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Tschechien

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Bardotka Prototyp T478 1002 steht am 13 Mai 2012 ins Eisenbahnmuseum von LUzna u Rakovnika. Das blau-grauen Farbenschema ist von der Hand des Fransösischen Entwurfer Paul Arzens, bekannt von manche schöne Lokdesigns.Mann beobachte üb5rigens die mehr abgeründete Kabinen bei der LOk verglichen bei die Serienausführung.
Bardotka Prototyp T478 1002 steht am 13 Mai 2012 ins Eisenbahnmuseum von LUzna u Rakovnika. Das blau-grauen Farbenschema ist von der Hand des Fransösischen Entwurfer Paul Arzens, bekannt von manche schöne Lokdesigns.Mann beobachte üb5rigens die mehr abgeründete Kabinen bei der LOk verglichen bei die Serienausführung.
Leon schrijvers

T478 1006/751 006 war die 1. Bardotka mit die eckiger Kabinen und steht am 10 September 2022 mit ein Sonderzug in Benesov u Prahy.
T478 1006/751 006 war die 1. Bardotka mit die eckiger Kabinen und steht am 10 September 2022 mit ein Sonderzug in Benesov u Prahy.
Leon schrijvers

T478-1008 (ex und später 751 008) steht am 13 Mai 2012 ins Eisenbahnmuseum von Luzna u Rakovnika.
T478-1008 (ex und später 751 008) steht am 13 Mai 2012 ins Eisenbahnmuseum von Luzna u Rakovnika.
Leon schrijvers

CD 471 018 wirbt in Praha-Masarykovo für das PID-Fahrticket am 15 Mai 2018.
CD 471 018 wirbt in Praha-Masarykovo für das PID-Fahrticket am 15 Mai 2018.
Leon schrijvers

Am 6 April 2018 verlässt 471 060, dan noch in RB Farben, Usti-nad-Labem mit ein RB-Dienst nach Praha.
Am 6 April 2018 verlässt 471 060, dan noch in RB Farben, Usti-nad-Labem mit ein RB-Dienst nach Praha.
Leon schrijvers

Inzwischen verschwunden ist die impressive Schlange abgestellte Dieselloks in Breclav. Am 31 Dezember 2016 stand dort u.Ä. 751 119 abgestellt.
Inzwischen verschwunden ist die impressive Schlange abgestellte Dieselloks in Breclav. Am 31 Dezember 2016 stand dort u.Ä. 751 119 abgestellt.
Leon schrijvers

CD 751 316 setzt sich am 22 September 2018 vor zwei Laminatkas ins Bw von Ceske Budejovice.
CD 751 316 setzt sich am 22 September 2018 vor zwei Laminatkas ins Bw von Ceske Budejovice.
Leon schrijvers

CD 751 316 steht am frischen Morgen von 22 September 2018 ins Bw von Ceske Budejovice.
CD 751 316 steht am frischen Morgen von 22 September 2018 ins Bw von Ceske Budejovice.
Leon schrijvers

CD 471 034 treft am 11 September 2022 in Strancice ein.
CD 471 034 treft am 11 September 2022 in Strancice ein.
Leon schrijvers

CD 471 050 verlasst Beroun mit ein S-Bahn nach Praha hl.n. am 10 Juni 2022.
CD 471 050 verlasst Beroun mit ein S-Bahn nach Praha hl.n. am 10 Juni 2022.
Leon schrijvers

CD 471 011 kann etwas Verschönung gut gebrauchen am 11 September 2022 in Benesov u Prahy.
CD 471 011 kann etwas Verschönung gut gebrauchen am 11 September 2022 in Benesov u Prahy.
Leon schrijvers

CD 471 011 kann etwas Verschönung gut gebrauchen am 11 September 2022 in Benesov u Prahy.
CD 471 011 kann etwas Verschönung gut gebrauchen am 11 September 2022 in Benesov u Prahy.
Leon schrijvers

Am 10 Juni 2022 steht der frisch lackierter T478 3101 ins Eisenbahnmuseum von Luzna u Rakovnika.
Am 10 Juni 2022 steht der frisch lackierter T478 3101 ins Eisenbahnmuseum von Luzna u Rakovnika.
Leon schrijvers

Am 10 Juni 2022 steht der frisch lackierter T478 3101 ins Eisenbahnmuseum von Luzna u Rakovnika.
Am 10 Juni 2022 steht der frisch lackierter T478 3101 ins Eisenbahnmuseum von Luzna u Rakovnika.
Leon schrijvers

Am 3 Juni 2013 steht 471 008 in Praha-Liben. Sie tragt der Kopfform der 1. Lieferserie (471 001-026).
Am 3 Juni 2013 steht 471 008 in Praha-Liben. Sie tragt der Kopfform der 1. Lieferserie (471 001-026).
Leon schrijvers

City Elefant 471 070 steht am 10 Seoptember 2022 abfahrtbereit in Benesov u Prahy.
City Elefant 471 070 steht am 10 Seoptember 2022 abfahrtbereit in Benesov u Prahy.
Leon schrijvers

EM 475 1045 steht am 23 September 2017 in Ostrava hl.n. -Regen oder kein Regen, der Tag der Eisenbahn 2017 war ein einzigartiger Erfolg.
EM 475 1045 steht am 23 September 2017 in Ostrava hl.n. -Regen oder kein Regen, der Tag der Eisenbahn 2017 war ein einzigartiger Erfolg.
Leon schrijvers

Am 6 April 2017 treft 471 018 in Usti nad Labem ein.
Am 6 April 2017 treft 471 018 in Usti nad Labem ein.
Leon schrijvers

Am 12 Juni 2022 steht 471 060 in die neue PID Farben in Praha hl.n.
Am 12 Juni 2022 steht 471 060 in die neue PID Farben in Praha hl.n.
Leon schrijvers

CD 471 081 steht am 4 Juni 2013 in Bohumín und wirbt für den regionalen Taktverkehr.
CD 471 081 steht am 4 Juni 2013 in Bohumín und wirbt für den regionalen Taktverkehr.
Leon schrijvers

Die an die ungarische CER Cargo vermietet  CZ Loko 365 004-1 (CZ-CZL 91 54 7 365 004-1), eine CZ Loko „Effiliner 3000“, ex SNCB HLE 12, steht am 24.11.2022 bei Pilsen (Plzeň) mit einem Stammholzzug (aufgenommen aus einem alex-Zug).

Und links stehen noch die ČD Cargo 363 503-9 (CZ ČDC 91 54 7 363 505-9) mit einem Güterzug und die elektrische Rangierlokomotive ČD 210 021-2 (CZ ČD 91 54 7 210 021-2) mit einem Personenzug.
Die an die ungarische CER Cargo vermietet CZ Loko 365 004-1 (CZ-CZL 91 54 7 365 004-1), eine CZ Loko „Effiliner 3000“, ex SNCB HLE 12, steht am 24.11.2022 bei Pilsen (Plzeň) mit einem Stammholzzug (aufgenommen aus einem alex-Zug). Und links stehen noch die ČD Cargo 363 503-9 (CZ ČDC 91 54 7 363 505-9) mit einem Güterzug und die elektrische Rangierlokomotive ČD 210 021-2 (CZ ČD 91 54 7 210 021-2) mit einem Personenzug.
Armin Schwarz

Die an die ungarische CER Cargo vermietet  CZ Loko 365 004-1 (CZ-CZL 91 54 7 365 004-1), eine CZ Loko „Effiliner 3000“, ex SNCB HLE 12, steht am 24.11.2022 bei Pilsen (Plzeň) mit einem Stammholzzug (aufgenommen aus einem alex-Zug). 

Die Lokomotiven NMBS/SNCB Reihe 12 war eine Zweisystem-Elektrolokomotive, die 1986/87 von BN - La Brugeoise et Nivelles (mech. Teil) / ACEC - Ateliers de Constructions Electriques de Charleroi (elektr. Teil) für die Nationale Gesellschaft der Belgischen Eisenbahnen (NMBS/SNCB) gebaut wurden. Es wurden 12 Stück gebaut, zuletzt wurden sie vor  Güterzüge zwischen Belgien und Nordfrankreich eingesetzt. Im Jahr 2012 wurden alle 12 Loks der BR HLE 12 außer Dienst gestellt und an tschechische Unternehmen CZ loko a.s. verkauft und seit 2016 zur Baureihe 365 - CZ LOKO „Effiliner 3000“  modernisiert, damit sie für den Güterverkehr eingesetzt werden können.

Der komplette elektrische Teil (außer Fahrmotoren) wurde vollständig modernisiert. Die neue Traktionsausrüstung wurde von EVPÚ Nová Dubnica geliefert, das Steuerungssystem von MSV elektronika. Durch den  neuen Transformator musste der Hauptrahmen verstärkt werden. Neu eingebaut wurde auch eine widerstands- und regenerative elektrodynamische Bremse. Die Dauerleistung bleibt in etwa gleich, die Höchstgeschwindigkeit reduziert sich aufgrund des zu erwartenden Einsatzes im Güterverkehr auf 120 km/h. Aus dem gleichen Grund auch keine Zugheizung eingebaut.

Der Umbau wurde im März 2016 abgeschlossen und anschließend begannen Tests. Die Eisenbahnbehörde ordnete den Lokomotiven die Baureihe 365 zu. Das Unternehmen bezeichnet die Lokomotiven als EffiLiner 3000. 

Der Spitzname für die Loks ist „belgičanka“ (belgisch)

Des Weiteren wurde  ein Vertrag über den Kauf von 12 Maschinen der NMBS/SNCB Serie 11 abgeschlossen.

TECHNISCHE DATEN:
Werksbezeichnung: EffiLiner 3000
Hersteller:  BN/ACEC (1986 - 1987), als SNCB Série 12
Modernisiert von: CZ LOKO (ČM´O Přerov) (2016-2020, d.z. 9 Stück)
Spurweite: 1.435 mm
Achsformel: Bo’Bo’
Länge über Puffer: 18.650  mm
Höhe: 4.220 mm
Breite: 2.910 mm
Drehzapfenabstand:  9.000 mm
Treibraddurchmesser: 1.250 mm (neu)
Dienstgewicht: 85 t
Achslast: 21 t
Höchstgeschwindigkeit:  120 km/h
Dauerleistung: 2.910 kW 
Anfahrzugkraft: 225 kN
Kleister befahrbarer Gleisbogen: R 120 m
Stromsystem:  3 kV DC und 25 kV 50Hz AC
Anzahl der Fahrmotoren: 4 vom Typ LE622S
Die an die ungarische CER Cargo vermietet CZ Loko 365 004-1 (CZ-CZL 91 54 7 365 004-1), eine CZ Loko „Effiliner 3000“, ex SNCB HLE 12, steht am 24.11.2022 bei Pilsen (Plzeň) mit einem Stammholzzug (aufgenommen aus einem alex-Zug). Die Lokomotiven NMBS/SNCB Reihe 12 war eine Zweisystem-Elektrolokomotive, die 1986/87 von BN - La Brugeoise et Nivelles (mech. Teil) / ACEC - Ateliers de Constructions Electriques de Charleroi (elektr. Teil) für die Nationale Gesellschaft der Belgischen Eisenbahnen (NMBS/SNCB) gebaut wurden. Es wurden 12 Stück gebaut, zuletzt wurden sie vor Güterzüge zwischen Belgien und Nordfrankreich eingesetzt. Im Jahr 2012 wurden alle 12 Loks der BR HLE 12 außer Dienst gestellt und an tschechische Unternehmen CZ loko a.s. verkauft und seit 2016 zur Baureihe 365 - CZ LOKO „Effiliner 3000“ modernisiert, damit sie für den Güterverkehr eingesetzt werden können. Der komplette elektrische Teil (außer Fahrmotoren) wurde vollständig modernisiert. Die neue Traktionsausrüstung wurde von EVPÚ Nová Dubnica geliefert, das Steuerungssystem von MSV elektronika. Durch den neuen Transformator musste der Hauptrahmen verstärkt werden. Neu eingebaut wurde auch eine widerstands- und regenerative elektrodynamische Bremse. Die Dauerleistung bleibt in etwa gleich, die Höchstgeschwindigkeit reduziert sich aufgrund des zu erwartenden Einsatzes im Güterverkehr auf 120 km/h. Aus dem gleichen Grund auch keine Zugheizung eingebaut. Der Umbau wurde im März 2016 abgeschlossen und anschließend begannen Tests. Die Eisenbahnbehörde ordnete den Lokomotiven die Baureihe 365 zu. Das Unternehmen bezeichnet die Lokomotiven als EffiLiner 3000. Der Spitzname für die Loks ist „belgičanka“ (belgisch) Des Weiteren wurde ein Vertrag über den Kauf von 12 Maschinen der NMBS/SNCB Serie 11 abgeschlossen. TECHNISCHE DATEN: Werksbezeichnung: EffiLiner 3000 Hersteller: BN/ACEC (1986 - 1987), als SNCB Série 12 Modernisiert von: CZ LOKO (ČM´O Přerov) (2016-2020, d.z. 9 Stück) Spurweite: 1.435 mm Achsformel: Bo’Bo’ Länge über Puffer: 18.650 mm Höhe: 4.220 mm Breite: 2.910 mm Drehzapfenabstand: 9.000 mm Treibraddurchmesser: 1.250 mm (neu) Dienstgewicht: 85 t Achslast: 21 t Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h Dauerleistung: 2.910 kW Anfahrzugkraft: 225 kN Kleister befahrbarer Gleisbogen: R 120 m Stromsystem: 3 kV DC und 25 kV 50Hz AC Anzahl der Fahrmotoren: 4 vom Typ LE622S
Armin Schwarz

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