Galerie Erste
1980 Bilder
Österreich / E-Loks / BR 1116 - Taurus II (Siemens ES64U2)
188 1200x800 Px, 21.06.2017
Österreich / E-Loks / BR 1142
216 1200x799 Px, 21.06.2017
Neu auf dem Gleisbau-Markt....
Die Universal-Stopfmaschine S7 PLS 16 4.0-S bzw. Universal Tamper 4.0 S7 PLS 16 4.0-S, eine Universalstopfmaschine für Weichen und Strecken, der system7 - railsupport GmbH (A-4664 Oberweis), präsentiert auf der iaf 2017 in Münster (am 01.06.2017).
TECHNISCHE DATEN :
Spurweite: 1.435 mm
Lichtraumprofil: G1
Länge über Puffer : 32.635 mm
Drehgestelle : 3 á 2 Achsen
Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm
Gewicht ca. 104,7 t
Höchstgeschwindigkeit (Eigenfahrt): 100 km/h
Raddurchmesser (neu): 920 mm
Kleister befahrbarer Gleisbogen: R = 100 m
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Österreich / Bahndienstfahrzeuge / Stopfmaschinen, Deutschland / Museen und Ausstellungen / iaf Münster 2017
1468 1200x859 Px, 22.06.2017
Österreich / Triebzüge / BR 4024 (TALENT, vierteiliger ET)
199 1200x804 Px, 06.07.2017
Die andere, weniger spektakuläre Seite der 1961 von SGP, Wien gebauten ÖBB 2095.13. Die Lok wurde damals nach St. Pölten geliefert und ist seit 2015 bei der BWB.
In der Saison 2017 sind für die Diesellok-Legende fünf Fahrtage vorgesehen (28.05, 11.06, 09.07, 20.07 und 0710) dazu kommen ev. noch Extrafahren.
Bezau, den 9. Juli 2017
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die beiden unterschiedlichen Seiten der ÖBB 2095.13 welche hier von der BWB D1 "Hilde" aus dem Depot gezogen wird.
Bezau den 9. Juli 2017
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die ÖBB "Taurus 2“ 1116 191 (91 81 1116 191-8 A-ÖBB) fährt am 16.06.2017 mit einem Containerzug durch Linz am Rhein in Richtung Norden.
Die Elektrische Universallokomotive vom Typ Siemens ES64U2 wurde 2004 von Siemens in München unter der Fabriknummer 20912 und als 1116 191-6 an die ÖBB geliefert.
Die ES 64 U2 wurde ursprünglich als Universallok für die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) entwickelt und wird dort als Baureihe 1016 (reine 15-kV-Version) und 1116 (2-System-Version mit 15 kV und 25 kV für internationalen Verkehr) geführt. Die Zweisystembauart für 15 kV- und 25 kV-Bahnstromsysteme ist traktions- und sicherungstechnisch für Deutschland, Österreich und Ungarn ausgerüstet und zugelassen, seit Mai 2002 ist zudem ihr Einsatz teilweise in der Schweiz erlaubt. Durch die vorhandene Technik ist sie ebenso für die Wechselstromstrecken in Tschechien und der Slowakei geeignet. Die Maschinen der Serie ES 64 U2 sind wendezugfähig ausgeführt und ab Werk mit zwei Einholm-Stromabnehmern ausgerüstet. Ausnahme sind die Railjet-Loks 1116.201 bis 1116.223, welche mit den in die Schweiz verbundenen Fahrten, einen dritten (schmaler) Stromabnehmer haben. Der Antrieb der Lok erfolgt über einen speziell für sie entwickelten Hohlwellen-Antrieb mit Bremswelle (HAB).
Die Lok der Reihe 1016 und 1116 sind auch oft hörbar zuerkennen: Beim Aufschalten aus dem Leerlauf ist ein Geräusch zu vernehmen, das an das Durchspielen einer Tonleiter auf einem Tenorsaxophon erinnert. Es entsteht in den Drehstrommotoren durch die Ansteuerung der Stromrichter. Das hörbare Geräusch ist dabei die doppelte Taktfrequenz der Pulswechselrichter, welche stufenweise angehoben wird.
Die Frequenz ändert sich dabei in Ganz- und Halbtonschritten über zwei Oktaven von d bis d" im Tonvorrat der Stammtöne.
TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsformel: Bo’Bo’
Länge über Puffer: 19.280 mm
Höhe: 4.375 mm
Breite: 3.000 mm
Drehzapfenabstand: 9.900 mm
Achsabstand in Drehgestell: 3.000 mm
Kleinster bef. Halbmesser: 100 m (bei 10 km/h) /120 m (bei 30 km/h)
Dienstgewicht: 88 t
Max. Achslast: 22 t
Höchstgeschwindigkeit: 230 km/h
Dauerleistung: 6.400 kW
Max. Leistung (Booster für 5 min): 7.000 kW (nur bei 85–200 km/h nützlich)
Anfahrzugkraft: 300 kN
Dauerzugkraft: 250 kN (bis 92 km/h)
Raddurchmesser: 1.150 mm (neu) / 1.070 mm (abgenutzt)
Motorentyp: 1 TB 2824-0GC02
Stromsystem: 15 kV, 16,7 Hz und 25 kV, 50 Hz
Anzahl der Fahrmotoren: 4
Antrieb: GTO Stromrichter und Hohlwellen-Drehstrom Fahrmotoren
Dynamisches Bremssystem: Elektrodynamische Hochleistungs-Rückspeisebremse
Nenn- / Höchstleistung der dynamischen Bremse: 6.400 kW / 7.000 kW (mit Booster)
Max. Bremskraft der dynamischen Bremse: 240 kN
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Österreich / Triebzüge / BR 4024 (TALENT, vierteiliger ET)
214 1200x837 Px, 19.07.2017
Österreich / Schmalspurbahnen / BWB (Bregenz) - Schwarzenberg -Bezau
153 1200x862 Px, 19.07.2017
Die ÖBB 2095.13 der BWB wartet in Schwarzenberg auf die Abfahrt Richtung Bezau.
9. Juli 2017
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die ÖBB 2095.13 der BWB ist mit ihrem Zug in Schwarzenberg Bf. zur Rückfahrt nach Bezau bereit.
9. Juli 2017
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Da die Strecke hier leider schon zu ende ist, muss die ÖBB 2095.13 den Zug umfahren, bevor es nach Bezau zurück geht.
9. Juli 2017
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die ÖBB 2095.13 der BWB ist mit ihrem Zug in Schwarzenberg Bf. angekommen.
9. Juli 2017
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Leider nur im relativ engen Lokschuppen vor die Linse bekommen: die ÖBB 2091.08 der BWB.
Bezau, den 10. Sept. 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die ÖBB 2092.01 (HF 130-C) und die ÖBB 2095.13, beide nun bei der BWB, in Bezau.
9. Juli
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der ÖBB ET 4024 023-6 ist aus Bregenz in St.Margrethen eingetroffen, während von St.Gallen her ein SOB Flirt als S4 Richtung Sargans den Anschluss vermitteln wird.
11. Juli 2017
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Österreich / Triebzüge / BR 4024 (TALENT, vierteiliger ET)
231 1200x706 Px, 28.07.2017
Der ÖBB ET 4024 068-8 verlässt Bregenz Richtung Lindau und erreicht in Kürze Bregenz Hafen, welches im Hintergrund bereits zu sehen ist.
10. Juli 2017
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Österreich / Triebzüge / BR 4024 (TALENT, vierteiliger ET)
198 1200x759 Px, 28.07.2017
Österreich / Dieselloks / BR 2070 "Hector“ (Vossloh G 800 BB)
174 1200x802 Px, 31.07.2017
Österreich / Dieselloks / BR 2070 "Hector“ (Vossloh G 800 BB)
138 1200x798 Px, 01.08.2017
Österreich / Dieselloks / BR 2070 "Hector“ (Vossloh G 800 BB)
199 1200x803 Px, 01.08.2017
Österreich / E-Loks / BR 1116 - Taurus II (Siemens ES64U2)
233 1200x900 Px, 02.08.2017
GALERIE 3