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2015 - 2016 Linie 10 Nordstrecke Mersch - Lintgen Fotos

38 Bilder
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. Ein Bild für Stefan, Baustelle Nordstrecke, Triebzug 2003 fährt nahe Mersch in Richtung Luxemburg an uns vorbei, dieses Bild wurde nur so aufgenommen um die Arbeiten an der Bahntrasse zu Dokumentieren.  29.10.2016
. Ein Bild für Stefan, Baustelle Nordstrecke, Triebzug 2003 fährt nahe Mersch in Richtung Luxemburg an uns vorbei, dieses Bild wurde nur so aufgenommen um die Arbeiten an der Bahntrasse zu Dokumentieren. 29.10.2016
Hans und Jeanny De Rond

. Schweres Nebenfahrzeug Art: Dynamische Gleisstabilisator DGS 62 N; Nr. A – RTS 99 81 9123 003-1; zum Stabilisieren und Verdichten des Schotterbettes, aufgenommen im Bahnhof Mersch am  09.04.2015.
. Schweres Nebenfahrzeug Art: Dynamische Gleisstabilisator DGS 62 N; Nr. A – RTS 99 81 9123 003-1; zum Stabilisieren und Verdichten des Schotterbettes, aufgenommen im Bahnhof Mersch am 09.04.2015.
Hans und Jeanny De Rond

. Schweres Nebenfahrzeug der Art: Kleineisensammelwagen Nr. A – RTS 99 81 9320 002-4 der Firma Swietelsky;  Vmax 100 km/h;  war am  08.04.2015 am Ende eines Gleisbauzuges in Mersch abgestellt.
. Schweres Nebenfahrzeug der Art: Kleineisensammelwagen Nr. A – RTS 99 81 9320 002-4 der Firma Swietelsky; Vmax 100 km/h; war am 08.04.2015 am Ende eines Gleisbauzuges in Mersch abgestellt.
Hans und Jeanny De Rond

. So sieht der fertige Kabelkanal am Rande des Bahndammes doch sauber aus. Mersch September 16.
. So sieht der fertige Kabelkanal am Rande des Bahndammes doch sauber aus. Mersch September 16.
Hans und Jeanny De Rond

. Der Vakuumsauger kurz abgestellt, die Platten lösen sich und der Kabelschacht ist abgedeckt. Danach wird der Sauger wieder angestellt und das ganze wiederholt sich. Danach wird zwischen dem Bahndamm und dem Kabelkanal der Schotter aufgefüllt.  Lintgen September 16.
. Der Vakuumsauger kurz abgestellt, die Platten lösen sich und der Kabelschacht ist abgedeckt. Danach wird der Sauger wieder angestellt und das ganze wiederholt sich. Danach wird zwischen dem Bahndamm und dem Kabelkanal der Schotter aufgefüllt. Lintgen September 16.
Hans und Jeanny De Rond

. Die Abdeckungen werden auf dem Kabelschacht abgelegt.  Lintgen 2016
. Die Abdeckungen werden auf dem Kabelschacht abgelegt. Lintgen 2016
Hans und Jeanny De Rond

. Mit diesem Vakuumsauger, welcher an einem Baggerarm hängt, werden 4 Abdeckungen gleichzeitig angehoben.  Lintgen September 2016
. Mit diesem Vakuumsauger, welcher an einem Baggerarm hängt, werden 4 Abdeckungen gleichzeitig angehoben. Lintgen September 2016
Hans und Jeanny De Rond

. So sieht der verlegte Kabelkanal aus, daneben sieht Mann die PVC Rohre in denen die Kabelstränge abgelegt waren.  Lintgen September 2016
. So sieht der verlegte Kabelkanal aus, daneben sieht Mann die PVC Rohre in denen die Kabelstränge abgelegt waren. Lintgen September 2016
Hans und Jeanny De Rond

. Der feine Kies wirdper Förderband in die Verteilervorrichtung befördert mit welcher dieser gleichmäßig verteilt wird.  Mersch September 2016
. Der feine Kies wirdper Förderband in die Verteilervorrichtung befördert mit welcher dieser gleichmäßig verteilt wird. Mersch September 2016
Hans und Jeanny De Rond

. Auf einem 2 achsigen Kleinwagen der Art Gleiskraftwagen, steht ein Silo beladen mit feinem Kies welcher per Förderband an den Rand des Bahndammes verteilt wird. Er wurde soeben an der Verladestelle nahe Lintgen neu beladen.  September 2016
. Auf einem 2 achsigen Kleinwagen der Art Gleiskraftwagen, steht ein Silo beladen mit feinem Kies welcher per Förderband an den Rand des Bahndammes verteilt wird. Er wurde soeben an der Verladestelle nahe Lintgen neu beladen. September 2016
Hans und Jeanny De Rond

. An dem gleichen Zug sind mehrere Güterwagen beladen mit U-Steinen welche zusammengesetzt den Kabelkanal ergeben. Lintgen September 2016.
. An dem gleichen Zug sind mehrere Güterwagen beladen mit U-Steinen welche zusammengesetzt den Kabelkanal ergeben. Lintgen September 2016.
Hans und Jeanny De Rond

. Die Kabelstränge wurden zur Sicherheit in aufgeschnittene PVC Rohre am Bahndamm verlegt.  Lintgen September 2016
. Die Kabelstränge wurden zur Sicherheit in aufgeschnittene PVC Rohre am Bahndamm verlegt. Lintgen September 2016
Hans und Jeanny De Rond

. Während der Streckensperrung zwischen Ettelbrück und Luxemburg, wurden an der Strecke zwischen Mersch und Lintgen auch neue breitere Kabelkanäle am Bahndamm neben den Gleisen verlegt. Beim Austausch des  Schotterbettes und der Holzschwellen durch Betonschwellen wurden auch die alten Kabelschächte entfernt. Schieren September 2016
. Während der Streckensperrung zwischen Ettelbrück und Luxemburg, wurden an der Strecke zwischen Mersch und Lintgen auch neue breitere Kabelkanäle am Bahndamm neben den Gleisen verlegt. Beim Austausch des Schotterbettes und der Holzschwellen durch Betonschwellen wurden auch die alten Kabelschächte entfernt. Schieren September 2016
Hans und Jeanny De Rond

. Außer einem Haufen Bauschutt ist am 11.09.2016 nicht mehr viel übrig von der alten Brücke über die Bahnstrecke in Mersch. Bis zum morgen des 12.09.2016 ist die Bahnstrecke zwischen Ettelbrück und Luxemburg noch gesperrt.
. Außer einem Haufen Bauschutt ist am 11.09.2016 nicht mehr viel übrig von der alten Brücke über die Bahnstrecke in Mersch. Bis zum morgen des 12.09.2016 ist die Bahnstrecke zwischen Ettelbrück und Luxemburg noch gesperrt.
Hans und Jeanny De Rond

. Am 07.09.2016 werden die letzten Pfeiler der alten Brücke über die Bahnstrecke in Mersch noch mit schwerem Gerät zerkleinert. Bis zum frühen morgen des 12.09.2016 ist die Bahnstrecke zwischen Ettelbrück und Luxemburg noch gesperrt.
. Am 07.09.2016 werden die letzten Pfeiler der alten Brücke über die Bahnstrecke in Mersch noch mit schwerem Gerät zerkleinert. Bis zum frühen morgen des 12.09.2016 ist die Bahnstrecke zwischen Ettelbrück und Luxemburg noch gesperrt.
Hans und Jeanny De Rond

. Vom Bahnsteig im Bahnhof Mersch ist am 11.09.2016, nichts mehr von der alten Brücke über die Bahnstrecke zu sehen.
. Vom Bahnsteig im Bahnhof Mersch ist am 11.09.2016, nichts mehr von der alten Brücke über die Bahnstrecke zu sehen.
Hans und Jeanny De Rond

. Der Raupenkran hat seine Arbeit zum Brückenabbau verrichtet und wird zum Abtransport wieder zerlegt.  07.09.2016
. Der Raupenkran hat seine Arbeit zum Brückenabbau verrichtet und wird zum Abtransport wieder zerlegt. 07.09.2016
Hans und Jeanny De Rond

. Der Raupenkran hat  am 01.09.2016 einen Teil der Brückenabdeckung am Hacken und wartet darauf diese Anheben zu dürfen.
. Der Raupenkran hat am 01.09.2016 einen Teil der Brückenabdeckung am Hacken und wartet darauf diese Anheben zu dürfen.
Hans und Jeanny De Rond

. Blick am 01.09.2016 vom Bahnsteig im Bahnhof Mersch auf den verbleibenden Teil, welcher noch abzureißen bleibt, die Arbeiten liegen gut im Zeitplan weil die Zugstrecke noch bis zum 12.09. gesperrt ist noch.
. Blick am 01.09.2016 vom Bahnsteig im Bahnhof Mersch auf den verbleibenden Teil, welcher noch abzureißen bleibt, die Arbeiten liegen gut im Zeitplan weil die Zugstrecke noch bis zum 12.09. gesperrt ist noch.
Hans und Jeanny De Rond

. Blick am 14.12.2015 aus Richtung Luxemburg auf die alte Brücke nahe dem Bahnhof Mersch, dahinter sind die Neuen Pfeiler der im Bau befindlichen Brücke schon zu erkennen.
. Blick am 14.12.2015 aus Richtung Luxemburg auf die alte Brücke nahe dem Bahnhof Mersch, dahinter sind die Neuen Pfeiler der im Bau befindlichen Brücke schon zu erkennen.
Hans und Jeanny De Rond

. Während der Gleisbauarbeiten am 09.04.2015 ist von der Neuen schon im Bau befindlichen Brücke noch nichts zu erkennen, heute kann das Bild so nicht mehr wiederholt werden weil diese Brücke abgerissen ist.
. Während der Gleisbauarbeiten am 09.04.2015 ist von der Neuen schon im Bau befindlichen Brücke noch nichts zu erkennen, heute kann das Bild so nicht mehr wiederholt werden weil diese Brücke abgerissen ist.
Hans und Jeanny De Rond

. Während der Gleisbauarbeiten am 09.04.2015 ist von der Neuen schon im Bau befindlichen Brücke noch nichts zu erkennen, heute kann das Bild so nicht mehr wiederholt werden weil diese Brücke abgerissen ist. Dieses Foto wurde vom Bahnhof her aufgenommen.
. Während der Gleisbauarbeiten am 09.04.2015 ist von der Neuen schon im Bau befindlichen Brücke noch nichts zu erkennen, heute kann das Bild so nicht mehr wiederholt werden weil diese Brücke abgerissen ist. Dieses Foto wurde vom Bahnhof her aufgenommen.
Hans und Jeanny De Rond

. Die RTS 221 105 (92 80 1221 105-0 D-RTS) war am 08.04.2015 auf der Gleisbaustelle in der Nähe von Mersch im Einsatz. (Jeanny)

Die Lok wurde 1962 von Krauss-Maffei in München unter der Fabriknummer 18997 gebaut.
. Die RTS 221 105 (92 80 1221 105-0 D-RTS) war am 08.04.2015 auf der Gleisbaustelle in der Nähe von Mersch im Einsatz. (Jeanny) Die Lok wurde 1962 von Krauss-Maffei in München unter der Fabriknummer 18997 gebaut.
Hans und Jeanny De Rond

GALERIE 3
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