WEG T 30 und T 31 von Waggonfabrik Fuchs Fabriknummer 9053 und 9054 Baujahr 1956 LüP 16,6m Vmax 30km/h in Oppingen, dem eutigen Endpunkt der Strecke Amstetten - Oppingen am 07.10.1984. Karl Sauerbrey
WEG T 30 oder T 31 mit 2 Anhängern in Nellingen am 07.10.1984. Der Bahnhof Nellingen ist leerstehend in einem schlechten Zustand noch vorhanden. Karl Sauerbrey
Der Bahnhof von Unteruhldingen, Endpunkt der 2,53 km langen Stichstrecke von Oberuhlgingen -Mühlhofen (heute Uldingen-Mühlhofen) und hätte eigentlich in Richtung Meersburg - (Konstanz)weiterführen sollen. Die Strecke wurde am 2. Okt. 1901 eröffnet und am 31. Oktober 1950 stillgelegt.
24. April 2017
Stefan Wohlfahrt
Der Bahnhof von Unteruhldingen, Endpunkt der 2,53 km langen Stichstrecke von Oberuhlgingen -Mühlhofen (heute Uldingen-Mühlhofen) und hätte eigentlich in Richtung Meersburg - (Konstanz)weiterführen sollen. Die Strecke wurde am 2. Okt. 1901 eröffnet und am 31. Oktober 1950 stillgelegt.
24. April 2017 Stefan Wohlfahrt
BAHN TOURISTIK EXPRESS
BTE AutoReiseZUG Hamburg - Lörrach
FERIENZEIT REISEZEIT
Impressionen
vom Autoverlad in Lörrach am 5. Juli 2018.
Auf die Rückfahrt nach Hamburg wartend.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
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vom Autoverlad in Lörrach am 5. Juli 2018.
Auf die Rückfahrt nach Hamburg wartend.
Foto: Walter Ruetsch
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vom Autoverlad in Lörrach am 5. Juli 2018.
Auf die Rückfahrt nach Hamburg wartend.
Foto: Walter Ruetsch
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Impressionen
vom Autoverlad in Lörrach am 5. Juli 2018.
Auf die Rückfahrt nach Hamburg wartend.
Foto: Walter Ruetsch
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Impressionen
vom Autoverlad in Lörrach am 5. Juli 2018.
Bereit zum baldigen Verlad. Gemäss Anfrage war das Fotografieren erlaubt.
Foto: Walter Ruetsch
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vom Autoverlad in Lörrach am 5. Juli 2018.
Bereit zum baldigen Verlad.
Gemäss Anfrage war das Fotografieren erlaubt.
Foto: Walter Ruetsch
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Gemäss Anfrage war das Fotografieren erlaubt.
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Impressionen
vom Autoverlad in Lörrach am 5. Juli 2018.
Erste Rangierfahrt mit den Personenwagen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
DB/SBB HISTORIC:
Rückführung der Ce 6/8 III 14305 von Meiningen bis Olten nach zwei Jahren.
Die Überfuhr wurde vom 3. November bis 5. November 2017 durch das Team Lützel durchgeführt. Als Zugloks standen die 140 423 sowie die 218 460 vom DB Museum Koblenz im Einsatz. Als Begleitwagen für Eisenbahnfreunde wurden zwei Bm und der Clubwagen mitgeführt. Die 218 460 machte sich bereits kurz nach der Ankunft in Singen nach der Betankung als Lokzug auf die Rückfahrt. In Schaffhausen wurden die Ce 6/8 III 14305 und die Begleitwagen von der Be 4/7 12504 übernommen für die Weiterfahrt nach Olten.
Die Aufnahmen vom 5. November 2017 dokumentieren die Ankunft in Singen.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
DB/SBB HISTORIC:
Rückführung der Ce 6/8 III 14305 von Meiningen bis Olten nach zwei Jahren.
Die Überfuhr wurde vom 3. November bis 5. November 2017 durch das Team Lützel durchgeführt. Als Zugloks standen die 140 423 sowie die 218 460 vom DB Museum Koblenz im Einsatz. Als Begleitwagen für Eisenbahnfreunde wurden zwei Bm und der Clubwagen mitgeführt. Die 218 460 machte sich bereits kurz nach der Ankunft in Singen nach der Betankung als Lokzug auf die Rückfahrt. In Schaffhausen wurden die Ce 6/8 III 14305 und die Begleitwagen von der Be 4/7 12504 übernommen für die Weiterfahrt nach Olten.
Die Aufnahmen vom 5. November 2017 dokumentieren die Ankunft in Singen.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
DB/SBB HISTORIC:
Rückführung der Ce 6/8 III 14305 von Meiningen bis Olten nach zwei Jahren.
Die Überfuhr wurde vom 3. November bis 5. November 2017 durch das Team Lützel durchgeführt. Als Zugloks standen die 140 423 sowie die 218 460 vom DB Museum Koblenz im Einsatz. Als Begleitwagen für Eisenbahnfreunde wurden zwei Bm und der Clubwagen mitgeführt. Die 218 460 machte sich bereits kurz nach der Ankunft in Singen nach der Betankung als Lokzug auf die Rückfahrt. In Schaffhausen wurden die Ce 6/8 III 14305 und die Begleitwagen von der Be 4/7 12504 übernommen für die Weiterfahrt nach Olten.
Die Aufnahmen vom 5. November 2017 dokumentieren die Ankunft in Singen.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
. Vom Bahnsteig im Bahnhof von Ulm gelang es mir diese 3 Loks vor den Werkstätten im Bild festzuhalten. 218 417 -4 / 218 837 – 3 / 218 496 – 9. 05.09.2017 (Hans) Hans und Jeanny De Rond
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