hellertal.startbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden  | Eigene Seite eröffnen 
Forum   Impressum

HG 3/4 (ex BFD/ex FO; 1.000 mm) Fotos

107 Bilder
<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 nächste Seite  >>
Ein Blick hinter die Kulissen zeigt die BFD HG 3/4 N° 3 im  BW Chaulin , und viel Kohle; oder andersrum: die kleinen süssen Dinger sind doch recht arbeitsintensiv. 
In diesem Sinne ein grosse DANKESCHöN an die freiwilligen Helfer, welche die BC zum  dampfen und fahren verhelfen. 

6. Mai 2023
Ein Blick hinter die Kulissen zeigt die BFD HG 3/4 N° 3 im "BW Chaulin", und viel Kohle; oder andersrum: die kleinen süssen Dinger sind doch recht arbeitsintensiv. In diesem Sinne ein grosse DANKESCHöN an die freiwilligen Helfer, welche die BC zum dampfen und fahren verhelfen. 6. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

Die BFD HG 3/4 N° 3 im  BW Chaulin .

Rechts im Bild: Mitarbeiter von RAIL ONE, es war äusserst eindrücklich wie RAIL ONE diskret, im Hintergrund ohne das Publikum zu stören die BC filmte. 
Grund genug, hin und wieder RAIL ONE im Internet anzuschauen... 

6. Mai 2023
Die BFD HG 3/4 N° 3 im "BW Chaulin". Rechts im Bild: Mitarbeiter von RAIL ONE, es war äusserst eindrücklich wie RAIL ONE diskret, im Hintergrund ohne das Publikum zu stören die BC filmte. Grund genug, hin und wieder RAIL ONE im Internet anzuschauen... 6. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

Zugverfolgung - ein bekannter Begriff in der Eisenbahnfotografie, wobei meist mit dme Auto den Motiv nachgehetzt wird. 
Zugverfolgung geht aber auch zu Fuss: der vom der Behandlungsbereich in Chaulin zum Bahnhof von Chaulin fahrende BFD HG 3/4 N° 3 konnte ich in aller Ruhe zu Fuss folgen sie sie umhüllt von Rauch und Dampf auf dem kurzen Streckenstück fotografieren, wie dieses und die folgenden drei Bilder zeigen. 

6. März 2023
Zugverfolgung - ein bekannter Begriff in der Eisenbahnfotografie, wobei meist mit dme Auto den Motiv nachgehetzt wird. Zugverfolgung geht aber auch zu Fuss: der vom der Behandlungsbereich in Chaulin zum Bahnhof von Chaulin fahrende BFD HG 3/4 N° 3 konnte ich in aller Ruhe zu Fuss folgen sie sie umhüllt von Rauch und Dampf auf dem kurzen Streckenstück fotografieren, wie dieses und die folgenden drei Bilder zeigen. 6. März 2023
Stefan Wohlfahrt

Die BFD HG 3/4 n° 3 auf der kurzen Fahrt vom  BW Chaulin  zum Museumsbahnhof.

6. Mai 2023
Die BFD HG 3/4 n° 3 auf der kurzen Fahrt vom "BW Chaulin" zum Museumsbahnhof. 6. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

Die BFD HG 3/4 n° 3 auf der kurzen Fahrt vom  BW Chaulin  zum Museumsbahnhof.

6. Mai 2023
Die BFD HG 3/4 n° 3 auf der kurzen Fahrt vom "BW Chaulin" zum Museumsbahnhof. 6. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

Die BFD HG 3/4 n° 3 auf der kurzen Fahrt vom  BW Chaulin  zum Museumsbahnhof.
Eine solche  Verfolgung  geht natürlich nur in einem Museumsbahnhof. Gestoppt wurde ich hier (dh. ich hielt von selbst an), da ich sah, dass ich sonst dem RAIL ONE Team ins Bild gelaufen wäre.

6. Mai 2023
Die BFD HG 3/4 n° 3 auf der kurzen Fahrt vom "BW Chaulin" zum Museumsbahnhof. Eine solche "Verfolgung" geht natürlich nur in einem Museumsbahnhof. Gestoppt wurde ich hier (dh. ich hielt von selbst an), da ich sah, dass ich sonst dem RAIL ONE Team ins Bild gelaufen wäre. 6. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

Die beide Dampfloks G 2x 2/2 105 und HG 3/4 N° 3 erreichen mit ihrem Extrazug von Vevey nach Chaulin den Bahnhof von St-Légier Gare. 

6. Juni 2022
Die beide Dampfloks G 2x 2/2 105 und HG 3/4 N° 3 erreichen mit ihrem Extrazug von Vevey nach Chaulin den Bahnhof von St-Légier Gare. 6. Juni 2022
Stefan Wohlfahrt

Der Blonay-Chamby Extrazug von Vevey nach Chaulin wartet in St-Légier Gare auf den Gegenzug. so dass die Lokmannschaft und die beide Dampfloks G 2x 2/2 105 und HG 3/4 N° 3 etwas verschnaufen können.

6. Juni 2022
Der Blonay-Chamby Extrazug von Vevey nach Chaulin wartet in St-Légier Gare auf den Gegenzug. so dass die Lokmannschaft und die beide Dampfloks G 2x 2/2 105 und HG 3/4 N° 3 etwas verschnaufen können. 6. Juni 2022
Stefan Wohlfahrt

Und weiter geht die Fahrt: die beiden Blonay-Chamby Dampflok G 2x 2/2 105 und HG 3/4 N° 3 verlassen mit ihrem Extrazug Vevey - Chaulin den Bahnhof von St-Légier Gare.

6. Juni 2022
Und weiter geht die Fahrt: die beiden Blonay-Chamby Dampflok G 2x 2/2 105 und HG 3/4 N° 3 verlassen mit ihrem Extrazug Vevey - Chaulin den Bahnhof von St-Légier Gare. 6. Juni 2022
Stefan Wohlfahrt

 Festival Suisse de la Vapeur 2022 / Schweizer Dampffestival 2022  der Blonay-Chamby Bahn: Nochmals die beiden Dampfloks im Detail: Während die BFD HG 3/4 N° 3 den direkten Zug ab Vevey alleine nach Chaulin zieht, hat die G 2x 2/2 105 einen weiteren Reisezug ab Blonay übernommen.

6. Juni 2022
"Festival Suisse de la Vapeur 2022 / Schweizer Dampffestival 2022" der Blonay-Chamby Bahn: Nochmals die beiden Dampfloks im Detail: Während die BFD HG 3/4 N° 3 den direkten Zug ab Vevey alleine nach Chaulin zieht, hat die G 2x 2/2 105 einen weiteren Reisezug ab Blonay übernommen. 6. Juni 2022
Stefan Wohlfahrt

Die Blonay-Chamby BFD HG 3/4 N° 3 übernimmt in Blonay einen Reisezug nach Chaulin. 

6. Juni 2022
Die Blonay-Chamby BFD HG 3/4 N° 3 übernimmt in Blonay einen Reisezug nach Chaulin. 6. Juni 2022
Stefan Wohlfahrt

Die Blonay-Chamby BFD HG 3/4 N° 3 ist mit einem Reisezug zwischen Chaulin und Cahmby unterwegs.

6. Juni 2022
Die Blonay-Chamby BFD HG 3/4 N° 3 ist mit einem Reisezug zwischen Chaulin und Cahmby unterwegs. 6. Juni 2022
Stefan Wohlfahrt

Die Blonay-Chamby BFD HG 3/4 N° 3 rangiert in Blonay, rechts im Bild das Ausfahrsiganl, in Form einer Hippschen Wendescheibe. Die revidierte Dampflok in ihrem gländenden Schwarz ist gar nicht so einfach zu fotografieren. 

15. Okt. 2022
Die Blonay-Chamby BFD HG 3/4 N° 3 rangiert in Blonay, rechts im Bild das Ausfahrsiganl, in Form einer Hippschen Wendescheibe. Die revidierte Dampflok in ihrem gländenden Schwarz ist gar nicht so einfach zu fotografieren. 15. Okt. 2022
Stefan Wohlfahrt

Die Blonay-Chamby BFD HG 3/4 N° 3 ist kaum in Chaulin angekommen, erwartet sei erneut ein Einsatz im Rangierdienst, diesmal müssen Kohlewagen ausetauscht werden. 

15. Okt. 2022
Die Blonay-Chamby BFD HG 3/4 N° 3 ist kaum in Chaulin angekommen, erwartet sei erneut ein Einsatz im Rangierdienst, diesmal müssen Kohlewagen ausetauscht werden. 15. Okt. 2022
Stefan Wohlfahrt

Il était une fois... les années 40 / Es war einmal: die 40er Jahre  - Und dampfte es natürlich noch (fast) überall. Doch die Beschaffung der Kohle war ein Problem und so wurden auch Nebenstrecken mit Alluminumfahrleitugsfahrt überspannt. Auch die FO-Strecke wurde aus diesen Überlegungen elektrifiziert, und die HG 3/4 zum grossen Teil entbehrlich. 
Im auf  alt  getrimmte Gegenlicht Bild ist die HG 3/4 N° der B-C kurz nach Blonay auf der Fahrt nach Chaulin zu sehen; und dies nachdem bis kurz vor dem Wochenende aus Gründen der Brandgefahr noch  Dampflokverbot  geherrscht hatte. 

11. Sept. 2022
Il était une fois... les années 40 / Es war einmal: die 40er Jahre" - Und dampfte es natürlich noch (fast) überall. Doch die Beschaffung der Kohle war ein Problem und so wurden auch Nebenstrecken mit Alluminumfahrleitugsfahrt überspannt. Auch die FO-Strecke wurde aus diesen Überlegungen elektrifiziert, und die HG 3/4 zum grossen Teil entbehrlich. Im auf "alt" getrimmte Gegenlicht Bild ist die HG 3/4 N° der B-C kurz nach Blonay auf der Fahrt nach Chaulin zu sehen; und dies nachdem bis kurz vor dem Wochenende aus Gründen der Brandgefahr noch "Dampflokverbot" geherrscht hatte. 11. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt

 Festival Suisse de la Vapeur 2022 / Schweizer Dampffestival 2022  der Blonay-Chamby Bahn: Die BFD HG 3/4 N° 3 hat mit ihrem recht langen Dampfzug Blonay verlassen und fährt nun ein letztes mal nach Chaulin.
Die nun wieder im Einsatz der B-C stehende Dampflok dürfte die G 2x 2/2 105 künftig wohl etwas entlasten.

6. Juni 2022
"Festival Suisse de la Vapeur 2022 / Schweizer Dampffestival 2022" der Blonay-Chamby Bahn: Die BFD HG 3/4 N° 3 hat mit ihrem recht langen Dampfzug Blonay verlassen und fährt nun ein letztes mal nach Chaulin. Die nun wieder im Einsatz der B-C stehende Dampflok dürfte die G 2x 2/2 105 künftig wohl etwas entlasten. 6. Juni 2022
Stefan Wohlfahrt

 Festival Suisse de la Vapeur 2022 / Schweizer Dampffestival 2022  der Blonay-Chamby Bahn:  Bitte Einsteingen!  - Gleich zwei Dampfzüge warten in Blonay auf die Abfahrt in Richtung Chamby. Rechts im Bild der Dampfzug von Vevey nach Chaulin Musée mit der BFD HG 3/4 N° 3 und links die G 2x 2/2 105 mit einem Dampfzug von Blonay nach Chaulin Musée. 

6. Juni 2022
"Festival Suisse de la Vapeur 2022 / Schweizer Dampffestival 2022" der Blonay-Chamby Bahn: "Bitte Einsteingen!" - Gleich zwei Dampfzüge warten in Blonay auf die Abfahrt in Richtung Chamby. Rechts im Bild der Dampfzug von Vevey nach Chaulin Musée mit der BFD HG 3/4 N° 3 und links die G 2x 2/2 105 mit einem Dampfzug von Blonay nach Chaulin Musée. 6. Juni 2022
Stefan Wohlfahrt

Die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay-Chamby Bahn ist wieder zurück! Und auch wieder im Einsatz, auch wenn  dies Foto der Lok beim ersten Planeinsatz Sonnenstandsmässig die Lok etwas unscheinbar auf dem Baye de Clarens Vidukt erscheinen lässt. Die Dampfwolke links im Bild stammt von der G 2x 2/2 105, welche mit der HGe 3/3 den Zug gemeinsam nach Blonay bringt. 

4. Juni 2022
Die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay-Chamby Bahn ist wieder zurück! Und auch wieder im Einsatz, auch wenn dies Foto der Lok beim ersten Planeinsatz Sonnenstandsmässig die Lok etwas unscheinbar auf dem Baye de Clarens Vidukt erscheinen lässt. Die Dampfwolke links im Bild stammt von der G 2x 2/2 105, welche mit der HGe 3/3 den Zug gemeinsam nach Blonay bringt. 4. Juni 2022
Stefan Wohlfahrt

Im schönsten Glanz und wie neu ist die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay-Chamby Bahn wieder zurückgekehrt! Und sie dürfte somit für den Einsatz, wie vorgesehen, am  Schweizer Dampffestival 2022  Anfangs Juni wieder zwischen Blonay und Chamby hin und her dampfen. 

Chaulin Musée, den 21. Mai 2022
Im schönsten Glanz und wie neu ist die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay-Chamby Bahn wieder zurückgekehrt! Und sie dürfte somit für den Einsatz, wie vorgesehen, am "Schweizer Dampffestival 2022" Anfangs Juni wieder zwischen Blonay und Chamby hin und her dampfen. Chaulin Musée, den 21. Mai 2022
Stefan Wohlfahrt


50 Jahre BC - MEGA STEAM FESTIVAL der Museumsbahn Blonay–Chamby: Ein Höhepunkt war am Samstag (19.05.2018) der von gleich sieben Dampfloks gezogene Zug von Blonay nach Chamby, der hier nun bald Chamby erreicht. 

Die Loks (von vorne nach hinten) waren hier, 
- die G 3/3 LEB N° 5 (Bj. 1890), erhalten Sammlung B-C;  
- die G 3/3 BAM N° 6, teilw. auch als JS N° 909 beschildert (Bj. 1901), erhalten Sammlung B-C; 
- die G 3/4 SBB 208 (Bj. 1913) der Brünig Tallinie, erhalten durch die Ballenberg Dampfbahn;
- die G 2x 2/2 Malletdampflok CP  E 164 (Bj. 1905), ex Caminhos de Ferro de Portugal, erhalten durch La Traction SA; 
- die G 2x 2/2 Malletdampflok SEG 105  Todtnau  (Bj. 1918), erhalten Sammlung B-C; 
- die HG 3/4 - FO 4 (Bj. 1913), Furka-Oberalp-Bahn, erhalten durch die Dampfbahn Furka Bergstrecke, 
- sowie die HG 3/4 BFD N° 3, (Bj. 1913) ex Brig-Furka-Disentis (BFD), später FO, erhalten Sammlung B-C

Aber wie es Stefan schon schrieb, wären mir auch Züge mit einzelnen Dampfloks in kurzer Abfolge lieber gewesen.  
Auch wenn alle Loks unter Dampf standen, stellt sich mir die Frage ob alle gearbeitet haben. Denn das ist die hohe Kunst, sieben Loks in einen Gleichlauf zu bekommen und zu halten.   

Aber beeindrucken war es auf alle Fälle!!!
50 Jahre BC - MEGA STEAM FESTIVAL der Museumsbahn Blonay–Chamby: Ein Höhepunkt war am Samstag (19.05.2018) der von gleich sieben Dampfloks gezogene Zug von Blonay nach Chamby, der hier nun bald Chamby erreicht. Die Loks (von vorne nach hinten) waren hier, - die G 3/3 LEB N° 5 (Bj. 1890), erhalten Sammlung B-C; - die G 3/3 BAM N° 6, teilw. auch als JS N° 909 beschildert (Bj. 1901), erhalten Sammlung B-C; - die G 3/4 SBB 208 (Bj. 1913) der Brünig Tallinie, erhalten durch die Ballenberg Dampfbahn; - die G 2x 2/2 Malletdampflok CP E 164 (Bj. 1905), ex Caminhos de Ferro de Portugal, erhalten durch La Traction SA; - die G 2x 2/2 Malletdampflok SEG 105 "Todtnau" (Bj. 1918), erhalten Sammlung B-C; - die HG 3/4 - FO 4 (Bj. 1913), Furka-Oberalp-Bahn, erhalten durch die Dampfbahn Furka Bergstrecke, - sowie die HG 3/4 BFD N° 3, (Bj. 1913) ex Brig-Furka-Disentis (BFD), später FO, erhalten Sammlung B-C Aber wie es Stefan schon schrieb, wären mir auch Züge mit einzelnen Dampfloks in kurzer Abfolge lieber gewesen. Auch wenn alle Loks unter Dampf standen, stellt sich mir die Frage ob alle gearbeitet haben. Denn das ist die hohe Kunst, sieben Loks in einen Gleichlauf zu bekommen und zu halten. Aber beeindrucken war es auf alle Fälle!!!
Armin Schwarz


50 Jahre BC - MEGA STEAM FESTIVAL der Museumsbahn Blonay–Chamby:
Die F.O.4 bzw. DFB HG 3/4 Nr. 4, ex B.F.D. 4 (Brig-Furka-Disentis, später FO - Furka-Oberalp), fährt am 19.05.2018 von Chaulin nach Blonay hinab.

Die B.F.D. HG 3/4 ist eine von zehn von der Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) gebauten Dampflokomotiven für gemischten Adhäsions- und Zahnradbetrieb für die Brig-Furka-Disentis. Diese hier wurde 1913 unter der Fabriknummer 2318 gebaut.
50 Jahre BC - MEGA STEAM FESTIVAL der Museumsbahn Blonay–Chamby: Die F.O.4 bzw. DFB HG 3/4 Nr. 4, ex B.F.D. 4 (Brig-Furka-Disentis, später FO - Furka-Oberalp), fährt am 19.05.2018 von Chaulin nach Blonay hinab. Die B.F.D. HG 3/4 ist eine von zehn von der Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) gebauten Dampflokomotiven für gemischten Adhäsions- und Zahnradbetrieb für die Brig-Furka-Disentis. Diese hier wurde 1913 unter der Fabriknummer 2318 gebaut.
Armin Schwarz


Es raucht und dampft in Blonay....
Pfingstdampf Festival bei der Museumsbahn Blonay-Chamby - Die HG 3/4 Zahnraddampflok B.F.D.  N° 3  (Brig–Furka–Disentis-Bahn) fährt mit Ihrem Zug am 27.05.2012 vom Bahnhof Blonay weiter nach Vevey hinab. 

Die B.F.D. HG 3/4 ist eine von zehn von der Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) gebauten Dampflokomotiven für gemischten Adhäsions- und Zahnradbetrieb für die Brig-Furka-Disentis. Diese hier wurde 1913 unter der Fabriknummer 2317 gebaut.

Neben dieser hier sind noch drei weitere Exemplare bei der Dampfbahn Furka-Bergstrecke (DFB) erhalten, es sind dies die Nr. 1, 4 und 9. Unter der Bezeichnung Back to Switzerland kehrten 1990 die ex B.F.D. 1 und B.F.D.9, sowie Überreste der Nr.2 und 8, aus Vietnam in die Schweiz zurück.

Die HG 3/4 Dampflokomotiven haben vier Zylinder, zwei außenliegende für den  Adhäsionsantrieb und zwei innenliegende für den Zahnradantrieb. Indizierte Leistung beträgt 440 kW, Höchstgeschwindigkeit 45 km/h bei Adhäsionbetrieb und 20 km/h bei Zahnradbetrieb.
Es raucht und dampft in Blonay.... Pfingstdampf Festival bei der Museumsbahn Blonay-Chamby - Die HG 3/4 Zahnraddampflok B.F.D. N° 3 (Brig–Furka–Disentis-Bahn) fährt mit Ihrem Zug am 27.05.2012 vom Bahnhof Blonay weiter nach Vevey hinab. Die B.F.D. HG 3/4 ist eine von zehn von der Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) gebauten Dampflokomotiven für gemischten Adhäsions- und Zahnradbetrieb für die Brig-Furka-Disentis. Diese hier wurde 1913 unter der Fabriknummer 2317 gebaut. Neben dieser hier sind noch drei weitere Exemplare bei der Dampfbahn Furka-Bergstrecke (DFB) erhalten, es sind dies die Nr. 1, 4 und 9. Unter der Bezeichnung Back to Switzerland kehrten 1990 die ex B.F.D. 1 und B.F.D.9, sowie Überreste der Nr.2 und 8, aus Vietnam in die Schweiz zurück. Die HG 3/4 Dampflokomotiven haben vier Zylinder, zwei außenliegende für den Adhäsionsantrieb und zwei innenliegende für den Zahnradantrieb. Indizierte Leistung beträgt 440 kW, Höchstgeschwindigkeit 45 km/h bei Adhäsionbetrieb und 20 km/h bei Zahnradbetrieb.
Armin Schwarz

La Dernière du Blonay - Chamby - das 50. Jahre Jubiläum beschliesst die Blonay Chamby Bahn mit einer Abschlussvorstellung und liess es nochmals so richtig dampfen: Vom herrlichen Dampf der früher bei Ferrovie Padane eingesetzte Lok G 2/2 N° 4 auf den Geschmack gebracht, war ich doch etwas enttäuscht, die BFD HG 3/4 N° 3 zwar herrlich Rauchen zu sehen, aber kaum hellen Dampf in Spiel, bzw ins Bild brachte 

28. Oktober 2018
La Dernière du Blonay - Chamby - das 50. Jahre Jubiläum beschliesst die Blonay Chamby Bahn mit einer Abschlussvorstellung und liess es nochmals so richtig dampfen: Vom herrlichen Dampf der früher bei Ferrovie Padane eingesetzte Lok G 2/2 N° 4 auf den Geschmack gebracht, war ich doch etwas enttäuscht, die BFD HG 3/4 N° 3 zwar herrlich Rauchen zu sehen, aber kaum hellen Dampf in Spiel, bzw ins Bild brachte 28. Oktober 2018
Stefan Wohlfahrt

GALERIE 3
<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 nächste Seite  >>





Statistik Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.