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Blauwnet/Arriva 413 'JANNES' steht am 3 Februar 2022 in Zwolle.
Blauwnet/Arriva 413 'JANNES' steht am 3 Februar 2022 in Zwolle.
Leon schrijvers

Niederlande / Unternehmen / Arriva, Niederlande / Triebzüge / Stadler GTW (EMU - DC Elektrisch)

87 1200x800 Px, 06.02.2022

UST-02 'Karla Peijs' lauft am 3 Februar 2022 um in Amersfoort. Gleis 10 -wo sie Inspektionsfahrten macht- ist normalerweise das Gleis für pausierende Güterzüge nach Utrecht bzw. Amsterdam, war aber wegen Defekten ausser Betrieb und müsste nachgeschaut werden.
UST-02 'Karla Peijs' lauft am 3 Februar 2022 um in Amersfoort. Gleis 10 -wo sie Inspektionsfahrten macht- ist normalerweise das Gleis für pausierende Güterzüge nach Utrecht bzw. Amsterdam, war aber wegen Defekten ausser Betrieb und müsste nachgeschaut werden.
Leon schrijvers

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messzüge /-wagen, Niederlande / Bahndienstfahrzeuge / Sonstige, Deutschland / Unternehmen / EURAILSCOUT Inspektion & Analysis B.V.

107 1200x800 Px, 06.02.2022

Mit ein privaten Nachtzug von Green City Trip am Haken steht am feuchtem 3.Februar 2022 TCS 102001 in Geldermalsen.
Mit ein privaten Nachtzug von Green City Trip am Haken steht am feuchtem 3.Februar 2022 TCS 102001 in Geldermalsen.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1600/1800, Niederlande / Unternehmen / Train Charter Services B.V. (TCS)

378 1200x800 Px, 06.02.2022

Mit ein privaten Nachtzug von Green City Trip am Haken treft am feuchtem 3.Februar 2022 TCS 102001 in Geldermalsen ein für ein Stopp von 3 Minuten.
Mit ein privaten Nachtzug von Green City Trip am Haken treft am feuchtem 3.Februar 2022 TCS 102001 in Geldermalsen ein für ein Stopp von 3 Minuten.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1600/1800, Niederlande / Unternehmen / Train Charter Services B.V. (TCS)

99 1200x800 Px, 06.02.2022

Am 21 Mai 2005 durchfahrt 140 623 mit ein Mischer Köln West.
Am 21 Mai 2005 durchfahrt 140 623 mit ein Mischer Köln West.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 140 (E 40)

86 1200x800 Px, 06.02.2022

Die Plasser & Theurer Schnell-Schotterplaniermaschine SSP 110 SW, Schweres Nebenfahrzeug Nr. D-DGU 99 80 9425 066-4 (ex 97 16 46 521 18-9 D-DGU), der DGU (Deutsche Gleisbau Union, Koblenz), ist am 24.08.2019 auf der Dillstrecke (KBS 445) bei Wilnsdorf-Anzhausen im Einsatz. Hinten wartet die Plasser & Theurer Universalstopfmaschine 08-475 UNIMAT 4S, Schweres Nebenfahrzeug Nr. D-DGU 99 80 9424 020-2, ex 97 43 42 541 18-8, der DGU (Deutsche Gleisbau Union, Koblenz).
Die Plasser & Theurer Schnell-Schotterplaniermaschine SSP 110 SW, Schweres Nebenfahrzeug Nr. D-DGU 99 80 9425 066-4 (ex 97 16 46 521 18-9 D-DGU), der DGU (Deutsche Gleisbau Union, Koblenz), ist am 24.08.2019 auf der Dillstrecke (KBS 445) bei Wilnsdorf-Anzhausen im Einsatz. Hinten wartet die Plasser & Theurer Universalstopfmaschine 08-475 UNIMAT 4S, Schweres Nebenfahrzeug Nr. D-DGU 99 80 9424 020-2, ex 97 43 42 541 18-8, der DGU (Deutsche Gleisbau Union, Koblenz).
Armin Schwarz

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Schotterplaniermaschinen P&T SSP 110 SW, Deutschland / Strecken / KBS 445 (Dillstrecke), Deutschland / Unternehmen / Deutsche Gleisbau Union (DGU), Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Stopfmaschinen P&T UNIMAT 08-475/4S

126 1200x805 Px, 06.02.2022

Zweiachsiger offener Schüttgutwagen mit dosierbarer Schwerkraftentladung, 23 82 6450 247-3 L-TWG, Gattung Fcs, der Mietfirma WAGON CARE CAPITAL, am 24.08.2019 im Zugverband bei Wilnsdorf-Anzhausen auf der Dillstrecke. Hier wurde eingeschottert. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsanzahl: 2 Länge über Puffer: 9.640 mm Achsabstand: 6.000 mm Zulade Volumen: 40,5 m³ Eigengewicht: 12.000 kg Max. Zuladung: 28,0 t (ab Streckenklasse C) Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Kleinster bef. Gleisbogenradius: 35 m Bremse: Frein KE-GP Intern. Verwendungsfähigkeit: RIV
Zweiachsiger offener Schüttgutwagen mit dosierbarer Schwerkraftentladung, 23 82 6450 247-3 L-TWG, Gattung Fcs, der Mietfirma WAGON CARE CAPITAL, am 24.08.2019 im Zugverband bei Wilnsdorf-Anzhausen auf der Dillstrecke. Hier wurde eingeschottert. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsanzahl: 2 Länge über Puffer: 9.640 mm Achsabstand: 6.000 mm Zulade Volumen: 40,5 m³ Eigengewicht: 12.000 kg Max. Zuladung: 28,0 t (ab Streckenklasse C) Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Kleinster bef. Gleisbogenradius: 35 m Bremse: Frein KE-GP Intern. Verwendungsfähigkeit: RIV
Armin Schwarz

Luxemburg / Wagen / Güterwagen, allgemein Europa / Güterwagen / Gattung F... (Schüttgutwagen; offen)

107 1200x816 Px, 06.02.2022

103 208-5 und 218 296-2 und 627 003-7 in Karlsruhe am 06.07.1999.
103 208-5 und 218 296-2 und 627 003-7 in Karlsruhe am 06.07.1999.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 103 (E 03), Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164), Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 627

117 1200x785 Px, 06.02.2022

628 572-0 und 212 032-7 in Wasserburg am Inn am 28.01.1999.
628 572-0 und 212 032-7 in Wasserburg am Inn am 28.01.1999.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 212 (DB V100.20), Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 629 / 628 (beide angetrieben)

108 1200x777 Px, 06.02.2022

101 021-4 mit Fleischwerbung in Geislingen/Steige am 29.05.2001.
101 021-4 mit Fleischwerbung in Geislingen/Steige am 29.05.2001.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 101

70 1200x779 Px, 06.02.2022

Seitenansicht vorderer rechter Teil der 50 0072 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen im Juli 1994.
Seitenansicht vorderer rechter Teil der 50 0072 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen im Juli 1994.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dampfloks / BR 50, Deutschland / Museumsbahnen und Vereine / Museumsbahnen Schönberger Strand, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Bayerische Eisenbahnmuseum Nördlingen (BEM)

71 1200x761 Px, 06.02.2022

Die DB 110 300-1 (91 80 6110 300-1 D-DB), ex DB E 10 300, wurde am 24.08.2019 beim alljährliche Lokschuppenfest im Südwestfälischen Eisenbahnmuseum in Siegen präsentiert. Die Bügelfalten E 10 wurde 1963 von der Krauss-Maffei AG in München-Allach unter der Fabriknummer 1897, der elektrische Teil ist von Siemens-Schuckert-Werke (SSW) in Berlin. Ihre letzte Einsatzfahrt hatte die Lok 2010. Seit 2011 ist sie vom DB Museum eine Dauerleihgabe an den Verein Baureihe E10 e.V. und beim Museum Koblenz-Lützel abgestellt. Im Jahr 2015 wurde die Lok in ozeanblau/beige um lackiert. Sie ist funktionsfähig hat aber kein HU. Zur Erprobung von Komponenten für die DB-Baureihe E 03 wurden die Lokomotiven E 10 299 und E 10 300 für das Bundesbahn-Zentralamt München umgebaut. Die Lokomotiven erreichten auf der Messstrecke von Bamberg nach Forchheim 1963 die Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. Bis zum November 1971 besaß die 110 300-1 Versuchsdrehgestelle für 200 km/h. Auch wurden auf ihr diverse Versuchsstromabnehmer erprobt. Zudem besaß sie NBÜ (Notbremsüberbrückung) und eP-Bremse (Elektropneumatische Bremse). TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm Achsanordnung: Bo´Bo´ Länge über Puffer: 16.440 mm Drehzapfenabstand: 7.900 mm Achsstand in den Drehgestellen: 3.400 mm Dienstgewicht: 86 t Achslast: 21 t Höchstgeschwindigkeit (zul.): 140 Km/h (Anfangs 200 km/h) Anfahrzugkraft: 275 kN Nennleistung: 3.700 kW (5.032 PS) Anzahl Fahrmotoren 4 Antriebsart: Gummiringfeder mit einseitigem Stirnradgetriebe Länge über Puffer: 16.440 mm Drehzapfenabstand: 7.900 mm Achsstand in den Drehgestellen: 3.400 mm Kleinster befahrbarer Radius: 100 m Stromsystem: Einphasen-Wechselstrom 15 000 V, 16 2/3 Hz Elektrische Bremse: Gleichstrom-Widerstandsbremse
Die DB 110 300-1 (91 80 6110 300-1 D-DB), ex DB E 10 300, wurde am 24.08.2019 beim alljährliche Lokschuppenfest im Südwestfälischen Eisenbahnmuseum in Siegen präsentiert. Die Bügelfalten E 10 wurde 1963 von der Krauss-Maffei AG in München-Allach unter der Fabriknummer 1897, der elektrische Teil ist von Siemens-Schuckert-Werke (SSW) in Berlin. Ihre letzte Einsatzfahrt hatte die Lok 2010. Seit 2011 ist sie vom DB Museum eine Dauerleihgabe an den Verein Baureihe E10 e.V. und beim Museum Koblenz-Lützel abgestellt. Im Jahr 2015 wurde die Lok in ozeanblau/beige um lackiert. Sie ist funktionsfähig hat aber kein HU. Zur Erprobung von Komponenten für die DB-Baureihe E 03 wurden die Lokomotiven E 10 299 und E 10 300 für das Bundesbahn-Zentralamt München umgebaut. Die Lokomotiven erreichten auf der Messstrecke von Bamberg nach Forchheim 1963 die Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. Bis zum November 1971 besaß die 110 300-1 Versuchsdrehgestelle für 200 km/h. Auch wurden auf ihr diverse Versuchsstromabnehmer erprobt. Zudem besaß sie NBÜ (Notbremsüberbrückung) und eP-Bremse (Elektropneumatische Bremse). TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm Achsanordnung: Bo´Bo´ Länge über Puffer: 16.440 mm Drehzapfenabstand: 7.900 mm Achsstand in den Drehgestellen: 3.400 mm Dienstgewicht: 86 t Achslast: 21 t Höchstgeschwindigkeit (zul.): 140 Km/h (Anfangs 200 km/h) Anfahrzugkraft: 275 kN Nennleistung: 3.700 kW (5.032 PS) Anzahl Fahrmotoren 4 Antriebsart: Gummiringfeder mit einseitigem Stirnradgetriebe Länge über Puffer: 16.440 mm Drehzapfenabstand: 7.900 mm Achsstand in den Drehgestellen: 3.400 mm Kleinster befahrbarer Radius: 100 m Stromsystem: Einphasen-Wechselstrom 15 000 V, 16 2/3 Hz Elektrische Bremse: Gleichstrom-Widerstandsbremse
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 110 (E10), Deutschland / Museen und Ausstellungen / Südwestfälische Eisenbahnmuseum Siegen (SEM-Siegen), Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

124 1200x819 Px, 05.02.2022

Zwei gekuppelte JAZZ der Trenord, ein fünfteiliger ETR 425 und ein sechsteiliger ETR 526, erreicht am 03.11.2019 bei Regen, als Regionalzug von Milano Centrale nach Tirano, den Bahnhof Lecco (italienisch: Stazione di Lecco).
Zwei gekuppelte JAZZ der Trenord, ein fünfteiliger ETR 425 und ein sechsteiliger ETR 526, erreicht am 03.11.2019 bei Regen, als Regionalzug von Milano Centrale nach Tirano, den Bahnhof Lecco (italienisch: Stazione di Lecco).
Armin Schwarz

Italien / Triebzüge / ETR 324 / ETR 425 / ETR 526 (Alstom Coradia Meridian - Jazz), Italien / Unternehmen / Trenord (Tn), Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Lecco, Schweiz und Italien

92 1200x824 Px, 05.02.2022

Oberleitungsinstandhaltungs-Fahrzeug (Autoscala Pesante) S45 2613 (FE ASP MI 2613 R) bzw. IT-RFI 161293-1 der RFI - Rete Ferroviaria Italiana MILAN - Mailand (die Betriebsgesellschaft für den Bereich Schienennetz und Eisenbahninfrastruktur der FS), abgestellt am 03.11.2019 beim Bahnhof Lecco. Gebaut wurde das Fahrzeug von der SAEM S.P.A. in Rom. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm Achsfolge: B Länge über Puffer: 7.300 mm Achsabstand: 4.000 mm Laufraddurchmesser: 760 mm (neu) Höchstgeschwindigkeit: 55 km/h Eigengewicht: 12.000 kg Nutzlast: 2.000 kg Max. Belastung der Hebebühne: 600 kg Ungewöhnlich sind die außenliegenden Bremsen und Bremsscheiben.
Oberleitungsinstandhaltungs-Fahrzeug (Autoscala Pesante) S45 2613 (FE ASP MI 2613 R) bzw. IT-RFI 161293-1 der RFI - Rete Ferroviaria Italiana MILAN - Mailand (die Betriebsgesellschaft für den Bereich Schienennetz und Eisenbahninfrastruktur der FS), abgestellt am 03.11.2019 beim Bahnhof Lecco. Gebaut wurde das Fahrzeug von der SAEM S.P.A. in Rom. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm Achsfolge: B Länge über Puffer: 7.300 mm Achsabstand: 4.000 mm Laufraddurchmesser: 760 mm (neu) Höchstgeschwindigkeit: 55 km/h Eigengewicht: 12.000 kg Nutzlast: 2.000 kg Max. Belastung der Hebebühne: 600 kg Ungewöhnlich sind die außenliegenden Bremsen und Bremsscheiben.
Armin Schwarz

Italien / Bahndienstfahrzeuge / Sonstige, Italien / Unternehmen / RFI - Rete Ferroviaria Italiana, Schweiz und Italien

104 1200x826 Px, 05.02.2022

Strukton 1740 lauft am 3 Februar 2022 um in Amersfoort.
Strukton 1740 lauft am 3 Februar 2022 um in Amersfoort.
Leon schrijvers

Niederlande / Unternehmen / Strukton Rail, Niederlande / E-Loks / 1700 private

90 1200x800 Px, 05.02.2022

RADV 9903 lauft am 3 Februar 2022 um in Amersfoort.
RADV 9903 lauft am 3 Februar 2022 um in Amersfoort.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1600/1800, Deutschland / Unternehmen / RailAdventure GmbH

90 1200x800 Px, 05.02.2022

Am sonnigen Morgen von 5 Februar 2022 zieht RFO 1829 ein Schwesterlok und umgeleiteter Ostrava-Kohlezug durch Wijchen.
Am sonnigen Morgen von 5 Februar 2022 zieht RFO 1829 ein Schwesterlok und umgeleiteter Ostrava-Kohlezug durch Wijchen.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1600/1800, Niederlande / Unternehmen / Rail Force One B.V.

84 1200x800 Px, 05.02.2022

NS 1746 trozt den Regen beim Einfahrt in Amersfoort mit Int 242 am 3 Februar 2022.
NS 1746 trozt den Regen beim Einfahrt in Amersfoort mit Int 242 am 3 Februar 2022.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1700

85 1200x800 Px, 05.02.2022

Kesselwagenzug mit 189 077 macht Pause an grauen 3 Februar 2022 in Zwolle.
Kesselwagenzug mit 189 077 macht Pause an grauen 3 Februar 2022 in Zwolle.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 189 (SIEMENS ES64F4), Niederlande / E-Loks / 189 (Siemens ES64F4)

92 1200x800 Px, 05.02.2022

TCS 102001 steht am regnerischen 3 Februar 2022 in Geldermalsen.
TCS 102001 steht am regnerischen 3 Februar 2022 in Geldermalsen.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1600/1800

81 1200x800 Px, 05.02.2022

Mit ein privaten Nachtzug von Green City Trip am Haken treft am feuchtem 3.Februar 2022 TCS 102001 in Geldermalsen ein für ein Stopp von 3 Minuten.
Mit ein privaten Nachtzug von Green City Trip am Haken treft am feuchtem 3.Februar 2022 TCS 102001 in Geldermalsen ein für ein Stopp von 3 Minuten.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1600/1800

83 1200x800 Px, 05.02.2022

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