Leerer offener vierachsiger Doppelstock-Autotransportwaggon 27 80 4371 618-4 D-TOUAX, der Gattung Laaers, der irländischen Vermietungsfirma TOUAX Rail ...

Leerer offener vierachsiger Doppelstock-Autotransportwaggon 27 80 4371 618-4 D-TOUAX, der Gattung Laaers, der irländischen Vermietungsfirma TOUAX Rail Limited vermietet an die österreichische Hödlmayr

(ID 760145)

Zwei gekuppelte ET 425er (425 597/425 097 und 425 096/425 596) der DB Regio NRW am 08.10.2021, als RB 27 Rhein-Erft-Bahn (Koblenz - Köln - Mönchengladbach), beim Halt im Bahnhof Bonn-Beuel.

Die 293 008-9 (92 80 1293 008-9 D-DB) bzw.

Leerer offener vierachsiger Doppelstock-Autotransportwaggon 27 80 4371 618-4 D-TOUAX, der Gattung Laaers, der irländischen Vermietungsfirma TOUAX Rail Limited vermietet an die österreichische Hödlmayr International AG, am 08.10.2021 im Zugverband bei einer Zugdurchfahrt im Bahnhof Bonn-Beuel. Bei Touax werden diese Autotransportwagen als Laaers GREENBRIER (Greenbrier ist der Hersteller der Wagen).

TECHNISCHE DATEN:
Gattung: Laaers
Spurweite: 1.435 mm
Anzahl der Achsen: 4
Länge über Puffer : 31.000 mm
Achsabstände: 10.000 mm / 5.160 mm / 10.000 mm
Laufraddurchmesser: 760 mm (neu)
Ladelänge : 30.070 mm (unten) / 30.550 mm (oben)
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (120 km/h leer)
Eigengewicht: 34.000 kg
Nutzlast: 34,0 t ab Streckenklasse B (max. 17 t pro Ebene)
Kleinster befahrb. Gleisbogenhalbmesser: 75 m
Verwendungsfähigkeit: TEN GE

Armin Schwarz 17.12.2021, 176 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Belichtungsdauer: 1/640, Blende: 10/1, ISO500, Brennweite: 24/1

Plasser & Theurer Materialförder- und Siloeinheit MFS 120, Schweres-Nebenfahrzeug-Nr.

Der fünfteilige Alstom Coradia Continental mit modifiziertem Kopf 1440 723 / 1440 223 der DB Regio NRW erreicht am 08.10.2021, als RE 8 Rhein-Erft-Express (Mönchengladbach - Köln - Koblenz), den

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Die Siemens Vectron AC - 193 813-3 „Frankfurt am Main“ (91 80 6193 813-3 D-Rpool) der Railpool GmbH (München), seit 2022 mit Ganzreklame der DB Netze „Ihr Ziel ist unser Weg“ fährt am 11.01.2022, mit einem langen leeren Autotransportzug der HÖDLMAYR AG, durch Betzdorf (Sieg) in Richtung Köln. Die Siemens Vectron AC wurde 2014 von Siemens Mobility GmbH in München-Allach unter der Fabriknummer 21903 gebaut und an die Railpool GmbH in München geliefert. Diese Vectron Lokomotive ist als AC – Lokomotive (Wechselstrom-Variante) mit 6.400 kW konzipiert und zugelassen für Deutschland, Österreich, Ungarn und Rumänien, sie hat eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. 
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / Railpool, Deutschland / Güterzüge / Autotransportzüge, Österreich / Unternehmen / Hödlmayr International AG, Deutschland / E-Loks / BR 193 (SIEMENS Vectron AC)

 82 1400x984 Px, 18.01.2023

Leerer offener vierachsiger Doppelstock- Autotransportwaggon 27 80 4371 608-5 D-NACCO, der Gattung Laaers 560.1 (BA 5.854), noch registriert unter NACCO AG (gehören nun der TWA- TRANSWAGGON) am 11.01.2022 im Zugverband bei einer Zugdurchfahrt in Betzdorf (Sieg). Diese Waggons haben zwei Ladeebenen und sind für den europaweiten Transport geeignet. Sie werden für den internationalen Transport von PKWs, Geländewagen, und Vans eingesetzt und bieten maximale Flexibilität durch eine stufenlos verstellbare obere Ladeebene. Aufgrund der hohen Lastgrenze (34t) ist der Transport von besonders schweren Fahrzeugen der genannten Typen möglich. Damit sowohl ein typenreiner Transport als auch eine Mischverladung in den unterschiedlichen Lademaßen möglich ist, kann die obere Ladeebene hinsichtlich der Transportstellungen stufenlos eingestellt werden. Die oberen Ladeebenen sind über jeweils vier dreigängige Spindeln und Tragsäulen mit dem Untergestell verbunden. Die Säulenpaare lassen sich getrennt bedienen, damit die oberen Ladeebenen an den Fahrzeugenden - notwendig zur Be- und Entladung - rampenartig gestellt werden können. TECHNISCHE DATEN: Gattung: Laaers 560.1 (BA 5.854), Hersteller: ELH Waggonbau Niesky GmbH, Baujahr 2017 Spurweite: 1.435 mm Anzahl der Achsen: 4 Länge über Puffer : 31.000 mm Achsabstände: 10.000 mm / 5.160 mm / 10.000 mm Laufraddurchmesser (neu): 840 mm (außen) / 730 mm (mittleren) Ladelänge : 30.070 mm (unten) / 30.550 mm (oben) Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (120 km/h leer) Eigengewicht: 30.000 kg Nutzlast: 32 t bei Streckenklasse A, 34,0 t ab B (max. 18 t pro Ebene) Kleinster befahrb. Gleisbogenhalbmesser: 75 m Bremse: KE-GP-A Verwendungsfähigkeit: TEN-GE 
Armin Schwarz

Deutschland / Wagen / Güterwagen der Gattung L... (Flachwagen in Sonderbauart), allgemein Europa / Güterwagen / Gattung L... (Flachwagen in Sonderbauart), Österreich / Unternehmen / Hödlmayr International AG

 43 1400x968 Px, 18.01.2023

Leerer offener vierachsiger Doppelstock- Autotransportwaggon 27 80 4371 573-1 D-NACCO, der Gattung Laaers 560.1 (BA 5.854), noch registriert unter NACCO AG (gehören nun der TWA- TRANSWAGGON) am 11.01.2022 im Zugverband bei einer Zugdurchfahrt in Betzdorf (Sieg). TECHNISCHE DATEN: Gattung: Laaers 560.1 (BA 5.854), Hersteller: ELH Waggonbau Niesky GmbH, Baujahr 2017 Spurweite: 1.435 mm Anzahl der Achsen: 4 Länge über Puffer : 31.000 mm Achsabstände: 10.000 mm / 5.160 mm / 10.000 mm Laufraddurchmesser (neu): 840 mm (außen) / 730 mm (mittleren) Ladelänge : 30.070 mm (unten) / 30.550 mm (oben) Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (120 km/h leer) Eigengewicht: 30.000 kg Nutzlast: 32 t bei Streckenklasse A, 34,0 t ab B (max. 18 t pro Ebene) Kleinster befahrb. Gleisbogenhalbmesser: 75 m Bremse: KE-GP-A Verwendungsfähigkeit: TEN-GE 
Armin Schwarz

 44 1400x964 Px, 18.01.2023