Baureihe 236 (V 36 / WR 360 C 14) Fotos
28 Bilder
Bw-Führung in Stuttgart; der Kasten der 236 267-2 ist aufgebockt auf ein Hilfsgestell am 12.10.1980.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Dieselloks / BR 236 (V 36 / WR 360 C 14)
20 884x1200 Px, 14.02.2024
Bw-Führung in Stuttgart; der Kasten der 236 267-2 ist aufgebockt auf ein Hilfsgestell am 12.10.1980.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Dieselloks / BR 236 (V 36 / WR 360 C 14)
21 814x1200 Px, 14.02.2024
V 36 108 bei der Jubiläumsparade 150 Jahre Deutsche Eisenbahn in der Programm-Nummer 5.5 Nahverkehrszug V 36 108 mit rotem Bi 29 und VS 145 in Nürnberg am 14.09.1985.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Die Arbeit wird einer Museumsbahn wohl nie ausgehen: die 236 119-4 steht mit zwei Wagen im Bahnhof von Epfenhofen.
27. August 2022
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die V 46 406 der HEF - Historische Eisenbahn Frankfurt e.V., ex DB 236 406-5, ex DB V 46 406, abgestellt Betriebsgelände der HEF am 30.01.2011, aufgenommen aus einem Sonderzug der Hafenbahn.
Die V 36.4 wurde 1950 bei MaK in Kiel unter der Fabriknummer 360015 gebaut und als V46 406 an die Deutsche Bundesbahn geliefert, 1968 Umzeichnung in DB 236 406-5. Nach einer Gesamtlaufleistung von 1,143 Mio. Km seit ihrer Indienststellung schied sie Ende Juni 1979 aus dem Bestand der Deutschen Bundesbahn aus und ging auch sie in den Besitz der Historischen Eisenbahn Frankfurt e. V. über. Seit ihrer Indienststellung bei der Historischen Eisenbahn Frankfurt e. V. wird V36 406 betriebsfähig erhalten und übernimmt neben den Hafenbahnfahrten in Frankfurt am Main auch Leistungen für befreundete Vereine im weiteren Rhein – Main Gebiet.
Die V 36.4 sind modifizierte Nachkriegs-Nachbauten der Wehrmachtsdiesellokomotive WR 360 C 14 (V 36). Die Maschinenbau AG Kiel, in Kiel-Friedrichsort (MaK) lieferte im Jahre 1950 die Diesellokomotiven V 36 401 bis V 36 418 an die Deutsche Bundesbahn. Gegenüber ihren Vorgängerinnen aus der Vorkriegszeit verfügten sie über ein verbessertes Strömungsgetriebe der Firma Voith vom Typ L 37 sowie über größere Kraftstoff- und Luftvorratsbehälter. Letztere erforderten eine Verlängerung des Achsstandes um 450 mm auf 4.400 mm und eine etwas größere Länge über Puffer um 40 mm auf 9.240 mm.
In diesen Lokomotiven befindet sich jeweils ein 6-Zylinder Diesel-Reihenmotor mit 98 l Hubraum von den Motorenwerken Mannheim (MWM) vom Typ RHS 335 mit einer Leistung von 360 PS bei einer Drehzahl von 600 U/min. Das Flüssigkeitsgetriebe vom Typ L37 mit einem Drehmomentwandler und zwei Kupplungen stammt von der Firma Voith in Heidenheim. Die Kraftübertragung vom Dieselmotor zu den Rädern erfolgte über ein hydraulisches Getriebe auf eine Blindwelle auf die Treibstangen und mit dieser auf die Rader
TECHNISCHE DATEN:
Baujahr : 1950
Spurweite: 1.435 mm
Achsfolge / Bauart : C - dh
Treibraddurchmesser : 1.100 mm
Länge über Puffer : 9.240 mm
Achsabstände: 1.350 mm / 3.050mm
Gesamtachsstand : 4.400 mm
Höchstgeschwindigkeit: 55 km/h (Streckengang). 27,5 km/h (Rangiergang)
Dienstgewicht : 42 t
Dieselmotorleistung: 360 PS (265 kW)
Motor: 6-Zylinder-Diesel -Reihenmotor mit 98 l Hubraum
Motorgewicht: 6,45 t
Kraftstoffvorrat : 700 Liter
Kraftübertragung : hydraulisch
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Dieselloks / BR 236 (V 36 / WR 360 C 14), Deutschland / Veranstaltungen / 100 Jahre DB Museum Nürnberg
90 1200x780 Px, 19.01.2022
Deutschland / Dieselloks / BR 236 (V 36 / WR 360 C 14), Deutschland / Veranstaltungen / 100 Jahre DB Museum Nürnberg
110 1200x807 Px, 02.01.2022
Deutschland / Dieselloks / BR 236 (V 36 / WR 360 C 14), Deutschland / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Weimar
134 1200x900 Px, 24.10.2021
Deutschland / Dieselloks / BR 236 (V 36 / WR 360 C 14), Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Nürnberg
188 1200x800 Px, 23.09.2019
Deutschland / Dieselloks / BR 236 (V 36 / WR 360 C 14)
200 1200x803 Px, 08.03.2019
Deutschland / Dieselloks / BR 236 (V 36 / WR 360 C 14)
186 1200x803 Px, 06.03.2019
Deutschland / E-Loks / BR 383 (ASF EL 16), Deutschland / Dieselloks / BR 236 (V 36 / WR 360 C 14)
245 1200x799 Px, 05.03.2019
Froschblick auf V36 412 samt Pendelzug nach das Eisenbahnmuseum, hier am 17 September 2016 in S-Bahnhof Bochum-Dahlhausen fotografiert.
Leon schrijvers
Leon schrijvers
GALERIE 3