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Deutschland / Regionalzüge (RB, RE, IRE)

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Der fünfteilige Bombardier Talent 2 (442 322 / 442 822) „Borkheide“ der DB Regio Nordost verlässt am 27 Juni 2017, als RE 7 nach Dresden Hbf, den Hauptbahnhof Berlin.
Der fünfteilige Bombardier Talent 2 (442 322 / 442 822) „Borkheide“ der DB Regio Nordost verlässt am 27 Juni 2017, als RE 7 nach Dresden Hbf, den Hauptbahnhof Berlin.
Armin Schwarz

Der DB 612 127 ist als IRE nach Basel Bad Bf unterwegs und erreicht kurz nach der Schweizer Grenze bei Schaffhausen den Erzingen (Baden). 

6. Sept. 2022
Der DB 612 127 ist als IRE nach Basel Bad Bf unterwegs und erreicht kurz nach der Schweizer Grenze bei Schaffhausen den Erzingen (Baden). 6. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt

143 967 mit Dosto RE zum Flughafen Dresden im Hbf am 11.04.2016.
143 967 mit Dosto RE zum Flughafen Dresden im Hbf am 11.04.2016.
Karl Sauerbrey

182 016-6 von Siemens mit Werbung für VVO und DB Ticket in Dresden Altstadt am 19.04.2015.
182 016-6 von Siemens mit Werbung für VVO und DB Ticket in Dresden Altstadt am 19.04.2015.
Karl Sauerbrey

182 mit Dostozug auf der Jannowitzbrücke in Berlin am 23.10.2019.
182 mit Dostozug auf der Jannowitzbrücke in Berlin am 23.10.2019.
Karl Sauerbrey

111 065-9 mit Doppelstockzug in Memmingen am 23.10.2021. Es ist einer der letzten RE 57 414 Memmingen -München Züge mit Doppelstockwagen.
111 065-9 mit Doppelstockzug in Memmingen am 23.10.2021. Es ist einer der letzten RE 57 414 Memmingen -München Züge mit Doppelstockwagen.
Karl Sauerbrey

Seit dem Fahrplanwechsel im Dez. 2022 verkehren zwischen Schaffhausen und Singen wieder Thurbo GTW RABe 526; somit lohnte es sich, die davor hier verkehrenden DB ET 426 noch einmal zu erleben und zu fotografieren. 
Den Anfang macht der DB 426 010 kurz vor Bietingen auf der Fahrt nach Singen.

19. September 2022
Seit dem Fahrplanwechsel im Dez. 2022 verkehren zwischen Schaffhausen und Singen wieder Thurbo GTW RABe 526; somit lohnte es sich, die davor hier verkehrenden DB ET 426 noch einmal zu erleben und zu fotografieren. Den Anfang macht der DB 426 010 kurz vor Bietingen auf der Fahrt nach Singen. 19. September 2022
Stefan Wohlfahrt

Der DB ET 426 014-7 beim Halt in Bietingen auf der Fahrt nach Singen.

19. Sept. 2022
Der DB ET 426 014-7 beim Halt in Bietingen auf der Fahrt nach Singen. 19. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt

Der DB ET 426 014-7 beim Halt in Bietingen auf der Fahrt nach Singen.

19. Sept. 2022
Der DB ET 426 014-7 beim Halt in Bietingen auf der Fahrt nach Singen. 19. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt

Kurz nach Bietingen ist der DB ET 426 014-7 auf der Fahrt nach Schaffhausen und erreicht in Kürze die Grenze. Interessante war die Handhabung der Corana-Masken auf diesem kurzen internationalen Streckenstück: in der Schweiz eher weniger (da keine Pflicht bestand) in Deutschland praktisch ausnahmslos wurde die Maske getragen, auch wenn sie nicht immer Nase und Mund schützte. Wobei Reise aus der Schweiz die Maskenpflicht in Deutschland ignorierten im Gengenzug Reisende aus Deutschland auch in der Schweiz die Maske trugen... 
 

19. Sept. 2022
Kurz nach Bietingen ist der DB ET 426 014-7 auf der Fahrt nach Schaffhausen und erreicht in Kürze die Grenze. Interessante war die Handhabung der Corana-Masken auf diesem kurzen internationalen Streckenstück: in der Schweiz eher weniger (da keine Pflicht bestand) in Deutschland praktisch ausnahmslos wurde die Maske getragen, auch wenn sie nicht immer Nase und Mund schützte. Wobei Reise aus der Schweiz die Maskenpflicht in Deutschland ignorierten im Gengenzug Reisende aus Deutschland auch in der Schweiz die Maske trugen... 19. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt

Von Offenburg fuhren wir am 08.12.2012 mit dem RE 4705 durch den Schwarzwald nach Konstanz, gezogen von der 146 228-2 (91 80 6146 228-2 D-DB) der DB Regio Baden-Württemberg, die Spuren sind an der Lokfront noch gut zusehen. 

Nun steht die Lok mit dem RE 4712 für die Gegenrichtung nach Karlsruhe Hbf bereit. Die BR 146.2 ist eine Bombardier TRAXX P160 AC2 und eine Weiterentwicklung der 146.0. Die Nennleistung (Dauerleistung) beträgt 5.600 kW (7.600 PS) bei einem Dienstgewicht von 84 t hat sie eine Höchstgeschwindigkeit 160 km/h.
Von Offenburg fuhren wir am 08.12.2012 mit dem RE 4705 durch den Schwarzwald nach Konstanz, gezogen von der 146 228-2 (91 80 6146 228-2 D-DB) der DB Regio Baden-Württemberg, die Spuren sind an der Lokfront noch gut zusehen. Nun steht die Lok mit dem RE 4712 für die Gegenrichtung nach Karlsruhe Hbf bereit. Die BR 146.2 ist eine Bombardier TRAXX P160 AC2 und eine Weiterentwicklung der 146.0. Die Nennleistung (Dauerleistung) beträgt 5.600 kW (7.600 PS) bei einem Dienstgewicht von 84 t hat sie eine Höchstgeschwindigkeit 160 km/h.
Armin Schwarz

2 462 103-0 Siemens Desiro RE 9 nach Augsburg Hbf GoAhead Bayern in Ulm am 24.03.2023.
2 462 103-0 Siemens Desiro RE 9 nach Augsburg Hbf GoAhead Bayern in Ulm am 24.03.2023.
Karl Sauerbrey

2 462 103-0 Siemens Desiro RE 9 nach Augsburg Hbf GoAhead Bayern in Ulm am 24.03.2023.
2 462 103-0 Siemens Desiro RE 9 nach Augsburg Hbf GoAhead Bayern in Ulm am 24.03.2023.
Karl Sauerbrey

ICE 4 Tz 9022 nach Stuttgart und 2462 003-1 Siemens Desiro auf RE 9 nach Augsburg Hbf in Ulm Hbf am 24.03.2023.
ICE 4 Tz 9022 nach Stuttgart und 2462 003-1 Siemens Desiro auf RE 9 nach Augsburg Hbf in Ulm Hbf am 24.03.2023.
Karl Sauerbrey

146 210-0 mit Doppelstockwagen in Geislingen Steige und der Werbung: uf den schönsten Strecken das Ländle entdecken;  Regio Baden-Württemberg.Am 02.10.2022.
146 210-0 mit Doppelstockwagen in Geislingen Steige und der Werbung: uf den schönsten Strecken das Ländle entdecken; Regio Baden-Württemberg.Am 02.10.2022.
Karl Sauerbrey

194 568-2 mit Nahverkehrszug in Regensburg am 15.05.1982.
194 568-2 mit Nahverkehrszug in Regensburg am 15.05.1982.
Karl Sauerbrey

Der WEG (Württembergische Eisen-Bahn) ET 426 024-6 wartet in Holzgerlingen auf die Abfahrt nach Böblingen. 

27. August 2022
Der WEG (Württembergische Eisen-Bahn) ET 426 024-6 wartet in Holzgerlingen auf die Abfahrt nach Böblingen. 27. August 2022
Stefan Wohlfahrt

Zwei gekuppelte STADLER Regio-Shuttle RS1 der BR 650 der Erfurter Bahn GmbH (EB) stehen am 06.12.2022, als RB 13 „Elster Saale Bahn“ Leipzig – Gera - Hof im Hauptbahnhof Leipzig zur Abfahrt nach Hof Hbf bereit. Hier hinter der VT 333 (95 80 0650 272-7 D-EB).

Diese RegioShuttle wurden 2012 von der Stadler Pankow GmbH in Berlin gebaut. Die Erfurter Bahn hat 37 dieser RegioShuttle RS1 (BR 650).

Der Antrieb der Fahrzeuge erfolgt über 2 emissionsarme (AdBlue-Technik;  Euro 5) Sechszylinder-Reihen-Dieselmotoren mit Abgasturbolader vom Typ IVECO Cursor 8 mit 7,8 l Hubraumhaben sie jeweils 265 kW (360 PS) Leistung und mit einem maximalen Drehmoment von 1.500 Nm (ab 1.125 U/min bis 1.690 U/min konstant). Vom Motor wird die Leistung hydromechanisch über jeweils ein Voith-Diwabus Getriebe U 864 auf ein Drehgestell übertragen. Die Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge beträgt 120 km/h.

Es können bis zu 5 Fahrzeuge zu einem Zug gekuppelt werden. Ein Fahrzeug 70 Sitzplätze und bis zu 95 Stehplätze.
Zwei gekuppelte STADLER Regio-Shuttle RS1 der BR 650 der Erfurter Bahn GmbH (EB) stehen am 06.12.2022, als RB 13 „Elster Saale Bahn“ Leipzig – Gera - Hof im Hauptbahnhof Leipzig zur Abfahrt nach Hof Hbf bereit. Hier hinter der VT 333 (95 80 0650 272-7 D-EB). Diese RegioShuttle wurden 2012 von der Stadler Pankow GmbH in Berlin gebaut. Die Erfurter Bahn hat 37 dieser RegioShuttle RS1 (BR 650). Der Antrieb der Fahrzeuge erfolgt über 2 emissionsarme (AdBlue-Technik; Euro 5) Sechszylinder-Reihen-Dieselmotoren mit Abgasturbolader vom Typ IVECO Cursor 8 mit 7,8 l Hubraumhaben sie jeweils 265 kW (360 PS) Leistung und mit einem maximalen Drehmoment von 1.500 Nm (ab 1.125 U/min bis 1.690 U/min konstant). Vom Motor wird die Leistung hydromechanisch über jeweils ein Voith-Diwabus Getriebe U 864 auf ein Drehgestell übertragen. Die Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge beträgt 120 km/h. Es können bis zu 5 Fahrzeuge zu einem Zug gekuppelt werden. Ein Fahrzeug 70 Sitzplätze und bis zu 95 Stehplätze.
Armin Schwarz

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