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Der Treibwagen vom Typ NGT D 12 DD (Niederflurgelenktriebwagen, Drehgestell, 12 Achsen, Typ Dresden) wurde 2004 von Bombardier (ehemals DWA) in Bautzen unter der Fabriknummer 837/027 gebaut, der

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Der Treibwagen vom Typ NGT D 12 DD (Niederflurgelenktriebwagen, Drehgestell, 12 Achsen, Typ Dresden) wurde 2004 von Bombardier (ehemals DWA) in Bautzen unter der Fabriknummer 837/027 gebaut, der elektrische Teil ist von Siemens. 

Die Gelenktriebwagen NGT D12DD gehören zur zweiten Generation der Niederflurbahnen in Dresden, und sind alle Einrichtungswagen (für eine Fahrtrichtung). Diese Triebwagen zählen zu dem von Bombardier Transportation im Werk Bautzen hergestellten Typ  Flexity Classic XXL“ (ursprüngliche Name dieser Fahrzeugfamilie war DWA-LF 2000). Die Dresdner Variante des Triebwagens ist an die topografischen Gegebenheiten in Dresden angepasst und kann auf steileren Strecken und in engeren Kurven gefahren werden. Unter dem ersten und fünften Fahrzeugmodul sind je zwei Triebdrehgestelle mit einer Leistung von je 2×85 kW angebracht. Im mittleren Fahrzeugmodul sind zwei Laufdrehgestelle untergebracht. Die Fahrzeugmodule sind über Zwischenmodule (schwebende Sänften) verbunden.

TECHNISCHE DATEN::
Hersteller: 	Bombardier
Fahrzeugkonzept: 5-teilig
Spurweite: 1.450 mm
Fahrzeuglänge: 45.090 mm
Fahrzeugbreite: 2.300 mm
Anzahl der Achsen: 12 (in 6 Drehgestellen)
Anzahl angetriebene Achsen: 8 Achsformel: Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo
Anzahl der Fahrzeugteile: 5
Leergewicht: 55,4 t
Sitzplätze / Stehplätze: 112 (+ 3 Klappsitze) / 153 (4 Pers./m²)
Höchstgeschwindigkeit : 70 km/h
Motorisierung: 8 x 85 kW = 680 kW
Kühlung Fahrmotoren:Luft
Fahrgasttüren :	5
Fahrzeuganzahl bei der DVB: 43
Fahrzeugnummern: 2801 bis 2843

Der Treibwagen vom Typ NGT D 12 DD (Niederflurgelenktriebwagen, Drehgestell, 12 Achsen, Typ Dresden) wurde 2004 von Bombardier (ehemals DWA) in Bautzen unter der Fabriknummer 837/027 gebaut, der elektrische Teil ist von Siemens.

Die Gelenktriebwagen NGT D12DD gehören zur zweiten Generation der Niederflurbahnen in Dresden, und sind alle Einrichtungswagen (für eine Fahrtrichtung). Diese Triebwagen zählen zu dem von Bombardier Transportation im Werk Bautzen hergestellten Typ "Flexity Classic XXL“ (ursprüngliche Name dieser Fahrzeugfamilie war DWA-LF 2000). Die Dresdner Variante des Triebwagens ist an die topografischen Gegebenheiten in Dresden angepasst und kann auf steileren Strecken und in engeren Kurven gefahren werden. Unter dem ersten und fünften Fahrzeugmodul sind je zwei Triebdrehgestelle mit einer Leistung von je 2×85 kW angebracht. Im mittleren Fahrzeugmodul sind zwei Laufdrehgestelle untergebracht. Die Fahrzeugmodule sind über Zwischenmodule (schwebende Sänften) verbunden.

TECHNISCHE DATEN::
Hersteller: Bombardier
Fahrzeugkonzept: 5-teilig
Spurweite: 1.450 mm
Fahrzeuglänge: 45.090 mm
Fahrzeugbreite: 2.300 mm
Anzahl der Achsen: 12 (in 6 Drehgestellen)
Anzahl angetriebene Achsen: 8 Achsformel: Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo
Anzahl der Fahrzeugteile: 5
Leergewicht: 55,4 t
Sitzplätze / Stehplätze: 112 (+ 3 Klappsitze) / 153 (4 Pers./m²)
Höchstgeschwindigkeit : 70 km/h
Motorisierung: 8 x 85 kW = 680 kW
Kühlung Fahrmotoren:Luft
Fahrgasttüren : 5
Fahrzeuganzahl bei der DVB: 43
Fahrzeugnummern: 2801 bis 2843

Armin Schwarz 04.12.2022, 44 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Belichtungsdauer: 1/400, Blende: 8/1, ISO100, Brennweite: 20/1

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Straßenbahn / Stadtverkehr; Dresden;    NGT 8 DD Nr.2717 von Bombardier Baujahr 2007 mit Werbung für die Semperoper am Postplatz in Dresden am 19.04.2015.
Straßenbahn / Stadtverkehr; Dresden; NGT 8 DD Nr.2717 von Bombardier Baujahr 2007 mit Werbung für die Semperoper am Postplatz in Dresden am 19.04.2015.
Karl Sauerbrey

Straßenbahn / Stadtverkehr; Dresden;      NGT 8 DD Nr.2722 von Bombardier Baujahr 2002 in Dresden mit Werbung den VVO. DasFahrzeug zeigt zunächst eine Dresdener Tram, geht dann in einen Zug über und weiter in einen Bus. Am 20.04.2015.
Straßenbahn / Stadtverkehr; Dresden; NGT 8 DD Nr.2722 von Bombardier Baujahr 2002 in Dresden mit Werbung den VVO. DasFahrzeug zeigt zunächst eine Dresdener Tram, geht dann in einen Zug über und weiter in einen Bus. Am 20.04.2015.
Karl Sauerbrey

Straßenbahn / Stadtverkehr; Dresden;     NGT 6 DD Nr.2589 von DWA-Siemens Baujahr 1998in Dresden, Prager Strasse am 17.04.2015.
Straßenbahn / Stadtverkehr; Dresden; NGT 6 DD Nr.2589 von DWA-Siemens Baujahr 1998in Dresden, Prager Strasse am 17.04.2015.
Karl Sauerbrey

Straßenbahn / Stadtbahn; Dresden;    NGT 6 DD Nr.2510 von DWA-Siemens Baujahr 1996 am Postplatz am 20.04.2015.
Straßenbahn / Stadtbahn; Dresden; NGT 6 DD Nr.2510 von DWA-Siemens Baujahr 1996 am Postplatz am 20.04.2015.
Karl Sauerbrey






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