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Beim Offen Tur Tag ins Bw Ceske Trebova war auch 362 070 anwesend.
Beim Offen Tur Tag ins Bw Ceske Trebova war auch 362 070 anwesend.
Leon schrijvers

CD Werbelok 362 081 treft am 16 September 2017 in Tabor ein.
CD Werbelok 362 081 treft am 16 September 2017 in Tabor ein.
Leon schrijvers

Pepin (371 005) steht am 24 Sepotember 2017 in Praha hl.n. mit ein EC aus Hamburg, Berlin und Dresden.
Pepin (371 005) steht am 24 Sepotember 2017 in Praha hl.n. mit ein EC aus Hamburg, Berlin und Dresden.
Leon schrijvers

Am 17 September 2017 treft 362 046 in Praha hl.n. ein.
Am 17 September 2017 treft 362 046 in Praha hl.n. ein.
Leon schrijvers

Am 16 September 2017 steht 362 046 in Praha-Vrsovice.
Am 16 September 2017 steht 362 046 in Praha-Vrsovice.
Leon schrijvers

CD 362 053 steht in Plzen am 15 September 2017.
CD 362 053 steht in Plzen am 15 September 2017.
Leon schrijvers

Am 15 September 2017 verlässt 242 279 Plzen.
Am 15 September 2017 verlässt 242 279 Plzen.
Leon schrijvers

Tschechien / E-Loks / BR 242 (ex ČSD S 499.02)

45 1200x802 Px, 06.10.2017

CD 362 055 wartet am 15 September 2017 in Plzen.
CD 362 055 wartet am 15 September 2017 in Plzen.
Leon schrijvers

Am 17 September 2017 steht 362 122 'HELCA' in Praha hl.n.
Am 17 September 2017 steht 362 122 'HELCA' in Praha hl.n.
Leon schrijvers

CD 362 125 wartet am 16 September 2017 in Tabor.
CD 362 125 wartet am 16 September 2017 in Tabor.
Leon schrijvers

CD 362 172 steht am 22 September 2017 in Hranice nad Morave.
CD 362 172 steht am 22 September 2017 in Hranice nad Morave.
Leon schrijvers

CDC 363 022 lauft am 23 September 2017 um in Ostrava hl.n.
CDC 363 022 lauft am 23 September 2017 um in Ostrava hl.n.
Leon schrijvers

Tschechien / E-Loks / BR 363 (ex ES 499.1)

51 1200x799 Px, 07.10.2017

CD 363 516 steht am 18 September 2017 in Praha Liben.
CD 363 516 steht am 18 September 2017 in Praha Liben.
Leon schrijvers

Tschechien / E-Loks / BR 363.5 (Umbau aus BR 163)

45 1200x799 Px, 07.10.2017

Am 21 Mai 2015 steht 721 519 in Lovosice.
Am 21 Mai 2015 steht 721 519 in Lovosice.
Leon schrijvers


Drehgestell-Flachwagen mit Rungen der Gattung Roos 207.3, 31 54 3525 034-7 CZ-ČDC, der ČD Cargo abgestellt am 01.07.2017 beim Bahnhof Mariánské Lázně (deutsch Marienbad).

TECHNISCHE DATEN: 
Spurweite: 1.435 mm
Länge über Puffer:  20.040 mm
Drehzapfenabstand:  14.600 mm
Achsabstand im Drehgestell:  1.800 mm
Länge der Ladefläche: 18.800 mm
Höchstgeschwindigkeit:  beladen 100 km/h / unbeladen 120 km/h
Maximale Ladegewicht:  54,3  t (ab Streckenklasse C)
Eigengewicht:  25.200 kg
Kleinster bef. Gleisbogenradius:  75 m
Intern. Verwendungsfähigkeit:  RIV
Drehgestell-Flachwagen mit Rungen der Gattung Roos 207.3, 31 54 3525 034-7 CZ-ČDC, der ČD Cargo abgestellt am 01.07.2017 beim Bahnhof Mariánské Lázně (deutsch Marienbad). TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm Länge über Puffer: 20.040 mm Drehzapfenabstand: 14.600 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm Länge der Ladefläche: 18.800 mm Höchstgeschwindigkeit: beladen 100 km/h / unbeladen 120 km/h Maximale Ladegewicht: 54,3 t (ab Streckenklasse C) Eigengewicht: 25.200 kg Kleinster bef. Gleisbogenradius: 75 m Intern. Verwendungsfähigkeit: RIV
Armin Schwarz


Der tschechische Pendolino 682 005-4 / 681 005-5 der ČD (České dráhy) verläßt am 01.07.2015, als SC 512 (SuperCity), der Verbindung  Bohumín (deutsch Oderberg) - Prag - Františkovy Lázně (deutsch Franzensbad), den Bahnhof Cheb (Eger) in Richtung Františkovy Lázně.
Der tschechische Pendolino 682 005-4 / 681 005-5 der ČD (České dráhy) verläßt am 01.07.2015, als SC 512 (SuperCity), der Verbindung Bohumín (deutsch Oderberg) - Prag - Františkovy Lázně (deutsch Franzensbad), den Bahnhof Cheb (Eger) in Richtung Františkovy Lázně.
Armin Schwarz


Die 242 250-9 (CZ - ČD 91 54 7 242 250-9), eine reine Wechselstrom –E-Lok der tschechischen České dráhy (ČD), steht am 01.07.2015 mit einem Personenzug im wunderschönen Bahnhof Mariánské Lázně (Marienbad).

Die ČD Baureihe 242, ehemals ČSD-Baureihe S 499.02 bzw. ab 1988 Baureihe 242, ist eine elektrische Lokomotive der einstigen Tschechoslowakischen Staatsbahn ČSD für das mit 25 kV 50 Hz Wechselstrom elektrifizierte Streckennetz im Süden und Westen der ehemaligen Tschechoslowakei. Sie wurden aus der ČSD S 499.0 entwickelt, von der sie sich vor allem durch einen anderen Lokkasten unterscheidet.

Die Lokomotiven haben einen Hilfsfahrschalter und eine Einrichtung zur Reduzierung der Achsentlastung bei Zuganfahrten und Fahrten auf Steigungsstrecken. Dafür erhielten die Lokomotiven spezielle Deichselstangen zwischen den Drehgestellen und eine spezielle Steuerung des Stromrichters. 

Von den Lokomotiven der Reihe S 499.02 wurden insgesamt 86 Maschinen bei der ČSD in Dienst gestellt. Mit der am 30. November 1981 ausgelieferten S 499.0286 endete bei Škoda die Fertigung der elektrischen Lokomotiven der sogenannten Ersten Generation. Die Lokomotiven sind sowohl vor Güterzügen als auch vor Schnellzügen anzutreffen. 1988 wurden die Lokomotiven in die Baureihe 242 umgezeichnet. Sämtliche Lokomotiven gelangten nach 1993 zu den Tschechischen Bahnen ČD und sind dort noch im Einsatz.

Technische Daten:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsformel:  Bo'Bo'
Länge über Puffer: 16.440 mm
Drehzapfenabstand: 7.800 mm
Achsabstand im Drehgestell: 2.800 mm
Dienstgewicht:  86,0 t
Radsatzfahrmasse:  21,5 t
Höchstgeschwindigkeit:  120 km/h
Stundenleistung:  3.200 kW
Dauerleistung:  3.080 kW
Anfahrzugkraft: 240 kN
Stromsystem:  25 kV 50 Hz Wechselstrom
Die 242 250-9 (CZ - ČD 91 54 7 242 250-9), eine reine Wechselstrom –E-Lok der tschechischen České dráhy (ČD), steht am 01.07.2015 mit einem Personenzug im wunderschönen Bahnhof Mariánské Lázně (Marienbad). Die ČD Baureihe 242, ehemals ČSD-Baureihe S 499.02 bzw. ab 1988 Baureihe 242, ist eine elektrische Lokomotive der einstigen Tschechoslowakischen Staatsbahn ČSD für das mit 25 kV 50 Hz Wechselstrom elektrifizierte Streckennetz im Süden und Westen der ehemaligen Tschechoslowakei. Sie wurden aus der ČSD S 499.0 entwickelt, von der sie sich vor allem durch einen anderen Lokkasten unterscheidet. Die Lokomotiven haben einen Hilfsfahrschalter und eine Einrichtung zur Reduzierung der Achsentlastung bei Zuganfahrten und Fahrten auf Steigungsstrecken. Dafür erhielten die Lokomotiven spezielle Deichselstangen zwischen den Drehgestellen und eine spezielle Steuerung des Stromrichters. Von den Lokomotiven der Reihe S 499.02 wurden insgesamt 86 Maschinen bei der ČSD in Dienst gestellt. Mit der am 30. November 1981 ausgelieferten S 499.0286 endete bei Škoda die Fertigung der elektrischen Lokomotiven der sogenannten Ersten Generation. Die Lokomotiven sind sowohl vor Güterzügen als auch vor Schnellzügen anzutreffen. 1988 wurden die Lokomotiven in die Baureihe 242 umgezeichnet. Sämtliche Lokomotiven gelangten nach 1993 zu den Tschechischen Bahnen ČD und sind dort noch im Einsatz. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: Bo'Bo' Länge über Puffer: 16.440 mm Drehzapfenabstand: 7.800 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.800 mm Dienstgewicht: 86,0 t Radsatzfahrmasse: 21,5 t Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h Stundenleistung: 3.200 kW Dauerleistung: 3.080 kW Anfahrzugkraft: 240 kN Stromsystem: 25 kV 50 Hz Wechselstrom
Armin Schwarz

Am 21 Mai 2015 steht 721 519 in Lovosice.
Am 21 Mai 2015 steht 721 519 in Lovosice.
Leon schrijvers

MUV 74.2008 steht ins Bw Ceske Trebova am 24 September 2017.
MUV 74.2008 steht ins Bw Ceske Trebova am 24 September 2017.
Leon schrijvers

MUV 74.2008 steht ins Bw Ceske Trebova am 24 September 2017.
MUV 74.2008 steht ins Bw Ceske Trebova am 24 September 2017.
Leon schrijvers

CD 914 013 steht am 15 September 2017 in Bechyne.
CD 914 013 steht am 15 September 2017 in Bechyne.
Leon schrijvers

Am 24 September 2017 steht 844 030 ins Bw Ceske Trebova während ein Offen Tur Tag.
Am 24 September 2017 steht 844 030 ins Bw Ceske Trebova während ein Offen Tur Tag.
Leon schrijvers

CD 914 019 steht am 24 September 2017 in Pardubice.
CD 914 019 steht am 24 September 2017 in Pardubice.
Leon schrijvers

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