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Schweden / Dieselloks

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SJ T 43 Nr.257 in Hallsberg am 11.08.1985.
SJ T 43 Nr.257 in Hallsberg am 11.08.1985.
Karl Sauerbrey

Schweden / Dieselloks / T 43 / Hector Rail 841

8 1200x748 Px, 02.01.2024

Foto von Kenth Öhlin in Sammlung von Karl Sauerbrey: SJ Tb Nr.293 Schneepflug und Lokomotive für Arbeitszüge im Oktober 1980.
Foto von Kenth Öhlin in Sammlung von Karl Sauerbrey: SJ Tb Nr.293 Schneepflug und Lokomotive für Arbeitszüge im Oktober 1980.
Karl Sauerbrey

Schweden / Dieselloks / Tb / DLL, Schweden / Bahndienstfahrzeuge / Schneeschleuder

11 1200x766 Px, 28.12.2023

Bergslaganbana Nobab TMY Nr.101 mit Kieszug in Arvika am 18.08.1998.
Bergslaganbana Nobab TMY Nr.101 mit Kieszug in Arvika am 18.08.1998.
Karl Sauerbrey

Schweden / Dieselloks / TMY, ex DSB MX (NoHAB AA16), Schweden / Unternehmen / Berglagsbana

45 1200x790 Px, 27.08.2022

SJ T 21 Nr.94 in Hallsberg am 11.8.1985.
SJ T 21 Nr.94 in Hallsberg am 11.8.1985.
Karl Sauerbrey

Schweden / Dieselloks / T 21, ex T 2 (MaK 800 D modifiziert)

54 1200x775 Px, 19.04.2022

SJ Z 49 Werkstattlok in Örebro am 12.08.1985.
SJ Z 49 Werkstattlok in Örebro am 12.08.1985.
Karl Sauerbrey

Schweden / Dieselloks / Z49

67 1200x778 Px, 19.03.2022

SJ T 43 Nr.257 in Hallsberg am 11.08.1985.
SJ T 43 Nr.257 in Hallsberg am 11.08.1985.
Karl Sauerbrey

Schweden / Dieselloks / T 43 / Hector Rail 841

52 1200x748 Px, 19.03.2022

Diesellok Nr.12 Grefven von O&K der Östra Södermanlands Järnväg ÖSLJ in Mariefred am 07.08.1994.
Diesellok Nr.12 "Grefven" von O&K der Östra Södermanlands Järnväg ÖSLJ in Mariefred am 07.08.1994.
Karl Sauerbrey

Schweden / Dieselloks / Diverse Typen, Schweden / Unternehmen / Östra Södermanlands Järnvag (ÖS/J)

68 1200x786 Px, 14.03.2022

Die Väte Z70 745, ex GC Z70 745, ex SJ Z65 589, stand am 22.03.2019 im Rangierbahnhof Malmö und wartet auf ihren nächsten Einsatz. (Fotografiert aus dem Zug). Die Lok wurde 1967 als Z65 589 von Kalmar Verkstad AB unter der Fabriknummer 344 gebaut und an die SJ (Statens Järnvägar, der ehemaligen schwedischen Staatsbahnen) geliefert. In den frühen 1990er Jahren beschlossen die SJ, eine Reihe Z65 zu modernisieren. So wurde 1992 die Z65 589 von Kalmar Verkstad AB zur Z70 745 modernisiert. Die Baureihe Z70 sind eine Serie von schwedischen dieselhydraulischen Kleindiesellokomotiven, die aus modernisierten Lokomotiven der Baureihe Z65 hervorgingen. Die Lokomotiven wurden mit neuen Scania DSI-1447 Motoren (für die bislang vorhandenen Rolls-Royce-Motoren) und Fernsteuerung ausgerüstet. Um den größeren Motor unterzubringen, musste das Lokgehäuse erhöht werden. Daran können die umgebauten Lokomotiven sicher erkannt werden, zudem erhielten sie neue Seriennummern. TECHNISCHE DATEN: Anzahl: 50 (Umbau aus Z65) Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: B Länge über Kupplung: 9.360 mm Dienstgewicht: 34 t Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h Leistung: 333 kW (446 PS) Anfahrzugkraft: 102 kN Treibraddurchmesser: 985 mm Motorentyp: Scania DSI-1447 Leistungsübertragung: Hydraulisch
Die Väte Z70 745, ex GC Z70 745, ex SJ Z65 589, stand am 22.03.2019 im Rangierbahnhof Malmö und wartet auf ihren nächsten Einsatz. (Fotografiert aus dem Zug). Die Lok wurde 1967 als Z65 589 von Kalmar Verkstad AB unter der Fabriknummer 344 gebaut und an die SJ (Statens Järnvägar, der ehemaligen schwedischen Staatsbahnen) geliefert. In den frühen 1990er Jahren beschlossen die SJ, eine Reihe Z65 zu modernisieren. So wurde 1992 die Z65 589 von Kalmar Verkstad AB zur Z70 745 modernisiert. Die Baureihe Z70 sind eine Serie von schwedischen dieselhydraulischen Kleindiesellokomotiven, die aus modernisierten Lokomotiven der Baureihe Z65 hervorgingen. Die Lokomotiven wurden mit neuen Scania DSI-1447 Motoren (für die bislang vorhandenen Rolls-Royce-Motoren) und Fernsteuerung ausgerüstet. Um den größeren Motor unterzubringen, musste das Lokgehäuse erhöht werden. Daran können die umgebauten Lokomotiven sicher erkannt werden, zudem erhielten sie neue Seriennummern. TECHNISCHE DATEN: Anzahl: 50 (Umbau aus Z65) Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: B Länge über Kupplung: 9.360 mm Dienstgewicht: 34 t Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h Leistung: 333 kW (446 PS) Anfahrzugkraft: 102 kN Treibraddurchmesser: 985 mm Motorentyp: Scania DSI-1447 Leistungsübertragung: Hydraulisch
Armin Schwarz

Schweden / Dieselloks / Z70, Z71, HR921 (modernisierte Z65), Schweden / Unternehmen / VÄTE Rail AB, Schweden und Dänemark 2019

57 1200x841 Px, 15.02.2022

TMY Nr.101 der Bergslagsbana in Arvika am 17.08.1994.
TMY Nr.101 der Bergslagsbana in Arvika am 17.08.1994.
Karl Sauerbrey

Schweden / Dieselloks / TMY, ex DSB MX (NoHAB AA16), Schweden / Unternehmen / Berglagsbana

51 1200x775 Px, 12.02.2022

TMY Nr.101 Nohab der Bergslagsbana in Arvika am 17.08.1994.
TMY Nr.101 Nohab der Bergslagsbana in Arvika am 17.08.1994.
Karl Sauerbrey

Schweden / Dieselloks / TMY, ex DSB MX (NoHAB AA16), Schweden / Unternehmen / Berglagsbana

64  2 1200x781 Px, 09.02.2022

TMY Nr.101 Nohab der Bergslagsbana in Arvika am 17.08.1994.
TMY Nr.101 Nohab der Bergslagsbana in Arvika am 17.08.1994.
Karl Sauerbrey

Schweden / Dieselloks / TMY, ex DSB MX (NoHAB AA16), Schweden / Unternehmen / Berglagsbana

55 1200x763 Px, 09.02.2022

SJ Z 68 Nr.657 in Hallsberg am 03.08.1994.
SJ Z 68 Nr.657 in Hallsberg am 03.08.1994.
Karl Sauerbrey

Schweden / Dieselloks / Z68

50 1200x739 Px, 02.02.2022

SJ Z 68 Nr.657 in Hallsberg am 05.08.1994.
SJ Z 68 Nr.657 in Hallsberg am 05.08.1994.
Karl Sauerbrey

Schweden / Dieselloks / Z68

52 1200x776 Px, 02.02.2022

SJ Z 43 Nr.158 im Eisenbahnmuseum Gävle am 10.08.1994.
SJ Z 43 Nr.158 im Eisenbahnmuseum Gävle am 10.08.1994.
Karl Sauerbrey

Schweden / Dieselloks / Z 4/Z43/Z49/DAL, Schweden / Museum und Ausstellung / Eisenbahnmuseum Gävle

78 1200x772 Px, 01.02.2022

NBVJ Z 43 Nr.443 der Bergslags Veteran Jernväg in Nora am 06.08.1994.
NBVJ Z 43 Nr.443 der Bergslags Veteran Jernväg in Nora am 06.08.1994.
Karl Sauerbrey

Schweden / Dieselloks / Z 4/Z43/Z49/DAL, Schweden / Museum und Ausstellung / Nora Bergslags Museumsbahn

68 1200x779 Px, 22.01.2022

Nora Bergslags Veteran Jernväg (NBJ) T 23 in Nora am 06.08.1994.
Nora Bergslags Veteran Jernväg (NBJ) T 23 in Nora am 06.08.1994.
Karl Sauerbrey

Schweden / Museum und Ausstellung / Nora Bergslags Museumsbahn, Schweden / Dieselloks / T 23 / NBJ (MaK 850 D)

64 1200x761 Px, 20.01.2022

Nora Bergslags Veteran Jernväg (NBJ) T 23 in Nora am 06.08.1994.
Nora Bergslags Veteran Jernväg (NBJ) T 23 in Nora am 06.08.1994.
Karl Sauerbrey

Schweden / Museum und Ausstellung / Nora Bergslags Museumsbahn, Schweden / Dieselloks / T 23 / NBJ (MaK 850 D)

69 1200x779 Px, 20.01.2022

SJ Z 43 Nr.224 ehemals Arla Milchwerke Lok in Sala am 13.08.1994. In Sala ist ein Schuppen und Gelände, für die Unterstellung von Museumsfahrzeugen. Wir waren an dem Tag dort, als die Vereinsmitglieder Fahrzeuge bewegt haben.
SJ Z 43 Nr.224 ehemals Arla Milchwerke Lok in Sala am 13.08.1994. In Sala ist ein Schuppen und Gelände, für die Unterstellung von Museumsfahrzeugen. Wir waren an dem Tag dort, als die Vereinsmitglieder Fahrzeuge bewegt haben.
Karl Sauerbrey

Schweden / Dieselloks / Z 4/Z43/Z49/DAL, Schweden / Museum und Ausstellung / Stockholm Kultursällskap

79 1200x773 Px, 15.01.2022

NBJ (Nora Bergslags Museumsbahn) Z 43 Nr.174 in Nora am 06.08.1994.
NBJ (Nora Bergslags Museumsbahn) Z 43 Nr.174 in Nora am 06.08.1994.
Karl Sauerbrey

Schweden / Dieselloks / Z 4/Z43/Z49/DAL, Schweden / Museum und Ausstellung / Nora Bergslags Museumsbahn

61 1200x776 Px, 15.01.2022

Nohab TMY Nr.103 ex DSB bei der Berglagsbana in Kristineham am 14.08.1994. Die Lok wartet noch auf die vollständige Aufarbeitung.
Nohab TMY Nr.103 ex DSB bei der Berglagsbana in Kristineham am 14.08.1994. Die Lok wartet noch auf die vollständige Aufarbeitung.
Karl Sauerbrey

Schweden / Dieselloks / TMY, ex DSB MX (NoHAB AA16), Schweden / Unternehmen / Berglagsbana

72 1200x773 Px, 02.01.2022

Berglagsbana TMY Nr.102 (Nohab) in Hallsberg am 01.08.1994.
Berglagsbana TMY Nr.102 (Nohab) in Hallsberg am 01.08.1994.
Karl Sauerbrey

Schweden / Dieselloks / TMY, ex DSB MX (NoHAB AA16), Schweden / Unternehmen / Berglagsbana

64 1200x770 Px, 31.12.2021

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