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Die SMB Be 4/4 171 erreicht mit einem Extrazug von Basel nach Sion Lausanne.
27. Feb. 2012
Die SMB Be 4/4 171 erreicht mit einem Extrazug von Basel nach Sion Lausanne. 27. Feb. 2012
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Be 4/4

392  2 882x1024 Px, 28.02.2012

Auf dem Weg ins Wallis ist diese Re 460 mit ihrem Zug.
(25.02.2012)
Auf dem Weg ins Wallis ist diese Re 460 mit ihrem Zug. (25.02.2012)
Christine Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 460

341  2 1024x702 Px, 28.02.2012

Der Lupeninspektor ist da!
(25.02.2012)
Der Lupeninspektor ist da! (25.02.2012)
Christine Wohlfahrt

Schweiz / Sonstige / Sonstiges

436  6 860x1024 Px, 28.02.2012

Nachschuß: Stadler FLIRT  RABe 523 015 der SBB (RER Vaudois) als S1 (Villeneuve - Montreux -  Vevey - Lausanne -  Yverdon-les-Bains), hier am 2502.2012 bei St. Saphorin. Diese 4-teiligen Garnituren haben die Achsanordnung BO´2´2´2´Bo, eine Leistung von 2.600 kW am Rad, eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h und haben 162 Sitzplätze.
Nachschuß: Stadler FLIRT RABe 523 015 der SBB (RER Vaudois) als S1 (Villeneuve - Montreux - Vevey - Lausanne - Yverdon-les-Bains), hier am 2502.2012 bei St. Saphorin. Diese 4-teiligen Garnituren haben die Achsanordnung BO´2´2´2´Bo, eine Leistung von 2.600 kW am Rad, eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h und haben 162 Sitzplätze.
Armin Schwarz

Ja, auf dem Weg ins Wallis ist die Re 460  006-0 ''Lavaux'' mit ihrem Zug am 25.02.2012 und kam auch bei mir vorbei :-) (bei St. Saphorin)    Übrigens: Diese 460er hat seit 1992, in 20 Betriebsjahren über 5 Millionen km gefahren, was neben dem Eingang zum Führerstand auch vermerkt ist.
Ja, auf dem Weg ins Wallis ist die Re 460 006-0 ''Lavaux'' mit ihrem Zug am 25.02.2012 und kam auch bei mir vorbei :-) (bei St. Saphorin) Übrigens: Diese 460er hat seit 1992, in 20 Betriebsjahren über 5 Millionen km gefahren, was neben dem Eingang zum Führerstand auch vermerkt ist.
Armin Schwarz

Gepäcktriebwagen BDeh 2/4 Nr. 73 der MVR (Transports Montreux–Vevey–Riviera) ex CEV (Chemins de fer électriques Veveysans) hier am späten Abend des 25.02.2012 im Bahnhof Blonay. Er kommt gerade vom Les Pléiades (1.360 m ü. M.). Der Triebwagen wurde 1969 gebaut, Spurweite 1.000 mm, die Höchstgeschwindigkeit bei Adhäsion beträgt 50 km/h und mit Zahnrad 16 km/h.
Aufnahme aus der Hand, BB wollte sie nicht, Euere Meinung
Gepäcktriebwagen BDeh 2/4 Nr. 73 der MVR (Transports Montreux–Vevey–Riviera) ex CEV (Chemins de fer électriques Veveysans) hier am späten Abend des 25.02.2012 im Bahnhof Blonay. Er kommt gerade vom Les Pléiades (1.360 m ü. M.). Der Triebwagen wurde 1969 gebaut, Spurweite 1.000 mm, die Höchstgeschwindigkeit bei Adhäsion beträgt 50 km/h und mit Zahnrad 16 km/h. Aufnahme aus der Hand, BB wollte sie nicht, Euere Meinung
Armin Schwarz

Ein Schienen-Wohnwagen bei Nacht: Am 25.02.2012 im Bahnhof Blonay der meterspurigen Triebwagen Be 2/6 - 7003 (Stadler Elektrischer Niederflur-Doppelgelenk-Leichttriebwagen Typ GTW 2/6) der MVR (Transports Montreux–Vevey–Riviera) ex CEV (Chemins de fer électriques Veveysans), steht zur Abfahrt nach Vevey bereit.
Ein Schienen-Wohnwagen bei Nacht: Am 25.02.2012 im Bahnhof Blonay der meterspurigen Triebwagen Be 2/6 - 7003 (Stadler Elektrischer Niederflur-Doppelgelenk-Leichttriebwagen Typ GTW 2/6) der MVR (Transports Montreux–Vevey–Riviera) ex CEV (Chemins de fer électriques Veveysans), steht zur Abfahrt nach Vevey bereit.
Armin Schwarz

Dent de Jaman und Rochers de Naye im Hintergrund, am Ufer des Lac Léman St- Saphorin und ein kleiner Flirt...
1. März 2012
Dent de Jaman und Rochers de Naye im Hintergrund, am Ufer des Lac Léman St- Saphorin und ein kleiner Flirt... 1. März 2012
Stefan Wohlfahrt

Dei SBB A 3/5 705 dampft und raucht in Neuchatel. 
25.06.2011
Dei SBB A 3/5 705 dampft und raucht in Neuchatel. 25.06.2011
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dampfloks (Normalspur) / A 3/5

376  1 1024x714 Px, 02.03.2012

Konzentriert schaut der Meister der A 3/5 auf den Fahrweg. 
Biel/Bienne, 25.06.2011
Konzentriert schaut der Meister der A 3/5 auf den Fahrweg. Biel/Bienne, 25.06.2011
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dampfloks (Normalspur) / A 3/5

356  3 686x1024 Px, 02.03.2012

Der Be 2/6 - 7001 (Stadler Elektrischer Niederflur-Doppelgelenk-Leichttriebwagen Typ GTW 2/6) der MVR (Transports Montreux–Vevey–Riviera) ex CEV (Chemins de fer électriques Veveysans) schlängelt sich von Vevey hinauf, hier am 26.02.2012 kurz vor dem Haltepunkt Gilamont. Die Meterspurige 900 V Gleichstrom-Strecken Vevey–Blonay, hat eine Steigung bis zu 45 promile.
Der Be 2/6 - 7001 (Stadler Elektrischer Niederflur-Doppelgelenk-Leichttriebwagen Typ GTW 2/6) der MVR (Transports Montreux–Vevey–Riviera) ex CEV (Chemins de fer électriques Veveysans) schlängelt sich von Vevey hinauf, hier am 26.02.2012 kurz vor dem Haltepunkt Gilamont. Die Meterspurige 900 V Gleichstrom-Strecken Vevey–Blonay, hat eine Steigung bis zu 45 promile.
Armin Schwarz

Die MOB (Montreux–Berner Oberland-Bahn) GDe 4/4 6003 fährt am 26.02.2012 im Bahnhof Montreux.
Diese Meterspurige Lok (eigenlich ein Gepäcktriebwagen) wurde 1983 von SLM/ABB gebaut, sie hat eine Dauerleistung von 1016 kW, die Achsfolge ist Bo´Bo´. Die Loks der Serie 6001-6004 gelten mit ihrer Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h als schnellste Schmalspurloks der Welt.
Die MOB (Montreux–Berner Oberland-Bahn) GDe 4/4 6003 fährt am 26.02.2012 im Bahnhof Montreux. Diese Meterspurige Lok (eigenlich ein Gepäcktriebwagen) wurde 1983 von SLM/ABB gebaut, sie hat eine Dauerleistung von 1016 kW, die Achsfolge ist Bo´Bo´. Die Loks der Serie 6001-6004 gelten mit ihrer Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h als schnellste Schmalspurloks der Welt.
Armin Schwarz

Für all jene, die nicht nicht genug vom farblosen Winter haben: RhB Ge 4/4 621 mit einem Regionalzug nach Arosa bei Halt in Peist.
3. März 2009
Für all jene, die nicht nicht genug vom farblosen Winter haben: RhB Ge 4/4 621 mit einem Regionalzug nach Arosa bei Halt in Peist. 3. März 2009
Stefan Wohlfahrt

TGV Lyria (112) der Verbindung Paris–Dijon–Lausanne–Brig bediehnt, er fährt hier am 26.02.2012 bei  Clos du Moulin am Genfersee Richtung Brig entlang, hinten Château de Chillon, dahinter Montreux.
TGV Lyria (112) der Verbindung Paris–Dijon–Lausanne–Brig bediehnt, er fährt hier am 26.02.2012 bei Clos du Moulin am Genfersee Richtung Brig entlang, hinten Château de Chillon, dahinter Montreux.
Armin Schwarz

Der schwere Abschied wird uns versüsst, Danke.
Am 26.02.2012 in Vevey am Bahnsteig, v.l. Margaretha, Christine und Stefan.
Der schwere Abschied wird uns versüsst, Danke. Am 26.02.2012 in Vevey am Bahnsteig, v.l. Margaretha, Christine und Stefan.
Armin Schwarz

Schweiz / Sonstige / Sonstiges

383  2 812x1024 Px, 04.03.2012

Lavaux ist nicht nur St-Saphorin, sondern viel mehr...
Re 460 mit einem IR nach Brig bei Epesses am 15. Juni 2011.
Lavaux ist nicht nur St-Saphorin, sondern viel mehr... Re 460 mit einem IR nach Brig bei Epesses am 15. Juni 2011.
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 460

326  2 1024x651 Px, 04.03.2012

Noch einmal ein Bild der SMB Be 4/4 171, hier in Vevey am 27. Aug. 2011.
Noch einmal ein Bild der SMB Be 4/4 171, hier in Vevey am 27. Aug. 2011.
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Be 4/4

347 1024x771 Px, 04.03.2012

Mehr als eine Frage, als ein Bild: Sind hier die Grenzen der Bildbearbeitung überschritten? 
Swiss-Express Re 4/4 II 11108 mit IR bei Vevey am 04. März 2012 bei starkem Morgengegenlicht.
Mehr als eine Frage, als ein Bild: Sind hier die Grenzen der Bildbearbeitung überschritten? Swiss-Express Re 4/4 II 11108 mit IR bei Vevey am 04. März 2012 bei starkem Morgengegenlicht.
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420)

365  4 1024x629 Px, 05.03.2012

Vom letzten Sonntag gelernt und mich nun nicht mehr überraschen lassen: Re 6/6 11614 mit dem  Spaghetti  Zug bei Rivaz am 4. März 2012.
Vom letzten Sonntag gelernt und mich nun nicht mehr überraschen lassen: Re 6/6 11614 mit dem "Spaghetti" Zug bei Rivaz am 4. März 2012.
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 6/6 (Re 620)

319  4 1024x506 Px, 05.03.2012

Nur einmal gesehen und fotografiert: die als Ae 6/6  verkleidete  Re 4/4 II 11238. 
Dieses Analog-Bild entstand im März 1994 in Lausanne.
Nur einmal gesehen und fotografiert: die als Ae 6/6 "verkleidete" Re 4/4 II 11238. Dieses Analog-Bild entstand im März 1994 in Lausanne.
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420)

531  2 1024x656 Px, 05.03.2012

Nach einem wunderbaren Wochenende heisst es Abschied nehmen. Wie schön das sich die Fenster wie früher öffnen lassen, und wir uns noch einmal vergnügt zuwinken können...
(26.02.2012)
Nach einem wunderbaren Wochenende heisst es Abschied nehmen. Wie schön das sich die Fenster wie früher öffnen lassen, und wir uns noch einmal vergnügt zuwinken können... (26.02.2012)
Christine Wohlfahrt

Schweiz / Sonstige / Sonstiges

395  3 1024x692 Px, 05.03.2012

2 mal zwei Ae 4/7 in Vielfachsteuerung ruhen sich in Lausanne aus.
Ein analoges Bild vom März 2004
2 mal zwei Ae 4/7 in Vielfachsteuerung ruhen sich in Lausanne aus. Ein analoges Bild vom März 2004
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ae 4/7

535  1 1024x648 Px, 05.03.2012

Gepäcktriebwagen BDeh 2/4 Nr. 74 mit Steuerwagen Bt 221 der MVR (Transports Montreux–Vevey–Riviera) ex CEV (Chemins de fer électriques Veveysans) fährt 26.02.2012 im Bahnhof Blonay ein. Er kommt gerade vom Les Pléiades (1.360 m ü. M.).  Rechts der abgestellte Be 2/6 - 7003 (Stadler Elektrischer Niederflur-Doppelgelenk-Leichttriebwagen Typ GTW 2/6).
Gepäcktriebwagen BDeh 2/4 Nr. 74 mit Steuerwagen Bt 221 der MVR (Transports Montreux–Vevey–Riviera) ex CEV (Chemins de fer électriques Veveysans) fährt 26.02.2012 im Bahnhof Blonay ein. Er kommt gerade vom Les Pléiades (1.360 m ü. M.). Rechts der abgestellte Be 2/6 - 7003 (Stadler Elektrischer Niederflur-Doppelgelenk-Leichttriebwagen Typ GTW 2/6).
Armin Schwarz

Detail: Antriebeinheit des Be 2/6 - 7001 (Stadler Elektrischer Niederflur-Doppelgelenk-Leichttriebwagen Typ GTW 2/6) der MVR (Transports Montreux–Vevey–Riviera) ex CEV (Chemins de fer électriques Veveysans), hier am 26.02.2012 im Bahnhof Blonay.
Detail: Antriebeinheit des Be 2/6 - 7001 (Stadler Elektrischer Niederflur-Doppelgelenk-Leichttriebwagen Typ GTW 2/6) der MVR (Transports Montreux–Vevey–Riviera) ex CEV (Chemins de fer électriques Veveysans), hier am 26.02.2012 im Bahnhof Blonay.
Armin Schwarz

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