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Niederlande

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Vierachsiger Drehgestell-Druckgaskesselwagen der Gattung Zags, 37 84 7819 086-1 NL-ATRR, des französischen Waggonvermieters ATIR-RAIL (Paris) am 27.04.2021 im Zugverband (Zugschluss) bei einer Zugdurchfahrt in Niederschelden (Sieg) in Richtung Köln. Ladegut ist laut Gefahrstofftafel (268/1005) mit Ammoniak. TECHNISCHE DATEN (gem. Anschriften) : Spurweite: 1.435 mm Achsanzahl: 4 (in 2 Drehgestelle) Länge über Puffer : 17.160 mm Drehzapfenabstand: 11.260mm Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm Laufraddurchmesser: 920 mm (neu) Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (beladen) / 120 km/h (leer) Eigengewicht: 35.550 kg Nutzlast: 54,4 t (bei Streckenklasse D) Gesamtvolumen: 103.622 Liter (103,6 m³) Intern. Verwendungsfähigkeit: TEN-GE Bauart der Bremse: KE – GP Kleinster befahrbarer Gleisbogen: R 35 m Bremssohle: K-Sohle Handbremse: Auf Bremserbühne Als Sicherheitseinrichtungen besitzen diese Wagen Crashpuffer. Tankcode: P29BH / Sondervorschrift TE 22 und TE 25 (Überpufferungsschutz und Tankschutzschild) P =Tank für verflüssigte oder unter Druck gelöste Gase 29 = Mindestberechnungsdruck 29 bar B = Tank mit Bodenöffnungen mit 3 Verschlüssen für das Befüllen oder Entleeren H = luftdicht verschlossener Tank
Vierachsiger Drehgestell-Druckgaskesselwagen der Gattung Zags, 37 84 7819 086-1 NL-ATRR, des französischen Waggonvermieters ATIR-RAIL (Paris) am 27.04.2021 im Zugverband (Zugschluss) bei einer Zugdurchfahrt in Niederschelden (Sieg) in Richtung Köln. Ladegut ist laut Gefahrstofftafel (268/1005) mit Ammoniak. TECHNISCHE DATEN (gem. Anschriften) : Spurweite: 1.435 mm Achsanzahl: 4 (in 2 Drehgestelle) Länge über Puffer : 17.160 mm Drehzapfenabstand: 11.260mm Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm Laufraddurchmesser: 920 mm (neu) Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (beladen) / 120 km/h (leer) Eigengewicht: 35.550 kg Nutzlast: 54,4 t (bei Streckenklasse D) Gesamtvolumen: 103.622 Liter (103,6 m³) Intern. Verwendungsfähigkeit: TEN-GE Bauart der Bremse: KE – GP Kleinster befahrbarer Gleisbogen: R 35 m Bremssohle: K-Sohle Handbremse: Auf Bremserbühne Als Sicherheitseinrichtungen besitzen diese Wagen Crashpuffer. Tankcode: P29BH / Sondervorschrift TE 22 und TE 25 (Überpufferungsschutz und Tankschutzschild) P =Tank für verflüssigte oder unter Druck gelöste Gase 29 = Mindestberechnungsdruck 29 bar B = Tank mit Bodenöffnungen mit 3 Verschlüssen für das Befüllen oder Entleeren H = luftdicht verschlossener Tank
Armin Schwarz

Niederlande / Wagen / Güterwagen, Frankreich / Unternehmen / ATIR-RAIL S.A., allgemein Europa / Güterwagen / Gattung Zag...(Druckgas-Kesselwagen)

113 1200x898 Px, 27.01.2022

Am 21 Jänner 2022 zieht Lineas 5001571 ein Getreidezug durch Alverna.
Am 21 Jänner 2022 zieht Lineas 5001571 ein Getreidezug durch Alverna.
Leon schrijvers

Niederlande / Dieselloks / G-1206 (BR 275), Belgien / Unternehmen / LINEAS Group, ex B-Logistics

98 1200x800 Px, 25.01.2022

HSL 186 551 stezt sich vor ein Getreidezug in Oss am 14 Jänner 2022.
HSL 186 551 stezt sich vor ein Getreidezug in Oss am 14 Jänner 2022.
Leon schrijvers

Deutschland / Unternehmen / HSL Logistik GmbH, Niederlande / E-Loks / 186 (TRAXX 140MS)

80 1200x800 Px, 18.01.2022

4-achsiger Trichtermittenentladewagen 82,5 m³ der Gattung Tadns (Drehgestell-Schüttgutwagen mit Schwenkdach) beladen mit Kalk, 37 84 0839 008-6 NL- NACCO, der NACCO GmbH, am 07.07.2019 im Zugverbund bei einer Zugdurchfahrt in Betzdorf (Sieg). Seit August 2018 gehören diese Wagen der WASCOSA AG und wurden später umgezeichnet. Der mit einer hohen bilateral kontrollierten Schwerkraftentladung und einem zu öffnenden Dach ausgestattete Wagen ist für den Transport von Kalksteinen und anderen Schüttgütern, die vor Witterungseinflüssen geschützt werden müssen, konzipiert worden. Das Schüttgut wird mit Hilfe der Schwerkraft über die Dachöffnung eingefüllt. Das kontrollierte Entladen wird manuell durchgeführt. Die Entleereinrichtung besteht aus 4 Auslauftrichtern die mit je 2 Klappen verschlossen sind und manuell per Hebel, einzeln von den beiden Plattformen an den Wagenenden aus betätigt werden. Die Komplette Entladung des Wagens ist durch Öffnung auf nur einer Seite möglich. Die Entladung des Wagens erfolgt auf Förderbändern oder in unterirdische Bunker. TECHNISCHE DATEN: Hersteller: Astra Rail Industries (Rumänien) gehört zu Greenbrier Europe Spurweite: 1.435 mm Ladeprofil: G1-TSI Länge über Puffer : 19.040 mm Drehzapfenabstand: 14.000 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm Eigengewicht: 24.680 kg Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (beladen) / 120 km/h (leer) Maximales Ladegewicht: 65,3 t (ab Streckenklasse D) Kleinster bef. Gleisbogenradius: 75 m Rauminhalt: 82,5 m³ Ladeöffnung: 15.080 x 1.200 mm Dach: Spritzwasserfestes Hub-/Schwenkdach mit Handbetätigung Drehgestell-Typ: Y25Lsd-KP1 Laufraddurchmesser: 920 mm (neu) Bremse: KE-GP-A (K) max. 58 t Bremssohle: C 810 Intern. Verwendungsfähigkeit: TEN GE Heimatbahnhof: Maschen Rbf Ein paar Worte zu ehemals NACCO: Die VTG AG in Hamburg hatte die CIT Rail Holdings (Europe) SAS, der Eigentümerin der NACCO-Gruppe im März 2018 übernommen. Die zuständigen Kartellbehörden hatten der VTG AG den Erwerb unter der Auflage genehmigt, dass rund 30 Prozent des Güterwagenbestands an einen Dritten zu veräußern sind. Die Schweizer Wagenvermieterin Wascosa AG hat rund 4.400 Güterwagen von NACCO/CIT und somit und 30 Prozent der Güterwagenflotte der NACCO-Gruppe übernommen. Nebst dem operativen Geschäft und den Wagenmietverträgen hat Wascosa auch die Mitarbeiter der NACCO GmbH in Hamburg übernommen. Mit der Übernahme der rund 4.400 Güterwagen ist die Flotte von Wascosa auf über 14.000 Güterwagen angewachsen.Damit rückt das Unternehmen hinter VTG, Ermewa und GATX an die vierte Stelle der europäischen Wagenvermieter.
4-achsiger Trichtermittenentladewagen 82,5 m³ der Gattung Tadns (Drehgestell-Schüttgutwagen mit Schwenkdach) beladen mit Kalk, 37 84 0839 008-6 NL- NACCO, der NACCO GmbH, am 07.07.2019 im Zugverbund bei einer Zugdurchfahrt in Betzdorf (Sieg). Seit August 2018 gehören diese Wagen der WASCOSA AG und wurden später umgezeichnet. Der mit einer hohen bilateral kontrollierten Schwerkraftentladung und einem zu öffnenden Dach ausgestattete Wagen ist für den Transport von Kalksteinen und anderen Schüttgütern, die vor Witterungseinflüssen geschützt werden müssen, konzipiert worden. Das Schüttgut wird mit Hilfe der Schwerkraft über die Dachöffnung eingefüllt. Das kontrollierte Entladen wird manuell durchgeführt. Die Entleereinrichtung besteht aus 4 Auslauftrichtern die mit je 2 Klappen verschlossen sind und manuell per Hebel, einzeln von den beiden Plattformen an den Wagenenden aus betätigt werden. Die Komplette Entladung des Wagens ist durch Öffnung auf nur einer Seite möglich. Die Entladung des Wagens erfolgt auf Förderbändern oder in unterirdische Bunker. TECHNISCHE DATEN: Hersteller: Astra Rail Industries (Rumänien) gehört zu Greenbrier Europe Spurweite: 1.435 mm Ladeprofil: G1-TSI Länge über Puffer : 19.040 mm Drehzapfenabstand: 14.000 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm Eigengewicht: 24.680 kg Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (beladen) / 120 km/h (leer) Maximales Ladegewicht: 65,3 t (ab Streckenklasse D) Kleinster bef. Gleisbogenradius: 75 m Rauminhalt: 82,5 m³ Ladeöffnung: 15.080 x 1.200 mm Dach: Spritzwasserfestes Hub-/Schwenkdach mit Handbetätigung Drehgestell-Typ: Y25Lsd-KP1 Laufraddurchmesser: 920 mm (neu) Bremse: KE-GP-A (K) max. 58 t Bremssohle: C 810 Intern. Verwendungsfähigkeit: TEN GE Heimatbahnhof: Maschen Rbf Ein paar Worte zu ehemals NACCO: Die VTG AG in Hamburg hatte die CIT Rail Holdings (Europe) SAS, der Eigentümerin der NACCO-Gruppe im März 2018 übernommen. Die zuständigen Kartellbehörden hatten der VTG AG den Erwerb unter der Auflage genehmigt, dass rund 30 Prozent des Güterwagenbestands an einen Dritten zu veräußern sind. Die Schweizer Wagenvermieterin Wascosa AG hat rund 4.400 Güterwagen von NACCO/CIT und somit und 30 Prozent der Güterwagenflotte der NACCO-Gruppe übernommen. Nebst dem operativen Geschäft und den Wagenmietverträgen hat Wascosa auch die Mitarbeiter der NACCO GmbH in Hamburg übernommen. Mit der Übernahme der rund 4.400 Güterwagen ist die Flotte von Wascosa auf über 14.000 Güterwagen angewachsen.Damit rückt das Unternehmen hinter VTG, Ermewa und GATX an die vierte Stelle der europäischen Wagenvermieter.
Armin Schwarz

Niederlande / Wagen / Güterwagen, Schweiz / Unternehmen / WASCOSA AG, allgemein Europa / Güterwagen / Gattung T... (Güterwagen mit öffnungsf. Dach)

143 1200x824 Px, 15.01.2022

4-achsiger Trichtermittenentladewagen 82,5 m³ der Gattung Tadns (Drehgestell-Schüttgutwagen mit Schwenkdach) beladen mit Kalk, 37 84 0839 009-4 NL- NACCO, der NACCO GmbH, am 07.07.2019 im Zugverbund bei einer Zugdurchfahrt in Betzdorf (Sieg). Seit August 2018 gehören diese Wagen der WASCOSA AG und wurden später umgezeichnet. Der mit einer hohen bilateral kontrollierten Schwerkraftentladung und einem zu öffnenden Dach ausgestattete Wagen ist für den Transport von Kalksteinen und anderen Schüttgütern, die vor Witterungseinflüssen geschützt werden müssen, konzipiert worden. Das Schüttgut wird mit Hilfe der Schwerkraft über die Dachöffnung eingefüllt. Das kontrollierte Entladen wird manuell durchgeführt. Die Entleereinrichtung besteht aus 4 Auslauftrichtern die mit je 2 Klappen verschlossen sind und manuell per Hebel, einzeln von den beiden Plattformen an den Wagenenden aus betätigt werden. Die Komplette Entladung des Wagens ist durch Öffnung auf nur einer Seite möglich. Die Entladung des Wagens erfolgt auf Förderbändern oder in unterirdische Bunker. TECHNISCHE DATEN: Hersteller: Astra Rail Industries (Rumänien) gehört zu Greenbrier Europe Spurweite: 1.435 mm Ladeprofil: G1-TSI Länge über Puffer : 19.040 mm Drehzapfenabstand: 14.000 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm Eigengewicht: 24.750 kg Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (beladen) / 120 km/h (leer) Maximales Ladegewicht: 65,2 t (ab Streckenklasse D) Kleinster bef. Gleisbogenradius: 75 m Rauminhalt: 82,5 m³ Ladeöffnung: 15.080 x 1.200 mm Dach: Spritzwasserfestes Hub-/Schwenkdach mit Handbetätigung Drehgestell-Typ: Y25Lsd-KP1 Laufraddurchmesser: 920 mm (neu) Bremse: KE-GP-A (K) max. 58 t Bremssohle: C 810 Intern. Verwendungsfähigkeit: TEN GE Heimatbahnhof: Maschen Rbf Ein paar Worte zu ehemals NACCO: Die VTG AG in Hamburg hatte die CIT Rail Holdings (Europe) SAS, der Eigentümerin der NACCO-Gruppe im März 2018 übernommen. Die zuständigen Kartellbehörden hatten der VTG AG den Erwerb unter der Auflage genehmigt, dass rund 30 Prozent des Güterwagenbestands an einen Dritten zu veräußern sind. Die Schweizer Wagenvermieterin Wascosa AG hat rund 4.400 Güterwagen von NACCO/CIT und somit und 30 Prozent der Güterwagenflotte der NACCO-Gruppe übernommen. Nebst dem operativen Geschäft und den Wagenmietverträgen hat Wascosa auch die Mitarbeiter der NACCO GmbH in Hamburg übernommen. Mit der Übernahme der rund 4.400 Güterwagen ist die Flotte von Wascosa auf über 14.000 Güterwagen angewachsen.Damit rückt das Unternehmen hinter VTG, Ermewa und GATX an die vierte Stelle der europäischen Wagenvermieter.
4-achsiger Trichtermittenentladewagen 82,5 m³ der Gattung Tadns (Drehgestell-Schüttgutwagen mit Schwenkdach) beladen mit Kalk, 37 84 0839 009-4 NL- NACCO, der NACCO GmbH, am 07.07.2019 im Zugverbund bei einer Zugdurchfahrt in Betzdorf (Sieg). Seit August 2018 gehören diese Wagen der WASCOSA AG und wurden später umgezeichnet. Der mit einer hohen bilateral kontrollierten Schwerkraftentladung und einem zu öffnenden Dach ausgestattete Wagen ist für den Transport von Kalksteinen und anderen Schüttgütern, die vor Witterungseinflüssen geschützt werden müssen, konzipiert worden. Das Schüttgut wird mit Hilfe der Schwerkraft über die Dachöffnung eingefüllt. Das kontrollierte Entladen wird manuell durchgeführt. Die Entleereinrichtung besteht aus 4 Auslauftrichtern die mit je 2 Klappen verschlossen sind und manuell per Hebel, einzeln von den beiden Plattformen an den Wagenenden aus betätigt werden. Die Komplette Entladung des Wagens ist durch Öffnung auf nur einer Seite möglich. Die Entladung des Wagens erfolgt auf Förderbändern oder in unterirdische Bunker. TECHNISCHE DATEN: Hersteller: Astra Rail Industries (Rumänien) gehört zu Greenbrier Europe Spurweite: 1.435 mm Ladeprofil: G1-TSI Länge über Puffer : 19.040 mm Drehzapfenabstand: 14.000 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm Eigengewicht: 24.750 kg Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (beladen) / 120 km/h (leer) Maximales Ladegewicht: 65,2 t (ab Streckenklasse D) Kleinster bef. Gleisbogenradius: 75 m Rauminhalt: 82,5 m³ Ladeöffnung: 15.080 x 1.200 mm Dach: Spritzwasserfestes Hub-/Schwenkdach mit Handbetätigung Drehgestell-Typ: Y25Lsd-KP1 Laufraddurchmesser: 920 mm (neu) Bremse: KE-GP-A (K) max. 58 t Bremssohle: C 810 Intern. Verwendungsfähigkeit: TEN GE Heimatbahnhof: Maschen Rbf Ein paar Worte zu ehemals NACCO: Die VTG AG in Hamburg hatte die CIT Rail Holdings (Europe) SAS, der Eigentümerin der NACCO-Gruppe im März 2018 übernommen. Die zuständigen Kartellbehörden hatten der VTG AG den Erwerb unter der Auflage genehmigt, dass rund 30 Prozent des Güterwagenbestands an einen Dritten zu veräußern sind. Die Schweizer Wagenvermieterin Wascosa AG hat rund 4.400 Güterwagen von NACCO/CIT und somit und 30 Prozent der Güterwagenflotte der NACCO-Gruppe übernommen. Nebst dem operativen Geschäft und den Wagenmietverträgen hat Wascosa auch die Mitarbeiter der NACCO GmbH in Hamburg übernommen. Mit der Übernahme der rund 4.400 Güterwagen ist die Flotte von Wascosa auf über 14.000 Güterwagen angewachsen.Damit rückt das Unternehmen hinter VTG, Ermewa und GATX an die vierte Stelle der europäischen Wagenvermieter.
Armin Schwarz

Niederlande / Wagen / Güterwagen, Schweiz / Unternehmen / WASCOSA AG, allgemein Europa / Güterwagen / Gattung T... (Güterwagen mit öffnungsf. Dach)

109 1200x830 Px, 15.01.2022

RFO 1829 zieht am 13 Juni 2020 ein leren Kesselwagenzug durch Alverna.
RFO 1829 zieht am 13 Juni 2020 ein leren Kesselwagenzug durch Alverna.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1600/1800, Niederlande / Unternehmen / Rail Force One B.V.

69 1200x800 Px, 15.01.2022

RFO 189 213 durchfahrt Valburg am 3 Juni 2020 mit ein KLV nach Emmerich.
RFO 189 213 durchfahrt Valburg am 3 Juni 2020 mit ein KLV nach Emmerich.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 189 (SIEMENS ES64F4), Niederlande / E-Loks / 189 (Siemens ES64F4), Niederlande / Unternehmen / Rail Force One B.V.

85 1200x800 Px, 15.01.2022

Eine halbe Stünde nach Einfahrt in Oss am 10 November 2020 lauft 1831 um und soll sich bis neue Aufgaben in Oss ruhen.
Eine halbe Stünde nach Einfahrt in Oss am 10 November 2020 lauft 1831 um und soll sich bis neue Aufgaben in Oss ruhen.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1600/1800, Niederlande / Unternehmen / Rail Force One B.V.

62 1200x799 Px, 15.01.2022

Eine halbe Stünde nach Einfahrt in Oss am 10 November 2020 lauft 1831 um und soll sich bis neue Aufgaben in Oss ruhen.
Eine halbe Stünde nach Einfahrt in Oss am 10 November 2020 lauft 1831 um und soll sich bis neue Aufgaben in Oss ruhen.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1600/1800, Niederlande / Unternehmen / Rail Force One B.V.

68 1200x799 Px, 15.01.2022

RFO 1831 überrascht der Fotograf am 10.November 2020 in Oss beim Einfahrt von deren Gypsumzug.
RFO 1831 überrascht der Fotograf am 10.November 2020 in Oss beim Einfahrt von deren Gypsumzug.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1600/1800, Niederlande / Unternehmen / Rail Force One B.V.

65 1200x800 Px, 15.01.2022

HSL 186 551 steht in Oss am feuchtem 14 Januar 2022.
HSL 186 551 steht in Oss am feuchtem 14 Januar 2022.
Leon schrijvers

Deutschland / Unternehmen / HSL Logistik GmbH, Niederlande / E-Loks / 186 (TRAXX 140MS)

96 1200x800 Px, 14.01.2022

HSL 186 551 steht in Oss am feuchtem 14 Januar 2022.
HSL 186 551 steht in Oss am feuchtem 14 Januar 2022.
Leon schrijvers

Deutschland / Unternehmen / HSL Logistik GmbH, Niederlande / E-Loks / 186 (TRAXX 140MS)

92 1200x800 Px, 14.01.2022

HSL 186 551 steht in Oss am feuchtem 14 Januar 2022.
HSL 186 551 steht in Oss am feuchtem 14 Januar 2022.
Leon schrijvers

Deutschland / Unternehmen / HSL Logistik GmbH, Niederlande / E-Loks / 186 (TRAXX 140MS)

91 1200x800 Px, 14.01.2022

RFO 692 schleppt ein Getreidezug in Oss ein am 14 Januar 2022.
RFO 692 schleppt ein Getreidezug in Oss ein am 14 Januar 2022.
Leon schrijvers

Niederlande / Dieselloks / Series 500, 600, 700, Niederlande / Unternehmen / Rail Force One B.V.

82 1200x800 Px, 14.01.2022

RFO 5001446 schleppt ein Containerzug durch Tilburg-Reeshof am 5 NOvember 2020.
RFO 5001446 schleppt ein Containerzug durch Tilburg-Reeshof am 5 NOvember 2020.
Leon schrijvers

Niederlande / Dieselloks / Sonstige, Niederlande / Unternehmen / Rail Force One B.V.

63 1200x800 Px, 12.01.2022

Am 26 November 2020 rangiert RFO 7110 mit ein Containerzug in Blerick.
Am 26 November 2020 rangiert RFO 7110 mit ein Containerzug in Blerick.
Leon schrijvers

Niederlande / Dieselloks / G-1206 (BR 275), Niederlande / Unternehmen / Rail Force One B.V.

74 1200x800 Px, 12.01.2022

Niederländer in Tsjechien: RFO 193 627 (aus Rotterdam) ist bis Ende September 2020 untervermietet an das Tschechischen RegioJet und treft hier am 21 September 2020 mit RJ 1118 (Bohumin--Brno Kralove Polje über Prerov) in Ostrava-Svinov ein.
Niederländer in Tsjechien: RFO 193 627 (aus Rotterdam) ist bis Ende September 2020 untervermietet an das Tschechischen RegioJet und treft hier am 21 September 2020 mit RJ 1118 (Bohumin--Brno Kralove Polje über Prerov) in Ostrava-Svinov ein.
Leon schrijvers

Niederlande / Unternehmen / Rail Force One B.V., Deutschland / E-Loks / BR 193 (SIEMENS Vectron MS)

88 1200x800 Px, 12.01.2022

Am Kopf! Rail Force One aus die Niederlände schickt in 2020 deren Mietlok 193 627 in die Tschechei. RegioJet hat der Zuschlag für die Rychlik-Züge Brno--Prerov--Bohumín gewonnen und brauchte jeder Mietlok der frei war. Und zo gab es am 21 September 2020 RFO 193 627 in vollen Glanz mit ein Regiojet in brno hl.n.
Am Kopf! Rail Force One aus die Niederlände schickt in 2020 deren Mietlok 193 627 in die Tschechei. RegioJet hat der Zuschlag für die Rychlik-Züge Brno--Prerov--Bohumín gewonnen und brauchte jeder Mietlok der frei war. Und zo gab es am 21 September 2020 RFO 193 627 in vollen Glanz mit ein Regiojet in brno hl.n.
Leon schrijvers

Niederlande / Unternehmen / Rail Force One B.V., Deutschland / E-Loks / BR 193 (SIEMENS Vectron MS)

90 1200x799 Px, 12.01.2022

Niederländer in Tsjechien: RFO 193 627 (aus Rotterdam) ist bis Ende September 2020 untervermietet an das Tschechischen RegioJet und steht hier am 21 September 2020 mit RJ 1118 (Bohumin--Brno Kralove Polje über Prerov) in Brno Kralove Polje. Das Raillogix-Mark wurde von RFO übernommen.
Niederländer in Tsjechien: RFO 193 627 (aus Rotterdam) ist bis Ende September 2020 untervermietet an das Tschechischen RegioJet und steht hier am 21 September 2020 mit RJ 1118 (Bohumin--Brno Kralove Polje über Prerov) in Brno Kralove Polje. Das Raillogix-Mark wurde von RFO übernommen.
Leon schrijvers

Niederlande / Unternehmen / Rail Force One B.V., Deutschland / E-Loks / BR 193 (SIEMENS Vectron MS)

85 1200x800 Px, 12.01.2022

RFO 186 359 zieht ein ganz leeren KLV durch Tilburg Oude warande am 19 Juli 2020.
RFO 186 359 zieht ein ganz leeren KLV durch Tilburg Oude warande am 19 Juli 2020.
Leon schrijvers

Frankreich / Unternehmen / Akiem S.A.S., Niederlande / E-Loks / 186 (TRAXX 140MS), Niederlande / Unternehmen / Rail Force One B.V.

73 1200x800 Px, 12.01.2022

NS 2202 durchfahrt Roond am 30 März 2021. Leider ist wegen zu hoher Gitterwerk dieser Art von Bilder bei Roond nicht mehr möglich.
NS 2202 durchfahrt Roond am 30 März 2021. Leider ist wegen zu hoher Gitterwerk dieser Art von Bilder bei Roond nicht mehr möglich.
Leon schrijvers

Niederlande / Triebzüge / Stadler FLIRT 3

52 1200x799 Px, 10.01.2022

Am 21 dezember 2021 durchfahrt Volker rail 7143 Alverna.
Am 21 dezember 2021 durchfahrt Volker rail 7143 Alverna.
Leon schrijvers

Niederlande / Unternehmen / Volker Rail, Niederlande / E-Loks / 1700 private

73 1200x800 Px, 06.01.2022

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