- die Waadtländer Riviera
- im Klettgau
- im Lavaux
- Seetalbahn (Lenzburg–Luzern)
- Triebzüge (Normalspur)
- ABDe 4/4
- ABDeh 2/4
- BCFe 4/6 (ex BCFZe 4/6)
- BDe 2/4 und BDe 3/4 (ex BCFe 2/4)
- BDe 4/4
- BDe 4/4 1301- 02 (Gleichstrom)
- Be 4/4 - Be 545, ex Ce 4/4 (BLS)
- Be 4/6
- De 2/4
- De 4/4, ex Fe 4/4 (Nr. 1661-1685)
- ETR 470
- ETR 610 (RABe 503)
- RABDe 500 (ICN)
- RABe 501 (Giruno)
- RABe 502 / RABDe 502 (Twindexx Swiss Express / FV-Dosto)
- RABe 50_ / BR 4010 (sechsteilige Stadler KISS der WESTbahn)
- RABe 511 (DOSTO / KISS)
- RABe 512 (DOSTO / KISS)
- RABe 514 (DTZ / Siemens Desiro DD)
- RABe 520 (Stadler GTW, elektrisch)
- RABe 521 (Stadler FLIRT CH/D)
- RABe 522 (Stadler FLIRT CH/F)
- RABe 523.0 (Stadler FLIRT)
- RABe 523.1 (Stadler FLIRT³) Nahverkehrsvariante
- RABe 523.5 (Stadler FLIRT³ "Mouette") Fernverkehr
- RABe 524 (Stadler AC/DC FLIRT / ETR 524)
- RABe 524.3 (Stadler AC/DC FLIRT³ / ETR 524)
- RABe 525 / RABe 527 (NINA)
- RABe 526 (Stadler FLIRT³ – Traverso)
- RABe 526 (Stadler GTW, elektrisch)
- RABe 527 (Stadler FLIRT)
- RABe 528.1 - BLS "MIKA" - Stadler FLIRT⁴ - RE- Variante
- RABe 535 (Lötschberger)
- RAe 4/8 (Roter Pfeil)
- RAe TEE-II
- RBDe 560 NPZ Domino (ex NPZ, ex RBDe 4/4)
- RBDe 562 NPZ (Frankreichtaugl. Zweisystem)
- RBDe 565 (BLS-NPZ), ex RBDe 4/4
- RBDe 566 (ex EBT RBDe 4/4 I)
- RBDe 566 (Privatbahn-NPZ)
- RBDe 567 (Privatbahn-NPZ)
- RBe 2/4 bzw. RAe 2/4 (Roter Pfeil)
- RBe 540
- Triebzüge (Schmalspur)
- (A)Beh 2/6 (Stadler GTW 2/6 - SURF)
- ABDe 6/6 - FART
- ABDe 8/8
- ABDeh 4/10(8) (Stadler Komet)
- ABe 4/4 bzw. Be 4/4 Serie 9000 " ALPINA"(ABe 8/8)
- ABe 4/4 I (RhB)
- ABe 4/4 III (RhB)
- ABe 4/6 - Be 4/6 (Stadler TANGO)
- ABe 4/6 - FART
- ABe 4/8 (ABe 2/4 + B + Be 2/4) Stadler Westschweizer Züge
- ABe 4/8 (ABe 2/4+Be 2/4) Stadler Westschweizer Züge
- ABe 4/8 - FART (ex ABe 4/6)
- ABe 4/8 - Stadler "DIAMANT"
- ABe 4/8 - TPC, tansN und CJ (Stadler)
- ABe 8/12 (RhB ALLEGRA-ZTZ)
- ABeh 150 (zb ADLER)
- ABeh 160/161/162 (zb FINK)
- ABeh 4/4 (BOB)
- ABeh 8/12 Stadler "ORION" (MGB)
- BCFe 4/4 (ABFe, ABDe, AFZe, BFZe, BDe u. De 4/4)
- BCFeh 4/4 (ABFeh 4/4, ABDeh 4/4 bzw. CFeh 4/4)
- BDe 4/4 (1.000 mm)
- BDe 4/4 (750 mm)
- BDeh 2/4 / Beh 2/4
- BDeh 4/4
- BDeh 4/8
- BDSeh 4/8 (Stadler Komet)
- Be 2/3
- Be 2/6 bzw ABe 2/6 (Stadler GTW 2/6)
- Be 4/10 "Worbla"
- Be 4/12
- Be 4/4 (div. schweiz. Schmalspurbahnen)
- Be 4/4 (MOB - 1.000 mm)
- Be 4/4 (Stadler Westschweizer Meterspurzüge)
- Be 4/8
- Be 6/8 - Stadler Tramlink
- Beh 4/8
- De 110 (De 4/4), ex Deh 4/6, ex Fhe 4/6
- De 4/4
- Deh 4/4 (MGB)
- FZe 6/6 (bzw. DZe 6/6)
- Unternehmen
- Veranstaltungen
- Wagen (Normalspur)
- Wagen (Schmalspur)
- Wagen (Umspurbare)
- Zahnradbahnen
- Zahnradtriebwagen
- zb (Zentralbahn)
- Züge
- Zweikraftlokomotiven (Normalspur)
- Zweikraftlokomotiven (Schmalspur)
- Slowenien
- Spanien
- Tschechien
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- _Hellertal startbilder-Treffen
- _Modellbahnen und Modelle
Ganz besonders gefällt mir dieser IG 3Seenbahn e. V. Mitropa Speisewagen, bei welchem ich für dieses Bild ein paar Farbeschäden mit einem Bildbearbeitungsprogramm entfernt habe.
Der Speisewagen Typ WR4ü-39 mit der MITROPA-Wagennummer 1189 wurde am 26. Jan. 1940 in Dienst gestellt und gehört zur "Familie" der Schürzenwagen. Er war für eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h zugelassen.
Nach 1945 wurde der Wagen von der DSG (Deutschen Schlaf- und Speisewagengesellschaft) übernommen und bleib bis 1979 im Betrieb. Nachdem der Wagen 1981 als Schulungsfahrzeug umgebaut wurde, wurde er 1996 im Ausbesserungswerk München-Neuaubing in seine Ursprungsform zurückversetzt und im März 2020 von der 3 Seenbahn als Dauerleihgabe übernommen werden und nach Seebrugg überführt werden, wo er für stationäre Anlässe genutzt werden kann.
Seebrugg, den 22.Sept. 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
GALERIE 3