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Dänemark

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DSB MR 4079 in Alborg am 18.07.1985. Von Waggonfabrik Uerdingen auf Grundlage der DB Baureihe 628 zwischen 1978 - 1985 in Dienst gestellt. Nur die ersten 30 Einheiten wurden vonder Waggonfabrik Uerdingen gebaut, danach als Lizenzbau beim dänischen Hersteller Scandia A/S in Randers. Demnach dürfte dieses Fahrzeug bei Scandia A/S gebaut sein.
DSB MR 4079 in Alborg am 18.07.1985. Von Waggonfabrik Uerdingen auf Grundlage der DB Baureihe 628 zwischen 1978 - 1985 in Dienst gestellt. Nur die ersten 30 Einheiten wurden vonder Waggonfabrik Uerdingen gebaut, danach als Lizenzbau beim dänischen Hersteller Scandia A/S in Randers. Demnach dürfte dieses Fahrzeug bei Scandia A/S gebaut sein.
Karl Sauerbrey

Dänemark / Triebzüge / DSB MR (Waggonfabrik Uerdingen / Scandia A/S)

53 1200x721 Px, 21.11.2021

Dänemark M 12 der Museumsbahn Hensted-Mariager am 14.08.1985.
Dänemark M 12 der Museumsbahn Hensted-Mariager am 14.08.1985.
Karl Sauerbrey

Dänemark / Museumsbahn / Henstedt-Mariager, Dänemark / Triebzüge / Sonstige Triebzüge

52 1200x784 Px, 21.11.2021

DSB MY 1139 Nohab im Eisenbahnmuseum Weimar am 05.08.2016.
DSB MY 1139 Nohab im Eisenbahnmuseum Weimar am 05.08.2016.
Karl Sauerbrey

Dänemark / Dieselloks / MY (NoHAB AA16), Deutschland / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Weimar

79 1200x900 Px, 16.10.2021

DSB MY 1139 Nohab im Eisenbahnmuseum Weimar am 05.08.2016.
DSB MY 1139 Nohab im Eisenbahnmuseum Weimar am 05.08.2016.
Karl Sauerbrey

Dänemark / Dieselloks / MY (NoHAB AA16), Deutschland / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Weimar

89 921x1200 Px, 16.10.2021

Beim Rangieren im Rbf Betzdorf (Sieg) am 09.10.2021, nun ist die (92 80 1227 010-6 D-AMR) bzw. V170 1155 vorne und die My 1149 im Tuborg Winterdesign (92 80 1227 008-0 D-AMR) bzw. V170 1149 dahinter. Beide Loks wurden 1965 (4.Serie) von Nydqvist och Holm AB (NoHAB) gebaut, die My 1155 unter der Fabriknummer 2606 und die My 1149 unter der Fabriknummer 2600.
Beim Rangieren im Rbf Betzdorf (Sieg) am 09.10.2021, nun ist die (92 80 1227 010-6 D-AMR) bzw. V170 1155 vorne und die My 1149 im Tuborg Winterdesign (92 80 1227 008-0 D-AMR) bzw. V170 1149 dahinter. Beide Loks wurden 1965 (4.Serie) von Nydqvist och Holm AB (NoHAB) gebaut, die My 1155 unter der Fabriknummer 2606 und die My 1149 unter der Fabriknummer 2600.
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks / BR 227 (V 170, NoHAB MY), Deutschland / Unternehmen / Altmark-Rail, Dänemark / Dieselloks / MY (NoHAB AA16)

122  2 1200x852 Px, 13.10.2021

Beim Rangieren im Rbf Betzdorf (Sieg) am 09.10.2021, nun ist die (92 80 1227 010-6 D-AMR) bzw. V170 1155 vorne und die My 1149 im Tuborg Winterdesign (92 80 1227 008-0 D-AMR) bzw. V170 1149 dahinter. Beide Loks wurden 1965 (4.Serie) von Nydqvist och Holm AB (NoHAB) gebaut, die My 1155 unter der Fabriknummer 2606 und die My 1149 unter der Fabriknummer 2600.
Beim Rangieren im Rbf Betzdorf (Sieg) am 09.10.2021, nun ist die (92 80 1227 010-6 D-AMR) bzw. V170 1155 vorne und die My 1149 im Tuborg Winterdesign (92 80 1227 008-0 D-AMR) bzw. V170 1149 dahinter. Beide Loks wurden 1965 (4.Serie) von Nydqvist och Holm AB (NoHAB) gebaut, die My 1155 unter der Fabriknummer 2606 und die My 1149 unter der Fabriknummer 2600.
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks / BR 227 (V 170, NoHAB MY), Deutschland / Unternehmen / Altmark-Rail, Dänemark / Dieselloks / MY (NoHAB AA16)

107  3 880x1200 Px, 13.10.2021

DSB Postwagen Do Nr.5604 in Holzbauweise in Dänemark im Juli 1977.
DSB Postwagen Do Nr.5604 in Holzbauweise in Dänemark im Juli 1977.
Karl Sauerbrey

Dänemark / Wagen / Diverse

61 1200x710 Px, 10.10.2021

DSB MH Nr.343 in Aarhus im Juli 1977. Erbauer Frichs, Baujahr 1960 - 1965, MA Motor, 323 kW bei 1100 Umdrehungen; Vmax 60km/h; LüP 9440 mm, 45 t.
DSB MH Nr.343 in Aarhus im Juli 1977. Erbauer Frichs, Baujahr 1960 - 1965, MA Motor, 323 kW bei 1100 Umdrehungen; Vmax 60km/h; LüP 9440 mm, 45 t.
Karl Sauerbrey

Dänemark / Dieselloks / MH (Frichs)

50 1200x758 Px, 10.10.2021

DSB Bauzugwagen Nr.622 in Kopenhagen im Juli 1977.
DSB Bauzugwagen Nr.622 in Kopenhagen im Juli 1977.
Karl Sauerbrey

Dänemark / Wagen / Diverse

39 1200x688 Px, 10.10.2021

Dampflok 1C HV Nr.3 in Dänemark im Juli 1977.
Dampflok 1C HV Nr.3 in Dänemark im Juli 1977.
Karl Sauerbrey

Dänemark / Dampfloks / Museumsbahnen

53 1200x730 Px, 10.10.2021

Ja ist denn bald schon Weihnachten .... Die My 1149 (92 80 1227 008-0 D-AMR) im Tuborg Winter-Design und die My 1155 (92 80 1227 010-6 D-AMR), zwei NOHAB AA16 der Altmark-Rail erreichen am 09.10.2021 mit einem Bauzug der STRABAG Rail GmbH Betzdorf (Sieg) und stellen den Zug im Rbf ab. Der Bauzug bestand aus der Hochleistungs-Bettungsreinigungsmaschine RM 900 VB, sowie einigen Material-, Förder- und Siloeinheiten.
Ja ist denn bald schon Weihnachten .... Die My 1149 (92 80 1227 008-0 D-AMR) im Tuborg Winter-Design und die My 1155 (92 80 1227 010-6 D-AMR), zwei NOHAB AA16 der Altmark-Rail erreichen am 09.10.2021 mit einem Bauzug der STRABAG Rail GmbH Betzdorf (Sieg) und stellen den Zug im Rbf ab. Der Bauzug bestand aus der Hochleistungs-Bettungsreinigungsmaschine RM 900 VB, sowie einigen Material-, Förder- und Siloeinheiten.
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / STRABAG (inkl. BMTI Rail Service GmbH), Deutschland / Dieselloks / BR 227 (V 170, NoHAB MY), Deutschland / Unternehmen / Altmark-Rail, Dänemark / Dieselloks / MY (NoHAB AA16)

143 1200x850 Px, 09.10.2021

Die DSB Gumminase bzw. der DSB IC 3 – MFB 5292 / FF 5492 / MFA 5092 (DSB-Baureihe MF) fährt am 12.06.2015 als EC 31 (Hamburg - Lübeck - Puttgarten - Rödby - Kopenhagen), hier auf der „Vogelfluglinie“ beim Bü 69,8 der Bahnstrecke Lübeck–Puttgarten (KBS 141) bei Großenbrode .
Die DSB Gumminase bzw. der DSB IC 3 – MFB 5292 / FF 5492 / MFA 5092 (DSB-Baureihe MF) fährt am 12.06.2015 als EC 31 (Hamburg - Lübeck - Puttgarten - Rödby - Kopenhagen), hier auf der „Vogelfluglinie“ beim Bü 69,8 der Bahnstrecke Lübeck–Puttgarten (KBS 141) bei Großenbrode .
Armin Schwarz

Dänemark / Triebzüge / DSB MF - DSB IC 3 (MFA/FF/MFB) VT-Gumminase, Deutschland / Personenzüge / Eurocity-Züge (EC), Deutschland / Strecken / KBS 141 "Vogelfluglinie"

124 1200x853 Px, 27.12.2020

Zwei gekuppelte DSB Gumminasen-Dieseltriebzug bzw. DSB IC 3, werden am 19.03.2019 im Hauptbahnhof Hamburg, als EC 35 Hamburg - Lübeck - Puttgarten - Rödby – Kopenhagen (Vogelfluglinie) bereitgestellt. Es waren der Triebzug MFA 5082 / FF 5482 / MFB 5282 „Abel Schrøder“ und der Triebzug MFA 5080 / FF 5480 / MFB 5280 „Henrik Gerner“. Die Vogelfluglinie (dänisch: Fugleflugtslinjen) ist nicht elektrifiziert und somit fahren hier Dieseltriebzüge vom Typ DSB IC 3 (DSB Gumminasen). Zwischen Ende 2007 und Oktober 2017 beteiligte sich die Deutsche Bahn mit den wieder reaktivierten ICE-TD (BR 605) erneut am EuroCity-Reiseverkehr auf der Vogelfluglinie. Zum 14. Dezember 2019 wurde die Eisenbahnfährverbindung auf der Vogelfluglinie aufgrund von Gleisarbeiten auf dänischer Seite im Zuge des Baus des Fehmarnbelttunnels eingestellt, stattdessen fahren nun alle Fernverkehrszüge zwischen Hamburg und Kopenhagen über die 160 km längere Jütlandlinie, also über die Strecke Flensburg–Kolding–Odense und die Große-Belt-Querung. Damit ist auch diese Eisenbahntrajekts (Beförderung von Eisenbahnfahrzeugen mit den Fähren) vorbei.
Zwei gekuppelte DSB Gumminasen-Dieseltriebzug bzw. DSB IC 3, werden am 19.03.2019 im Hauptbahnhof Hamburg, als EC 35 Hamburg - Lübeck - Puttgarten - Rödby – Kopenhagen (Vogelfluglinie) bereitgestellt. Es waren der Triebzug MFA 5082 / FF 5482 / MFB 5282 „Abel Schrøder“ und der Triebzug MFA 5080 / FF 5480 / MFB 5280 „Henrik Gerner“. Die Vogelfluglinie (dänisch: Fugleflugtslinjen) ist nicht elektrifiziert und somit fahren hier Dieseltriebzüge vom Typ DSB IC 3 (DSB Gumminasen). Zwischen Ende 2007 und Oktober 2017 beteiligte sich die Deutsche Bahn mit den wieder reaktivierten ICE-TD (BR 605) erneut am EuroCity-Reiseverkehr auf der Vogelfluglinie. Zum 14. Dezember 2019 wurde die Eisenbahnfährverbindung auf der Vogelfluglinie aufgrund von Gleisarbeiten auf dänischer Seite im Zuge des Baus des Fehmarnbelttunnels eingestellt, stattdessen fahren nun alle Fernverkehrszüge zwischen Hamburg und Kopenhagen über die 160 km längere Jütlandlinie, also über die Strecke Flensburg–Kolding–Odense und die Große-Belt-Querung. Damit ist auch diese Eisenbahntrajekts (Beförderung von Eisenbahnfahrzeugen mit den Fähren) vorbei.
Armin Schwarz

Dänemark / Triebzüge / DSB MF - DSB IC 3 (MFA/FF/MFB) VT-Gumminase, Deutschland / Personenzüge / Eurocity-Züge (EC), Deutschland / Strecken / KBS 141 "Vogelfluglinie", Deutschland / Eisenbahnfähren u. -verbindung (Trajekt) / Puttgarten (D) - Rødby (DK)

184 1200x920 Px, 25.12.2020

Innenansicht in der 2. Klasse einer DSB Gumminasen bzw. DSB IC 3 (MFA 5082 / FF 5482 / MFB 5282 „Abel Schrøder“ ), hier am 19.03.2019 in Hamburg.
Innenansicht in der 2. Klasse einer DSB Gumminasen bzw. DSB IC 3 (MFA 5082 / FF 5482 / MFB 5282 „Abel Schrøder“ ), hier am 19.03.2019 in Hamburg.
Armin Schwarz

Dänemark / Triebzüge / DSB MF - DSB IC 3 (MFA/FF/MFB) VT-Gumminase

165 892x1200 Px, 25.12.2020

Das wird es wohl leider auch nicht mehr geben.....Zwei gekuppelte DSB Gumminasen-Dieseltriebzug bzw. DSB IC 3 am 19.03.2019, als EC 35 Hamburg - Lübeck - Puttgarten - Rödby – Kopenhagen (Vogelfluglinie), auf der RoRo- und Eisenbahnfähre Deutschland . Es waren der Triebzug MFA 5082 / FF 5482 / MFB 5282 „Abel Schrøder“ und der Triebzug MFA 5080 / FF 5480 / MFB 5280 „Henrik Gerner“. Die Vogelfluglinie (dänisch: Fugleflugtslinjen) ist nicht elektrifiziert und somit fahren hier Dieseltriebzüge vom Typ DSB IC 3 (DSB Gumminasen). Zwischen Ende 2007 und Oktober 2017 beteiligte sich die Deutsche Bahn mit den wieder reaktivierten ICE-TD (BR 605) erneut am EuroCity-Reiseverkehr auf der Vogelfluglinie. Zum 14. Dezember 2019 wurde die Eisenbahnfährverbindung auf der Vogelfluglinie aufgrund von Gleisarbeiten auf dänischer Seite im Zuge des Baus des Fehmarnbelttunnels eingestellt, stattdessen fahren nun alle Fernverkehrszüge zwischen Hamburg und Kopenhagen über die 160 km längere Jütlandlinie, also über die Strecke Flensburg–Kolding–Odense und die Große-Belt-Querung. Damit ist auch diese Eisenbahntrajekts (Beförderung von Eisenbahnfahrzeugen mit den Fähren) vorbei.
Das wird es wohl leider auch nicht mehr geben.....Zwei gekuppelte DSB Gumminasen-Dieseltriebzug bzw. DSB IC 3 am 19.03.2019, als EC 35 Hamburg - Lübeck - Puttgarten - Rödby – Kopenhagen (Vogelfluglinie), auf der RoRo- und Eisenbahnfähre "Deutschland" . Es waren der Triebzug MFA 5082 / FF 5482 / MFB 5282 „Abel Schrøder“ und der Triebzug MFA 5080 / FF 5480 / MFB 5280 „Henrik Gerner“. Die Vogelfluglinie (dänisch: Fugleflugtslinjen) ist nicht elektrifiziert und somit fahren hier Dieseltriebzüge vom Typ DSB IC 3 (DSB Gumminasen). Zwischen Ende 2007 und Oktober 2017 beteiligte sich die Deutsche Bahn mit den wieder reaktivierten ICE-TD (BR 605) erneut am EuroCity-Reiseverkehr auf der Vogelfluglinie. Zum 14. Dezember 2019 wurde die Eisenbahnfährverbindung auf der Vogelfluglinie aufgrund von Gleisarbeiten auf dänischer Seite im Zuge des Baus des Fehmarnbelttunnels eingestellt, stattdessen fahren nun alle Fernverkehrszüge zwischen Hamburg und Kopenhagen über die 160 km längere Jütlandlinie, also über die Strecke Flensburg–Kolding–Odense und die Große-Belt-Querung. Damit ist auch diese Eisenbahntrajekts (Beförderung von Eisenbahnfahrzeugen mit den Fähren) vorbei.
Armin Schwarz

Dänemark / Triebzüge / DSB MF - DSB IC 3 (MFA/FF/MFB) VT-Gumminase, Deutschland / Personenzüge / Eurocity-Züge (EC), Deutschland / Strecken / KBS 141 "Vogelfluglinie", Deutschland / Eisenbahnfähren u. -verbindung (Trajekt) / Puttgarten (D) - Rødby (DK)

140 1005x1200 Px, 25.12.2020

RailCare MY 1134 steht am grauen 24 September 2014 in Padborg.
RailCare MY 1134 steht am grauen 24 September 2014 in Padborg.
Leon schrijvers

Dänemark / Dieselloks / MY (NoHAB AA16)

121 1200x801 Px, 24.05.2020

Scanbild von DSB 1517 in sonniges Roskilde am 22 Mai 2004.
Scanbild von DSB 1517 in sonniges Roskilde am 22 Mai 2004.
Leon schrijvers

Dänemark / Dieselloks / ME (Henschel)

95 1200x800 Px, 24.05.2020

ME 1535 treft am 22 Mai 2004 in Roskilde ein.
ME 1535 treft am 22 Mai 2004 in Roskilde ein.
Leon schrijvers

Dänemark / Dieselloks / ME (Henschel)

100 1200x800 Px, 24.05.2020

ME 1523 steht am 9 September 2015 in Kobnhavn.
ME 1523 steht am 9 September 2015 in Kobnhavn.
Leon schrijvers

Dänemark / Bahnhöfe / Kopenhagen Hbf (Københavns Hovedbanegård)., Dänemark / Dieselloks / ME (Henschel)

122 1200x799 Px, 18.01.2020

Am 22 Mai 2004 treft ME 1524 in Roskilde ein.
Am 22 Mai 2004 treft ME 1524 in Roskilde ein.
Leon schrijvers

Dänemark / Dieselloks / ME (Henschel)

89 1200x800 Px, 18.01.2020

Am 14 September 2015 steht ME 1512 in Kobnhavn.
Am 14 September 2015 steht ME 1512 in Kobnhavn.
Leon schrijvers

Dänemark / Bahnhöfe / Kopenhagen Hbf (Københavns Hovedbanegård)., Dänemark / Dieselloks / ME (Henschel)

134 1200x799 Px, 18.01.2020

MX 1001 steht am 23 Mai 2004 ins bw von Randers während ein Eisenbahnfest.
MX 1001 steht am 23 Mai 2004 ins bw von Randers während ein Eisenbahnfest.
Leon schrijvers

Dänemark / Dieselloks / MX (NoHAB AA16)

114 1200x802 Px, 17.01.2020

Ex-DSB MY 1138 war am 8 September 2018 Gast ins Budapester Eisenbahnmuseum. Heute gehört diese Schönheit Strabag am.
Ex-DSB MY 1138 war am 8 September 2018 Gast ins Budapester Eisenbahnmuseum. Heute gehört diese Schönheit Strabag am.
Leon schrijvers

Dänemark / Dieselloks / MY (NoHAB AA16)

125 1200x800 Px, 17.01.2020

Ex-DSB MY 1138 war am 8 September 2018 Gast ins Budapester Eisenbahnmuseum. Heute gehört diese Schönheit Strabag am.
Ex-DSB MY 1138 war am 8 September 2018 Gast ins Budapester Eisenbahnmuseum. Heute gehört diese Schönheit Strabag am.
Leon schrijvers

Dänemark / Dieselloks / MY (NoHAB AA16)

142 1200x800 Px, 17.01.2020

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