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Nach längerem Warten bewegete sich dann doch etwas, auch wenn sich Hoffnung, die schöne blaue Lok  gut  ins Bild zu bekommen, nicht erfüllte.

28. Oktober 2021
Nach längerem Warten bewegete sich dann doch etwas, auch wenn sich Hoffnung, die schöne blaue Lok "gut" ins Bild zu bekommen, nicht erfüllte. 28. Oktober 2021
Stefan Wohlfahrt

Grosser Überraschung! Nachdem das Warten auf weitere (Güterzüge) sich auf der Brücke scheibar nicht mehr lohnte, kehrte ich an den Bahnhof zurück und siehe da,  die schöne, blaue Lok kam gerade angefahren! Die Henschel DHG 500 (oder 700) mit der Nummer 649 gehört der Gleisbaufirma Valescchi Armamento Ferroviario S.R.L. und scheint in Anbetracht fehlender Betriebsspuren ganz frisch revidiert/umgebaut zu sein. Jedenfalls konnte ich weder eine Baureihen- oder UIC-Nummer auf der Lok, noch im Internet Infos finden. 
Aber schön sieht sie aus, die kleine blaue Diesellok. 

28. Oktober 2021
Grosser Überraschung! Nachdem das Warten auf weitere (Güterzüge) sich auf der Brücke scheibar nicht mehr lohnte, kehrte ich an den Bahnhof zurück und siehe da, die schöne, blaue Lok kam gerade angefahren! Die Henschel DHG 500 (oder 700) mit der Nummer 649 gehört der Gleisbaufirma Valescchi Armamento Ferroviario S.R.L. und scheint in Anbetracht fehlender Betriebsspuren ganz frisch revidiert/umgebaut zu sein. Jedenfalls konnte ich weder eine Baureihen- oder UIC-Nummer auf der Lok, noch im Internet Infos finden. Aber schön sieht sie aus, die kleine blaue Diesellok. 28. Oktober 2021
Stefan Wohlfahrt

CapTrain 203 102 zieht der Geleen-Containerzug am 15 Oktober 2021 durch Tilburg-Reeshof.
CapTrain 203 102 zieht der Geleen-Containerzug am 15 Oktober 2021 durch Tilburg-Reeshof.
Leon schrijvers

Am 26 Mai 2004 treft BLS 485 002 mit der Ewals-KLV in Spiez ein.
Selber Lok, alte Aufkleber: BLS 485 009 verbindet Europa in Spiez am 6 Juni 2009.
Selber Lok, alte Aufkleber: BLS 485 009 verbindet Europa in Spiez am 6 Juni 2009.
Leon schrijvers

SBB Betriebswerkstatt Zürich, Tag der offenen Tür am 25.10.1980. Aufarbeitung einer Ae 4/7 - Lokkasten mit abgebauten Vorbauten und Seitenteilen.
SBB Betriebswerkstatt Zürich, Tag der offenen Tür am 25.10.1980. Aufarbeitung einer Ae 4/7 - Lokkasten mit abgebauten Vorbauten und Seitenteilen.
Karl Sauerbrey

SBB Betriebswerkstatt Zürich, Tag der offenen Tür am 25.10.1980. Aufarbeitung einer Ae 4/7 - Lokkasten mit abgebauten Seiten und Vorbauten.
SBB Betriebswerkstatt Zürich, Tag der offenen Tür am 25.10.1980. Aufarbeitung einer Ae 4/7 - Lokkasten mit abgebauten Seiten und Vorbauten.
Karl Sauerbrey

SBB Betriebswerkstatt Zürich, Tag der offenen Tür am 25.10.1980. Aufarbeitung einer Ae 4/7 - Antriebsseite mit ausgebauten Zahnrädern.
SBB Betriebswerkstatt Zürich, Tag der offenen Tür am 25.10.1980. Aufarbeitung einer Ae 4/7 - Antriebsseite mit ausgebauten Zahnrädern.
Karl Sauerbrey

SBB Betriebswerkstatt Zürich, Tag der offenen Tür am 25.10.1980. Aufarbeitung einer Ae 4/7 - Zapfen für das Vorlaufdrehgestell.
SBB Betriebswerkstatt Zürich, Tag der offenen Tür am 25.10.1980. Aufarbeitung einer Ae 4/7 - Zapfen für das Vorlaufdrehgestell.
Karl Sauerbrey

SBB Betriebswerkstatt Zürich, Tag der offenen Tür am 25.10.1980. Aufarbeitung einer Ae 4/7 - fertig lackierte Vorbauverkleidung.
SBB Betriebswerkstatt Zürich, Tag der offenen Tür am 25.10.1980. Aufarbeitung einer Ae 4/7 - fertig lackierte Vorbauverkleidung.
Karl Sauerbrey

SBB Betriebswerkstatt Zürich, Tag der offenen Tür am 25.10.1980. Aufarbeitung einer Ae 4/7 - fertig lackiertes Dachelement.
SBB Betriebswerkstatt Zürich, Tag der offenen Tür am 25.10.1980. Aufarbeitung einer Ae 4/7 - fertig lackiertes Dachelement.
Karl Sauerbrey

SBB Betriebswerkstatt Zürich, Tag der offenen Tür am 25.10.1980. Aufarbeitung einer Ae 4/7 - bereitgestellter, überarbeiteter Radsatz.
SBB Betriebswerkstatt Zürich, Tag der offenen Tür am 25.10.1980. Aufarbeitung einer Ae 4/7 - bereitgestellter, überarbeiteter Radsatz.
Karl Sauerbrey

SBB Betriebswerkstatt Zürich, Tag der offenen Tür am 25.10.1980. Aufarbeitung einer Ae 4/7 - überarbeitetes Vorlauf-Drehgestell.
SBB Betriebswerkstatt Zürich, Tag der offenen Tür am 25.10.1980. Aufarbeitung einer Ae 4/7 - überarbeitetes Vorlauf-Drehgestell.
Karl Sauerbrey

SBB Betriebswerkstatt Zürich, Tag der offenen Tür am 25.10.1980. Aufarbeitung einer Ae 4/7 - Buchli-Antrieb Funktionsdarstellung.
SBB Betriebswerkstatt Zürich, Tag der offenen Tür am 25.10.1980. Aufarbeitung einer Ae 4/7 - Buchli-Antrieb Funktionsdarstellung.
Karl Sauerbrey

SBB Betriebswerkstatt Zürich, Tag der offenen Tür am 25.10.1980. Aufarbeitung einer Ae 4/7 -  vorbereitete Antriebsachsen.
SBB Betriebswerkstatt Zürich, Tag der offenen Tür am 25.10.1980. Aufarbeitung einer Ae 4/7 - vorbereitete Antriebsachsen.
Karl Sauerbrey

99 7247-2 fährt mit dem Zug zum Brocken aus Werningerode aus am 29.07.2019.
99 7247-2 fährt mit dem Zug zum Brocken aus Werningerode aus am 29.07.2019.
Karl Sauerbrey

Im Sandwich, geführt von der ÖBB 1116 274 und nach geschoben von der ÖBB 1016 023, erreicht der IC 2298 von Stuttgart Hbf am Morgen des 26.10.2021 den Endbahnhof Frankfurt am Main Hauptbahnhof. Gleichdrauf wird er als EC 113 nach Klagenfurt Hbf bereitgestellt. Wir fahren bis Stuttgart Hbf mit. 

Hier die Taurus II ÖBB 1116 274 (A-ÖBB 91 81 1116 274-2). Sie wurde 2005 vom Siemens-TS Werk in Linz unter der Fabriknummer 21223 gebaut und an die ÖBB - Österreichische Bundesbahnen geliefert.
Im Sandwich, geführt von der ÖBB 1116 274 und nach geschoben von der ÖBB 1016 023, erreicht der IC 2298 von Stuttgart Hbf am Morgen des 26.10.2021 den Endbahnhof Frankfurt am Main Hauptbahnhof. Gleichdrauf wird er als EC 113 nach Klagenfurt Hbf bereitgestellt. Wir fahren bis Stuttgart Hbf mit. Hier die Taurus II ÖBB 1116 274 (A-ÖBB 91 81 1116 274-2). Sie wurde 2005 vom Siemens-TS Werk in Linz unter der Fabriknummer 21223 gebaut und an die ÖBB - Österreichische Bundesbahnen geliefert.
Armin Schwarz

Im Sandwich, geführt von der ÖBB 1116 274 und nach geschoben von der ÖBB 1016 023, erreicht der IC 2298 von Stuttgart Hbf am Morgen des 26.10.2021 den Endbahnhof Frankfurt am Main Hauptbahnhof. Gleichdrauf wird er als EC 113 nach Klagenfurt Hbf bereitgestellt. Wir fahren bis Stuttgart Hbf mit. 

Hier die Taurus I ÖBB 1016 023 mit Werbung „ÖBB Green Point“ (91 81 1016 023-4 A-ÖBB) für den IC 2298 war sie Schublok, für den EC 113 wir sie bis Stuttgart Hbf Zuglok sein. Sie wurde 2000 vom Siemens-TS Werk in Linz unter der Fabriknummer 20371 gebaut und an die ÖBB - Österreichische Bundesbahnen geliefert.
Im Sandwich, geführt von der ÖBB 1116 274 und nach geschoben von der ÖBB 1016 023, erreicht der IC 2298 von Stuttgart Hbf am Morgen des 26.10.2021 den Endbahnhof Frankfurt am Main Hauptbahnhof. Gleichdrauf wird er als EC 113 nach Klagenfurt Hbf bereitgestellt. Wir fahren bis Stuttgart Hbf mit. Hier die Taurus I ÖBB 1016 023 mit Werbung „ÖBB Green Point“ (91 81 1016 023-4 A-ÖBB) für den IC 2298 war sie Schublok, für den EC 113 wir sie bis Stuttgart Hbf Zuglok sein. Sie wurde 2000 vom Siemens-TS Werk in Linz unter der Fabriknummer 20371 gebaut und an die ÖBB - Österreichische Bundesbahnen geliefert.
Armin Schwarz

Der dreizehnteilige ICE 4 – Tz 9461 (Triebzug) fährt am 26.10.2021 nun von Amstetten (bei der Ziegelhütte) die Geislinger Steige hinab.
Der dreizehnteilige ICE 4 – Tz 9461 (Triebzug) fährt am 26.10.2021 nun von Amstetten (bei der Ziegelhütte) die Geislinger Steige hinab.
Armin Schwarz

Der dreizehnteilige ICE 4 – Tz 9461 (Triebzug) fährt am 26.10.2021 nun von Amstetten (bei der Ziegelhütte) die Geislinger Steige hinab.
Der dreizehnteilige ICE 4 – Tz 9461 (Triebzug) fährt am 26.10.2021 nun von Amstetten (bei der Ziegelhütte) die Geislinger Steige hinab.
Armin Schwarz

Nun als Nachschuss - Der dreizehnteilige ICE 4 – Tz 9461 (Triebzug) fährt am 26.10.2021 nun von Amstetten (bei der Ziegelhütte) die Geislinger Steige hinab.
Nun als Nachschuss - Der dreizehnteilige ICE 4 – Tz 9461 (Triebzug) fährt am 26.10.2021 nun von Amstetten (bei der Ziegelhütte) die Geislinger Steige hinab.
Armin Schwarz

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