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Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2014 wurde der Verkehr auf der grenzüberschreitenden Nebenstrecke zwischen Djurmanec (Kroatien) und Rogatec (Slowenien) nach siebzehn Jahren wiederaufgenommen. Derzeit verkehren auf dieser Strecke zwei Zugpaare, welche mit den slowenischen Triebwagen der Baureihe 813/814 von der Zugförderung Celje aus bedient werden. Neben großsteils modernisierten Einheiten kann man mit großer Wahrscheinlichkeit auch Triebwagen im Originalzustand antreffen, welche stark an die italienischen ALn 668 anlehnen. Vier von ihnen wurden im Laufe des Jahres 2014 grunderneuert, behielten aber ihr ursprüngliches Erscheinungsbild. Eine der modernisierten Einheiten ist der 813/814 041, hier zu sehen am späten Nachmittag des 05.01.2015. im Bahnhof von Rogatec, kurz vor der Abfahrt als Zug 7813 ins kroatische Djurmanec.
Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2014 wurde der Verkehr auf der grenzüberschreitenden Nebenstrecke zwischen Djurmanec (Kroatien) und Rogatec (Slowenien) nach siebzehn Jahren wiederaufgenommen. Derzeit verkehren auf dieser Strecke zwei Zugpaare, welche mit den slowenischen Triebwagen der Baureihe 813/814 von der Zugförderung Celje aus bedient werden. Neben großsteils modernisierten Einheiten kann man mit großer Wahrscheinlichkeit auch Triebwagen im Originalzustand antreffen, welche stark an die italienischen ALn 668 anlehnen. Vier von ihnen wurden im Laufe des Jahres 2014 grunderneuert, behielten aber ihr ursprüngliches Erscheinungsbild. Eine der modernisierten Einheiten ist der 813/814 041, hier zu sehen am späten Nachmittag des 05.01.2015. im Bahnhof von Rogatec, kurz vor der Abfahrt als Zug 7813 ins kroatische Djurmanec.
Nikola

Slowenien / Triebzüge / BR 813 / 814

227  3 1200x900 Px, 25.10.2015

Die 75 km lange und im Jahre 1894 fertiggestellte Strecke Ljubljana – Novo Mesto ist eine nicht elektrifizierte Nebenbahn im Südosten Sloweniens. 1914 wurde sie über den heutigen Grenzbahnhof Metlika bis ins kroatische Karlovac fortgesetzt. Über die abzweigende Strecke vom Bahnknoten Trebnje nach Sevnica besteht auch eine direkte Verbindung an die Hauptstrecke von Ljubljana nach Zagreb. Der Personenverkehr wird fast ausschließlich durch die in den 1980-er Jahren von MBB Donauwörth hergestellten Triebwagen der Reihe 713/715 betrieben. Kurz nach Mittag des 10.04.2015. verlässt der Triebwagen 715 105 gerade als Regionalzug 3212 von Metlika nach Ljubljana den Bahnhof von Visnja Gora wird in einer knappen Stunde die slowenische Hauptstadt erreichen.
Die 75 km lange und im Jahre 1894 fertiggestellte Strecke Ljubljana – Novo Mesto ist eine nicht elektrifizierte Nebenbahn im Südosten Sloweniens. 1914 wurde sie über den heutigen Grenzbahnhof Metlika bis ins kroatische Karlovac fortgesetzt. Über die abzweigende Strecke vom Bahnknoten Trebnje nach Sevnica besteht auch eine direkte Verbindung an die Hauptstrecke von Ljubljana nach Zagreb. Der Personenverkehr wird fast ausschließlich durch die in den 1980-er Jahren von MBB Donauwörth hergestellten Triebwagen der Reihe 713/715 betrieben. Kurz nach Mittag des 10.04.2015. verlässt der Triebwagen 715 105 gerade als Regionalzug 3212 von Metlika nach Ljubljana den Bahnhof von Visnja Gora wird in einer knappen Stunde die slowenische Hauptstadt erreichen.
Nikola

Slowenien / Triebzüge / BR 713 / 715

257 1200x900 Px, 26.10.2015

Der Triebwagen 713 118 fährt am 10.04.2015. als nachmittäglicher RegioExpress 609 von Ljubljana nach Novo Mesto in den Bahnhof von Visnja Gora ein, wo bereits ein Personenzug in der Gegenrichtung auf die Kreuzung mit dem RG wartet. Der VT präsentiert sich im Neulack, da er vor knappen zwei Monaten in der Werkstätte von Ptuj eine Hauptausbesserung erhielt. Links zu sehen ist die Kirche der Hl. Ana.
Der Triebwagen 713 118 fährt am 10.04.2015. als nachmittäglicher RegioExpress 609 von Ljubljana nach Novo Mesto in den Bahnhof von Visnja Gora ein, wo bereits ein Personenzug in der Gegenrichtung auf die Kreuzung mit dem RG wartet. Der VT präsentiert sich im Neulack, da er vor knappen zwei Monaten in der Werkstätte von Ptuj eine Hauptausbesserung erhielt. Links zu sehen ist die Kirche der Hl. Ana.
Nikola

Slowenien / Triebzüge / BR 713 / 715

323  2 1200x900 Px, 31.10.2015

Der slowenische Triebwagen 813 041 hat am Nachmittag des 05.01.2015. soeben als grenzüberschreitender Regionalzug 7810 von Djurmanec (HR) nach Rogatec (SLO) seine Endstation Rogatec erreicht und wartet nun im Leerlauf auf die in eineinhalb Stunden bevorstehende Rückkehr nach Kroatien.
Der slowenische Triebwagen 813 041 hat am Nachmittag des 05.01.2015. soeben als grenzüberschreitender Regionalzug 7810 von Djurmanec (HR) nach Rogatec (SLO) seine Endstation Rogatec erreicht und wartet nun im Leerlauf auf die in eineinhalb Stunden bevorstehende Rückkehr nach Kroatien.
Nikola

Slowenien / Triebzüge / BR 813 / 814

263 1200x900 Px, 19.12.2015

Der Triebwagen 715 120 wartet am Nachmittag des 10.04.2015. als Regionalzug 3214 im Bahnhof von Visnja Gora auf die Kreuzung mit dem Gegenzug RG 609, um anschließend seine Fahrt in Richtung Ljubljana fortzusetzen. Als einziger Triebwagen seiner Baureihe besitzt er auch eine Zulassung für Kroatien, weshalb er auch die zusätzliche, dem kroatischen Nummerierungsschema angepasste Bezeichnung 7129 / 4129 120 trägt. In der Sommersaison teilt er sich zusammen mit den „grünen Zügen“ der Baureihe 711 die Leistungen im grenzüberschreitendem Verkehr auf der Istrienbahn nach Pula, während er im Rest des Jahres auf den Nebenstrecken rund um Ljubljana zum Einsatz kommt.
Der Triebwagen 715 120 wartet am Nachmittag des 10.04.2015. als Regionalzug 3214 im Bahnhof von Visnja Gora auf die Kreuzung mit dem Gegenzug RG 609, um anschließend seine Fahrt in Richtung Ljubljana fortzusetzen. Als einziger Triebwagen seiner Baureihe besitzt er auch eine Zulassung für Kroatien, weshalb er auch die zusätzliche, dem kroatischen Nummerierungsschema angepasste Bezeichnung 7129 / 4129 120 trägt. In der Sommersaison teilt er sich zusammen mit den „grünen Zügen“ der Baureihe 711 die Leistungen im grenzüberschreitendem Verkehr auf der Istrienbahn nach Pula, während er im Rest des Jahres auf den Nebenstrecken rund um Ljubljana zum Einsatz kommt.
Nikola

Slowenien / Triebzüge / BR 713 / 715

227 1200x900 Px, 10.10.2016

Mittägliche Zugkreuzung im Bahnhof von Visnja Gora. Am 10.04.2015. hat der Triebwagen 715 105 nach kurzem Aufenthalt seine Fahrt als Regionalzug 3212 in Richtung Ljubljana bereits fortgesetzt, während 661 032 noch auf ihre Abfahrt als Lokzug nach Novo Mesto wartet.
Mittägliche Zugkreuzung im Bahnhof von Visnja Gora. Am 10.04.2015. hat der Triebwagen 715 105 nach kurzem Aufenthalt seine Fahrt als Regionalzug 3212 in Richtung Ljubljana bereits fortgesetzt, während 661 032 noch auf ihre Abfahrt als Lokzug nach Novo Mesto wartet.
Nikola

Nach dem ersten Ausflug nach Kroatien am Zugpaar 7811 / 7810 ging es für den slowenischen Triebwagen 814 041 am späten Nachmittag des 05.01.2015. noch einmal über die Grenze. Kurz nach Sonnenuntergang wartete er im verschneiten Bahnhof von Rogatec auf seine Abfahrt als Regionalzug 7813 nach Djurmanec.
Nach dem ersten Ausflug nach Kroatien am Zugpaar 7811 / 7810 ging es für den slowenischen Triebwagen 814 041 am späten Nachmittag des 05.01.2015. noch einmal über die Grenze. Kurz nach Sonnenuntergang wartete er im verschneiten Bahnhof von Rogatec auf seine Abfahrt als Regionalzug 7813 nach Djurmanec.
Nikola

Slowenien / Triebzüge / BR 813 / 814

242  4 1200x900 Px, 11.04.2017

SZ 713 110 steht am 20 Mai 2010 in Ljubljana.
SZ 713 110 steht am 20 Mai 2010 in Ljubljana.
Leon schrijvers

Slowenien / Triebzüge / BR 713 / 715

113 1200x804 Px, 20.01.2020

SZ 713 125 steht am 20 Mai 2010 in Ljubljana.
SZ 713 125 steht am 20 Mai 2010 in Ljubljana.
Leon schrijvers

Slowenien / Triebzüge / BR 713 / 715

117 1200x808 Px, 20.01.2020

Der SZ 315 024 steht im Bahnhof von Ljubljana.

Analog Bild von Ende März 1995
Der SZ 315 024 steht im Bahnhof von Ljubljana. Analog Bild von Ende März 1995
Stefan Wohlfahrt

Der SZ Triebwagenzug 315 008 wartet in Divaca als Regionalzug 2649 auf die Abfahrt nach Ljubljana.

Analogbild vom 31. Mai 1995
Der SZ Triebwagenzug 315 008 wartet in Divaca als Regionalzug 2649 auf die Abfahrt nach Ljubljana. Analogbild vom 31. Mai 1995
Stefan Wohlfahrt

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