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BAM (Bière–Apples–Morges), heute MBC Fotos

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Auf dem Weg nach L'Isle, kurz nach Pampigny-Sévery konnte ich den BAM MBC Be 4/4 35 mit seinem Bt 54 ablichten.
10. April 2017
Auf dem Weg nach L'Isle, kurz nach Pampigny-Sévery konnte ich den BAM MBC Be 4/4 35 mit seinem Bt 54 ablichten. 10. April 2017
Stefan Wohlfahrt

Ein  Bahnsteigbild  mit Frühlingsambiente: der BAM MBC Be 4/4 35 mit Bt 54 erreicht Apples.
11. April 2017
Ein "Bahnsteigbild" mit Frühlingsambiente: der BAM MBC Be 4/4 35 mit Bt 54 erreicht Apples. 11. April 2017
Stefan Wohlfahrt

Die BAM MBC Ge 4/4 22 mit sechs Rollböcken kurz vor Yens.
11.04.2017
Die BAM MBC Ge 4/4 22 mit sechs Rollböcken kurz vor Yens. 11.04.2017
Stefan Wohlfahrt

Der BAM MBC Tm 2/2 41 in Pampigny-Sévery. Der Tm 2/2 41 wurde unter der Farbriknummer 1950 von der Frima Robert Aebi 1988 als Typ 420CT 4H gebaut und wiegt 20 Tonnen.
10. April 2017
Der BAM MBC Tm 2/2 41 in Pampigny-Sévery. Der Tm 2/2 41 wurde unter der Farbriknummer 1950 von der Frima Robert Aebi 1988 als Typ 420CT 4H gebaut und wiegt 20 Tonnen. 10. April 2017
Stefan Wohlfahrt

Ein nun seit kurzem typischer BAM MBC Regionalzug vor der klassischen Kulisse der Château de Vufflens.
10. April 2017
Ein nun seit kurzem typischer BAM MBC Regionalzug vor der klassischen Kulisse der Château de Vufflens. 10. April 2017
Stefan Wohlfahrt

Der BAM Regioanlzug 421 von L'Isle nach Apples kurz vor seinem Ziel.
14. April 2017
Der BAM Regioanlzug 421 von L'Isle nach Apples kurz vor seinem Ziel. 14. April 2017
Stefan Wohlfahrt

Ein Suchzugbild im Frühling bei Apples: Der BAM Regionalzug aus L'Isle erreicht in kürze den Bahnhof Apples.
(14.04.2017)
Ein Suchzugbild im Frühling bei Apples: Der BAM Regionalzug aus L'Isle erreicht in kürze den Bahnhof Apples. (14.04.2017)
Christine Wohlfahrt

Ein nun typischer BAM Regionalzug bei Chigny: Be 4/4 B Be 4/4. 
10. April 2017
Ein nun typischer BAM Regionalzug bei Chigny: Be 4/4 B Be 4/4. 10. April 2017
Stefan Wohlfahrt

Die BAM MBC bedient die Strecke Apples - L'Isle mit einer Fahrzeit von vierzehn Minuten im Stundentakt. In der Hauptverkehrszeit am Morgen und Mittag wird der Halbstundentakt angeboten, damit dies mit in Ermangelung an Kreuzungsstation mit einer Komposition bewerkstelligt werden kann, hält der Zug unterwegs nur in Pampigny-Sévery und Montricher, so dass bei einer Fahrzeit von nun dreizehn Minuten der Zug eine Stunde lange ständig hin und her pendelt. Das Bild zeigt den Be 4/4 35 (SURF) mit seinem Bt 54 als Regionalzug 529 von L'Isle nach Apples kurz vor seinem Ziel.
11. April 2017
Die BAM MBC bedient die Strecke Apples - L'Isle mit einer Fahrzeit von vierzehn Minuten im Stundentakt. In der Hauptverkehrszeit am Morgen und Mittag wird der Halbstundentakt angeboten, damit dies mit in Ermangelung an Kreuzungsstation mit einer Komposition bewerkstelligt werden kann, hält der Zug unterwegs nur in Pampigny-Sévery und Montricher, so dass bei einer Fahrzeit von nun dreizehn Minuten der Zug eine Stunde lange ständig hin und her pendelt. Das Bild zeigt den Be 4/4 35 (SURF) mit seinem Bt 54 als Regionalzug 529 von L'Isle nach Apples kurz vor seinem Ziel. 11. April 2017
Stefan Wohlfahrt

Die beiden BAM MBC Ge 4/4 22 und 21 warten auf ihren Zug, der über die Rollbockgrube schon angerollt kommt.
Morges, den 3. März 2017
Die beiden BAM MBC Ge 4/4 22 und 21 warten auf ihren Zug, der über die Rollbockgrube schon angerollt kommt. Morges, den 3. März 2017
Stefan Wohlfahrt

Von der Sonnenseite ist es kaum möglich die BAM MBC Re 4/4 II (UUIC 91 85 4420 506-8 CH MBC) abzulichten, da das Perron zu kurz ist bzw. die Abstellanlage der Rollböcke die Sicht etwas behindern. 
Morges, den 3. März 2017
Von der Sonnenseite ist es kaum möglich die BAM MBC Re 4/4 II (UUIC 91 85 4420 506-8 CH MBC) abzulichten, da das Perron zu kurz ist bzw. die Abstellanlage der Rollböcke die Sicht etwas behindern. Morges, den 3. März 2017
Stefan Wohlfahrt

Die beiden BAM MBC Ge 4/4 22 und 21 mit ihren vier Fans-u und drei Faccns bei Vufflens le Château. 3. März 2017
Die beiden BAM MBC Ge 4/4 22 und 21 mit ihren vier Fans-u und drei Faccns bei Vufflens le Château. 3. März 2017
Stefan Wohlfahrt

Die beiden BAM MBC Ge 4/4 22 und 21  schieben ihren bereits umfahrenen Güterzug mit 28 Achsen auf die Rollbockanlage, wo die Normalspurgüterwagen de BAM /MBC wieder ihr Normalspurgleis erreichte, Der Zug wird später mit der BAM MBC Re 4/4 II nach Gland gefahren. Rechts im Bild wartet ein BAM MBC Be 4/4  SURF auf die Abfahrt nach Bière.
Ganz rechts im Bild aber kaum erkennbar wartet der Gegenzug auf den Spur und Fahrrichtungswechsel; auf jedenfall ergibt die Kreuzung der beiden Züge eine  Kaisermanöver  vom Feinsten. 
22. Feb. 2017
Die beiden BAM MBC Ge 4/4 22 und 21 schieben ihren bereits umfahrenen Güterzug mit 28 Achsen auf die Rollbockanlage, wo die Normalspurgüterwagen de BAM /MBC wieder ihr Normalspurgleis erreichte, Der Zug wird später mit der BAM MBC Re 4/4 II nach Gland gefahren. Rechts im Bild wartet ein BAM MBC Be 4/4 "SURF"auf die Abfahrt nach Bière. Ganz rechts im Bild aber kaum erkennbar wartet der Gegenzug auf den Spur und Fahrrichtungswechsel; auf jedenfall ergibt die Kreuzung der beiden Züge eine "Kaisermanöver" vom Feinsten. 22. Feb. 2017
Stefan Wohlfahrt

Der BAM Regionalzug 130 mit dem Bt 53 an der Spitze einem Zwischenwagen und dem schiebenden Be 4/4 11 verlässt Morges.
3. Okt. 2016
Der BAM Regionalzug 130 mit dem Bt 53 an der Spitze einem Zwischenwagen und dem schiebenden Be 4/4 11 verlässt Morges. 3. Okt. 2016
Stefan Wohlfahrt

BAM Regionalzüge der aktuellen und der neuen Generation in BIère. 
24. Okt. 2015
BAM Regionalzüge der aktuellen und der neuen Generation in BIère. 24. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

Es war etwas schwieg, in Bière den BAM SURF (Série Unifiée Romande pour Réseau Ferré métrique) Be 4//4 + Be 4/4 31 und 32 ohne Beiwerk aufs Bild zu brignen. 
24. Okt. 2015
Es war etwas schwieg, in Bière den BAM SURF (Série Unifiée Romande pour Réseau Ferré métrique) Be 4//4 + Be 4/4 31 und 32 ohne Beiwerk aufs Bild zu brignen. 24. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

120 Jahres BAM MBC: Der BAM BCFe 4/4 N° 2 ist Apples in L'Isle Mont la Ville eingetroffen und umfährt nun seine Wagen für die Rückfahrt. 
24. Okt. 2015
120 Jahres BAM MBC: Der BAM BCFe 4/4 N° 2 ist Apples in L'Isle Mont la Ville eingetroffen und umfährt nun seine Wagen für die Rückfahrt. 24. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

120 Jahres BAM MBC: Der BAM BCFe 4/4 N° 2 ist von L'Isle Mont la Ville in Apples eingetroffen rangier nun für die Rückfahrt.
24. Okt. 2015
120 Jahres BAM MBC: Der BAM BCFe 4/4 N° 2 ist von L'Isle Mont la Ville in Apples eingetroffen rangier nun für die Rückfahrt. 24. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

120 Jahres BAM MBC: Der BAM BCFe 4/4 N° 2 ist von L'Isle Mont la Ville in Apples eingetroffen und umfährt nun seine Wagen für die Rückfahrt.
24. Okt. 2015
120 Jahres BAM MBC: Der BAM BCFe 4/4 N° 2 ist von L'Isle Mont la Ville in Apples eingetroffen und umfährt nun seine Wagen für die Rückfahrt. 24. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

Weil es immer wieder zu gefallen scheint: Ein (verkehrt rum gereihter) BAM Regionazug vor dem Château de Vufflens auf der Fahrt nach Biére am 20. Okt. 2015
Weil es immer wieder zu gefallen scheint: Ein (verkehrt rum gereihter) BAM Regionazug vor dem Château de Vufflens auf der Fahrt nach Biére am 20. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

Verkehrtrum gereiht - wohl fürs Jubiläum - verkehrte dieser BAM Zug bei Château de Vufflens Richtung Morges.
20. Okt. 2015
Verkehrtrum gereiht - wohl fürs Jubiläum - verkehrte dieser BAM Zug bei Château de Vufflens Richtung Morges. 20. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

Der BAM Regionalzug 126 von Morges nach Bière vor der Kulisse des Château de Vufflens. 
20. Okt. 2015
Der BAM Regionalzug 126 von Morges nach Bière vor der Kulisse des Château de Vufflens. 20. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

GALERIE 3
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