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SBB Ae 4/7 10976 in Domodossola. 
20. Aug. 2011
SBB Ae 4/7 10976 in Domodossola. 20. Aug. 2011
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ae 4/7

223  2 1024x673 Px, 06.04.2012

Die Abendsonne vergoldet den IR bei der Durchfahrt in St.Saphorin für einen kurzen Augenblick. 
(14.03.2012)
Die Abendsonne vergoldet den IR bei der Durchfahrt in St.Saphorin für einen kurzen Augenblick. (14.03.2012)
Christine Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / im Lavaux

192  2 1024x686 Px, 06.04.2012

Ein Flirt kurz vor dem Bahnhof Veytaux-Chillon.
(06.03.2012)
Ein Flirt kurz vor dem Bahnhof Veytaux-Chillon. (06.03.2012)
Christine Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / RABe 523 (Stadler FLIRT)

219  2 1024x1018 Px, 06.04.2012

Ich wünsche Euch allen frohe Ostern 2012.

Zum Bild: Mein Signalmeister H0-Modell (AC) eines Stadler GTW 2/6 der Hellertalbahn, hier als österliches Diorama aufgebaut.
Ich wünsche Euch allen frohe Ostern 2012. Zum Bild: Mein Signalmeister H0-Modell (AC) eines Stadler GTW 2/6 der Hellertalbahn, hier als österliches Diorama aufgebaut.
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / HellertalBahn

536  2 1024x683 Px, 05.04.2012

Die 08 436 rangiert in Swanage. 
15. Mai 2011
Die 08 436 rangiert in Swanage. 15. Mai 2011
Stefan Wohlfahrt

CEV BDeh 2/4 No 75 in Blonay. Im Hintergrund der CEV Gk 35 an der Güterschopf-Rampe.
Gescanntes Negativ vom August 1985
CEV BDeh 2/4 No 75 in Blonay. Im Hintergrund der CEV Gk 35 an der Güterschopf-Rampe. Gescanntes Negativ vom August 1985
Stefan Wohlfahrt

Jeweils am Nachmittag gegen drei wurden die morgens gegen zehn nach Blonay gebrachten Wagen wieder nach Vevey zurückgefahren, hier erreicht der BDeh 2/4 73 mit zwei Gk St-Légier Gare. 
Gescanntes Negativ/Oktober 1985
Jeweils am Nachmittag gegen drei wurden die morgens gegen zehn nach Blonay gebrachten Wagen wieder nach Vevey zurückgefahren, hier erreicht der BDeh 2/4 73 mit zwei Gk St-Légier Gare. Gescanntes Negativ/Oktober 1985
Stefan Wohlfahrt

Während der Bahnhof Dommodossol SSiF (bzw. dort wo die Fahrgäste den Zug nach Locarno besteigen) unfotografierbar einem dunklen Kellerloch gleicht, zeigt der unmittelbar darauf folgende  Betriebsbahnhof interessantes. 
Das Bild entstand aus dem nach Locaro fahrenden Zug am 23.01.2012
Während der Bahnhof Dommodossol SSiF (bzw. dort wo die Fahrgäste den Zug nach Locarno besteigen) unfotografierbar einem dunklen Kellerloch gleicht, zeigt der unmittelbar darauf folgende "Betriebsbahnhof interessantes. Das Bild entstand aus dem nach Locaro fahrenden Zug am 23.01.2012
Stefan Wohlfahrt

Blick aus dem nach Locarno fahrenden Zug auf den Betriebsbahnhof von Domodossola SSiF.
23.01.2012
Blick aus dem nach Locarno fahrenden Zug auf den Betriebsbahnhof von Domodossola SSiF. 23.01.2012
Stefan Wohlfahrt

Am 26.02.2012 im Bahnhof Blonay: Auf Gleis 1 (rechts) steht der Be 2/6 - 7001 (Stadler GTW 2/6) der MVR (Transports Montreux–Vevey–Riviera) zur Abfahrt nach Vevey bereit,  links auf Gleis 3  (dieses geht mit Zahnstange System Strub hinauf zum Les Pléiades 1.360 m ü. M) der Gepäcktriebwagen BDeh 2/4 Nr. 73 mit Steuerwagen Bt 222 der MVR.
Am 26.02.2012 im Bahnhof Blonay: Auf Gleis 1 (rechts) steht der Be 2/6 - 7001 (Stadler GTW 2/6) der MVR (Transports Montreux–Vevey–Riviera) zur Abfahrt nach Vevey bereit, links auf Gleis 3 (dieses geht mit Zahnstange System Strub hinauf zum Les Pléiades 1.360 m ü. M) der Gepäcktriebwagen BDeh 2/4 Nr. 73 mit Steuerwagen Bt 222 der MVR.
Armin Schwarz

Der Gepäcktriebwagen BDeh 2/4 Nr. 74 mit Steuerwagen Bt 221 der MVR (Transports Montreux–Vevey–Riviera) ex CEV (Chemins de fer électriques Veveysans) kommt am  26.02.2012  vom Les Pléiades (1.360 m ü. M.) hinab und fährt in den Bahnhof Blonay ein.
Der Gepäcktriebwagen BDeh 2/4 Nr. 74 mit Steuerwagen Bt 221 der MVR (Transports Montreux–Vevey–Riviera) ex CEV (Chemins de fer électriques Veveysans) kommt am 26.02.2012 vom Les Pléiades (1.360 m ü. M.) hinab und fährt in den Bahnhof Blonay ein.
Armin Schwarz

Doch leichte Anzeichen für den Frühling sind langsam da, und die Hellertalbahn fährt mit einem Stadler GTW 2/6 am 02.04.2012 von Herdorf in Richtung Neunkirchen.
Doch leichte Anzeichen für den Frühling sind langsam da, und die Hellertalbahn fährt mit einem Stadler GTW 2/6 am 02.04.2012 von Herdorf in Richtung Neunkirchen.
Armin Schwarz

Noch fast grau in grau der Bahnhofsbereich Herdorf an der Hellertalbahn (KBS 462), am 02.April 2012. Vom Bf. kommt  gerade ein Stadler GTW 2/6 der (gleichnamentlichen) Hellertalbahn und fährt Richtung Neinkirchen.
Noch fast grau in grau der Bahnhofsbereich Herdorf an der Hellertalbahn (KBS 462), am 02.April 2012. Vom Bf. kommt gerade ein Stadler GTW 2/6 der (gleichnamentlichen) Hellertalbahn und fährt Richtung Neinkirchen.
Armin Schwarz

Deutschland / Strecken / KBS 462 (Hellertalbahn)

273 1024x855 Px, 03.04.2012

SBB Re 4/4 II (Re 420) 11217 als Schublok eines IR steht im Bahnhof Lausanne am 26.02.2012.
SBB Re 4/4 II (Re 420) 11217 als Schublok eines IR steht im Bahnhof Lausanne am 26.02.2012.
Armin Schwarz

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420)

222  3 1024x708 Px, 03.04.2012

SBB Re 460 058-1 mit DoSto-Zug bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Lausanne am 26.02.2012 in Richtung Osten.
SBB Re 460 058-1 mit DoSto-Zug bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Lausanne am 26.02.2012 in Richtung Osten.
Armin Schwarz

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 460

221 1024x707 Px, 03.04.2012

Ein abendliches Licht und Schattenspiel am Ufer des Lac Léman.
Re 460 mit IR nach Brig zwischen Rivaz und St Saphorin.
25. März 2012
Ein abendliches Licht und Schattenspiel am Ufer des Lac Léman. Re 460 mit IR nach Brig zwischen Rivaz und St Saphorin. 25. März 2012
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / im Lavaux

200  2 1024x642 Px, 03.04.2012

Gedeckte 2-achsige Güterwagen Gk 35 und 36 der CEV am 26.02.2012 in Vevey. Diese Wagen sind Baujahr 1905, haben ein Eigengewicht von 5,9 t, eine Zuladung vom max. 10 t und die zul. Höchstgeschwindigkeit beträgt 45 km/h.
Gedeckte 2-achsige Güterwagen Gk 35 und 36 der CEV am 26.02.2012 in Vevey. Diese Wagen sind Baujahr 1905, haben ein Eigengewicht von 5,9 t, eine Zuladung vom max. 10 t und die zul. Höchstgeschwindigkeit beträgt 45 km/h.
Armin Schwarz

Schweiz / Wagen / Güterwagen (Schmalspur)

267  2 1024x644 Px, 02.04.2012


Blick auf den Bahnhof Kirchen an der Sieg am 01.04.2012. Soeben fährt der RE 9 (Rhein-Sieg-Express) weiter in Richtung Siegen, Schublok ist 111 080-8, die Zuglok (nicht mehr im Bild) war 111 079-0.
Blick auf den Bahnhof Kirchen an der Sieg am 01.04.2012. Soeben fährt der RE 9 (Rhein-Sieg-Express) weiter in Richtung Siegen, Schublok ist 111 080-8, die Zuglok (nicht mehr im Bild) war 111 079-0.
Armin Schwarz

Deutschland / Bahnhöfe / Kirchen/Sieg

561 1024x694 Px, 02.04.2012

So ähnlich sah früher ein Arbeitsplatz eines Dampflok-Konstrukteurs der Fa. Jung aus, ausgestellt im Heimatmuseum Kirchen/Sieg, hier am 01.04.2012. Wobei in einem Großraumbüro, mit Reißbrett an Reißbrett, gearbeitet wurde. Zudem wurden für solch große Zusammenstellungszeichnungen größere Reißbretter verwendet. Heute wird alles nur noch mit CAD am Computer gemacht, ich habe noch die alte Arbeitsweise gelernt. Auf dem Brett befindet sich eine Kopie einer Zeichnung einer Dampflok für die finnische Staatsbahn aus den Jahre 1952, das Original wurde auf Transparentpapier mit Tusche gezeichnet.
So ähnlich sah früher ein Arbeitsplatz eines Dampflok-Konstrukteurs der Fa. Jung aus, ausgestellt im Heimatmuseum Kirchen/Sieg, hier am 01.04.2012. Wobei in einem Großraumbüro, mit Reißbrett an Reißbrett, gearbeitet wurde. Zudem wurden für solch große Zusammenstellungszeichnungen größere Reißbretter verwendet. Heute wird alles nur noch mit CAD am Computer gemacht, ich habe noch die alte Arbeitsweise gelernt. Auf dem Brett befindet sich eine Kopie einer Zeichnung einer Dampflok für die finnische Staatsbahn aus den Jahre 1952, das Original wurde auf Transparentpapier mit Tusche gezeichnet.
Armin Schwarz

111 079-0 mit dem RE 9 (Rhein-Sieg-Express) Siegen-Köln-Aachen, am Schluß ist Schublok 111 080-8, hier am 01.04.2012 kurz vor der Einfahrt in den Bf. Kirchen/Sieg.
111 079-0 mit dem RE 9 (Rhein-Sieg-Express) Siegen-Köln-Aachen, am Schluß ist Schublok 111 080-8, hier am 01.04.2012 kurz vor der Einfahrt in den Bf. Kirchen/Sieg.
Armin Schwarz

Notschuß, darauf war ich nicht gefast: Die 365 145-2 der GK Lokservice GbR mit einem Bauzug der Schweerbau am 01.04.2012 durch Kirchen/Sieg in Richtung Köln.
Notschuß, darauf war ich nicht gefast: Die 365 145-2 der GK Lokservice GbR mit einem Bauzug der Schweerbau am 01.04.2012 durch Kirchen/Sieg in Richtung Köln.
Armin Schwarz

Feldbahnlok ZL 105 am 01.04.2012 bei Heimatmuseum Kirchen/Sieg. Die Lok wurde 1936 von Jung, Jungenthal bei Kirchen a.d. Sieg gebaut. Die Spurweite ist 650 mm, die Bauart ist Bdm, das Gewicht beträgt  5,4 t, die Zugkraft beträgt 1,2 t und sie fährt max. 8,2 km/h. Sie hat einen 2-Zylinder-Jung- Dieselmotor von ca. 24 PS, und ein Jung-Getriebe.
Feldbahnlok ZL 105 am 01.04.2012 bei Heimatmuseum Kirchen/Sieg. Die Lok wurde 1936 von Jung, Jungenthal bei Kirchen a.d. Sieg gebaut. Die Spurweite ist 650 mm, die Bauart ist Bdm, das Gewicht beträgt 5,4 t, die Zugkraft beträgt 1,2 t und sie fährt max. 8,2 km/h. Sie hat einen 2-Zylinder-Jung- Dieselmotor von ca. 24 PS, und ein Jung-Getriebe.
Armin Schwarz

. Frühling in Wasserbillig - Während unser lieber Feriengast vorne die Enten füttert, zieht hinten die 4004 einen Güterzug über die Sauerbrücke in Richtung Deutschland. 01.04.2012 (Jeanny)
. Frühling in Wasserbillig - Während unser lieber Feriengast vorne die Enten füttert, zieht hinten die 4004 einen Güterzug über die Sauerbrücke in Richtung Deutschland. 01.04.2012 (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond

Nicht gerade ein Top-Bild, aber wann gibt es schon zwei Re 6/6 in Paralelfahrt zu sehen (und zu fotografieren)?
Renens VD, den 2. März 2012
Nicht gerade ein Top-Bild, aber wann gibt es schon zwei Re 6/6 in Paralelfahrt zu sehen (und zu fotografieren)? Renens VD, den 2. März 2012
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 6/6 (Re 620)

199  1 1024x521 Px, 02.04.2012

GALERIE 3
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